Сообщество - Космическая движуха

Космическая движуха

2 240 постов 1 502 подписчика

Популярные теги в сообществе:

15

SpaceX меняет способ разделения ступеней Starship перед следующей попыткой

Джефф Фауст, 24 июня 2023 года
Первоисточник

SpaceX меняет способ разделения ступеней Starship перед следующей попыткой

Космический корабль SpaceX в своем первом комплексном испытательном полете 20 апреля. Фото: SpaceX

ВАШИНГТОН — SpaceX меняет подход к разделению двух ступеней своего космического корабля Starship, чтобы повысить грузоподъемность полезной нагрузки перед следующим испытательным полетом, сообщил Илон Маск 24 июня.

В онлайн-дискуссии с журналисткой Bloomberg Эшли Вэнс в Twitter, социальной медиа-компании, которой владеет Маск, он сказал, что SpaceX недавно решила перейти на метод «горячее разделение», при котором верхняя ступень Starship запускает свои двигатели, все еще присоединенной к сверхтяжелой ракете-носителю Super Heavy.

«Мы внесли своего рода последнее изменение, которое действительно весьма существенно для того, как работает разделение ступеней», - сказал Маск, описывая переход на «горячую технологию». «При выводе полезной нагрузки на орбиту в режиме «горячего разделения» имеется значительное преимущество, которое, по предварительным оценкам, составляет около 10%».

Технология «горячего разделения», которая десятилетиями использовалась на российских ракетах-носителях, включает в себя запуск двигателей одной ступени, все еще прикрепленных к ее нижней ступени. Маск сказал, что для Starship большинство из 33 двигателей Raptor на сверхтяжелой ракете-носителе будут отключены, но некоторые все еще продолжат работать, когда двигатели на верхней ступени Starship включатся. По его словам, это позволяет избежать потери тяги при традиционном разделении ступеней, когда сначала отключается нижняя ступень.

Для этого требуются некоторые модификации сверхтяжелой ракеты-носителя. Маск сказал, что SpaceX работает над расширением верхней части ракеты-носителя Super Heave, то есть создание вентиляционных отверстий, чтобы выхлоп верхней ступени выходили наружу, оставаясь прикрепленными к ракете-носителю. SpaceX также добавит экранирование в верхнюю часть ракеты-носителя, чтобы защитить его от выхлопных газов.

«Я думаю, это самая рискованная вещь для следующего полета», - сказал он о новой технике разделения ступеней.

Помимо изменения разделения ступеней, Маск сказал, что SpaceX внесла «огромное количество» других изменений в Starship, «более тысячи». Он не стал вдаваться в подробности изменений, но отметил, что компания продолжает работу по модернизации стартовой площадки, чтобы избежать повреждений, вызванных первым запуском Starship 20 апреля, таких как система отвода воды «стальной сэндвич». «На самом деле мы не экономили со стальным сэндвичем и бетоном, так что основание площадки должно быть в гораздо лучшей форме, чем в прошлый раз».

SpaceX также внесла улучшения в двигатели Raptor, и Маск описал запуск корабля в апреле как использование «мешанины» двигателей, созданных в разное время. Raptors на новых Starship включает изменения в коллекторе горячего газа в двигателе, чтобы уменьшить утечку топлива.

По его словам, эти изменения придали ему больше уверенности в успехе следующего запуска. «Я думаю, что вероятность того, что этот следующий полет пройдет успешно и он выйдет на орбиту, намного выше, чем предыдущий. Возможно, это около 60%». В онлайн-разговоре в конце апреля он оценил «вероятность успеха следующего запуска выше 50%».

Маск не назвал конкретную дату запуска. «Здесь много переменных, которые находятся вне нашего контроля», - сказал он, явно имея в виду процесс лицензирования запуска Федеральным управлением гражданской авиации. «Мы думаем, вероятно, что модернизация стартовой площадки, а также ракеты-носителя и корабля будут готовы примерно через шесть недель». Маск в том апрельском разговоре сказал, что, по его ожиданиям, будет готов к полету «через пару месяцев».

Без комментариев по IPO Starlink

Ранее в разговоре Маск отказался комментировать недавние слухи о том, что SpaceX рассматривает возможность расширения своего бизнеса спутниковой широкополосной связи Starlink и проведения первичного публичного размещения акций (IPO) в нем. Fox Business сообщила 21 июня, что инвесторы SpaceX ожидают выделения Starlink и IPO в этом году, чтобы Маск мог собрать деньги для других предприятий, таких как Twitter.

