Однозначно жаль что уничтожили ЗиЛ , АЗЛК и другие, но и нахождение таких гигантов с плохой экологией в центре города - это тоже нехорошо.
А вот то, что станки и оборудование не перенесли на пустующие площадки или на дочерние предприятия - это однозначно преступление. Такие действия в старые времена классифицировались как саботаж и диверсия и заканчивались стенкой в соответствующем подвале.
Хлопководческий трактор — сельскохозяйственный пропашной трактор, предназначенный для ухода за посадками хлопчатника. От универсально-пропашного трактора отличается высоким агротехническим (дорожным) просветом - до 1500 мм и возможностью регулирования на ходу ширины колеи.
Столь высокий просвет обеспечивается за счет применения ходовой части портального типа (остов трактора значительно поднят над осями колёс). Наибольшее распространение получила схема с тремя колёсами: два задних ведущих увеличенного диаметра и одно переднее направляющее ведомое уменьшенного диаметра. Привод ведущих колёс осуществляется через бортовые редукторы (цилиндрические многоступенчатые, конические Z-образные, цепные), увеличивающие просвет под задним мостом. Такая схема обеспечивает устойчивое движение трактора по трём междурядьям и высокую маневренность.
Навесная система и вал отбора мощности могут устанавливаться как на картере заднего моста (при работе с высококлиренсными машинами), а могут (через специальную проставку и редуктор) перемещаться вниз при работе с культиваторами.
ЗИЛ - Э167 — опытная модель автомобиля, разработанная в 1963 году для использования в условиях бездорожья и неблагоприятных климатических условиях. В настоящее время находится в Государственном Военно-техническом музее. В автомобиль устанавливались два двигателя ЗИЛ-375. Создаваемое давление на грунт — 0,6 кг/см²
В связи с тем, что под постом http://pikabu.ru/story/_4749470 выложили скриншоты нашей модели из игры, решили поделится финальными результатами своей работы: модель опытного автомобиля ЗиЛ Э167, разработанного специалистами СКБ ЗИЛ в 1963 году для использования в условиях бездорожья и неблагоприятных климатических условиях.
При создании модели мы ориентировались на фотографии единственного восстановленного экземпляра, который находится в Государственном Военно-техническом музее.
