Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Собирайте цепочки из трех и более одинаковых фишек, чтобы восстановить величие школы волшебников! Волшебство и захватывающие приключения ждут вас уже с первых шагов!

Волшебный особняк

Казуальные, Три в ряд, Головоломки

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
9
user7457257
user7457257
Лига активных граждан

Нужно навести порядок в транспортных перевозках в Томске!⁠⁠

1 месяц назад

Представители Народного фронта – Роман Устиненко и Константин Юденко - приняли участие в собрании Томской Палаты общественности, которое было посвящено вопросам повышения качества транспортного обслуживания в городе.

В Народный фронт поступает немало обращений от томичей по этим проблемам. Эксперты НФ сформировали конкретные предложения по улучшению качества перевозок. Руководитель регионального исполкома Народного фронта Роман Устиненко озвучил эти предложения:

- пересмотреть и переработать маршрутную сеть с целью исключения дублирования движения по одному и тому же маршруту разных перевозчиков.

- поэтапно вводить автобусы, предназначенные для перевозок маломобильных групп населения (инвалиды, пожилые люди, пассажиры с малолетними детьми, с колясками для детей и инвалидов, с многочисленной ручной кладью и т.д.).

- обеспечить максимальное количество рейсов по муниципальным маршрутам.

- ввести мониторинг соблюдения перевозчиками расписания движения автобусов, в том числе с использованием технических средств контроля и общественных контролеров.

Также Народный фронт предложил рассмотреть на Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Томской области следующие вопросы:

- о введении запрета движения автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам, в левом ряду;
- о совместном проведении рейдов по осуществлению контроля за соблюдением перевозчиками Правил дорожного движения и условий контрактов;
- о соблюдении перевозчиками требований по техническому состоянию автобусов.

Кроме того, с целью обеспечения перевозчиками безопасности жизни и здоровья жителей и профилактики нарушений ПДД мы предлагаем ввести в практику расторжение контрактов в случае причинения перевозчиком вреда жизни и здоровью гражданам.

Народный фронт направил свои предложения в администрацию Томска. Нужно навести порядок в транспортных перевозках в Томске! Будем вместе добиваться повышения качества обслуживания в общественном транспорте.

Нужно навести порядок в транспортных перевозках в Томске!
Показать полностью 1
Томск Сибирь Транспорт Общественный транспорт Транспортная компания ОНФ Пассажиры Пассажирские перевозки
2
2
user9754675
user9754675

Что творится в мире американских тачек?⁠⁠

2 месяца назад

😱 Кто-то забыл оплатить штраф... робот!
В городке Сан-Бруно полиция поймала машину-такси без водителя. Она спокойно прокатилась на красный светофор. А кого теперь штрафовать? Внутри пусто, а законы пока не знают, как наказывать железного друга. Короче, инженерам есть над чем поработать!

✨ Супергерои прилетели! Но пока еще тренируются...
Парни из компании Joby придумали крутые электрические самолеты, которые поднимаются и приземляются практически беззвучно. Теперь осталось придумать, куда ставить эти штуковины — нужна целая куча аэропортов и маршрутов. Уже представляю себе пробки среди облаков 😅

💸 Неужели скоро придется продавать квартиру, чтоб вызвать такси?!
Водители массово бросают работу, ведь зарплаты совсем маленькие. Поэтому сервисы решили поднять ценники, чтобы снова стать привлекательными работодателями. Цены взлетели до небес, особенно в больших городах типа Нью-Йорка или Лос-Анджелеса 🌃

Итого:
Американское такси становится всё интереснее и удивительнее. Появились машины без водителей, летательные аппараты на электричестве, а цена растёт быстрее скорости звука. Интересно посмотреть, что будет дальше! 🔥

Показать полностью
Контент нейросетей Такси Новости Таксист Яндекс Такси Транспорт Свежее Закон Пассажирские перевозки Текст
0
85
nick.nepridymal
nick.nepridymal
ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

Ответ на пост «Запах солярки и скрип "гармошки" на поворотах. Икарус-280»⁠⁠1

2 месяца назад

В коммент видео не добавить, так что постом. Вот вам звук Икаруса:

Перейти к видео

И немного фоток. В Челябинске в день города запускали реставрированный Икарус, катал всех желающих. Говорят единственный на ходу на Урале.

