Сообщество - Космическая движуха

Космическая движуха

2 240 постов 1 502 подписчика

Популярные теги в сообществе:

0

NASA рассматривает использование вертолётов для возвращения образцов с Марса

Опыт с вертолетом Ingenuity изменил планы.

ДЖОН ТИММЕР - 29.07.2022, 2:05

Первоисточник:

NASA рассматривает использование вертолётов для возвращения образцов с Марса

NASAJPL-Калифорнийский технологический институт

В среду НАСА объявило, что внесло серьезные изменения в свой план по возвращению образцов с поверхности Марса в миссии начала 2030-х годов. В настоящее время по плану образцы собираются марсоходом Perseverance, а затем их планируется доставить на Землю с помощью марсоходов и ракет. Теперь, вдохновленное успехом вертолета Ingenuity, НАСА заявляет, что может убрать один из марсоходов, заменив его парой вертолетов.


План возвращения образцов с Марса включает в себя большой набор проблем, но главная из них заключается в том, что образцы в настоящее время находятся в марсоходе Perseverance, но в конечном итоге должны оказаться в ракете, которая взлетает с поверхности Марса. Это означает, что Perseverance должен добраться достаточно близко к месту посадки ракеты — которую мы не можем точно выбрать — для передачи образцов, что, возможно, отвлечет его от научных целей. Он также не может быть слишком близко, когда ракета приземлится, поскольку приземление ракеты и связанное с ней посадочное оборудование могут представлять опасность для марсохода и его образцов.


Первоначальный план предусматривал непредвиденные обстоятельства. Марсоход Perseverance подъехал бы после приземления ракеты, и образцы были бы перенесены напрямую на ракету. Если по какой-либо причине это не сработает, второй марсоход, отправленный ЕКА на Марс, будет выступать в качестве посредника, посещая место, где были спрятаны образцы, извлекая их, а затем доставляя на ракету.


В новом плане этот второй марсоход исключен. Вместо него будут два вертолета. Они будут доставлены в составе той же полезной нагрузки, что и ракета, доставляющая образцы на орбиту. В результате новый план включает только один посадочный модуль (помимо того, который доставил Perseverance), который будет нести как ракету, так и вертолеты, что значительно снижает риск общего плана.


Эти вертолеты, естественно, будут базироваться на конструкции вертолета Ingenuity, который был отправлен на Марс в качестве экспериментальной машины и значительно превзошел ожидания, совершив за год 29 полетов. Учитывая этот опыт, НАСА уверено, что вертолеты могут быть спроектированы так, чтобы нести небольшую полезную нагрузку и потенциально выполнять несколько полетов между возвращаемой ракетой и тем местом, где находятся образцы — либо на Perseverance, либо в тайнике.


После этого план остается прежним. Образцы будут загружены в контейнер, размещенный на корабле Mars Ascent, разработанном НАСА, который доставит их на орбиту. Там контейнер будет доставлен на орбитальный аппарат Earth Return Orbiter, построенный ЕSА, который доставит их обратно на Землю в 2033 году, после чего они будут доставлены на поверхность Земли.

Следующим шагом будет одобрение ESA, после чего оба агентства приступят к этапу предварительного проектирования, на котором будут обработаны все детали различных транспортных средств, которые потребуются. Тем временем Perseverance уже собрала дюжину образцов с поверхности красной планеты и продолжает свою работу.


ДЖОН ТИММЕР — Джон стал научным редактором Ars Technica в 2007 году, проведя 15 лет, занимаясь биологическими исследованиями в таких местах, как Беркли и Корнелл.

Первоисточник:

Показать полностью 1
1

Сенат увеличивает военно-космические программы в предложенном законопроекте о расходах на 2023 год. Space News

Сандра Эрвин —28 июля 2022 г.

Первоисточник:

Сенат увеличивает военно-космические программы в предложенном законопроекте о расходах на 2023 год. Space News

Сенатор Джон Тестер (штат Монтана), председатель подкомитета по защите ассигнований. Кредит: @SenatorTester

Законопроект об обороне добавляет более 2 миллиардов долларов на военные космические программы сверх того, что запрашивала администрация Байдена.


