Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 339 постов 50 629 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

3

Ответ на пост «Знакомство с Мышей»1

В 2022 жена пошла учиться на права, отучилась и встал вопрос о машине для наработки навыков вождения, на новой тойоте с-нр она ездить боялась. Стали присматривать варианты, главный критерий автомат, стоимость до 600тыс. правда отмели рено и ситроены, поглядывая в сторону тойоты аурис, митсубиси лансер, ниссан жук, поездили, посмотрели, посидели в салоне, сначала остановились на аурисе, но вот жена увидела ниссан ноте, и он как то сразу ей понравился, нашли подходящий вариант 2013, автомат, пробег не понятный. Сразу загнал на диагностику, перечислили критичные и не критичные дефекты, поменял тормоза по кругу, масло, свечи, фильтры, промыли заслонку и замннил масло в акпп. Пока на этом было все, жена год отъездила, пересела на тойоту с-нр, все хорошо, хотели уже продать ниссан, как есть. И тут на права выучился сын, отдал ему, поменяли по ходовой, то что уже стало критичным, ездит второй год.

48

Ответ на пост «Вечная тема - бензин. Накипело»1

Я заправляюсь всегда на одной заправке уже в течении 15 лет. Возьмем 24 год. Заправка 06.01.24, 95 бензин по цене 45.18 руб. Последняя заправка 26.11.24, 95 бензин по цене 56.89 руб. Итого бензин за 11 месяцев подорожал на 11.71 руб. или почти на 26 %. Есть все шансы, что до конца года станет еще дороже. Спасает лояльность к заправке - начисляются баллы (потом один к одному можно потратить на бензин) и кэш от банка.

3

Как ухаживать за дорогой, чтобы она прослужила много лет: взгляд автомобилиста

Можно относиться к автомобилю бережно: регулярно проходить техобслуживание, использовать качественные топливо и смазочные материалы. Тогда «ласточка» прослужит вам много лет, не требуя масштабного ремонта. Так и с автомобильными дорогами: чем больше внимания к состоянию проезжей части сегодня, тем меньше риск его капитального ремонта завтра. На примере отношения автомобилистов к своим машинам руководитель дорожно-строительного бизнеса «Газпром нефти» Михаил Поздняков рассказал «Энергии+» о стратегиях содержания дорог.

О трех дорожных стратегиях

Первую стратегию можно условно назвать «худший первый» — когда ремонтируется то, что уже пришло в негодность. Дорожное полотно требует укладки новых слоев или капитального ремонта, а значит, и серьезных затрат. Ситуация похожа на ту, когда эвакуатор доставляет в автосервис вашу заглохшую на трассе машину, а механик в оправдание огромного счета произносит: «Чего же вы хотели, пропустив столько техосмотров?»

Вторая — стратегия сохранения. Она используется в странах с благоприятным климатом, где дороги разрушаются медленно и/или легко выдерживают транспортную нагрузку. Особое внимание уделяют поддержанию качества проезжей части, чтобы отсрочить крупные финансовые вложения в замену дорожной одежды. Так и люди с новыми или подержанными авто придерживаются графика сервисного обслуживания: регулярно меняют масло для качественной работы двигателя, следят за давлением в шинах, заправляются качественным бензином и реагируют на любой тревожный сигнал, поданный их четырехколесным другом.

Процесс укладки дорожного покрытия в Пермской области

Процесс укладки дорожного покрытия в Пермской области

Третья стратегия — гибридная, которая объединяет две предыдущие. Она подойдет странам со сложным климатом, протяженной дорожной сетью и высокой транспортной загрузкой. Большую часть финансирования тратят на то, чтобы как можно дольше сохранить существующие или новые дороги в хорошем состоянии. Остальные средства вкладывают в капитальный ремонт. Так, люди, купившие автомобиль с пробегом, проводят его полную диагностику, ставят на сервисное обслуживание и постепенно заменяют изношенные запчасти на новые.

