Москва утопает в цветах
Уже более месяца в Москве проходит ландшафтный фестиваль "Сады и цветы". Главные площадки уже открыты, но почти каждый день появляются новые зеленые пространства, сады и композиции.
Уже более месяца в Москве проходит ландшафтный фестиваль "Сады и цветы". Главные площадки уже открыты, но почти каждый день появляются новые зеленые пространства, сады и композиции.
Просто наблюдения из жизни, выводы каждый сделает сам.
Когда дочка была маленькая, довелось поездить на общественном транспорте много. Ребёнка на руки - одной рукой ребёнка держишь, второй за поручень. Беспокоить не хотел никого - яжмужик. Так вот, почти всегда молодые ребята вставали и уступали место. Ребята были и славянской внешности и неславянской. И очень приятно, что молодёжь у нас умеет в эмпатию.
Сейчас вожу детей в бассейн. Моим мальчишкам 10 и 8 лет. То и дело женщины, им пытаются уступить место. На это, я всегда на это говорю:
- Вы чего? Сядьте пожалуйста. Они хоть и маленькие, но мужики и постоят пару остановок спокойно.
И всегда вспоминаю из детства - отец нас с братом приучил не плюхаться на свободное место, а уступить его маме. К тому же приучил и своих ребят.
А вот антипример помню - первая беременность у жены проходила очень тяжело проходила очень тяжело. Заходим в автобус - как раз свободное место. Супруга хочет сесть, и прям перед ней, чуть ли не отодвигая пытается плюхнуться весьма бодрая тётка. На мой, пока-ещё-цензурный вопрос "Мадам, вы не видите, что беременная хочет сесть?", получил ответ-бормотание "А что, мы все беременными были, и ничего, и стояли, и ничего страшного".
Пришлось менее цензурно уточнить, что беременным нужно уступать, а истории своей молодости она может оставить при себе. Остаток пути проехали под недовольные взгляды мадамы.
В Москве начали тестировать новый электробус особо большого класса КАМАЗ-6292. Транспорт вышел на маршрут е10 «Метро «Саларьево» — Метро «Китай-город». В среднем на этом направлении совершают более 18 тыс. поездок в будни.
Подробнее о преимуществах машины:
🔹 Запас хода на одном заряде — не менее 135 км.
🔹 Длина — 18,7 метра, 47 посадочных мест, кнопки адресного открытия дверей.
🔹 2 места увеличенной площади для тех, кому это необходимо.
🔹 Двухзонная климатическая система и электроотопители салона.
🔹 Накопительная площадка для колясок и велосипедов.
🔹 Откидная аппарель, кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров.
🔹 3 медиаэкрана, 4 валидатора, адаптивное освещение салона.
🔹 USB-А и Type-C разъемы для зарядки телефонов.
Мы будем тестировать электробус-гармошку в разных погодных условиях. Оценим технические характеристики, ходовые качества и комфорт для пассажиров. По итогам испытаний рассмотрим возможность закупки сочлененных электробусов для работы на самых востребованных маршрутах.
Теперь вместо классических пиктограмм вы увидите наглядные примеры тактичного поведения пассажиров. Также мы изобразили тех, кому сложно ехать стоя:
🔹 беременную женщину
🔹 маломобильного пассажира
🔹 маму с ребенком
🔹 пожилого человека
Надпись о необходимости уступать места мы выделили крупно, чтобы вы ее сразу заметили. А для новых иллюстраций использовали полупрозрачный материал, который не помешает смотреть в окно на станции.
Что ждет посетителей:
🔹 Более 350 предметов искусства из свыше 25 государственных и частных коллекций, а также семейных архивов потомков художников, которые работали над оформлением метро.
🔹 Произведения таких авторов, как Александр Дейнека, Вера Мухина, Павел Корин, Андрей Кузнецов и Леонид Берлин.
🔹 Макеты и мультимедийные материалы, которые создали специально для будущей постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы в гараже Константина Мельникова и представят здесь впервые.
🔹 Уникальные фотографии строительства первых станций метро и проектную графику из фондов Музея Москвы.
🔹 Выставку сопроводят лекциями, экскурсиями, детскими мастер-классами, а также специальными мероприятиями.
Выставку организовали Музей транспорта Москвы и Музей Москвы. Она откроется 6 июня в Музее Москвы по адресу: Зубовский бульвар, д. 2 стр. 1. Подробности смотрите на сайте.
В свободное от сна время котики выполняют важные задачи:
борются с грызунами;
поднимают настроение работникам;
улучшают атмосферу в коллективе.
Работы, конечно, непочатый край - всего в Москве 23 электродепо (включая недавно открытое крупнейшее в России электродепо "Южное"), пушистых работников на все не хватает.