ВАШИНГТОН. 28 июля лидеры сенатского комитета по ассигнованиям обнародовали 12 законопроектов об ассигнованиях на предстоящий финансовый год, в том числе законопроект о расходах на оборону, рекомендующий бюджет министерства обороны в размере 792 миллиардов долларов.


Сенатор Джон Тестер (штат Монтана), председатель подкомитета по защите ассигнований, заявил, что общее финансирование на оборону на 63,6 млрд долларов превышает сумму, принятую Конгрессом в 2022 финансовом году. Это увеличение необходимо для «решения проблемы более высокой инфляции для программ закупок, товаров и услуг и более высокие компенсационные расходы», — говорится в заявлении комитета.


Законопроект об обороне добавляет более 2 миллиардов долларов на военные космические программы сверх того, что запросила администрация Байдена. Большая часть увеличения приходится на спутники и услуги по запуску для военной космической сети предупреждения о ракетном нападении. Они включают следующее программы:


■ 400 миллионов долларов на ускорение приобретения спутников предупреждения о ракетах на низкой околоземной орбите и спутников слежения за ракетами для Индо-Тихоокеанского командования США


■ 300 миллионов долларов на расширение группировки космических сил на средней околоземной орбите предупреждения о ракетах и слежения за ракетами

■ 250 миллионов долларов на испытательную и учебную инфраструктуру космических сил.

■ 250 миллионов долларов на защитные меры для дорогостоящих спутников

■ 216 миллионов долларов для Агентства космического развития на закупку двух дополнительных запусков для ускорения развертывания спутников предупреждения о ракетном нападении на низкой околоземной орбите и спутников слежения за ракетами.

■ 100 миллионов долларов на тактически чувствительный запуск, программа, управляемая Конгрессом, которую Министерство обороны не финансировало.


В отчете, сопровождающем законопроект об обороне, сенатские распорядители заявили, что хотят видеть «отзывчивую программу запуска для быстрого размещения и восстановления космических средств в поддержку требований боевого командования и устойчивости космического предприятия». Они поручают министру ВВС представить Конгрессу стратегию приобретения этой возможности.


Комитет также хочет, чтобы Министерство обороны инвестировало в технологии, позволяющие достичь и работать в окололунном пространстве за пределами околоземной орбиты. В прошлом году Конгресс выделил 61 миллион долларов на эксперимент по полету около Луны и 70 миллионов долларов на усилия Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США по разработке двигателей для окололунных полетов.


«Развитие потенциала и работа в окололунном пространстве необходимы для обеспечения национальной безопасности, науки и техники, а также экономических преимуществ», — говорится в докладе, в котором содержится призыв к министру ВВС увеличить инвестиции в эту область.


Распорядители Сената не включили финансирование космической национальной гвардии, но запросили дополнительную информацию о том, как текущая космическая деятельность, проводимая воздушной национальной гвардией, будет передана космическим силам.


«Комитет отмечает, что существуют подразделения ВВС Национальной гвардии, выполняющие космические миссии, и что внутри Департамента ВВС существуют разногласия по поводу того, как лучше всего распределить эти силы после создания Космических сил», — говорится в отчете SAC.


Присвоители поручают Министерству ВВС представить «полный анализ затрат, выгод и воздействия подразделений» и объяснить будущие планы по передаче космических миссий, персонала или оборудования ВВС Национальной гвардии Космическим силам.


Первоисточник:

Показать полностью

Boeing выделяет на Starliner еще одну комиссию из своей прибыли. Space News

Почти $700 млн стоил для Boeing испытательный полет корабля Starliner. Это можно считать его себестоимостью, так как полет был дополнительным за собственный счет. Регулярные полеты должны быть дешевле, но +$150 млн за одно место выглядят реальными. Цены Boeing и SpaceX для НАСА оказались существенно дороже покупки мест на российских «Союзах». На этом фоне цена SLS не выглядит впечатляющей.

Джефф Фауст —28 июля 2022 г.

Первоисточник:

Boeing выделяет на Starliner еще одну комиссию из своей прибыли. Space News

В Boeing заявили, что сбор в размере 93 миллионов долларов был в первую очередь вызван обновлениями манифеста запуска и дополнительными расходами, связанными с OFT-2, испытательным полетом без экипажа, который компания провела в мае. Предоставлено: НАСА ТВ

ВАШИНГТОН. 27 июля компания Boeing заявила, что снимет еще одну сумму со своей прибыли из-за программы коммерческого экипажа CST-100 Starliner, поскольку компания и НАСА приближаются к первому полету корабля с астронавтами на борту.


