Вертолет tron 7.0
Полет на вертолете Tron 7.0 с мотором Xnova 🚁
Из-за своей ультралегкости, он имеет отличную динамику и невероятную скорость полета.
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Мои 8 моделей телефонов 2001-2023 как тенденция замедления эволюции смартфона
Хочу скромно поделиться моим опытом пользования мобильниками почти за четверь века. И сделать общий анализ не каждой модели в отдельности, а попытаться более широко описать общую тенденцию индустрии в динамике времени.
Телефоны / смартфоны Samsung
Имеем марку: Мобильные телефоны "Samaung". (Кроме самого первого - Nokia 3310, все остальные телефоны были Samsung).
2. Временной интервал ровно ТРИ года. Первый мобильный у меня появился в 2001 году. Я их менял ровно каждые три года:
#2..2004 3.2007 4.2010 5.2013 6.2016 7.2019 8.2023 г.
3. Одинаковая примерно стоимость всех моделей #2-8 если считать не в рублях, а в USD (Модели ВСЕ, кроме первого, примерно одного ценового ряда. Не флагманы, но выше стоимостной средней ( S серия, но модели прошлого года ).
Уточнение: написать этот пост меня сподвигло размышление над данной статьей: Великое разочарование Разума: Как мы променяли «Туманность Андромеды» на путь коллапса /// Кларк & Ефремов & Азимов, и великое разочарование Разума
Попробую добавить свой кирпичик в стену, описанного в статье Технологического пика (плато) последнего десятилетия (и возможных признаков начавшегося когнитивного регресса технологий) на примере конретного повсеместно распространенного гаджета: мобильного телефона / смартфона.
Начнем. Восторги от первого моего использования первого моего мобильника стандарта GSM описывать не буду. Смотрю только на общую траекторию прогресса технологий. Качественный рост технологичности первых ЧЕТЫРЕХ моделей 2001-2010 годов меня впечатлял. От Nokia 3310 до первого смартфона Samsung с тачскрином. Вторая модель раскладушка с цветным экраном. Третья с картами памяти и интеграции с пк. Четвертая модель - уже перавый смартфон. За 10 лет. Следующие ДВЕ модели - увеличивлись размеры экрана, улучшилось разрешение и возможности камеры телефона (на 6 модели уже две камеры), процессоры, оперативка RAM и постоянная память... Операционка везде Android. Рост технологичности, рост, но не такой впечатляющий как модели 1-4. И наконец последние ДВЕ модели 7-8 (условно назовём)... 2019 и 2023. Ну... небольшие тенденции улучшения, но уже ничего принципиально нового. Производительность выросла несущественно. Только карты памяти на последнем нет (для меня неудобно). Аккумуляторы тяжелее, но смартфоны и тратят больше энергии. Камеры... на модели 8 стали хуже чем на модели 7. Пропал круглый разъём Jack 3.5. Аккумулятор вообще был лучшим по совокупности на модели 6 (+ он был ещё и сменный) . А на модели 8 хуже чем на модели 7.
SAMSUNG Galaxy S ....
Итог:
Конечно, это нерепрезентативное мнение только одного человека. Только об одной марке. Но, тем не менее, по опыту общения с другими людьми, общее мое наблюдение находит подтверждение и у других наблюдателей (пользователей).
Рост технологичности не наблюдаю с модели #7. Небольшие правки и улучшения и даже некоторые ухудшения, но ничего сопоставимого с траекторией роста 2010-2020, тем более 2000-2010...
Сейчас смотрю новые смартфоны Samsung. В следующем 2026 году плановая замена :) Гипотеза подтверждается наблюдением! Может, что посоветуете из смартфонов, воможно надо перейти на другие марки....??
Тенденция, однако.... или нет? ошибаюсь... Но в данном случае, гипотеза о технологическом плато (и возможном начале спуска, упрощения) на конкретном примере опыта может служить небольшим подтвержденим общей теории... как думаете?