Маск, отвечая на вопрос о каких-либо планах по IPO Starlink, отказался от комментариев. «С моей стороны было бы нелегально спекулировать по поводу IPO Starlink», - заявил он. «Я думаю, что это противоречит правилам - говорить с какими-либо подробностями о будущем публичном предложении».

Маск ранее приглушал любые разговоры о развертывании Starlink и его акционирования. Он сказал, что в 2020 году «думал об этом на нуле», чтобы сосредоточиться на обеспечении технического и финансового успеха широкополосной связи.

На внутреннем собрании компании в июне 2022 года Маск сказал, что не знает, когда SpaceX сделает Starlink акционерным, но считает, что это займет не менее трех-четырех лет.

Показать полностью 1
7

Неисправности второго транспортного буксира Orbiter на Transporter-8

Джефф Фауст, 23 июня 2023 года
Первоисточник

Неисправности второго транспортного буксира Orbiter на Transporter-8

Орбитальный аппарат SN3 развертывается из набора полезных грузов нв миссии Transporter-8 rideshare launch 12 июня. Космический аппарат начал вращаться некоторое время спустя из-за сбоя программного обеспечения. Фото: Launcher

ВАШИНГТОН — Орбитальный транспортный аппарат, который был частью совместной миссии SpaceX, вышел из строя вскоре после развертывания, поставив под угрозу демонстрационный космический аппарат для запуска спутникового обслуживания.

Среди полезных грузов в рамках совместной миссии SpaceX Transporter-8, которая стартовала на Falcon 9 12 июня с базы Space Force Ванденберг в Калифорнии, был буксир Orbiter SN3, разработанный компанией Launcher. Транспортный буксир перевозил несколько космических аппаратов, предназначенных для развертывания на ррбите позже.

Однако в заявлении от 21 июня Launcher заявила, что, когда она впервые вступила в контакт с орбитальным аппаратом SN3 в течение часа после отделения, транспортное средство «испытывало аномалию», когда его система управления ориентацией не справилась с вращением космического аппарата.

Диспетчеры, обеспокоенные потерей мощности и тяги, приняли решение немедленно развернуть всю полезную нагрузку smallsat на борту. Это включало Otter Pup, демонстрационный космический аппарат, разработанный Starfish Space для тестирования технологий обслуживания спутников. В запланированной миссии Otter Pup отделился бы от буксира, а затем попытался бы встретиться с ним.

Компания сообщила, что попыталась восстановить контроль над орбитальным аппаратом SN3, отключив некритичные системы для сохранения мощности. Однако космический аппарат оставался в отключенном состоянии, и диспетчеры потеряли связь с ним после еще шести проходов наземной станции.

Тем временем Starfish Space работает над тем, чтобы взять Otter Pup под контроль. Компания заявила, что смогла установить контакт с космическим аппаратом через три часа после развертывания. «Эта передача показала, что Otter Pup был заряжен, - заявила компания, - но что он испытывал значительное вращение, вызванное его аварийным развертыванием с орбитального аппарата».

Starfish заявляет, что она способна общаться с Otter Pup и что космический аппарат реагирует на команды. Однако компания заявляет, что должна снизить скорость вращения Otter Pup, прежде чем приступить к выполнению какой-либо оперативной миссии космического корабля.

«В ближайшие месяцы Starfish будет усердно работать, чтобы попытаться стабилизировать Otter Pup и проверить работоспособность его систем», - заявили в компании. «Учитывая события, произошедшие после запуска, и текущее состояние спутника, маловероятно, что Otter Pup сможет продолжить свою миссию. Тем не менее, мы будем продолжать пытаться спасти «щенка Выдры», и мы благодарны за постоянную поддержку наших партнеров по миссии».

Даже если Starfish сможет стабилизировать Otter Pup, космический аппарат не сможет продолжить свою первоначальную миссию по сближению с орбитальным аппаратом SN3, поскольку этот космический аппарат больше не работает. Компания не сообщила, какие альтернативные миссии она может выполнить для тестирования технологии, которую планирует использовать на будущих аппаратах для обслуживания спутников.