Компания Boeing в своем отчете о финансовых результатах за второй квартал сообщила, что в этом квартале она зафиксировала расходы в размере 93 миллионов долларов по программе коммерческого экипажа, «обусловленные обновлениями манифеста запуска и дополнительными расходами, связанными с OFT-2», вторым испытательным полетом транспортного средства без экипажа, который проведен в мае.


Компания не уточнила конкретные проблемы, вызвавшие взимание платы, и лишь кратко упомянула программу во время разговора о доходах с финансовыми аналитиками, в которых доминируют вопросы программы коммерческих авиалайнеров компании.


«Это было важно. Это был эмоциональный подъем для всех нас в Boeing, когда мы вернулись в нужное русло», — сказал Дэвид Кэлхун, президент и главный исполнительный директор Boeing, имея в виду испытания OFT-2. Позже он назвал миссию «ключевым и эмоциональным испытанием для компании Boeing, и мы чувствуем себя хорошо, и мы готовы к полету с экипажем».


В настоящее время Boeing зафиксировала расходы в размере 688 миллионов долларов, связанные с последней миссией Starliner. В январе 2020 года, через месяц после первоначальной и неудачной орбитальной испытательной миссии, компания взяла сумму в размере 410 миллионов долларов, чтобы покрыть расходы на расследование проблем и выполнение второй миссии. В октябре 2021 года компания взяла дополнительные 185 миллионов долларов на прибыль после того, как в августе прошлого года из-за проблемы с клапаном был отложен запуск OFT-2.


Тем не менее, шестидневная миссия OFT-2 в мае прошла в основном успешно: не было зарегистрировано никаких серьезных проблем во время запуска космического корабля, стыковки с Международной космической станцией и возвращения на Землю. Это оставляет открытой возможность продолжить первый полет Starliner с астронавтами на борту, который называется Crew Test Flight (CFT), до конца года.


«Вы видели, как Starliner состыковался с МКС, подготовив почву для летных испытаний экипажа в конце этого года и добившись внутренней избыточности, которая так важна для миссии МКС», — сказал Джон Малхолланд, вице-президент и руководитель программы МКС в Boeing. Об этом говорится в выступлении 26 июля на конференции по исследованиям и разработкам МКС здесь.


16 июня НАСА объявило, что CFT отправит в полет двух астронавтов, Суни Уильямс и Бутча Уилмора, вместо трех, которые изначально планировались для выполнения миссии. Уильямс был переведен в CFT из Starliner-1, первой оперативной миссии Starliner. Николь Манн, которая первоначально была назначена в CFT, в прошлом году была переведена в миссию SpaceX Crew-5, которая стартует в сентябре. Майк Финке, также ранее назначенный в CFT, будет тренироваться в качестве дублера для CFT и будет доступен для будущих полетов.


Миссия CFT, как объявило тогда НАСА, продлится две недели после того, как ранее предлагалось оставить ее на станции на срок до шести месяцев. Агентство заявило, что двухнедельной миссии «достаточно, чтобы выполнить все задачи испытаний NASA и Boeing для CFT», и более длительное пребывание не требуется, поскольку теперь Crew Dragon выполняет регулярные миссии по ротации экипажа.


Если CFT добьется успеха, Starliner может начать оперативные миссии уже осенью 2023 года, после того как весной 2023 года будет запущена миссия SpaceX Crew-6. Контракт заключен в 2014 году. НАСА уже добавило три полета к шести, присужденным SpaceX в рамках собственного контракта CCtCap, и объявило 1 июня о своем намерении добавить еще пять.


Первоисточник:

Показать полностью 1

Z-КД: 29 июля

■ Сегодня запуск в Китае. Неизвестное на CZ-2D.

■ "Союз МС-22" назвали "Циолковский".

■ Прошлая миссия Starliner обошлась Boeing в 700 млн долларов.

■ Rocket Lab не получится показать "быстрый запуск". Спутники не готовы.