Показать полностью
2
Ответ на пост «Динамика»3
Я с 2021 года мониторю цены на стройматериалы. Цены на ОСП-3 и фанеру вашему вниманию.
12х1250х2500 мм
В предверии вступления в силу закона о запрете вывоза необработанной древесины с 1 января 2022 года, случился всплеск цен на плитные древесные материалы. Потом всё стабилизировалось и уже без резких скачков. Но всё-равно цена с 23 по 25 год выросла вдвое.
12х1525х1525 мм
Показать полностью
1
67 серия проЭго.изм: Раскол в группе
🔥 Спор о методах достигает пика! Антон прямо говорит Петру, что его настойчивость — это страх1. Конфликт становится настолько острым, что вмешивается психолог2. Участники окончательно делятся на два лагеря: кто-то хочет практических упражнений, а кто-то — глубокого разбора.
☑️Ключевой вопрос серии: Что делать, когда разные взгляды на решение проблемы приводят к открытому конфликту?
💡Почему это важно: В споре нет цели доказать, кто «прав». Здоровый подход — признать, что разным людям нужны разные методы для решения своих проблем. Умение принять чужую точку зрения и уважать индивидуальный путь каждого, не навязывая свою идеологию, — ключевой навык зрелой личности.
Не пропустите новый познавательный эпизод "проЭго.изма"!🔝
Все серии "проЭго.изм" можно посмотреть здесь 👉 https://vkvideo.ru/playlist/-228033771_2
#проЭгоизм #конфликт #групповаядинамика #уважение #разныеподходы #психологияотношений #терапия
Показать полностью
Разгонял семерку до 180 км в час
Всем привет
Езжу на Ваз 2107 2006 года. Так вот по данным технических характеристик у моего авто максимальная скорость 156 км в час. Но при этом я не раз ложил стрелку спидометра до конца, то есть разгонялся на ней до 180 это при том что в салоне было еще несколько человек, и пробег на машине уже под 300 тысяч. То же самое я делал на папиной приоре которую разгонял больше 200 при заявленных 183
Почему же производители указывают неправильные показания максимальной скорости, ведь в их же интересах заинтересовать покупателей динамичным авто.
Что это за спортивное авто которое не едет?
Автопроизводители предлагают не мало машин спортивной направленности рассчитанных на активную езду. Но в то же время среди них есть много авто с вялой динамикой. Хонда Сивик с литровым мотором, Аккорд 8/9 2.4 с разгоном больше 9 секунд до 100 Каен который славится тем что доставляет удовольствие от езды с ваговскими моторами и разгоном около 8 секунд. БМВ 316
Да есть масса обычных машин с лучшими динамическими характеристиками. Практичная Октавия 2.0 Камри 3.5 которая рассчитана на комфортную езду, кроссоверы Тигуан и Куга 2.0 для пересечённой местности) и все это гражданские авто без спортивных повадок
Какой смысл тогда в остром тяжёлом руле, резких тормозах, и зубодробильной подвеске если оно не едет.
Хочу поднять мощность на электросамокате
Владею самокатом kogoo kirin g4 pro все устраивает кроме динамики. 90 км в час уже мне мало, да и разгон для меня так себе. А реально ли поднять мощность что бы можно было разогнаться до 120-130 км. Что для этого нужно дорабатывать?
Действительно ли мощные/быстрые авто все убивают?
Есть желание купить резвую машину с хорошей динамикой около 6 секунд до 100
Многие утверждают что на вторичном рынке подобные авто в плохом состоянии в силу того что им давали пендаля так как данные машины покупаются целенаправленно для активной езды
А действительно ли найти к примеру живую Камри 3.5/Октавию 2.0 ТСИ гораздо сложнее чем 2.5/1.4
Если машина не была в ДТП как по мне это отражается только на моторе и автомат коробке. А может человек использовал свои 200-300 сил только по трассе или в городе изредка использовал мощность с умом
Уверенные обгоны, перестроится из ряда в ряд, успеть проскочить на зелёный мигающий и т.д.
Если человек обладает мощным авто по моему это не значит что он его разрывал по полной