ВМоскве
4 308 постов
•
4 340 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
История станции метро «Арбатская»
Решение о строительстве станции было принято после того, как в участок мелкого заложения «Арбатская» – «Смоленская» (современной Филевской линии) во время Великой Отечественной войны попала бомба.
Так как московское метро – объект стратегического значения, существование такого уязвимого места было недопустимо. Поэтому построили новый участок, глубокого заложения, дублирующий старый – от «Площади революции» до «Киевской».Первоначально станция называлась «Арбатская площадь», впоследствии переименованная в просто «Арбатскую».
Открылась «Арбатская» с одним наземным вестибюлем, стоящем в 100 метрах от вестибюля станции «Арбатская» Филевской линии, а между ними находился фонтан. Однако в 1970‑х годах началось строительство здания Генерального штаба министерства обороны, этот наземный павильон был поглощён новым сооружением и оказался в его атриуме. Старые вход и выход замуровали, а новые были встроены в здание со стороны улицы Воздвиженка.
«Арбатская» – одна из самых длинных станций московского метро, длиннее только «Воробьевы горы».
Показать полностью
Апрелю больше не наливать...
... или ахахах весна остановись! Москва, время действия - сейчас
Как я хотел люк на проезжей части закрыть и виноват остался
Сегодня еду на авто домой, проезжаю по люку на проезжей части, и люк издаёт громкое "бряк-бряк".
Как лицо социально-ответственное, звоню 911, сообщаю ТОЧНЫЙ адрес - "сразу за круговым движением по направлению на восток от шоссе, рядом дома 7 и 11". Заявку в экстренной службе приняли. Поблагодарили.
Через 5 минут звонок - Мосводоканал. "что у вас там с люком случилось? скажите адрес." Повторяю всё то, что уже сообщил на 911. Приняли. Поблагодарили.
Через ещё 5 минут снова звонок, снова Мосводоканал. Говорят "у нас заявка ваша, написано странно, указан дом 1, а в комментариях написано дом 13. Какой в итоге дом?". Вздыхаю, рассказываю всё ещё раз. Приняли. Поблагодарили.
Через 15 минут звонок - инженер. "У меня в заявке дом 1, а в комментариях про круговое движение. Вот на круговом движении есть люк незакрытый, я сейчас у него - вы про него?". Говорю, наверное, только дом не 1, а 11. Принял. Поблагодарил.
Через 50 минут снова звонок - инженер. Другой. "Вы же про дом 11 говорили?". Говорю, да. Отвечает, что не знает, на чьём балансе люк, но разберутся. Стоит возле него сейчас. Добавляет, что тут ещё одна бригада какая-то тоже ходит люк ищет. Спрашивает: "А что же вы про дом 1 в заявке написали? В следующий раз повнимательнее, видите, сколько из-за вас людей всполошилось?". Прощается.
Судьбу люка не знаю. Виноватым себя чувствую.
Показать полностью
1
Как бесплатно посетить музей-усадьбу «Кусково»
❗️ Бесплатно посетить музей-усадьбу «Кусково» можно в рамках музейной недели. Очередная музейная неделя пройдёт с 11 по 17 апреля. А 14 апреля вы сможете бесплатно посетить все открытые павильоны музея- усадьбы (некоторые их них временно закрыты на ремонт) для этого нужно только предварительно зарегистрировать билет на сайте https://www.mos.ru/afisha/event/235821257/?utm_source=search...
📍Это уникальный памятник культуры XVIII века, один из самых ранних образцов летних загородных резиденций России.
Усадьба, принадлежавшая графам Шереметевым, предназначалась для пышных приемов, проведения многолюдных театрализованных празднеств и гуляний.
До наших дней в Кускове сохранилось более 20 уникальных памятников архитектуры, а также единственный в Москве регулярный парк с мраморной скульптурой, прудами и павильонами.
📍Адрес: улица Юности, 2, стр. 1
Показать полностью
8
1
А что мы вообще производим? Часть 2. Силовые кабели
А что мы вообще производим? Конвейерные линии и транспортеры.
В комментариях к предыдущему посту было много вопросов, на которые пока не располагаю ответами. Но, возможно, я глубже погружусь в них и найду истину
Меня всегда триггерило от слов, мол, да что у нас вообще производят? Вот решил закрывать понемногу эту информационную брешь.
Столичный производитель — группа компаний (ГК) «Москабельмет» выпускает силовые кабели с термостойкой изоляцией, состоящие полностью из отечественных материалов, с 2017 года. Эту продукцию уже использовали при строительстве новых линий московского и петербургского метро, а также в реконструкции автомобильных дорог, ремонте и запуске кабельных линий электроснабжения в Москве, Московской, Тверской и Челябинской областях, Краснодарском крае и Крыму.
Продукция компании стала аналогом кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена и этиленпропиленовой резины, которые полностью состоят из импортного сырья и широко применяются на многих объектах промышленной и городской инфраструктуры.
По словам генерального директора ГК «Москабельмет» Павла Морякова, из-за ограничений поставок иностранных материалов вскоре на рынке может наблюдаться дефицит такого типа кабелей. В связи с этим актуальность использования товаров из отечественного сырья растет.
Предприятие также предлагает продукцию, при производстве которой вместо меди используется инновационный алюминиевый сплав. Применение таких элементов позволяет значительно сократить стоимость объектов строительства.
«Удорожание меди продолжается, что напрямую сказывается на производстве кабельной продукции и ее цене. Алюминий же позволяет защитить бюджет проектов. Уже сегодня кабели с алюминиевым сплавом активно применяются в строительстве жилья и промышленных заводов», — пояснил Павел Моряков.
«Москабельмет» входит в четверку крупнейших российских производителей. С ним сотрудничают Министерство обороны, Росатом, «Метрополитен», Ростелеком, «МТС», «Мегафон», «Вымпелком» (бренд «Билайн»), Белтелеком, российские лидеры энергетической, нефтяной отраслей, промышленные предприятия, ведущие трансформаторные заводы.
На предприятии создали ряд инновационных разработок, среди которых более 50 запатентованных моделей. Заводы группы компаний выпускают энергетические кабели разных типов, волоконно-оптические кабели связи, медную катанку.
Показать полностью
1
А что мы вообще производим?
Тема санкций, их последствий, наверное, сейчас самая обсуждаемая. И многие задаются вопросом, так а есть ли что-то, что мы производим сами и вот не зависим от зарубежных партнеров?
Такое есть. И пора, наверное, серию постов делать на эту тему)
Московский завод изготавливает конвейерные линии и транспортеры полностью из отечественных материалов.
Для изготовления деталей конвейеров предприятие в основном применяет металлические изделия, которые производит из российского листового металла на своих же мощностях. Остальные комплектующие и сырье, в том числе лакокрасочные материалы, компания получает от отечественных поставщиков.
Производство планируют расширить. В дальнейшем на заводе смогут выпускать практически любые металлические, пластиковые, резиновые и литьевые детали для станков и даже автомобилей.
«Завод давно работает над решением проблем, связанных со сбоями в логистике. В период пандемии, когда были задержки с поставками импортных пластиковых изделий, необходимых для конвейеров, мы приобрели четырехосевой фрезерный станок, способный обрабатывать различный материал, в том числе сталь и алюминий, из которого изготавливается пресс-форма для литья пластика, и увеличили штат инженеров-конструкторов для разработки этих пресс-форм. Таким образом мы совсем перестали закупать импортные пластиковые детали», — рассказала Екатерина Прахова, генеральный директор компании «Траяна».
Показать полностью
1