■ Американская военщина получила +2 млрд на космос. Сверх запрошенного. Artemis заплакал.

Статистика орбитальных запусков на 29 июля 2022 года.

Ближайшие запуски

■ 29 июля. Китай. Long March 2D | Unknown Payload

■ 2 августа. США. Electron | Antipodean Adventure (NROL-199)

■ 4 августа. США. Atlas V 421 | SBIRS GEO-6

■ 5 августа. США. Falcon 9 Block 5 | KPLO (Korean Pathfinder Lunar Orbiter)

■ Август. SSLV | EOS-02 (Microsat-2A) (Демонстрация 1)

Люди на орбите.

В среду, 27 июля 2022 года, на борту российского сегмента станции выполнены:


■ замена оборудования велотренажера ВБ-3М в служебном модуле «Звезда»;


■ эксперимент «Визир» (исследование методов регистрации текущего положения и ориентации переносной научной аппаратуры пилотируемых космических комплексов);


■ эксперимент «Взаимодействие-2» (изучение закономерностей поведения экипажа в длительном космическом полете);


■ заправка водой пяти бортовых емкостей из баков грузового корабля «Прогресс МС-20»;


■ определение гематокритного числа (объем красных кровяных клеток в крови) у космонавтов.

Показать полностью 1
15

Разберемся. Русские уходят с МКС в 24-м году?

Вячеслав Ермолин, 28 июля 2022 года.

МКС на орбите.

«… с Юрием Борисовым провел рабочую встречу Президент России Владимир Путин. Глава Госкорпорации доложил ему об основных задачах в новой должности — развитие российской орбитальной группировки с упором на предоставление услуг, востребованных российской экономикой, выполнение программы пилотируемых полетов, включая создание новой Российской орбитальной станции и завершение эксплуатации МКС после 2024 года».
Официально Роскосмос

Ритуальный канцелярский оборот в сети «понят» некоторыми как «Россия уходит с МКС в 24-м году»! Фсе! Конец российской пилотируемой космонавтике!

■ МКС международный проект 15 стран. Основные участники США и Россия.

■ Официально МКС разделена на два сегмента (а не на пятнадцать) — американский и российский. Которые управляются из центров управления в Королеве и Хьюстоне. Главным на МКС является НАСА.

■ На текущий момент МКС может функционировать на орбите как управляемый и предсказуемый орбитальный объект только в совместном управлении и поддержке из США и России. Все остальные не так значимы.

■ Проекту 29 лет. За 22 года на МКС в пилотируемом непрерывном режиме (!) работали 67 длительных экспедиций (225 человек), выполнено более 200 выходов в открытый космос и проведено свыше 3000 научных экспериментов.

■ Это один из самых критикуемых космических проектов — критику вызывает его стоимость (около 170 млр долларов), техническая и научная отдача (низкая), сложность управления (много участников).

■ Вся текущая работа идет по утвержденным планам и бюджетам до 24 года. США никаких конкретных планов по «замене» русских на МКС не имеет и не планирует. На данный момент. Есть решение США работать на МКС до 30-го года.

Ситуацию с МКС можно описать словами из песни «Мы с тобою вдвоём перешли перевал, и теперь нам спускаться с горы». А грубо говоря — МКС как чемодан без ручки, тащить тяжело и бросить жалко.


«Тяжесть» проекта определяется его старением и технической деградацией, появлением национальных космических проектов, которые конкурируют с МКС за ресурсы и внимание. Плюс ко всему формат проекта МКС является концептуальным тупиком — кривая модульная конструкция (отсутствие взаимозаменяемости модулей), минимальная унификация (отсутствует как система), конечный срок работы (гарантированная гибель), вторичность целей (причины создания ситуационные и политические), закрытость (отсутствие механизма коммерциализации), плохая адаптация под новые задачи (робототехника, обслуживание спутников, база для дальних экспедиций)


Но, «жалко»! Это единственный реальный формат постоянного присутствия человека в космосе на данный момент (кроме китайского). Единственный реальный инструмент поддержки компетенций наций-участников в пилотируемой космонавтике. Это ценный актив, потенциально востребованный в будущем. Американский опыт (потеря компетенции в строительстве простых пилотируемых кораблей на десять лет) показал необходимость поддержки потенциала и трудность его восстановления при возникновении необходимости в будущем (военной, ресурсной, технологической, коммерческой…). Проекту обеспечена политическая поддержка из-за вопросов национальной безопасности и развития. Влияние оказывает и текущая политическая ситуации внутри стран-участников.

