ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

Невада – американский штат, который по большей части состоит из безжизненных пустынь. В одной из них, в 310 км от знаменитого Лас-Вегаса, располагается загадочный объект, похожий на гигантскую стальную тарелку. Что это за штуковина, и для чего её построили?

Одни из вас подумали, что это радиотелескоп, а другие – секретный военный объект. Однако никто из вас не прав. Это не телескоп, не секретная вундервафля военных, не космический корабль зелёных человечков и не замысловатая инсталляция современного художника.

Crescent Dunes – так называется этот загадочный объект. Это солнечная электростанция. И построили её, как не трудно догадаться, для выработки электрического тока. Визуально Crescent Dunes похож на гигантскую стальную тарелку. Однако если подойти ближе к электростанции, то окажется, что это никакая не «тарелка». Объект представляет собой комплекс зеркал, образующих большую окружность, в середине которой высится 195-метровая башня.

Всего в Crescent Dunes 17 500 зеркал, которые иначе ещё называют гелиостатами. Площадь каждого зеркала 62,4 м². Общая же площадь всей поверхности, которую образуют гелиостаты, составляет 1 196 778 м².

По фото ниже можно понять, что зеркала представляют собой довольно внушительные конструкции.

Посередине поля зеркал стоит огромная 195-метровая башня. Она состоит из приёмника с расплавленной солью, резервуара с водой и турбины.

Специальные устройства поворачивают гелиостаты так, чтобы они постоянно концентрировали лучи на башне. Лучи нагревают резервуар с расплавленной солью, которая испаряет воду. Образовавшийся пар приводит в движение турбину. Ну а за счёт вращения турбины образуется электричество. Как говорится, всё гениальное просто!

Комплекс Crescent Dunes способен вырабатывать электричество даже ночью. Потому что накопленная за день тепловая энергия позволяет соли испарять воду даже тогда, когда нет солнца.

Вот он, флагман зелёной энергетики! Не то что ваш уголь, газ, нефть и прочие ископаемые, которые загрязняют окружающую среду!

Однако суровые реалии бахнули в эту приторно-сладкую бочку мёда даже не ложку дёгтя, а целый... черпак.

Crescent Dunes был разработан стартапом SolarReserve. Строительство электростанции началось в 2011 году, в 2015 году она дала первую энергию. Инженеры обещали, что проектная мощность Crescent Dunes составит 125 МВт. Однако из-за ошибок, допущенных при проектировании и некачественного резервуара с солью, станция в лучшем случае вырабатывала 20% проектной мощности. Причём инженерных ошибок и различных «косяков» вроде заказа некачественного оборудования было так много, что весь проект можно охарактеризовать не редким в наших широтах французским словом raspil.

В итоге SolarReserve обанкротился, а генерация станции была прекращена в 2019 году. В следующем году Crescent Dunes и вовсе был закрыт.

В середине 2021 года станция была перезапущена. Её новым владельцем стала инжиринговая фирма ACS. Однако пробелы всё равно сохраняются. Crescent Dunes работает только ночью. Поэтому ни о каком выходе на полную мощность говорить не приходится.

Казалось бы, лучший выход из ситуации – просто закрыть станцию и зафиксировать убытки. Однако сложилась парадоксальная ситуация... Поддерживать работу станции выходит дешевле, чем просто её закрыть. Потому что демонтаж Crescent Dunes обойдётся в не менее чем... 250 млн долларов.

Такая кругленькая сумма – это отличная мотивация для хозяев станции всё же попытаться наладить бракованное оборудование, чтобы наконец-то, спустя почти 10 лет после первого запуска, начать извлекать прибыль.

А ещё чудо инженерной мысли опасно для птиц.

В ходе тестового запуска Crescent Dunes, который состоялся в середине января, учёные обнаружили около 130 «вспышек» дыма и пара — это всё, что осталось от птиц, подлетевших опасно близко к месту концентрации света.

Инженеры оперативно перенастроили зеркала так, чтобы избежать массовой гибели пернатых. Однако вряд ли проблема решена до конца...

Другие интересные, познавательные статьи можно прочитать в моей «телеге».

Читайте также:

Для чего китайцы построили исполинскую 500-метровую «тарелку»

В окрестностях станицы Зеленчукская, что находится в Карачаево-Черкесской Республике, есть очень необычный объект. Издалека он похож на круглое поле, огороженное высокими металлическими щитами. И что же это такое?

Больше всего это похоже на спортивную площадку вроде футбольного поля, или хоккейной коробки. Однако подобные спортивные сооружения обычно имеют чёткие углы. Или это какая-то хозяйственная постройка какого-нибудь агрокомплекса? Ни то, ни другое 🙂

На самом деле этот таинственный объект не имеет ничего общего со спортом и сельским хозяйством. Ведь это ничто иное как… телескоп!

