Как так получается, что, почти со 100% гарантией, в течении полугода свежеуложенный асфальт будет вскрыт, дорога перекопана?
А если такого не происходит, то это, скорее, исключение, чем правило...
Тут, наверняка, есть люди, которые имеют к этому отношение (во всех смыслах) - расскажите, почему так, зачем?
(актуально для моего города. рад, если в вашем не так)
Для бывшего вице-премьера региона Алана Марзаева запросили 14 лет лишения свободы в колонии строгого режима по делу о взятке на сумму 37 млн рублей. Об этом сообщила пресс-служба региональной прокуратуры.
Прения по этому уголовному делу проходят в Ленинском районном суде Уфы. Чиновнику вменяют получение взятки в особо крупном размере, совершенное с вымогательством (ч. 6 ст. 290 УК РФ).
Следствие считает, что бывший вице-премьер с декабря 2023 года по апрель 2024 года получил через посредника часть взятки в размере более 37 млн руб. из общей суммы 56,1 млн руб. за помощь с заключением контрактов на дорожные работы в Уфе с компанией «Дортрансстрой», их своевременную оплату и покровительство.
Гособвинение предложило назначить Марзаеву 14 лет строгого режима, а также взыскать штраф, превышающий сумму взятки в десять раз — более 560 млн рублей. Кроме того, чиновнику хотят запретить занимать должности в органах власти на 13 лет и конфисковать в доход государства полученные 37 млн рублей, а также принадлежащие ему земельный участок и два жилых дома.
Алан Марзаев родился в мае 1973 года в Ардоне в Северной Осетии. Окончил Горный сельскохозяйственный институт во Владикавказе и Академию права и управления в Москве, кандидат экономических наук. С 1994 по 2011 год работал в системе налоговой службы. С 2011 по 2016 год работал советником департамента по взаимодействию с Федеральным собранием Управления президента РФ по внутренней политике (с 2009 по 2016 год замначальника этого управления был Радий Хабиров). В 2017-2019 годах Марзаев также работал в органах налоговой службы, с 2019 года начал работать в Башкирии, занимал посты помощника главы региона, руководителя Управления дорожного хозяйства, главы Госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству, министра транспорта, и. о. главы МинЖКХ и вице-премьера.
На выставке «Дорога» в Минеральных водах провели укладку верхнего слоя дорожного покрытия беспилотным асфальтоукладчиком «Десна‑2100» и катки «Раскат».
Полностью российские разработки показали высокую степень качества укладки и простоту управления оператором. Помимо укладки асфальта было продемонстрировано дистанционное управление бульдозером, оператор находился на выставках в Минводах, а бульдозер в Челябинске.
Внедрение беспилотных технологий создает высокотехнологичные рабочие места, ускоряет процесс выполнения работ и экономит ресурсы, что позволит закрывать большие объемы обновления дорожных покрытий по всей России.
Технику разработали на предприятии «Десна», которое насчитывает 6 предприятий по всей стране, а процент локализации техники превышает 80%.
Передаю большой привет всем мужикам дорожникам России. Спасибо большое Вам за то что Вы срезаете асфальт на неопределенный срок, оставляя угол ровно 90 градусов и при этом не оставляя предупреждающих знаков. Будьте, пожалуйста, аккуратнее, помните, дома вас ждут ваши парни.
Езжу на мотоцикле и дорожное покрытие это прямо проблема, ведь сцепление в 2 раза хуже раз колес в 2 раза меньше.
Место отыскал по регистратору, пришлось немного повозиться.
Немного удручает что через гос. услуги нельзя оформить и надо лезть в муниципальное болото городских сервисов, но тем не менее.
Яма была прямо добротная, еще ровная такая, будто кто-то клумбу там посадить пытался.
https://gorod.gov.spb.ru/problems/7125032/
Отправил яму
Получил результат
За 8 дней сделали, довольно быстрая реакция. Жаль что таких ям по питеру выросло кратно и время естть на оформление самых-самых.
P.S. не знаю на сколько там полосу перекрыли, надеюсь сделали быстро и ночью.
С конца июля это четвертый случай с этой "ловушкой" на 25-м километре МКАД
Я когда посмотрел стартовую картинку, то как работник именно Водоканала, представил её по-другому. Все же знают, что дорожники закатывают асфальт сплошняком, так как потом работники Водоканала снова ищут под толщиной асфальта свои колодцы для обслуживания. И естественно это производится с помощью трёхэтажного мата и лома. До кучи дорожникам же вообще поебать на то, что они колодцы во время работы заваливают щебнем, при срезке асфальта меняется высота колодца по его оголовку. так что, господа, как бы вы не скулили, а эти работы после ремонта дорог будут проводиться всегда. Так что смысла нервничать никакого нет.