«МКС должна летать до 30-го года» — позиция НАСА и власти США. НАСА понимает перспективы создания «коммерческих станций» ранее 30-го года (маленький шанс). И перспективы длительных экспедиций на «Лунные Врата» в этом десятилетии (они вообще состоятся?). План НАСА — тянуть жизнь МКС для выращивания на его ресурсах (топливо, энергия, управление) новой станции Axiom, закончив в финале жизнь МКС грандиозной «мародёркой». Интересы партнеров учитываются только для поддержки своего плана.


«Строим РОС, уходим с МКС в 24-м году» — позиция России (как кому-то кажется). Основана на ясном понимании — в будущих коммерческих станциях США места для России не будет. Или будет, но только за большие деньги или обременения. Необходимость строить собственную национальную станцию серьезно напрягает как Роскосмос, так и Кремль. Первые боятся, вторые не понимают необходимости расширенного финансирования. На данный момент все альтернативы (типа отпочкования от МКС) отброшены и принято решение строить новую. Ясно, что до 30 года сделать это трудно. Это комплексный проект — новый космодром, новая ракета, новые корабли, новые модули… Относительно дешевый и менее рискованный вариант, использование задела МКС для новой станции, не принят. Естественно, ни в каком 24-м Россия никуда с МКС по своей воле не уйдет. Если только не случится эскалации конфликта.


«Вышвырнуть русских с МКС с их ржавым железом» — позиция тех, кого кремлевская пропаганда метит «русофобами». С реальностью и влиянием на решения связаны слабо. Но заметные и яркие. Иногда звучит так — «Рашка скоро развалится, все само образуется». Иррациональность и эмоции.


«Китай и Россия братья навек!» — позиция чайнафилов. Русские продолжат пилотажную программу на китайской станции. Вот так просто. Ну, как фантастический сюжет — возможно. В реальности на этом пути масса проблем широкого спектра. Может быть вариант сотрудничества в следующие десятилетия по Луне, но только при подтверждении Россией своего космического потенциала и способности решать уникальные задачи. К судьбе МКС имеет косвенное отношение.


«Сворачивание пилотируемой программы России» — позиция части ВПК и общества России. Перенос внимания на прикладные задачи военного (в первую очередь) и гражданского (по необходимости) характера. Аргументы рационального подхода к эффективному использованию ограниченных ресурсов страны и национальной промышленности. Роскосмос как «JAXA с хохломой» и славным прошлым.

Мутную фразу от Юрия Борисова надо понимать буквально — уйдем с МКС когда появится возможность летать на РОС. «После 24-го года». Получится в 28-м — получи вашингтонец гранату! Нет, будем обниматься до 30-го. Может и хочется в 25-м, но это нереально.


Вся эта словесная движуха возможна как подготовка к «торговле», попытка «продать услуги» русского сегмента МКС американцам после 24 года. Сладкая денежная доза, за извоз американцев на «Союзах» в прошлое десятилетие, не забыта. Хочется еще. Типа «нам-то самим это не надо, но если хотите…». Так себе идея, думаю не сработает. Роскосмосу придется полноценно закладывать бюджет МКС на следующие годы. Но попробовать стоит. А вдруг?


Еще одной причиной движухи вокруг МКС является календарь — подходит время для переговоров и принятия официального решения c подписанием документов о продлении работы МКС на следующие 4 года, до 28-го. Эту процедуру уже делали дважды (с 2016 года). И в прошлые моменты была напряженность между сторонниками и противниками МКС. Сейчас конечно ситуация существенно сложнее. Ясность наступит в течение года.

Если России не получится "монетизировать" свое участие в МКС, остается миллиард долларов на затопление МКС. Эти деньги большей частью должны пойти России - двигатели модуля и несколько "Прогрессов". Cygnus поможет.

По прошлым прогнозам, которые актуальность свою не потеряли и дают понимает контекста.


