Шило)
123
🛫🚢🚃🚌 Сейчас в Москве проходит Транспортная неделя. На сессии «Диалог с министром» я услышал слова министра транспорта России Андрея Никитина, которые, на мой взгляд, должны стать девизом для каждого управленца.
Он сказал:
«От того, что ты стал начальником, это не значит, что ты стал умнее всех».
Это фундаментальная истина. Любой руководитель, независимо от сферы деятельности, должен помнить эти слова. Они напоминают нам о важности смирения, открытости к мнению команды и осознания собственных ограничений.
Когда люди получают власть, они часто начинают игнорировать мнение других, что приводит к плохим решениям. Руководитель, который слушает свою команду, учится у неё и принимает решения коллегиально, а не авторитарно, — действительно высоклассный профессионал.
Я убежден: если эти принципы станут руководящей идеей в администрации Перми и Пермского края, преображение нашего региона в лучшую сторону не заставит себя долго ждать.
Москва. 6 ноября. ИНТЕРФАКС - В Москве приветствовали начало железнодорожного сообщения между РФ и Арменией через территорию Азербайджана и Грузии, назвав это событие реальным вкладом в установлении мира на Южном Кавказе.
"Впервые со времени момента обретения Республикой Армения независимости осуществляется прямое железнодорожное сообщение между нашими странами. Это событие - реальный, осязаемый вклад в установление мира на Южном Кавказе, свидетельство нашей работы во благо региональной стабильности и экономического развития всех стран региона", - заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук в связи с пересечением российским железнодорожным составом с зерном грузино-армянской границы.
Оверчук подчеркнул, что "новый маршрут укрепляет транспортную связанность России с государствами Южного Кавказа, повышает доступность рынков Армении для товаров из других государств-участников Евразийского экономического союза, а также улучшает доступность рынков ЕАЭС для армянских товаропроизводителей".
"В Армению прибыл состав с первой партией российского зерна, поставленной по новому железнодорожному маршруту - через территорию Азербайджана. Экспортирована 1 тыс. тонн пшеницы третьего класса", - говорится в сообщении Минсельхоза РФ.
Пшеница была отгружена из Ульяновской области компанией "Грейн гейтс", погрузку и оформление провели на Димитровградском элеваторе (входит в группу "Деметра-Холдинг"). Отправка произведена во взаимодействии с ОАО "РЖД".
Как подчеркивает Минсельхоз, развитие этого направления открывает дополнительные возможности для увеличения объемов экспорта в страны Южного Кавказа.
Армения импортирует порядка 450-500 тыс. тонн зерна в год. Почти все оно поступает из России. "Новый маршрут обеспечивает транзитное сообщение через территорию Азербайджана и Грузии, что позволяет снизить транспортные издержки и повысить устойчивость поставок. Ранее экспорт осуществлялся в основном автотранспортом через сухопутный погранпереход, а также морем через порты Грузии", - сообщает ведомство.
Как сообщается в пресс-релизе компании "Грейн гейтс", состав из 15 зерновозов железнодорожного оператора "Русагротранс" (входит в группу "Деметра-Холдинг") проследовал через территорию Азербайджана и Грузии и пересек границу с Арменией для последующей доставки на станцию назначения Даларик Южно-Кавказской железной дороги.
"Мы рассматриваем этот маршрут как важный элемент диверсификации экспортной логистики. Его использование позволяет укрепить устойчивость поставок российской продукции АПК в страны региона", - отметил генеральный директор "Грейн гейтс" Илья Алиев, процитированный в пресс-релизе.
Согласно сообщению Минсельхоза, возобновление железнодорожного транзита стало возможным после решения Азербайджана снять ограничения на движение грузов в направлении Армении. Соответствующие договоренности были достигнуты в октябре 2025 года при участии правительств России, Азербайджана и Армении и являются прямым следствием работы трехсторонней рабочей группы вице-премьеров стран. Это открыло возможность прямых поставок российской продукции АПК в Армению по железной дороге впервые с начала 1990-х годов.