Показать полностью 5
Хочу все знать 20 век Автобус Икарус Модификации Познавательно Техника Яндекс Дзен (ссылка) Икарус-280 Пассажирские перевозки Общественный транспорт Авто Видео Короткие видео Ответ на пост Длиннопост
16
1610
OttoPyrkin
OttoPyrkin
ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ
Серия Пикабу познавательный

Запах солярки и скрип "гармошки" на поворотах. Икарус-280⁠⁠1

2 месяца назад

Вдумайтесь только - 61175 автобусов! Это самая массовая "гармошка" в мире. Больше, чем любой другой сочлененный автобус в истории. Детище дизайнера Ласло Финты появилось в конце 60-х как часть модульной 200-й серии. Гениальная идея - из стандартных блоков собирать и городские, и междугородние автобусы любой вместимости. Экономия на масштабе получилась такая, что конкуренты только руками разводили.

Техническая начинка

Движок 280-го - рядный 6-цилиндровый дизель Raba, сделанный по лицензии MAN. Сами двигатели базировались на немецких горизонтальных дизелях MAN-Rheinstahl, разработанных еще в 60-е годы. Позже MAN поглотил эту компанию и продал лицензию венграм.

Мотор лежит горизонтально между передней и средней осями, повернут на 90 градусов. Благодаря такому расположению в салоне получился абсолютно ровный пол.

Стандартный мотор выдавал 192 или 210 лошадиных сил. Турбированный Raba D10 - уже 240 лошадей. Привод шел на среднюю ось через 6-ступенчатую механику. Были версии и с автоматом отечественного производства, но большинство машин оснащалось "кочергой".

Кстати, моторы Raba всегда красили в зеленый цвет. По этому признаку сразу можно было отличить родной двигатель от неродного. А еще в комплекте с каждым автобусом шел специальный ключ - "квадрат", который открывал любые замки в машине. Незаменимая вещь для водителя!

Мосты и подвеска

Задние мосты Raba - одна из самых надежных деталей конструкции. Разработанные еще в 70-х, они были настолько удачными, что поставлялись не только на Икарусы, но и на советские ЛиАЗы и ЛАЗы в рамках СЭВ.

А вот с передними мостами интересная история. На ранних машинах они состояли из так называемых "сухарей" - их можно было разобрать и собрать прямо в поле силами водителя. На поздних версиях уже стояли евромосты, которые ремонтировались только в условиях парка.

Почему водители любили Икарус

"Икарусники" всегда были привилегированной кастой. После смены на широком подрессоренном кресле спина не ныла, в отличие от наших ЛиАЗов. Приборы читались отлично, солнцезащитная шторка регулировалась по высоте, форточка сдвигалась легко, ручник под левой рукой.

И те самые клавиши открывания дверей, на которые пацаны смотрели как на что-то инопланетное. А звук открывания дверей! Это же целая симфония. Пневматика шипела так характерно, что спутать с чем-то другим было невозможно.

Почему "гармошка"?

История сочлененных Икарусов началась в 1956 году, когда венгры купили лицензию у немецкой компании Kässbohrer. Именно от немцев пришли защитные меха-шторы, которые и дали народное название "гармошка".

280-й построен по тянущей схеме. Есть тягач с двигателем и привод на среднюю ось, а есть прицеп, соединенный шарниром. В месте сочленения - резиновая гармошка.

Самая крутая фишка - поворотная задняя ось. Специальная тяга идет от заднего моста к узлу сочленения. При повороте задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную передним. Благодаря этому 18-метровая махина вписывалась в повороты не хуже обычного автобуса.

Но были у венгров и эксперименты с толкающей схемой. Модель Икарус-284 с пониженным полом проходила испытания в Ленинграде в 1987 году. Сиденья там стояли как в метро - лицом к проходу.

Но предпочтение дали классическим высокопольникам.

А вот Икарус-435 с толкающей схемой прижился в Москве - там работали целых 365 таких машин. Двигатель в заднем свесе, привод на третью ось - типичная схема для современных низкопольников, но тогда это было в новинку.

Болячки и косяки

Давайте честно - идеальных машин не бывает. У Икарус тоже хватало проблем. Зимой в салоне было холодно. Три с половиной широченные двери плюс дырявая гармошка - тепло улетало моментально. Венгрия все-таки не Сибирь, там другие морозы.