В своем собственном заявлении Launcher говорится, что основная причина проблемы с орбитальным аппаратом, по-видимому, связана с его программным обеспечением. «Мы начали реализацию корректирующих действий, чтобы гарантировать, что эта аномалия не повторится в будущих миссиях и что транспортное средство более устойчиво к такого рода ошибкам», - говорится в сообщении.

Эта неисправность является второй во многих миссиях орбитального буксира. Первый орбитальный аппарат, запущенный на Transporter-6 в январе, вышел из строя, когда не смог занять надлежащее положение после развертывания, чтобы его солнечные батареи могли вырабатывать энергию, в чем он обвинил неисправность антенны GPS, используемой для управления ориентацией. Ни одна из полезных нагрузок smallsat на этом орбитальном аппарате не была развернута.

В промежутке между этими двумя полетами на орбиту пусковая установка была приобретена Vast Space, компанией, разрабатывающей коммерческие космические станции. После приобретения Launcher отказалась от планов разработки небольшой ракеты-носителя, но заявила, что продолжит работу над Orbiter, запустив его в нескольких будущих миссиях Transporter.

Компания Launcher заявила, что по-прежнему планирует запустить орбитальный аппарат в трех миссиях Transporter в 2024 году, начиная с Transporter-10 в феврале 2024 года, который будет нести орбитальный аппарат SN5. «Мы благодарны за то, что наши нынешние партнеры и клиенты продолжают присоединяться к нам в нашем следующем полете», - говорится в нем.

Показать полностью
14

США и Индия расширят сотрудничество в области космических полетов

Джефф Фауст, 23 июня 2023 года
Первоисточник

США и Индия расширят сотрудничество в области космических полетов

Премьер-министр Индии Нарендра Моди и президент Джо Байден во время пресс-конференции 22 июня, на которой Моди кратко упомянул Индию, подписавшую соглашения Artemis. Фото: Белый дом

ВАШИНГТОН — Правительства Соединенных Штатов и Индии договорились более тесно сотрудничать в области космических полетов, Индия подписала соглашения Artemis, а две страны планируют совместную миссию на Международную космическую станцию.

Обе страны обнародовали эти планы 22 июня в рамках более широкого партнерства между странами, объявленного во время визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в Соединенные Штаты. В рамках этого визита состоялась совместная пресс-конференция в Белом доме с президентом Байденом.

Это партнерство включало в себя то, что Индия стала 27-й страной, подписавшей соглашения Artemis. «Приняв решение присоединиться к соглашениям Artemis, мы сделали большой скачок вперед в нашем космическом сотрудничестве», - сказал Моди, выступая через переводчика, на пресс-конференции. «На самом деле, короче говоря, для партнерства Индии и Америки даже небо не является пределом».

В информационном бюллетене, распространенном Белым домом, правительства заявили, что согласились с тем, что НАСА и индийское космическое агентство ISRO разработают «стратегическую основу для сотрудничества в области космических полетов человека» к концу года. В начале этого года НАСА согласилось провести «углубленную подготовку» для индийского астронавта в Космическом центре Джонсона.

В информационном бюллетене добавлено, что агентства поставили перед собой «цель начать совместные усилия на Международной космической станции в 2024 году». Было неясно, что это будет включать, хотя один отраслевой источник предположил, что это может включать в себя оказание НАСА какой-либо помощи ISRO в полете индийского астронавта с частной миссией на станцию.

Индия разрабатывает свой собственный пилотируемый космический корабль Gaganyaan, но отстала от первоначального графика, установленного Моди в 2018 году для выполнения полета с экипажем в 2022 году. Эта первая миссия с экипажем ожидается не ранее 2025 года после серии испытаний без экипажа и орбитальных испытательных полетов.

Соглашение дополняет существующее сотрудничество с НАСА в космических проектах, включая научную миссию NASA-ISRO Synthetic Aperture Radar (NISAR) Earth science mission. Этот космический аппарат, использующий радар, предоставленный НАСА на космическом аппарате, построенном ISRO, планируется запустить в начале следующего года на индийской ракете.