Специалисты по битумным материалам за работой

Специалисты по битумным материалам за работой

Мировые исследования подтвердили: гибридная и стратегия сохранения эффективнее, чем «худший первый». Моделирование каждого из трех подходов в 25-летней перспективе показало, что при правильном уходе дороги прослужат дольше и обойдутся до 20% дешевле. Например, использование специальных защитно-восстанавливающих составов и герметизация трещин не дают воде проникать внутрь асфальтобетонного покрытия, замерзать там и разрушать его. Эти и другие меры помогают отодвинуть сроки капитального ремонта и сделать его дешевле. Основной принцип можно описать так: «Каждый рубль, не вложенный в содержание дороги сегодня, — это три рубля затрат на ремонт завтра».

О выбранном и проверенном

«Газпром нефть» тоже занимается дорожным строительством — на промыслах, аэродромах и автомобильной сети общего пользования. Наша компания и строит дороги, и поддерживает их хорошее состояние. Мы разрабатываем проектную документацию с помощью информационного моделирования, а цифровые технологии позволяют на стадии проектирования определить объем и стоимость работ и подобрать лучшие технические решения.

На месторождениях мы возводим дороги с использованием технологии укрепленных грунтов. Они превосходят традиционные покрытия по всем показателям. Рецептуры составов создают с учетом климата и планируемой нагрузки каждого промысла.

Битумовоз подъезжает к заводу битумных материалов «Газпром нефти»

Битумовоз подъезжает к заводу битумных материалов «Газпром нефти»

Мы поддерживаем дороги в хорошем состоянии, используя множество технологических новинок. В их числе — защитно-восстанавливающие составы и жидкая стыковочная полимерно-битумная лента, для нанесения которой разработали специальное оборудование. Оно позволяет герметично заделывать стыки одновременно с укладкой асфальтобетонной смеси. Это делает работу эффективнее, а дорожное покрытие — качественнее.

В последние годы в России изменился подход к строительству и эксплуатации дорог. В нашем законодательстве есть все предпосылки к переходу на контракты, когда один исполнитель выполняет работы всего жизненного цикла дороги — от ее проектирования до содержания и ремонта. Это повышает ответственность подрядчиков, стимулирует внедрение новых технологий в дорожное строительство и позволяет сэкономить бюджетные средства.

Показать полностью 3
242

Вечная тема - бензин. Накипело1

Простите за набор слов. Но накипело.
Архангельск. С 14 октября у нас началось подорожание бензина. За 8 недель бензин подорожал 10 раз (то есть даже не раз в неделю). Отслеживаю по одной АЗС (Лукойл) и по одному виду топлива (95 бензин). Сначала бензин дорожал на 10 копеек, потом на 15, потом на 30! Последнее подорожание (и скорей всего не последнее) на 38 копеек!
Предпоследний раз я заправлялась 24 ноября. И заправилась сегодня, 9 декабря. Разница в цене между этими датами составила почти рубль без двух копеек. За этот период с 24 ноября бензин трижды дорожал.
Ну доколе? Кто-то скажет: да что там эти копейки. Сейчас копейки, а дальше? Вот честно, не помню, чтобы бензин дорожал на протяжении нескольких недель подряд. Ну, бывало, прибавил по 10-15 копеек пару раз за пару недель. Но чтоб так?! Общее подорожание с 14 октября составило 1 рубль 93 копейки за литр 95. И подозреваю, что дорожать будет и дальше.
Бесит.

124

Ответ Magician99 в «Не перевелись мусора на землице Русской»46

Поддержу волну этих крайне правдоподобных историй.

Мой сосед - адмирал ФСБ, ГРУ, и ВКС, спецназовец, герой трёх горячих точек, мировой судья, мастер спорта по метанию молота и космонавт. Биткоиновый миллиардер на пенсии, а для души алкашом-грузчиком на рынке работает.
Здоровый - в дверь только боком проходил и головой всегда бился об косяк, задолбались ремонтировать всем подъездом.