Запах выхлопа - отдельная песня. Можно было надышаться до головной боли, особенно в задней части. Двигатель-то в тягаче, а выхлопная труба выведена сбоку, как раз рядом с гармошкой.

А еще был знаменитый "присевший хвост". Когда автобус забивался под завязку, задняя часть проседала на одну сторону. Водители придумывали хитрости - ставили дополнительный ряд сидений у задней стенки, чтобы уменьшить площадь для стоячих пассажиров и снизить нагрузку на кран уровня пола.

Помните автобусы, которые шли "домиком" - с перекосом влево или вправо? Это когда мосты тягача и прицепа перекашивались в разные стороны. Подъехать ровно к остановке на такой машине было практически невозможно. А если перекос был влево, водителю еще и третью с четвертой дверью не видно было.

Топ самых необычных модификаций

2-дверная гармошка 280.03 для пригородных маршрутов. 60 сидячих мест против 37 у обычной версии!

Удлиненный 283-й с двумя колесами на задней оси вместо одного. До 2021 года бегали по Екатеринбургу.

Троллейбус 280T. 373 электрические гармошки построили для Венгрии, ГДР, Болгарии и Украины. Но это не все! В конце 80-х московский завод СВАРЗ собрал 60 троллейбусов на базе сочлененных Икарусов.

Они проработали до 2004 года, потом некоторые передали в Вологду и Грузию. А в Челябинск в 93-м году поступили 20 венгерских троллейбусов из немецких городов Веймар, Галле, Зверау и Эберсвальде.

Американский Ikarus Crown 286 с мотором Cummins на 290 лошадей для рынка США.

Кабриолет для чешского сафари-парка. Вместо окон - ничего, вместо дверей - сетки от зебр.

Рельсовый Икарус 700 для железных дорог Малайзии и Сингапура.

Было и такое!

Трехсекционный гигант 293 длиной 22,5 метра на 229 пассажиров. Один экземпляр до сих пор работает в Тегеране! Кстати, этими наработками воспользовались на Кубе - завод в городе Хиральдо попытался сделать свою версию с двумя прицепами, но мотора не хватило. Единственный экземпляр отправили в Матансас.

Икарус 695 - двухэтажный аэродромный автобус, который должен был возить пассажиров прямо от Садового кольца до трапа самолета в Шереметьево. Внизу - багаж, наверху - люди. Испытывали даже в подмосковном Дмитрове, но проект свернули - слишком дорого вышло.

В Петербурге последний 280-й вышел в рейс 31 октября 2013 года по 31-му маршруту - символично, правда? В Москве гармошки исчезли в 2014-м. В Екатеринбурге в 2021.

via

Показать полностью 21
Хочу все знать 20 век Автобус Икарус Модификации Познавательно Техника Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост Икарус-280 Пассажирские перевозки Общественный транспорт Авто
191
0
contentfactory
contentfactory

Пассажироперевозки Москва: топ-10, рейтинг 2025 лучших⁠⁠

3 месяца назад

Я собрал лучшие компании по пассажирским перевозкам в Москве и составил рейтинг по реальным отзывам потребителей в картографических сервисах и отзовиках в 2025 году. Для быстрых и проверенных результатов удобнее всего подобрать исполнителя на Профи.ру — там можно сравнить цены, опыт и отзывы и выбрать надежного перевозчика под вашу задачу.

profi.ru

Средняя оценка: 4.99

Адрес: Онлайн платформа для поиска исполнителей

Официальный сайт: profi.ru

Крупнейшая платформа подбора перевозчиков: автобусы, микроавтобусы и минивэны с водителем, детские и корпоративные развозки, трансферы в аэропорты. Удобные фильтры по цене, рейтингу и лицензиям, быстрый сбор предложений от нескольких компаний.

Основные услуги: пассажирские перевозки по городу и межгороду, школьные перевозки, трансферы в аэропорты и на вокзалы, транспорт для мероприятий.

Преимущества и недостатки:

  • выбор из десятков подрядчиков

  • быстрые отклики и прозрачные цены

  • проверка документов у исполнителей

  • удобная мобильная версия

Цены: автобусы от 1500–3000 руб./час; микроавтобусы от 900–2000 руб./час; трансферы в аэропорты по фиксированным тарифам (зависят от класса и маршрута).

