Весь в работе
На АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
UPD:
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 Реклама: ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424
На АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 Реклама: ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424
Технониколь запустила завод по производству экструзионного пенополистирола в Воскресенске. Инвестиции в производственную площадку составили 2 млрд рублей, производственная мощность завода — до 500 тыс. м³ в год. На заводе площадью 5 700 м² установлена современная линия (2000 кг/час), которая обеспечивает соответствие продукции мировым стандартам качества и надежности.
Предприятие "Уральская фольга" в Свердловской области запустило новую линию непрерывного литья полосы из алюминия и его сплавов, что увеличит литейные мощности завода почти на 10%. Инвестиции в проект составили 1,6 млрд рублей. Продукция "Уральской фольги" востребована в авиационной, строительной, электротехнической, пищевой и фармацевтической промышленности.
Череповецкий металлургический комбинат реализует инвестиционный проект по созданию автоматизированной линии брикетирования конвертерного шлама. Новое оборудование позволит осуществлять сушку конвертерного шлама для его дальнейшей переработки в гранулированный шлак (до 250 тысяч тонн год). После чего он распределяется в бункер для реализации на рынке либо на линию производства металлургических брикетов.
Завод «Промтрактор» начал серийный выпуск двух новых моделей тяжелых бульдозеров – ЧЕТРА Т30 и ЧЕТРА Т45. Последний станет самым мощным серийно выпускаемым в России бульдозером. Техника предназначена для горнодобывающей и угольной промышленности, а также для масштабных инфраструктурных проектов.
Холдинг «Высокоточные комплексы» презентовал первую в России технику для дорожного строительства, которая способна автономно и с высокой точностью укладывать асфальт. Новая техника может выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время качественного строительства и ремонта дорог. Оператор может управлять катком дистанционно или запрограммировать его для автономной работы.
В Дагестане начался монтаж солнечной электростанции мощностью 60 МВт. Общий объем инвестиций в проект составляет 5,4 млрд руб. На строительной площадке завершаются работы по монтажу подстанции напряжением 110 кВ, устанавливаются опорные конструкции и устанавливаются первые фотоэлектрические модули.
Компания «Румопак», производитель трехкомпонентных аэрозольных баллонов, расширяет свое производство в Вязьме, реализуя проект с объемом инвестиций около 1 млрд рублей. Завершены общестроительные работы на производственном комплексе площадью более 10 тыс. кв. м, ведется поставка современного технологического оборудования. Новый завод позволит увеличить объем производства до 288 млн аэрозольных баллонов в год.
Компания "Сберлогистика" построила на территории логистического парка "Звездный" в Омске складской комплекс площадью 123 тыс. кв. м. Появление современного объекта повысит эффективность доставки товаров жителям региона. Трехэтажное здание оборудовано новейшими технологиями хранения и обработки грузов.
Холдинг Росэл приступает к серийному производству новой модификации российской светочувствительной КМОП-матрицы с разрешением 4Мп. Изделие предназначено для современных систем машинного зрения, телевизионного наблюдения и промышленной автоматизации. Новые матрицы могут использоваться в условиях экстремальных температур, вибраций и повышенной влажности.
В Дубне разработали роботизированный конвейер для литейного производства. Конвейер обеспечит создание высокоточных отливок по технологии литья по выплавляемым моделям - сложного технологического процесса, применяемого в различных отраслях промышленности, например, в машиностроении и аэрокосмической отрасли. Это позволит осуществлять отливку таких деталей, как формы для лопаток турбин жидкостных ракетных двигателей, корпусов клапанов, насосов, а также комплектующих для спутников и космических аппаратов.
Чтобы окончательно добить промышленность России, нужно выпустить мемкоин и тапалку. Идеи? Мысли?
#поравалить #всепропало
А что скажут уважаемые комментаторы про этот ролик?! Арматуры, как вы видите нет. На счет региона скажу , что у нас в Екатеринбурге таким способом уложены поля плит в "сухом порте" Видел собственными глазами потому что модернизировал эту гамаку, меня проставками ширину колеи, что бы между рельс могла идти!
Вчера вечером в Волгограде водитель "Фокуса" в изрядном подпитии пришел "на помощь" дорожникам, но на месте не задержался - вместе с пассажиром убыл в больницу.
Этим летом в Томске была отремонтирована улица Героев Чубаровцев на участке от Большой Подгорный до Первомайской. Жители ждали ее ремонта очень давно. Народный фронт много раз обращал внимание властей на проблемную дорогу. Но не успели дорожники уложить новый асфальт, как его раскопали коммунальщики. Причем сразу в двух местах – напротив домов №№22 и 24.
Подобная ситуация в городе в этом году повторяется уже не в первый раз. Сначала уложили новый асфальт, а затем раскопали. Ну сколько можно?! Даже после того, как раскопка будет заасфальтирована, дорожное полотно уже не будет целостным. Асфальт, положенный поверх раскопок, со временем дает усадку. Да качество их восстановления оставляет желать лучшего. Вдобавок, на эти участки гарантия не распространяется.
Народный фронт обратился в департамент дорожной деятельности и благоустройства Томска с предложением провести работу с дорожниками и ресурсниками. Нужно сначала планировать работы по ремонту коммунальных сетей, и лишь затем укладывать свежий асфальт. Необходимо заранее делать ремонт на сетях, где постоянно происходят аварии, если там запланирован дорожный ремонт.
Нельзя допускать повторение одних и те же вопиющих ситуаций в каждую ремонтную кампанию. Недопустимо так нерачительно относиться к бюджетным деньгам, выделенным на ремонт дорог. Нужно делать выводы!
Элементы роскоши зашли в наш дом )
Купленная без малого 15 лет назад площадка с заброшенными гаражами обзавелась новыми цехами и активностью. Покрыть межцеховую территорию асфальтом было непозволительной роскошью, да в общем наверное ей и осталось. Но вот партнёр хлопнул пачкой денег по столу - асфальту быть.
Покрытие я выбирал по циферкам, поэтому вторым слоем лег 5 см слой марки 2 тип Б.
Получилось вот так
Это макро. На удалении 20...30 см выглядит красиво. Но меня пугают эти открытые поры. Они не должны быть закрыты битумом? В моем машиностроительном мозгу асфальт это сплошной битумный слой из которого торчат островки гравия которые собственно и воспринимают нагрузку. Вот литьевой асфальт я понимаю. А этот... губка. Которая весной развалится.
Собственно вопрос к сообществу. Есть ли какие то браковочные критерии по поверхностным порам для самостоятельной оценки. Или может кто то посоветует экспертную организацию?
Ну и давайте похвастались тем ужасом который творится сейчас.
Столько вложено в инструмент, в инфраструктуру, в людей. Асфальт как финал...
Мы правда уже готовимся к следующему забегу )))