Как то раз пришел он домой бухой в полную свинину.
Где то потерял таблетку от домофона - и давай железную дверь с кулака насквозь пробивать, чтоб руку просунуть и открыть изнутри. Спьяну бил не со стороны замка, а со стороны петель. В общем, пробить пробил, а до замка не достал, так и заснул с рукой в двери.

Мимо проезжал патруль ППС, давай это невменько вместе с дверью на руке в УАЗик грузить. Чтоб, значит, как бы, сразу и на месте преступления, и с потерпевшей на руку надетой. Ну или вместе с местом преступления - хрен их, ментов, разберет. Тут адмирал очнулся и как раскидал их по двору! Потом прыгнул за руль, врубил мигалки, сирены, Михаила Круга - и давай кататься по городу, громко подпевая Шамана "Я русский" под "Владимирский централ". Дверь подъездная так на руке и болтается, не успел снять, руку с дверью в окно высунул, чтоб рулить не мешала.

Тормозят его гаишники, значит, и начинают разводить. "Выходите сию минуту из машины и дайте нам сто тысяч рублей, можно в биткоинах переводом, вот, на бумажке номер счета на Каймановых островах. А если не хотите - пройдите к нам в трубочку подуть. И снимите подъездную дверь с руки, вы же взрослый приличный человек!"
Адмирал - боец опытный - говорит, "Как я вам буду в трубочку дуть, если вот прямо сейчас очень занят, Шамана "Я русский" пою, разве не видите? Не получится в трубочку! А Круга могу выключить. И мигалки тоже. И свои мигалки выключайте, у меня от них голова кружится, контузило, когда кумулятивный выстрел из РПГ зубами ловил. На спор, по молодости. Кстати, никакая это не дверь, а собственноручно воссозданный щит дружинника времён Ярослава Мудрого. Я своего рода реконструктор и член уездного исторического общества, членскую книжку дома забыл, просроченную из-за неуплаты ежемесячных взносов"
Ну, гайцы, понятное дело, опешили, поняли, что на непростого нарвались, но тоже не пальцем деланные, тёртые упыри. "Мы говорит, песню вашу подхватим и за вас пару минут споем, нам больше и не надо, чтоб наш незаконной перенастроенный прибор нужные промильки показал. Но петь будем не Шамана, нам вокал не позволяет, я баритон, а напарник мой вообще охренел... тьфу, в смысле охрип, потому как черную икру прям из морозилки горстями жрал в три горла, сволочь. Так что петь будем Барыкина - Я буду долго гнать велосипед. А вы приступайте к продутию!"

Адмирал понял, что загоняют его в угол волчары, но не зря же штаны в ФСБ просиживал, берет прибор с трубочкой - и как подует! В себя! Прибор со свистом и влетел куда то внутрь. Гаишники очень обиделись. "Ну, говорят, все, пишем отказ от освидетельствования, это уже считай 100% лишение, а пока что поедете с нами в больницу. Там у вас кровь возьмут, чтоб водкой в пробирке перед исследованием разбавить, заодно и клизму поставят, чтоб стоимость прибора у нас из жалования не вычли. Доктор, кстати, с нами в доле. А медсестра - любовница. Наша общая. Так что не советуем рыпаться и изворачиваться. А мы пока что в соседнем кабинете вашу подпись в протоколе подделывать будем. Если не хотите свои заслуженные седины на всю страну опозорить - бумажка с номером счета у вас есть, только требуемую сумму уже х2. За несговорчивость вашу."
Повезли, в общем, в больницу. Там посадили в кабинет без окон и ушли, с доктором предстоящий навар заранее обмыть.
Адмирал и тут выкрутился. Вспомнил, как его в секретном спецподразделении по особой методике на строителя учили. Чтоб под прикрытием засылать как гастарбайтера - дачи высшим чинам Пентагона и Госдепа строить, плитку класть и обои клеить.
Так вот, пока упыри в погонах и оборотни в белых халатах шкуру неубитого медведя делили - ветеран голыми руками наружную стену разобрал, на улицу вылез и за собой дыру заделал. А главное - даже заштукатурил изнутри! Все точь в точь, как инструкторы в спецподразделении учили делать при риске раскрытия и срочной эвакуации с объекта наблюдения. Чтоб следов не оставлять. Не придерешься!