Но телескоп обычно выглядят совсем иначе. Если речь об оптическом телескопе, то он представляет собой огромный тубус, направленный в небо. Радиотелескопы же похожи на гигантские металлические тарелки, которые покоятся на огромных опорах. Яркий тому пример FAST в Китае.

Герой нашего повествования тоже радиотелескоп. Но не обычный. Как правило, радиотелескоп состоит из огромного параболического зеркала, как на фото выше. Благодаря ему он может принимать радиоизлучения очень далёких небесных тел. Такие радиотелескопы есть по всему миру. Самые знаменитые из них FAST в Китае, Грен-Бинк в США и, к сожалению ныне уже почти разрушенный, Аресибо в Пуэрто-Рико.

Но у радиоастрономических обсерваторий есть одна серьёзная проблема... Для приёма радиоизлучений им необходимо очень большое параболическое зеркало. Иногда, как в случае с упомянутым FFST'ом, речь может идти о зеркалах диаметром в несколько сотен метров. Для фиксации такой громадины требуется много опор. Это очень сложное инженерное сооружение.

Советские учёные пошли по иному пути. Они придумали оригинальную конструкцию. Учёные не стали создавать гигантское дорогое зеркало. Вместо этого они построили множество небольших зеркал. Своё необычное детище астрономы назвали РАТАН-600. Аббревиатура означает Радиоастрономический Телескоп Академии Наук, цифра 600 – это диаметр получившегося рефлекторного зеркала.

Необычный радиотелескоп состоит из трёх основных элементов.

Первый – круговой отражатель. Это основной элемент РАТАН-600. Он представляет собой 895 алюминиевых панелей длиной 11,4 м и шириной 2 м. Панели образуют ровный круг диаметром 576 м.

Эта металлическая стена не неподвижная. При помощи особых механизмов каждый из алюминиевых щитов поворачивается под нужным углом. Раньше их переводили в необходимое положение в ручном режиме. К счастью данный процесс давно автоматизирован.

Второй элемент – плоский отражатель. Он представляет собой вытянутую в линию стену алюминиевых панелей. Плоский отражатель гораздо короче кругового. Он состоит всего лишь из 124 панелей, чья общая длина составляет 400 м.

Как панели и панели кругового отражателя, алюминиевые щиты плоского тоже могут поворачиваться в нескольких направлениях.

Третий большой элемент РАТАН-600 – это вторичные зеркала. На них отражатели передаёт свои сигналы.

Зеркала находятся в кабинах, которые перемещаются по железнодорожным путям.

Самой колоритной кабиной является кабина номером 6 с большим коническим зеркалом. Именно её можно увидеть на почтовых марках.

Вот только она не рабочая. После ввода в строй кабина №6 отработала вcего лишь два цикла. Сейчас внутри неё располагается музей, в котором можно узнать историю необычного телескопа.

Как же все эти штуковины работают?

Если сильно упростить, то принцип работы следующий. Радиоволны из космоса попадают на круговой отражатель. Отражатель, извиняюсь за тавтологию, отражает волны на плоский отражатель. Плоский отражатель концентрирует волны в одном из вторичных зеркал одной из кабин. Зеркала отражают сигнал в радиометры, где он обрабатывается компьютером.

В настоящее время на объекте трудится около сотни человек. Примерно половина из них обслуживают телескоп, а остальные ведут наблюдения.

Время от времени Академия наук модернизирует телескоп. Только в 2015 году Минобрнауки выделила 100 млн на модернизацию объекта. Однако РАТАН-600 местами всё равно выглядит запущенным. Некоторые его механизмы не работают и нуждаются в обновлении.

Тем не менее необычный радиотелескоп в Карачаево-Черкесии очень востребован международным сообществом астрономов. Заявки на проведение наблюдений на нём расписаны на годы вперёд. Причём РАТАН-600 востребован не только учёными из России, но и зарубежными астрономами.

Другие интересные, познавательные статьи можно прочитать в моей «телеге».

Читайте также:

Исполинский вулкан, который почти в 7 раз больше Московской области

Если вы видели вблизи авиалайнеры, то наверняка замечали на колпаках обтекателей двигателей белые спирали. Для чего нужны эти спирали? Может, их рисуют для красоты?

Турбореактивный двигатель – это вершина авиаконструкторской мысли. Такой сложный умеют умеют создавать инженеры только нескольких стран. В авиадвигателе не бывает мелочей. Любая деталь, даже на первый взгляд ненужная, имеет значение. И загадочные «спирали» в этом смысле не исключение. Белые спирали на колпаках обтекателей рисуют вовсе не для красоты. У них есть важное практическое значение.

Во-первых, они уменьшают вероятность несчастных случаев с участием человека. Даже работающий на холостом ходу двигатель легко может засосать человека, если он приблизится к нему слишком близко.

