Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 345 постов 50 628 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

2

Зверь на дороге: кто заплатит при столкновении с животным

Беларусь, помимо прочего, известна своей дикой природой. Много живности обитает в лесах вокруг городов. Самим доводилось встречать в лесистых окрестностях Минска молодых косуль. Так сложилось, что диких животных можно встретить не только в лесу, но и на автомобильных дорогах. Попадаются и довольно крупные экземпляры, к примеру, лоси. Встреча с этими животными не сулит ничего хорошего. Недавние трагические случаи подобных столкновений стали поводом для развития этой темы.

Разные сценарии

Полагаем, если на автомобиле совершен наезд на животное, то в любом случае причиняется вред и животному, и автомобилю, а возможно, и пассажирам. Следовательно, такая ситуация по всем признакам трактуется как дорожно-транспортное происшествие, а значит, водитель должен вести себя, как и при любом другом ДТП.

Здесь мы подробно разберем действия и последствия такого ДТП, когда водитель не виновен в аварии и, соответственно, когда виновен (да, такое тоже возможно).

Если водитель не виновен в ДТП, то этот факт, конечно же, ему будет морально легче перенести, хотя восстанавливать автомобиль придется за свой счет. Обязательная страховка гражданской ответственности в этой ситуации не работает, так как нет страхового случая согласно пунктам 157 и 158 Положения о страховой деятельности.

Деньги на ремонт транспортного средства возможно получить только при наличии договора комплексного внутреннего страхования, или, другими словами, при наличии КАСКО. Для этого нужно обратиться с письменным заявлением в страховую организацию, с которой у вас заключен соответствующий договор страхования. К заявлению следует приложить письменные объяснения обстоятельств ДТП, а также справку, выданную ГАИ на месте ДТП (п. 194 Положения о страховой деятельности).

Дальнейшее развитие событий сильно зависит от того, дикое или домашнее животное стало причиной ДТП. Если животное домашнее и его хозяин нарушил правила его содержания, и это стало причиной ДТП, собственник автомобиля вправе требовать от хозяина животного возмещения причиненного в результате ДТП вреда согласно Гражданскому кодексу Республики Беларусь. Так, статьями 137, 211 и 933 регулируются вопросы возмещения вреда. Эти же правила работают и в том случае, когда водителя признают виновным в ДТП с участием домашнего животного: владелец животного может предъявить водителю требования о возмещении вреда. Например, это может быть стоимость лечения лошади или собаки.

Если под колеса попал дикий зверь

Теоретически у нас в стране тоже есть организации, в ведении которых находятся лесные угодья и дикие звери. Это государственные лесохозяйственные учреждения. Но привлечь их к гражданской ответственности практически невозможно. Позиция суда в данных делах следующая: дикое животное находится в местах своего естественного обитания, и за его поведение, в том числе переход дороги в неположенном месте, ответственность никто не несет.

Совсем другой оборот принимает дело, если водитель будет признан виновным в ДТП с диким животным. Тут сразу находятся и пострадавшие, и потерпевшие. Признанный виновным в ДТП водитель будет обязан возместить ущерб от гибели сбитого животного. Так говорит статья 63 Закона РБ о животном мире. Постановлением Совмина Республики Беларусь от 11.04.2022 № 219 установлен размер возмещения вреда. Например, если под колесами автомобиля погибнет лось, то сумма возмещения составит 300 БВ, или 12 000 BYN.

Наличие вины водителя в ДТП будет зависеть от ряда обстоятельств: отреагировал ли он на предупреждение о действии знака «Дикие животные», избрал ли безопасную для движения скорость, в каком состоянии он управлял автомобилем и т.п. В каждом случае все решается индивидуально.

Главное, ни в коем случае нельзя забирать себе тушу погибшего животного. Перемещение (транспортировка) и разделка диких животных, в т.ч. погибших, без предусмотренных законодательством документов запрещается согласно ч. 2 п. 105 Правил охоты. За нарушение этого правила предусмотрена ответственность в виде штрафа, а за нарушение в крупном размере – в виде лишения свободы согласно ч. 2 ст. 16.27 КоАП Республики Беларусь и ст. 282-1 УК Республики Беларусь.