Гайцы с доктором всю ночь спорили и медсестру по очереди валяли, под утро пришли - а нет никого. Замок навесной снаружи закрыт, а адмирал тю-тю!
Что началось! Давай они по рации план-перехват объявлять, ППС вызвали, но те долго добирались, УАЗик то ихний адмирал в самом начале экспроприировал.
Короче, пока они его по всему городу ловить собирались - он ещё успел вернуться на место остановки и щит Ярослава Мудрого прихватить. Ну, в смысле, подъездную дверь, чтоб отпечатки не сняли. Вернулся довольный, ну а чо, размялся, боевую молодость вспомнил. Дверь на петли повесил, позже знакомого сварщика позвал - тот дырку заварил, почти как новая, до сих пор висит.

А проклятые коррупционеры и взяточники несолоно хлебавши остались. И правильно! Хрен им, а не биткоины на Каймановых!

Показать полностью
408

Ответ vladomirspb в «Не перевелись мусора на землице Русской»46

За что купил, за то и продаю)
У меня приятель есть, юрист... Здоровенный, как шкаф. И с юмором, но, таким, мрачным. Так вот. Едет он ночью, его тормозят гиббоны, и начинают разводить на "вы пили!". И приглашают к себе в машину "на осведетельствованинье". Приятель идёт. Ему суют "прибор". А он его - хвать! - суёт в пакетик, и - шасть из машины! И бегом к себе. Заперся, и громко начинает звонить в ФСБ.
С его слов бедные гиббоны были похожи на двух хомячков наркоманов, обнаруживших кокаин в бетонной стене.

А, почему юмор у него мрачный?.. Так пристрелить могли.

20

Ответ vladomirspb в «Не перевелись мусора на землице Русской»46

Было это в далёкие девяностые. Мне чуть больше двадцати, водительский стаж около трёх лет. Пригнала себе из Финляндии (сама покупала и гнала!) копеечку в экспортном исполнении. Всё замечательно, всем довольна. Наступает зима, о шипованных шинах уже знали), но не все имели, у меня их тоже ещё не было.
Погода не лётная, хотя, скорее наоборот. Еду мимо поста ГАИ по гололёду под горочку, машину периодически слегка заносит. Гайцы останавливают, приглашают в будку - надо дыхнуть. Захожу, протягивают мне прибор с пластмассовым наконечником, вид у него, мягко говоря, потрёпанный. Пластмасса с жёлто-коричневыми пятнами, с трещинами, забитыми серой грязью. Я беру эту хрень в руки и не касаясь дую в неё издалека. Ну, во-первых, я не знала как это делается, а, во-вторых, даже если бы знала, не смогла бы эту грязь запихнуть себе в голову). Гайцы смотрят на меня, как на дуру и объясняют как правильно дуть. Теперь уже я с нескрываемым удивлением, граничащем с отвращением твёрдо и громко заявляю, что я ЭТО в рот брать не буду. Все посетители и работники, на моё резкое заявление с немым вопросом - "что это она там в рот брать не будет?", оборачиваются в нашу сторону. Гайцы, с трудом сдерживая смех, говорят - иди уже, "ехай" отсюда.
А я что, я и поехала. Поехала в магазин, купила шипованную резину и диски, чтобы самой переобуваться в межсезонье.

Отличная работа, все прочитано!