BusinessBus (BBus)

Средняя оценка: 4.91

Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 129, корп. 3, 117545

Официальный сайт: bbus.ru

Один из крупнейших парков: автобусы, микроавтобусы, минивэны и легковые авто. Круглосуточная диспетчерская, детские и международные перевозки, корпоративные программы и страхование ответственности.

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов с водителем, трансферы, развозка сотрудников, детские перевозки, транспорт на свадьбы и мероприятия.

Преимущества и недостатки:

  • лицензии и страховка пассажиров

  • крупный собственный автопарк

  • 24/7 диспетчерская

  • публикуют актуальные тарифы

Цены: автобусы от ~2710 руб./час; микроавтобусы от ~2160 руб./час; минивэны от ~2310 руб./час; легковые от ~2110 руб./час.

Avtobus1

Средняя оценка: 4.86

Адрес: 123022, Москва, ул. Заморёнова, 11А, оф. 221А

Официальный сайт: avtobus1.ru

Федеральная транспортная компания с 2008 года: развозка сотрудников, школьные и экскурсионные поездки, MICE-мероприятия. Регулярный техосмотр, стаж водителей от 10 лет, опции Wi-Fi и брендирование транспорта.

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов/минивэнов, детские и корпоративные перевозки, трансферы, междугородние рейсы.

Преимущества и недостатки:

  • круглосуточный прием заказов

  • разные классы транспорта (бюджет/комфорт/люкс)

  • публикуют цены по моделям

  • много региональных филиалов

Цены: King Long (51 мест) от 3000 руб./час; Yutong (45 мест) от 4500 руб./час; Fiat Ducato (18 мест) от 2000 руб./час; Mercedes-Benz Viano (7 мест) от 2400 руб./час.

1001BUS

Средняя оценка: 4.83

Адрес: Москва, ул. Ялтинская, д. 2

Официальный сайт: 1001bus.ru

Сильная межгород-специализация и большой спектр городских услуг: школьные и экскурсионные маршруты, свадьбы, корпоративы. Удобный подбор по вместимости и типу транспорта.

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов/минивэнов, трансферы, перевозка сотрудников, междугородние перевозки.

Преимущества и недостатки:

  • разнообразный парк (от минивэнов до туристических автобусов)

  • оперативные расчеты стоимости

  • детские и экскурсионные программы

  • есть бюджетные тарифы

Цены: MAN на 50 мест от ~900 руб./час; King Long 35–40 мест от ~1450 руб./час; Mercedes Sprinter VIP 12–20 мест от ~950 руб./час; Multivan 6 мест ~460 руб./час.

BusDepo

Средняя оценка: 4.79

Адрес: Москва, 1-я Останкинская ул., 26, офис 23

Официальный сайт: busdepo.ru

Перевозки 24/7, подача уведомления в ГИБДД для детских групп. На сайте — прозрачные тарифы на популярные модели и готовые пакеты трансферов в аэропорты.

Основные услуги: трансферы, экскурсионные и междугородние поездки, школьные перевозки, развозка сотрудников.

Преимущества и недостатки:

  • детальные тарифы по моделям

  • собственный парк (2019+)

  • страхование ответственности

  • онлайн-калькулятор

Цены: автобус MAN — от 2400 руб./час; Bova — от 1850 руб./час; Higer — от 1800 руб./час; Mercedes Sprinter — от 1900 руб./час; Ford Transit — от 1700 руб./час.

ГорТрансБас

Средняя оценка: 4.77

Адрес: Москва, Варшавское ш., 152А, оф. 205

Официальный сайт: gortransbus.ru

12+ лет на рынке: корпоративные и частные перевозки, свежий парк (до 5 лет), ГЛОНАСС и тахографы. Подробные карточки техники с ценой за час на каждой модели.

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов/легковых, школьные перевозки, трансферы, экскурсии, межгород.

Преимущества и недостатки:

  • 110+ единиц транспорта

  • актуальные цены на сайте

  • расширенные опции (VIP, свадебные комплекты)

  • длинный график работы (07:00–23:00)

Цены: Yutong 53 места — 2790 руб./час; King Long 53–55 мест — 2690–2990 руб./час; Iveco 28–29 мест — 2390–2490 руб./час; Ford Transit 20 мест — 1590 руб./час; Mercedes Sprinter 19–20 мест — 1990–2500 руб./час.