***

Наверное, универсальных способов, как обезопасить себя от неприятной встречи с диким животным, не существует. Важно сохранять бдительность и еще раз бдительность, чтобы потом не остаться один на один со своим поврежденным автомобилем.

Показать полностью 6
5

Скоро в продажу поступит электрический Lada e-Largus. Стоит ли его покупать?

Скоро в продажу поступит электрический Lada e-Largus. Стоит ли его покупать?

Стала известна дата начала производства электрической версии Lada e-Largus. По сообщению вице-президента по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрия Костромина, сборка стартует 25 сентября.

Как отмечает РИА «Новости», уже на начальном этапе e-Largus будет включать не менее половины компонентов российского производства. Специалисты, опрошенные агентством, считают, что на популярность этой модели будут влиять несколько факторов.

Одним из ключевых факторов, влияющих на успех модели e-Largus, будет её цена. Очевидно, что электрическая версия автомобиля будет стоить дороже, чем модель с ДВС, цены на которую начинаются от 1,66 миллиона рублей. Можно предположить, что стартовая стоимость e-Largus приблизится или даже превысит два миллиона рублей, однако стоит учесть государственную программу поддержки. Благодаря ей реальная начальная цена будет ниже.

Например, рекомендованная стоимость электрического «Москвича 3е» составляет 4 100 000 рублей, а со скидкой кроссовер можно купить за 3 025 000. Размер государственной субсидии — 925 тысяч рублей.

По словам генерального директора «ВТБ Лизинг» Антона Мусатова, которые приводит РИА «Новости», Largus пользуется популярностью у корпоративных клиентов. В связи с этим компания предполагает, что и к e-Largus потребители проявят значимый интерес. Однако во многом спрос будет определяться финальной стоимостью электромобиля, которая станет известна после выхода тестовой партии на рынок в сентябре этого года.

В «Европлане» считают, что для стимулирования покупки электромобилей необходимо развивать инфраструктуру зарядных устройств. Они должны быть доступны как в городах, так и на трассах. Также важно разрешить установку зарядных станций на парковках корпоративных автопарков.

Lada e-Largus оснащён 163-сильным электромотором (номинальная мощность — 68 сил). У универсала будет двухсекционная тяговая батарея ёмкостью 61 киловатт-час, а для фургона предложат упрощённый вариант с односекционной батареей на 46 киловатт-часов. Запас хода на одной зарядке составит до 400 километров.

Источник: https://rosavtodealer.ru/скоро-в-продажу-lada-e-largus/

Показать полностью
0

Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 MAX

Увидел такой «смартфон» на улицах Владивостока. Стало интересно. Расскажу и вам. Это спортивный седан Xiaomi SU7, совместная разработка с концерном BAIC Group, выпускается для Китая с декабря 2023 года. Электричка. Есть комплектация с передним приводом мощностью 299 л.с., (73.6 - 94.3 kWh) а есть полноприводный на 673!!! «лошади» (101 kWh). Далее копипаста: «На автопилот в Xiaomi SU7 работают один лидар (в «шишке» на переднем краю крыши), 11 HD-камер, три радара в миллиметровом диапазоне и 12 ультразвуковых датчиков. Управляющий блок системы функционирует на базе двух чипсетов NVIDIA Drive Orin суммарной вычислительной мощностью 508 терафлопс. Поддерживается порядка 27 основных функций. В полноприводной модификации седан получает два электродвигателя суммарной мощностью 673 л.с. и крутящим моментом 838 Нм. Разгон 0-100 км/ч занимает 2,8 секунды, максимальная скорость — 265 км/ч. Батарея типа NMC от CATL емкостью 101 кВтч дает запас хода на полном заряде в 800 км. С подзарядкой на супербыстрых станциях запас энергии достаточный для пробега в 210 км можно восполнить всего за 5 минут, а за 15 минут получить автономность в 510 км. Базовая заднеприводная (ошибка не моя, а на дром ру) версия Xiaomi SU7 получает один электромотор на 300 л.с., с батареей Blade LFP от BYD, у этой версии запас хода составит 628 км, без поддержки сверхбыстрой подзарядки. Время разгона до «сотни» — 5,3 сек. Максималка — 210 км/ч.» Данный аппарат уже продаётся в России. У нас в Приморье (фото из объявления) с пробегом 50 км. и нулевым транспортным налогом в полноприводной максимальной комплектации выставлен за 6,6 лимона. Машина конечно интересная, но я по прежнему жду летающие, а иначе будущее не наступит.