Три станции, 150 пилотируемых и грузовых миссий (без коммерции), 80 астронавтов, 46 космонавтов, 26 тайконавтов. Индусов и прочих шведов не рассматривал.

В 2020 году делал сводную инфографику по планам стран на десятилетие (по материалам портала BRYCE).

Четыре варианта развития российской орбитальной станции (прогноз 2020 года)

Оптимистично, но не более чем альтернативные коммерческие станции. В пролете по срокам все.

Варианты развития российской станции в следующем десятилетии.

Как будет умирать МКС (по материалам документов НАСА)

Показать полностью 8
1

Starlink 4-25. Запуски года: 89 всего, 48 от США. Успешно

Вячеслав Ермолин, 27 июля 2022 г.

Статистика орбитальных запусков на 24 июля 2022 года.

Миссия Falcon 9 / Starlink 4-25:

Starlink 4-25 — запуск 53 спутников связи в орбитальную оболочку #4. 52-я оперативна миссия Starlink. Для системы низкоорбитального коммерческого интернета Starlink от SpaceX.

Ссылка на изображение Falcon 9/Starlink 4-25

Девиз:

«Интернет с орбиты для всей Земли — деньги для Марса».

Официального девиза нет.

Время и место старта:

24 июля 2022 г. в 16:38 UTC

Стартовый комплекс 39А (LC-39A), Космический центр Кеннеди, Флорида, США

Ракета-носитель:

Falcon 9 (Block 5). F9-167 Серийный номер B1062-8 (восьмой полет). Частично многоразовая двухступенчатая ракета-носитель среднего (многоразовый вариант) класса. Вес полезной нагрузки до 15 600 кг. Основная ракета-носитель SpaceX.


Полезная нагрузка:

53 спутника Starlink v1.5. Масса спутника 307 кг. Общая масса ПН 16 250 кг.

Компактная конструкция. Одна солнечная батарея. 4 антенны FAR. Ионные двигатели на криптоне. Навигационные датчики Star Tracker. Система уклонения от мусора. Система межспутниковой лазерной связи.

Формирования четвертой орбитальной оболочки Starlink (планируется 1584 аппаратов, около 30 запусков) первого этапа развертывания системы (4 408 спутников). Спутники на круговой орбите высотой 550 км с наклонением в 53,2 градуса. Работа в Ka-/Ku-диапазонах. Лазерная связь между спутниками (4 направления на каждом спутнике).


Орбита:

Конечная орбита НОО: 550 х 550 км x 53,22°.

Первоначальная орбита НОО: 232 х 338 км x 53,22°.


Интересное:

— 90-я попытка орбитального запуска 2022 года в мире. Три аварии.

— 33-й запуск SpaceX в 2022 году. Все успешные.

— 8-й полет первой ступени ракеты-носителя Falcon 9

— 167-й запуск Falcon 9. Один запуск аварийный. Одна авария на земле (AMOC-6).

— Общее количество спутников Starlink выведенных на орбиту — 2 957.

— Спутники сгоревшие или неисправные на орбите — 292.

— Исправных спутников на орбите — 2 665.

— Рабочих спутников на целевых орбитах около — 2 155.


Ссылка на изображение Falcon 9/Starlink 4-25

Информация от Everyday Astronaut

Статья с портала NSF


Личное мнение:

Спутников Starlink различных модификаций и версий выведено на орбиту 2 957 (с текущей миссией). 2155 спутника находятся на своих рабочих орбитах. Остальные находятся в процессе подъема орбиты, дрейфе или неисправны (292 спутников неисправны или сведены с орбиты). Практически сформирована первая орбитальная оболочка (1584) первой фазы развертывания (4408).

Интересным является статистика неисправных спутников — каждый десятый спутник Starlink, выведенный на орбиту, неисправен. Шесть полноценных запусков ракеты Falcon 9 за три года развертывания группировки сделаны впустую — три сотни спутников отправлены в утиль, не заработав ни цента для Маска. Это примерно 360 млн долларов прямого убытка для SpaceX. Приближается время, через 2-3 года, когда закончится срок гарантийной работы в пять лет. Это может сопровождаться массовым выходом спутников из строя и сведения их с орбиты или произойдет «чудо» и спутники будут работать по 15 лет (нет). Ракеты Falcon 9 не смогут выдержать темп выведения для пополнения и развертывания группировки. Вся надежда на Starship и новую тяжелую версию Starlink v2.0.