«В добрый путь»

Средняя оценка: 4.73

Адрес: Москва, ул. Люблинская, д. 118

Официальный сайт: zakaz-avtobusa.com

Компания с упором на комфорт и безопасность: регулярные техосмотры, стаж водителей, детальные карточки автобусов с минимальным временем заказа и ставкой за км за МКАД.

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов, школьные и экскурсионные рейсы, корпоративные перевозки, трансферы.

Преимущества и недостатки:

  • детализированные параметры по каждому автобусу

  • адаптация под бюджет клиента

  • поддержка групповых мероприятий

  • удобный онлайн-калькулятор

Цены: автобусы 45–58 мест — от 2800 руб./час; доплата за км за МКАД — ~55 руб./км; минимальный заказ — 4+2 часа; микроавтобусы и минивэны — по индивидуальному расчету.

Повозкин

Средняя оценка: 4.69

Адрес: 117545, Москва, Варшавское ш., 129 к.2, 4 этаж, офис 413

Официальный сайт: povozkin.ru

Собственный парк и широкий спектр задач: выпускные, свадьбы, паломнические поездки, корпоративные развозки. Публикуют реальные «от»-тарифы по моделям.

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов/легковых, детские перевозки, трансферы, экскурсии.

Преимущества и недостатки:

  • наглядный каталог с ценами

  • быстрая подача транспорта

  • опытные водители

  • варианты эконом/комфорт/премиум

Цены: Yutong 53 места — от 2800 руб./час; King Long — от 1500 руб./час; Mercedes S-Class — от 1900 руб./час; микроавтобусы — от 1000–1800 руб./час.

YarKob

Средняя оценка: 4.68

Адрес: 117545, Москва, Варшавское ш., 129, корп. 2, офис 425

Официальный сайт: yarkob.ru

С 2014 года на рынке: трансферы, экскурсии, корпоративные и детские перевозки. Фильтры по вместимости и бюджету, наглядные карточки автобусов с ценой «от».

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов с водителем, свадьбы, экскурсии, развозка сотрудников, межгород.

Преимущества и недостатки:

  • удобный подбор по цене/вместимости

  • круглосуточная работа

  • скидки постоянным клиентам

  • публикуют примеры тарифов

Цены: Neoplan 55 мест — от 1500 руб./час; Higer 47 мест — от 1100 руб./час; King Long 52–53 места — от 1400–1450 руб./час; Sprinter 20 мест — от 750 руб./час.

UNIBUS

Средняя оценка: 4.61

Адрес: 115563, Москва, Борисовский проезд, 32, офис 4

Официальный сайт: unibus.ru

Городские и междугородние перевозки: автобусы, микроавтобусы, корпоративный транспорт, свадьбы и трансферы. Работают с юр. и физ. лицами, помогают с маршрутом и графиком.

Основные услуги: аренда автобусов/микроавтобусов, корпоративные перевозки, межгород, трансферы.

Преимущества и недостатки:

  • персональная диспетчерская поддержка

  • гибкие сценарии аренды

  • варианты на несколько часов/сутки

  • аккуратные водители с опытом

Цены: микроавтобус — от 800–1200 руб./час; автобусы 25–55 мест — от 900–1500 руб./час; дальние маршруты — по расчету (зависит от километража и времени).

FAQ — пассажироперевозки в Москве

  • Сколько стоит пассажироперевозка по Москве? Базовая ставка автобуса 30–55 мест обычно 1500–3000 руб./час, микроавтобуса 8–20 мест — 800–2000 руб./час. Точная цена зависит от класса, маршрута, времени аренды и минималки по часам.

  • Какие документы нужны для детских пассажирских перевозок? Обязательны уведомление ГИБДД (для организованных групп), список детей и сопровождающих, договор фрахтования. Перевозчик должен иметь лицензию, тахограф и ремни безопасности.

  • Что выбрать: автобус или микроавтобус для группы? До 20 человек удобнее микроавтобус — маневреннее и дешевле по часу. От 30 человек рациональнее туристический автобус с багажными отсеками и санузлом.

