Попался на глаза бойкий youtube ролик в одном из прошлых постов сообщества (http://pikabu.ru/story/tekhnar_ili_prostoy_smertnyiy_zavisit...) по термопары.

Парень рассказал про теорию термопары. А у нас практика: с помощью термопары измеряем температуру в трех точках двигателя авто: подшипнике коленчатого вала, масла в картере и воздуха впускного коллектора.

Весь процесс происходит на автодроме СПб на треке и на диностенде.

Все это измеряли для того, чтоб протестировать моторные масла. Интересно было сравнить масла с привычной вязкостью (и гуще) с маслами энергосберегающими. Правда ли они такие хорошие, как о них говорят производители?

Вчера получили интерпретацию данных с телеметрии. Но я пока еще не собралась с силами, чтобы вникнуть =) чуть позже расскажу, что получилось )

P.S. Раньше времени рассказываю, ну да ладно =)