Ссылки на текущее состояние группировки спутников Starlink

Wiki

CelesTrak

Starlink Statistics. Jonathan's Space Report

На карте от астронома Джонатана МакДоуэлла (Jonathan McDowell) можно наблюдать 102 из 260 мест схода спутников Starlink с орбиты.

Показать полностью 3
2

НАСА готовится заключить контракт на услуги запуска SLS с совместным предприятием Boeing-Northrop. Space News

SLS собирается жить долго и счастливо (богато). 20 запусков по контракту «услуги вместо изделия» в дополнение к четырем уже оплаченным запускам SLS по программе Artemis. При этом 10 запусков планируется на Луну по программе Artemis (до 2036 года) и 10 запусков для «иных тяжелых грузов». Под иные грузы можно подвести модули орбитальных станций, тяжелые межпланетные аппараты и конечно военные нагрузки. Подождем расшифровку. Интересен следующий момент — НАСА демонстративно игнорирует Starship от Маска — толи не верит в успешность этого проекта, толи это политическое решение.

Джефф Фауст —27 июля 2022 г.

Первоисточник:

НАСА готовится заключить контракт на услуги запуска SLS с совместным предприятием Boeing-Northrop. Space News

Запланированный контракт НАСА на услуги по запуску SLS будет включать до 10 миссий Artemis и до 10 других запусков тяжелой ракеты-носителя. Предоставлено: НАСА/Ким Шифлетт.

ВАШИНГТОН — НАСА готовится заключить контракт с совместным предприятием Boeing-Northrop Grumman на миссии Space Launch System, которые могут длиться до середины следующего десятилетия.

26 июля агентство опубликовало предварительное уведомление о заключении контракта на разведку и эксплуатацию (EPOC), согласно которому закупка запусков SLS будет заменена контрактом на оказание услуг. По контракту НАСА будет закупать услуги по запуску, а не сами ракеты, для миссий, начиная с Artemis 5 в конце 2020-х годов.


НАСА рассматривает EPOC как средство экономии денег, а также как открытие возможностей для других применений ракеты большой грузоподъемности. Базовый контракт будет охватывать миссии Artemis с 5 по 9, с опцией для миссий Artemis с 10 по 14 и еще одной опцией до 10 запусков вне программы Artemis. Если опционы будут реализованы, контракт будет действовать до миссии Artemis 14, которую НАСА планирует запустить в 2036 году.


«Благодаря этому контрактному подходу мы работаем над тем, чтобы позволить другим клиентам использовать эту единственную в своем роде возможность выведения тяжелых грузов», — заявила Кэти Людерс, заместитель администратора НАСА по космическим операциям. «Этот подход также позволит НАСА оптимизировать производство и эксплуатацию SLS в рамках одного контракта, создав более доступную и устойчивую основу для космической деятельности на десятилетия вперед».


НАСА рассчитывает заключить контракт с новым совместным предприятием под названием Deep Space Transport LLC. Это совместное предприятие состоит из Boeing, главного подрядчика основной ступени SLS и нового разгонного блока, которые будут использоваться в миссиях SLS, начиная с Artemis 4, и Northrop Grumman, главного подрядчика твердотопливных ракетных ускорителей SLS.


Контракт фактически будет заключен с Deep Space Transport. В предварительном уведомлении НАСА заявляет, что, по его мнению, было бы невозможно передать производство компонентов SLS другим компаниям из-за как собственных процессов, которые используют компании, так и времени, необходимого для создания альтернативной производственной линии.


«Для того, чтобы другая компания изготовила основную ступень и верхнюю ступень, может потребоваться до 10 лет», — говорится в документах НАСА, с «двойными затратами для правительства, которые, как ожидается, не будут возмещены за счет конкуренции». Производство пятисегментных ускорителей потребовало бы у другой компании до девяти лет, по оценкам НАСА, и семь лет для альтернативного производителя двигателей RS-25 для основной ступени, производимых Aerojet Rocketdyne.