А вот спираль способна предотвратить несчастный случай. Если человек увидит стремительно вращающуюся белую спираль на колпаке обтекателя, он поймёт, что двигатель работает, и от него лучше держаться подальше.

У читателей может возникнуть резонный вопрос: зачем нужна эта спираль, если работающий авиадвигатель нельзя не услышать?

Всё вроде верно. Однако не надо забывать, что техперсонал работает в шумоподавляющих наушниках. К тому же работникам аэродромов часто приходится обслуживать сразу несколько самолётов, которые могут заглушать друг друга. В этой ситуации очень легко не заметить работающий двигатель.

Во-вторых, спирали помогают избегать столкновений с птицами. При быстром вращении обтекателя спираль образует визуальное мерцание, которое отбивает у пернатых желание приближаться к самолёту. Хотя помогает это не всегда 😐

Спирали стали рисовать на обтекателях не сегодня и не вчера. Придумали это ноу-хау немцы во время Второй мировой войны.

Спирали в основном рисовали на самолётах марки «Фокке Вульф» и «Мессершмитт». В 70-х годах XX века спирали появились практически на всех гражданских турбореактивных и турбовинтовых воздушных судах.

Другие интересные, познавательные статьи можно прочитать в моей «телеге».

Больше не припомнил, но есть яркая "вишенка на торте" в безграмотности понимания этих разниц.

Мы производим оздоровительный подземный концентрат морской воды - чистейший и содержащий 300 грамм морских минералов в литре. Среди прочего, используется для наполнения бассейнов аналогом морской воды (логистика, соответственно, в 8 раз дешевле). Предложили "квалифицированному" агрегатору оптовиков поставку нашей продукции для бассейнов в Индию.

Получаем "квалифицированный" ответ: Индия омывается морями, так что спроса на морскую воду в Индии нет и быть не может!

И невдомек прокурившим географию в школе, что Индия омывается не морями, а самым грязным океаном на планете - Индийским океаном (странное название, кто бы мог подумать!). Грязь его распространяется на десятки километров от субконтинента Индии, с отходами полутора миллиардов людей и их промышленности, да еще и Бангладеш с Пакистаном и Шри Ланкой засирают не мало.

Чем море отличается от океана? Это вопрос уровня школы. Большинство обывателей немедленно ответит, что море меньше океана, и этим оно отличается от океана. Всё верно. Но не до конца. Разница между этими двумя огромными резервуарами воды не исчерпывается только размерами.

Солёность

Как правило, моря примыкают к суше. С суши в море стекают реки. Вода в реках пресная. Поэтому вода в море опресняется, становится менее солёной. Например, солёность Балтийского моря всего лишь 7‰, а Индийского океана – 34,8‰!

Из-за разного уровня солёности экосистемы морей и океанов тоже разные. Например, многие рыбы живут и в реках, и в морях. Знаменитая белуга часть своей жизни проводит в пресноводных реках. Белужьи мальки вылупляются из икры в реке и мигрируют в Чёрное и Азовское моря. Но белугу не встретишь в океане. Потому что там слишком солёная вода.

Глубина

У моря и океана разная глубина. Моря в основном примыкают к суше. Поэтому их дно представляет собой материковый шельф – подводную окраину материка, которая окаймляет сушу. Шельф считается как бы продолжением суши. Поэтому его глубина редко превышает 200 метров.

Другое дело – океаны. Материковый шельф постепенно переходит в материковый склон. Море заканчивается, начинается океанское дно, чья глубина в некоторых случаях доходит до нескольких километров!

Границы

Многие из вас слышали про Саргассово море, которое находится в северной части Атлантического океана. Его уникальность заключается в том, что оно не имеет сухопутных границ.

Однако это исключение из правил. Все остальные моря так или иначе ограничены участком суши. Чёрное, Средиземное, Каспийское моря, находящиеся в глубине материка, – яркие тому примеры. А вот океаны имеют куда меньшие сухопутные границы. Часто их пределы ограничены морями.

Течения

В любом океане существует множество течений. Они бывают тёплыми и холодными, поверхностными и глубинными. Самое знаменитое течение – Гольфстрим. Этот мощный поток тёплой воды находится в Атлантическом океане. Он омывает берега сразу 4 материков.

А вот моря не могут похвастаться большим количеством течений. Как правило, течение у моря только одно. Оно либо холодное, либо тёплое. И морские течения в основном бывают только поверхностными.

Что ж, мы разобрали основные отличительные черты моря и океана. Если вы стали чуточку эрудированней – не поленитесь поставить лайк!

Другие интересные, познавательные статьи можно прочитать в моей «телеге».

Читайте также:

История «бетонного острова». Кто и зачем его создал?