Однако более важной вехой для многих стало присоединение Индии к НАСА и другим странам, подписавшим соглашения об Artemis. В прошлом Индия прилагала все усилия, чтобы не сближаться в космосе с США или другими западными странами, или с Россией, предпочитая проводить серию небольших совместных мероприятий со многими странами. Индийские официальные лица также на международных встречах выражали предпочтение обязательным соглашениям, созданным с помощью официальных процессов, а не необязывающим соглашениям, подобным Соглашениям.

«Подписание Индией Соглашений - это переломный момент для Соглашений и программы Artemis», - сказал SpaceNews Майк Голд, директор по развитию Redwire Space и бывший сотрудник НАСА, который руководил разработкой Соглашений в 2020 году, находясь в агентстве.

Он отметил, что у Индии существует программа исследования Луны и Марса, включая запуск в июле «Чандраяна-3», второго лунного аппарата страны. «Присоединившись к Artemis, Индия окажется на переднем крае освоения космоса человеком, наслаждаясь преимуществами технологий и возможностей, которые будут развиты в ходе этого уникального путешествия открытий», - сказал он. «И наоборот, программа Artemis значительно выиграет от исключительной способности Индии внедрять инновации и проводить амбициозные мероприятия доступным способом».

Объявление, хотя и стало важным событием для космических амбиций Индии и для Artemis, было относительно сдержанным. В отличие от многих других стран, для Индии не было официальной церемонии подписания, только объявление о том, что она подписала, и ни одна из сторон не опубликовала более подробной информации о своем запланированном сотрудничестве в области полетов человека в космос.

Ни НАСА, ни ISRO не сообщали о подписании Соглашений или новом сотрудничестве в области пилотируемых космических полетов, за исключением краткого комментария администратора НАСА Билла Нельсона. «Мы с нетерпением ожидаем всего, чего мы достигнем здесь, на Земле, и в космосе, включая нашу совместную миссию по изучению Земли NISAR, и особенно благодарны Индии за подписание соглашений об Artemis», - написал он в «Твиттере». «Мы можем добиться большего, когда будем работать вместе!»

Показать полностью 1
49

Китай привлекает партнеров по лунной базе, определяет сроки реализации проекта

Эндрю Джонс, 19 июня 2023
Первоисточник

Китай привлекает партнеров по лунной базе, определяет сроки реализации проекта

Иллюстрация, демонстрирующая концепцию ILRS, разработанную Китаем. Фото: DSEL

ЛЕЙЛАНД, Соединенное Королевство . Китай заявляет, что ряд стран выразили готовность присоединиться к его инициативе по созданию международной лунной исследовательской станции на лунной базе.

Согласно сообщению государственной газеты «Та Кунг Пао», Россия, Пакистан, Объединенные Арабские Эмираты и Азиатско-Тихоокеанская организация космического сотрудничества (APSCO) подписали соглашения об участии в ILRS, еще более чем с десятью странами и организациями в настоящее время ведутся переговоры по соглашениям.

Малайзия является одной из таких стран, согласно изданию China Press из Куала-Лумпура. Венесуэла также положительно отозвалась о приглашении присоединиться к ILRS.

Проект ILRS направлен на строительство постоянной лунной базы в 2030-х годах с серией поэтапных миссий до конца этого десятилетия.

В апреле Китай объявил о создании Международной организации сотрудничества по лунным исследовательским станциям (ILRSCO) для координации и управления проектом.

Согласно недавней презентации Лаборатории исследования дальнего космоса (DSEL) при Китайском национальном космическом управлении (CNSA), Китай намерен завершить подписание соглашений и меморандумов о взаимопонимании с космическими агентствами и организациями-основателями ILRSCO к октябрю этого года.

Согласно DSEL, первые подписанты получат более выгодные условия и больше прав в качестве членов-основателей.

Штаб-квартира организаций будет расположена в научном центре дальнего космоса в Хэфэй, провинция Аньхой, с центрами, занимающимися моделированием проектирования, управлением эксплуатацией, обработкой данных, хранением образцов и исследованиями, а также международными учебными центрами. Центры будут названы в честь китайских названий планет Солнечной системы.

Китай стремится определить распределение задач ILRS и подписать и утвердить межправительственные соглашения между странами-основателями ILRSCO до конца 2024 года.

Ву Вейрен, директор DSEL, в апреле подтвердил , что все страны и организации по всему миру могут присоединиться к ILRS. DSEL была основана в 2022 году и выступает в качестве подрядчика по исследованию Луны и участвует в ILRS и международном сотрудничестве.