  • Как рассчитывается стоимость межгорода? Чаще всего поминутная/почасовая ставка + километры за МКАД (фиксированная цена за км). Добавляются платные дороги и стоянки при необходимости.

  • Нужна ли предоплата при заказе автобуса? Обычно вносится аванс 20–50% для бронирования. Остаток — после рейса или в день выезда, по договоренности с перевозчиком.

  • Можно ли арендовать автобус без водителя? Нет, пассажирский транспорт предоставляют только с водителем из штата перевозчика — это требование безопасности и страхования.

  • Как обеспечить безопасность детской перевозки? Проверьте наличие лицензии, ремней, тахографа, опыт водителя. Согласуйте маршрут и график, зарезервируйте дополнительного сопровождающего.

  • Что входит в цену трансфера в аэропорт? Подача транспорта, 1 час ожидания, проезд по маршруту. Дополнительно оплачиваются простой сверх нормы, платные парковки и детские кресла (если нужны).

  • Можно ли брендировать автобус под мероприятие? Многие компании на профи.ру, предлагают оклейку и таблички, а также воду, розетки, Wi-Fi. Уточняйте наличие и стоимость опций заранее.

  • Как выбрать класс транспорта? Эконом — для коротких поездок; комфорт — для экскурсий и трансферов; люкс — VIP-кортежи, делегации и свадебные рейсы.

  • Сколько часов минимум берут перевозчики? В городе обычно 4–6 часов минимального заказа, иногда с дополнительными «часами подачи». Межгород — по индивидуальному расчету.

  • Что влияет на подачу вовремя? Наличие резервного транспорта, опыт диспетчерской и реальный парк. Надежные перевозчики подтверждают заказ и выход техники заранее.

  • Как оформить перевозку сотрудников? Заключают долгосрочный договор, согласуют расписание, точки посадок и типы автобусов. Часто действует скидка за регулярность.

  • Можно ли оплатить безналом с НДС? Да, большинство компаний на профи.ру, работают с юрлицами, предоставляют закрывающие документы, договор и счета с НДС.

  • Что делать при отмене поездки? Условия возврата зависят от договора: за 3–7 суток часто удерживают часть аванса, менее чем за 3 суток — возможно без возврата. Всегда уточняйте политику отмены при бронировании.

Смотрите другие наши обзоры и рейтинги:

  • Электроэпиляция в Москве

  • Кузовной ремонт Москва

  • Наращивание биопротеиновых волос в Москве

  • Изготовление выставочных стендов в Москве

  • Аренда шатров Москва

Показать полностью
Рейтинг Пассажирские перевозки Текст Длиннопост
0
ulasatun
ulasatun

Ответ на пост «Пакистанские автобусы с местами "бизнес-класса" вместо багажного отделения»⁠⁠1

3 месяца назад

Удивили епта... Давай 357 млн рублей, я из любой машины сделаю спортлото

Вертикальное видео Короткие видео Пакистан Общественный транспорт Автобус Бизнес-класс Со звуком Пассажирские перевозки Пассажиры Повтор Мат Ответ на пост Текст
1
4984
GhostAGGA
GhostAGGA
Видеохостинг на Пикабу

Пакистанские автобусы с местами «бизнес-класса» вместо багажного отделения⁠⁠1

3 месяца назад
Перейти к видео
Вертикальное видео Короткие видео Пакистан Общественный транспорт Автобус Бизнес-класс Со звуком Пассажирские перевозки Пассажиры Видео Повтор Багажник Лежачие
499
14
metalyrg
metalyrg

"Желдороги Новороссии" в 2025г ожидают роста объема перевозки грузов на 33%, пассажиров - на 18%⁠⁠

4 месяца назад

"Железные дороги Новороссии" с 1 января 2024 года в полном объёме заработали в федеральном статусе <. . . > За 2024 год удалось перевезти более 21 млн тонн грузов, что на 10% превысило плановый показатель", - говорится в сообщении Сахарова, опубликованном во вторник на сайте правительства по итогам встречи с премьер-министром России Михаилом Мишустиным.

При этом, по словам главы агентства, темпы работы компании в текущем году - "также динамичные".

"По грузовым перевозкам это - плюс 33%, по пассажирским - плюс 18%", - отметил Сахаров.

Интерфакс

Политика Железные дороги Новороссии Рост Пассажирские перевозки Текст
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии