Лига Юристов

Фиг бы со спасибами. Знаете, что нам зачастую прилетает от пользователей? Вот:

Или вот это (минутка юмора, нам чертовски приятно):

Ну или так (тема, кстати, про детский садик):

Ой, скажете, вы, деточка, ты чего такая ранимая? Это интернет, деточка, тут и нахуй могут послать.

Ну да, могут. Но важен контекст. Может вы, юристы, повод дали, так на вас серчать? За дело, тэкскэть, отхватили?

А вот вам пример. На самом деле один их, таковых, немало. Но этот особо яркий.

Пользователь @Adelta создает пост:

Подавал исковое заявление в суд. Всё, сбил охотку

Кратко - о том, что суд оставил поданный пользователем иск без движения.

Юристы начинают давать комментарии и советы, как устранить процессуальные нарушения, чтобы иск приняли к производству:

Ну и т.д., комментариев было много.

Что отвечает ТС, получив советы?

Ну товарищ просто решил плюнуть в лицо тем, кто ему советовал, как поступить в этой ситуации.

На этом товарищ не остановился.

На протяжении уже нескольких дней наблюдаю его выпады в адрес таких лживых и наглых граждан-адвокатов:

Смышлёное негодяйство российской адвокатуры

Типичные проблемы адвокатской деятельности

Проблемы адвокатской этики в современной России

За что сажали адвокатов в 2022 году?

Преступления адвокатов

Чёрный список адвокатов

Ну, видимо, чтобы адвокаты осознали свою ничтожность окончательно. Все это постится в Лиге юристов, чтоб уж до целевой аудитории дошло наверняка.

Этот пост - не призыв кого-то минусовать, не натравливание. В данной ситуации мне безумно обидно за всех тех юристов, кто тратит свое время, отвечая на вопросы и консультируя вас, пользователи. Обидно за тех, кто отвечает бескорыстно, не ожидая никакой благодарности - мы такие же пользователи, и нам просто приятно общаться,- но в ответ получает вот это.

Я прекрасно понимаю, что, возможно огребу минусов. Но и молчать уже не могу.

Наконец, в этом деле наметился явный прогресс. В итоге длительного обсуждения, в феврале этого года требования к электросамокатам стали регулироваться на основе ГОСТа.

«В новом ГОСТ Р 70514-2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности» указано, что у данных девайсов должно быть ограничение скоростного режим 25 км/ч и функция замедления в парковых зонах и скверах – там разрешено не более 8 км/ч. Данный нормативный документ носит рекомендательный характер, но, для владельцев каршеринга это обязательное условие для получения разрешения работы в городе», — отметила в комментарии для портала Naavtotrasse.ru эксперт портала ТРТС24  Екатерина Курбатова.

Проблема, впрочем, от внесения в правила ситуация сразу не изменится, считает юрист:

«Контролировать соблюдение владельцами СИМ правил практически невозможно, у них нет номеров, правонарушения не фиксируются камерами. В ручном режиме инспекторы не смогут обеспечить достаточный уровень контроля», считает руководитель арбитражной практики юридической компании «Гебель и партнеры» Константин Бахтин.

По оценке юриста, штрафы для нарушителей на СИМ, вероятнее всего, будут не выше 1500 рублей, такие же как для пешеходов. Эти же цифры озвучили на днях представители ГИБДД в ряде регионов, например, в Нижегородской области. Появлялась также информация о том, что в Москве идентифицировать нарушителей будет нейросеть, подключенная к сети видеокамер. Тем не менее, собеседник портала Naavtotrasse.ru назвал включение СИМ в ПДД первым и базовым этапом в организации безопасного движения, но останавливаться в этом направлении нельзя.

Источник