«Как и в случае с американской программой Artemis, дьявол кроется в деталях соглашений между Китаем и более мелкими партнерами или участниками их соответствующих лунных проектов», - сказал SpaceNews Боуэн, адъюнкт-профессор Университета Лестера.

«Сегодня это символические жесты, в то время как фактический вклад и отдачу в материальном, финансовом, политическом и человеческом плане еще предстоит увидеть. Прецеденты, которые ILRS и Artemis могут создать для будущего управления Луной в рамках Договора по космосу (ДКП), делают его все более привлекательным для многих небольших государств или развивающихся космических держав, чтобы присоединиться к одному или обоим лунным проектам и иметь право голоса в политическом будущем Луны и реализации ДКП по мере того, как Луна становится более загруженной».

Сама база ILRS будет построена в 2030-х годах в рамках пяти запланированных миссий. Они позволят наладить ядерную энергетику, связь, астрономические наблюдения и другую инфраструктуру для первоначально роботизированной исследовательской станции, которая позже примет астронавтов. Согласно DSEL, на более позднем этапе ILRS будут использоваться для проверки технологий и возможностей для миссии с экипажем на Марс.

ILRS была впервые представлена в 2021 году как совместный проект Китая и России. Сейчас он описывается как проект, предложенный Китаем и подлежащий совместному строительству многими странами. Изменения последовали за вторжением России в Украину.

Китай также планирует создать группировку Queqiao для предоставления услуг связи, навигации и дистанционного зондирования для своих планов исследования Луны и дальнего космоса.

Следующим шагом Китая в его планах по исследованию Луны станет запуск лунного спутника-ретранслятора Queqiao-2 в начале следующего года. За этим последует миссия по возвращению образцов с обратной стороны Луны «Чанъэ-6», запуск которой запланирован на май 2024 года.

«Чанъэ-7», состоящий из орбитального аппарата, посадочного модуля, ровера и прыгающего космического аппарата, предназначенного для поиска водяного льда в постоянно затененных кратерах, будет запущен в 2026 году и нацелен на посадочную площадку в кратере Шеклтон. «Чанъэ-8» запустится через два года и приземлится неподалеку от «Чанъэ-7» с роботом, предназначенным для тестирования изготовления кирпичей по технологии 3D-печати из лунного реголита. Эти миссии послужат основой для полноценного проекта ILRS, который последует в 2030-х годах.

Проект ILRS и ILRSCO в чем-то аналогичны возглавляемой США программе Artemis и ее политической основе - соглашениям Artemis, к которым присоединились 25 стран, совсем недавно - Испания.

Страны, которые пока привлекают Китай, - это те, у кого налажены связи с Пекином и его космическими начинаниями.

«Неудивительно, что многие из этих стран склоняются к ILR, поскольку они уже сотрудничают с Китаем в космических проектах или на других экономических и технологических направлениях, и руководство Китая не хочет, чтобы ILR считались менее ориентированными на международный уровень, чем Artemis», - говорит Боуэн.

Появление двух отдельных, зарождающихся лунных проектов в напряженном геополитическом контексте предполагает потенциальные проблемы и трения по мере развития будущих исследований Луны. Тем не менее, оба проекта могут развиваться параллельно друг с другом.

«Некоторые из этих государств также являются участниками соглашений Artemis, что напоминает нам о том, что, поскольку оба проекта носят якобы исследовательский характер, нам не нужно применять менталитет нулевой суммы к ситуации Artemis - ILRS на Луне», – говорит Боуэн.

«Однако, как мы видели на примере ОАЭ, они нарушили правила ITAR при разработке своего вклада в ILRS, а это означает, что членам ILRS и Artemis необходимо соблюдать тонкую грань между направлениями обеих инициатив».

ОАЭ подписали меморандум о взаимопонимании для участия в «Чанъэ-7» с помощью небольшого ровера, но сообщается, что правила экспортного контроля США означали, что компоненты, необходимые для космического корабля, не могли быть использованы, что привело к выходу ОАЭ из проекта.

Показать полностью

Мнение: Starship - «бочка» в каждой бочке затычка

Вячеслав Ермолин, 18 июня 2023 года

Starship - грандиозный, одиозный, религиозный и медийно раскрученный проект современной космонавтики.

Феномен не только технического прогресса и космических технологий. Starship является хедлайнером других феноменов- «техномага» Илона Маска и newspace. Starship актуален и востребован для идеологии (комплекса целей и принципов доминирования), политики (как сферы управления социумом), религии (понимая под этим веру в иррациональное), моды (как объекта массового внимания и почитания) и экономики (создание нового массового космического рынка). Масштаб накрытия ширнармасс (потребителей) пока не глобальный, но среди околокосмической тусовки доминирует над всем шевелением остальных компаний и народов.

Презентуется Starship так - перспективная космическая транспортная система (и не только). Хотя не все направления космонавтики охвачены Starship, но список гипотетических приложений этого грандиозного стального монстра все время расширяется и скоро покроет всю космонавтику «как бык овцу». Мелочь, на которую не стоит обращать внимание - сверкающий нержавейкой девайс пока не летает как надо (у меня есть сомнения, что станет летать как обещано), но подход-отход к турнику отрабатывает на твердую «3».

Cладкоречивые адепты Starship, с адским огнем в глазах и бурлящим метаном в венах, нам обещают (и рисуют мультики):

  • Транспортная система Земля-орбита. Предельно дешевая (по стоимости метана для заправки). Предельно быстрая - следующий старт через несколько часов. Рекордно грузоподъемная - 150 тонн полезного груза на орбиту. Исключительно надежная - пару часов обслуживания и снова на орбиту. Десятки и сотни (в марсианском трафике) носителей с нескольких космодромов наземного и морского базирования. Базовый проект Starship/Super Heavy.

  • Марсианская экспансия - центральная идея Илона Маска. Массовый трафик между орбитами Земли и Марса с целью колонизации (!) планеты и строительство самодостаточного марсианского города. Проект Mars Base Alpha.

  • Орбитальная заправочная база на орбите - огромная автозаправка для себя и желающих. 1200 тонн метана и жидкого кислорода. Проект Starship Tanker.

  • Лунная посадочная система - для перевозки людей и грузов между орбитой Луны и поверхностью. Проект HLS.

  • Орбитальная станция на орбите Земли - для работы в интересах NASA, САША, туризма и коммерции. Дешевая и комфортная. Проект по программе NASA CCSC-2.

  • Космический туризм для богатых - облет Луны, Марса, и астероидов на комфортном межпланетном лайнере с «блек джеком и шлюхами». Проект dearMoon.

  • Полеты к внешним планетам Солнечной системы - с научными, исследовательскими и коммерческими целями.

  • Планетарные суборбитальные перевозки людей и грузов между континентами Земли.

  • Доставка военных грузов и американских военных, несущих демократию и процветание отсталым народам. Суборбитальные полеты.

Куда еще можно приспособить нержавеющее чудо (в реальности хорошо ржавеет во влажном климате)? Идеи:

  • Продавать прототипы Starship музеям и паркам. В «ракетном парке» Starbase скопилось их достаточно, а будет еще больше. Есть возможность задвинуть нержавейку по хорошему прайсу, пока хайп не пошел на убыль. Москва может прикупить парочку для своих парков, аттракцион окупится. Или арабы, они проявляют склонность к архитектурным фантазиям и извращениям.

  • Пищевая экспансия. Выпускать виски «Hot Starship» в бутылках из нержавейки в форме корабля. И шоколадные батончики «Snack Starship». Пищевой и алкогольный рынок ждет Илона.

  • Каршеринг на орбите. Сдавать в аренду транспорт и площадь для желающих, государствам, компаниям и частным лицам. Если военщина разрешит:) Иначе последователи идей Чучхе со своей атомбомбой и красным флагом прорвутся на орбиту. Или Роскосмос со своей «Сферой». Нее… допускать только идеологически прямых и гендерно разнообразных.

Мечтай и фантазируй вместе с Илоном!

Показать полностью 9
6

Z-КД: 24 июня

■ Успешный старт Falcon 9 c 56 спутниками Starlink.
■ На Восточном собрана ракета "Союз" для запуска "Метеор-М"
■ Индия отправит своих космонавтов на МКС в 24-м году с американцами. И подпишет Artemis Act (может быть).

Люди на орбите сегодня

Инфографика миссии Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 5-12

В высоком разрешении

Показать полностью 2
26

Китай ставит цель: высадить экипаж на Луну до 2030 года

Внимание! Любительский перевод.