Показать полностью 8

Ответ на пост «Накипело...»3

Ответ на пост «Накипело...»

Десять часов пути в гости к "любимой" теще, крайние три - в утомительной пробке. Добираетесь до ее изголовья и видите это (трактор плетется 20 км/ч). Впереди осталось всего 5 км извилистой трассы с очень редкими участками прерывистой полосы (которые вы увидите не скоро). Настало время выбирать (гаишники на обеде, инфа 100%).

Обгонять?
Всего голосов:
Показать полностью 1

Ответ на пост «Чуть было не было ...»3

Ответ на пост «Чуть было не было ...»

Я тыщу раз такое видел на встречной полосе и сто раз сам так делал, чтобы опередить тихоходное ТС. Что в городе, что за городом. В чем, блядь проблема, если ширина полотна позволяет совершить такой маневр? Тут еще и широкая обочина страхует! Больше вопросов к трактору!

Моралисты, блядь. Тысячами постов дальнобоям кости перемыли, а сами как будто сельхоз технику так на трассе ни разу не обгоняли. Дороги у нас такие (уззкие) - за москвой автобаны отсутствуют.

2

Ответ на пост «Ответ на пост "Почему машины в РФ никогда не подешевеют"»2

Интересные у вас цифры и запросы.
Прошлым летом пересел с пятнашки на гранту, в круг с допами и скидками 900к.

Первый взнос мертвая пятнашка + 300к нала, платеж по кредиту 16500.(погасил за полгода)
За год и 60к пробега не сломалось ровным счетом нихуя(вру, на 55к на затроила и загорелся чек, в итоге выгорел броне провод на 3 котле, заменил провода), визиты в серия только на ТО.
Месяц нназад пересел на весту, 1.8 с вариком, 1.5кк, первый взнос гранта(930к), платеж по кредиту 16к.(при ставке 22%)
На весте пробег уже 5к, пока не вылезло ничего.
З:Ы: иимея возможность платить 150к в месяц можно катать на охуенных тачках и не ныть в подушку. (имелось ввиду тачки классом выше Весты)
З:З:Ы: завтра могу залить подробностей при желании, спрашивайте.

Подправил пъянный Т9)

Показать полностью 2
5509

Ответ на пост «Почему машины в РФ никогда не подешевеют»2

Езжу на солярисе 2017 года с пробегом 144000 км. Однажды, начитавших всех этих паникеров #завтрабудетдороже, решил заехать посмотреть машины. Ездил не только по китайцам, везде ездил, Лады там эти, б/у рынок. Посмотрел, понял, что предлагают всякое, но китай, конечно же, впереди. И, конечно же аппетит нагулял, захотелось новую машину, с магазину! К слову сказать, мы можем себе позволить порядка 100-150 тысяч рублей платежа в месяц отдавать.

Пришел домой, сел считать. Посмотрел кредиты, посчитал переплаты. Глубоко вздохнул и....

В общем, езжу я на Солярисе 2017 года, ребята. Езжу я на нем потому, что в школе меня научили считать цифры, а потом это переросло в умение считать деньги.

Щас куплю новую резину, сделаю ТО, поменяю парктроник, а то этот сломался, и буду ездить дальше.

Отличная работа, все прочитано!