Как сообщается в пресс-релизе Минтранса, до конца января 2026 года по этому маршруту планируется отправить еще 132 вагона с пшеницей. Прорабатываются поставки и других грузов.
В Ростовской области задержан и арестован по делу о взятке один из заместителей директора Северо-Кавказского филиала "Управление ведомственной охраны Минтранса России", сообщили в региональном управлении ФСБ.
"Установлено, что чиновник получал взятки от начальников стрелковых команд Ростовской области и Северо-Кавказского региона за повышение выплат, подлежащих начислению в качестве премий, а также за общее покровительство по службе и решение возникающих проблем, связанных со служебной деятельностью", - говорится в сообщении.
Фигуранта задержали с поличным, ему вменяется ч. 5 ст. 290 и ч. 2 ст. 290 УК (Получение взятки).
В отношении одного из подозреваемых в даче взятки возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 291 УК (Дача взятки).
Как уточнили "Интерфаксу" в правоохранительных органах, по предварительным данным, чиновнику передали взяток на сумму не менее 500 тысяч рублей.
Как сообщает управление СКР по Ростовской области, в ходе расследования дела установлено, что в период с августа 2024 по июнь 2025 года чиновник получил от другого сотрудника взятку в 485 тысяч рублей. Взяткодатель также был задержан с поличным и затем арестован.
Минтранс РФ не поддерживает идею введения платного проезда по всем российским дорогам, сообщил представитель министерства.
Такая идея «не обсуждается и не рассматривается». В министерстве отметили: данное мнение было высказано отдельным спикером в ходе дискуссии. «Министерство не поддерживает эту инициативу», - подчеркивается в сообщении.
В пятницу заместитель начальника управления "Росавтодора" Денис Кирюхин рассказал о планах ведомства сделать проезд по всем российским дорогам платным к 2030 году. Инициативу спикер объяснил удорожанием содержания и ремонта автодорог, а также ограничениями бюджета. https://www.mk.ru/economics/2025/09/20/mintrans-rf-otvetil-n...
Уже месяц катаюсь на маршруте 23 (Лобня-Круглое озеро) автобус и один водитель прям эталонный «Царёк», автобус он считает своим и правила пользования отличаются от Минтранса. Не буду долго разглагольствовать, что он хамит пассажирам и останавливается напротив остановки не заезжая на автобусную линию, что быы из потока не выскочить, тем самым создавая аварийные ситуации. Основное - данный гражданин берёт наличкой за проезд по 50-100 и за один рейс в среднем 5-14 человек дают ему денежку (в основном это прокормленные иностранные специалисты), соответственно в день автобус не дополучает 5000-10000₽, в месяц сами посчитаете, потом не обновляется парк автобусов и уменьшается количество рейсов. Видео прилагаю, на первом хорошо видно передачу денег, на втором размыто, но видно пачка «честно заработанной» налички в кармане. Обращение в Минтранс оставил (номер969522) ответа пока нету 🤔
Вернемся в сентябрь 2024 года. Командир спецназа «Ахмат» Апти Алаудинов записал видео со Старовойтом и Смирновым и рассказал, что украинцы были шокированы качественно сделанной линией обороны.
Как мы уже знаем Старовойтов мертв. Смирнов сидит в СИЗО.
Видео прекрасно, как источник информации и веяний эпохи.
Самое просто понять кто к этому причастен, это провести тупой аудит собственности самоубийц (собственность, патенты, протоколы голосований).
Думаю деньги не в сфере интересов старухи с косой. Либо патентами могли обладать важными. Либо это форма «рейдерского захвата». Либо в совете проведения ярко заявлял о ненужной для «старухи с косой» позиции.
Логично предположить, что в стране в сложных ситуациях нужно быстро принимать решения.
Если например во Франции, чтобы на фронт поставить тушенку, нужно купить говядину у фермеров, либо провести собрание фермеров и убедить, что говядиной нужно скинуться для блага страны. В России поэтому малый бизнес и не поддерживается. Так как намного проще «миропоргу» приказать проспонсировать тушенку, чем договориться с 10 000 фермеров.