Китайское агентство по полетам человека в космос заявило о своей цели высадить астронавтов на Луну до конца десятилетия.

«Недавно начался этап проработки высадки на Луну китайской программы исследования Луны с экипажем. Главная цель - отправить китайских астронавтов для первой посадки на Луну к 2030 году», - заявил СМИ заместитель директора Китайского пилотируемого космического агентства (CMSA) Лин Сицян на пресс-конференции в Центре запуска спутников Цзюцюань 29 мая.

«Сосредоточившись на этой цели, CMSA приступило к планированию, исследованиям и строительным работам на основе предыдущих ключевых технических достижений и проверок решений», - сказал Лин.

Китай ставит цель: высадить экипаж на Луну до 2030 года

Авторская концепция Международной лунной исследовательской станции (ILRS) на период после 2030 года. Фото: CNSA / CLEP

«Это включает в себя разработку пилотируемой ракеты-носителя нового поколения, а именно ракеты-носителя Long March 10, космического корабля для экипажа нового поколения, лунного посадочного модуля, лунного скафандра и других продуктов для космических полетов. Также ведется строительство новой стартовой площадки и испытания связанных с ней пусковых установок».

Как сообщалось ранее, Китай в течение ряда лет тихо работал над лунным спускаемым аппаратом и в этом году представил наглядную модель космического корабля.

Ожидается, что вариант ракеты для низкой околоземной орбиты, получивший новое обозначение Long March 10 и основанный на Long March 5 диаметром пять метров, совершит испытательный полет в 2027 году. Пара трехступенчатых трехъядерных двигателей Long March 10 для выведения на транслунную траекторию (27 тонн для TLI) будет использоваться для запуска посадочного блока и пилотируемых сегментов миссии по высадке на Луну. Китай уже провел полномасштабные испытания космического аппарата нового поколения.

В Китае территория прибрежного космодрома Вэньчан в настоящее время расширяется для размещения коммерческих пусков, и площадку для развития Long March 10 и Long March 9 ракет.

29 мая CMSA также объявило о призыве к разработке планов по созданию лунохода с экипажем, потенциально использующего коммерческую модель разработки.

Харбинский технологический институт в Хэйлунцзяне, северо-восточный Китай, недавно представил камеру для моделирования Луны, чтобы помочь в подготовке к будущему исследованию Луны.

«Цель также включает в себя проведение научных исследований Луны и связанных с ними технологических экспериментов, освоение ключевых технологий, таких как полеты экипажа туда и обратно с Земли на Луну, кратковременное пребывание на поверхности Луны и совместное исследование человеком и роботом, а также выполнение множества миссий, таких как посадка, передвижение, отбор проб, исследования и возвращение, чтобы сформировать независимый потенциал для исследования Луны с экипажем», - сказал Лин.

Пресс-конференция состоялась в преддверии запуска миссии «Шэньчжоу-16» с экипажем на космическую станцию «Тяньгун». Запуск назначен на 21:31 вечера по восточному времени 29 мая. Экипаж будет встречен на борту «Тяньгуна» уходящим экипажем «Шэньчжоу-15», который находится на орбите с ноября.

План высадки с экипажем, упомянутый Лином, предусматривает шестичасовое пребывание двух астронавтов на поверхности Луны, при этом еще один член экипажа остается на борту служебного модуля на лунной орбите.

Однако краткосрочное пребывание связано с более долгосрочным проектом. Международная лунная исследовательская станция (ILRS) - возглавляемая Китаем инициатива, целью которой является строительство постоянной, изначально роботизированной лунной базы в 2030-х годах. В настоящее время Китай привлекает членов к вступлению в организацию, созданную для координации усилий, что представляет собой параллельное развитие возглавляемой США программы Artemis и соглашений Artemis.

Правительству Китая еще предстоит открыто и официально одобрить проект высадки экипажа, вероятно, потому, что сроки выходят за рамки текущего пятилетнего плана (2021-2025).

Однако в Белой книге , опубликованной в январе 2022 было заявлено, что Китай «продолжит исследования по плану на прилунения людей... и исследованиях ключевых технологий, заложить основу для изучения и разработки окололунного пространства».

Перевод

Первоисточник

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!