Ни в заявлении НАСА, ни в уведомлении о предварительном запросе не обсуждалась стоимость контракта EPOC. В запросе информации в октябре прошлого года НАСА заявило, что добивается «значительной экономии в размере 50% или более по сравнению с текущими базовыми отраслевыми затратами на полет» для SLS посредством нового контракта, но не раскрыло эту базовую стоимость.


«Я думаю, что на каком-то этапе мы были бы очень счастливы, если бы смогли довести наши затраты на запуск и подготовку до уровня от 1 до 1,5 млрд долларов, и для этого у нас есть еще много возможностей», — сказал Людерс в разговоре с журналистами в ноябре прошлого года о планах относительно EPOC.


В отчете Управления генерального инспектора НАСА, опубликованном в ноябре прошлого года , стоимость одного запуска SLS оценивается в 2,2 миллиарда долларов, что составляет немногим более половины общей стоимости в 4,1 миллиарда долларов для одной миссии Artemis, включающей космический корабль Orion и наземные системы. В отчете скептически говорилось о том, что НАСА может добиться значительной экономии средств в краткосрочной перспективе, и рекомендовалось НАСА «оценить коммерческое развитие систем космических полетов большой грузоподъемности и начать обсуждение того, имеет ли финансовый и стратегический смысл рассматривать эти варианты» в качестве альтернативы SLS.


В предварительном уведомлении НАСА заявило, что рассчитывает присудить награду EPOC компании Deep Space Transport к концу 2023 года.


Первоисточник:

Показать полностью 1
2

CAS Space выводит на орбиту шесть спутников в первом орбитальном запуске. Space News

Эндрю Джонс —27 июля 2022 г.

Первоисточник:

Старт первой твердотопливной ракеты CAS Space Lijian-1 с пустынного космодрома Цзюцюань 27 июля 2022 года. Фото: Китайская академия наук.

ХЕЛЬСИНКИ — Китайская пусковая компания CAS Space успешно вывела шесть малых спутников на орбиту рано утром в среду в первым запуске новой твердотопливной ракеты Lijian-1.


Четырехступенчатая ракета Lijian-1 (ZK-1A) стартовала с монтажной пусковой установки в Центре запуска спутников Цзюцюань в 00:12 по восточному времени. Успех запуска был подтвержден официальным космическим изданием Китая в течение часа после старта.


По данным Китайской академии наук ракета имеет взлетный вес 135 тонн, общую длину 30 метров, диаметр первой ступени 2,65 метра, диаметр обтекателя 2,65 метра и может выводить до 1500 кг полезной нагрузки на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту.


Согласно китайским государственным СМИ, шесть спутников, некоторые из которых были разработаны Инновационной академией микроспутников при Китайской академии наук, были расплывчато описаны как предназначенные для проведения исследований в области космических технологий, измерений плотности атмосферы, экспериментов по распределению квантовых ключей и электромагнитных испытаний.


Научный спутник Nanyue, разработанный SASTSpace в рамках государственной Шанхайской академии космических полетов (SAST), будет использоваться для популяризации науки. Он также несет полезную нагрузку GNSS-R, обнаруживая отраженные сигналы от спутников Beidou и GPS для измерения влажности почвы. Он также оснащен ионным двигателем, разработанным 803-м исследовательским институтом SAST.

Как показывают снимки с орбиты, стартовый комплекс включает в себя горизонтально убирающийся ангар и монтажно-пусковую установку.
На спутниковых снимках высокого разрешения LP-43/130 в Центре запуска спутников Цзюцюань в Китае, сделанных 09 июня 2022 г., видно, что ракета Zhongke-1A стоит в вертикальном положении.
pic.twitter.com/huVEkhqVhn
— Гарри Незнакомец (@harry__Stranger) 19 июня 2022 г.

Lijian-1 аналогичена по своим возможностям ракете-носителю Jielong-3 (Smart Dragon-3), запуск которой ожидается в ближайшие месяцы и разработана компанией China Rocket, дочерней компанией государственной Китайской академии технологий ракет-носителей (CALT).


В последние годы государственные и коммерческие космические компании Китая разрабатывают ряд твердотопливных ракет с различными возможностями, причем эта тенденция рассматривается как попытка повысить общий космический потенциал страны.


Lijian-1 в настоящее время является крупнейшей действующей китайской твердотопливной ракетой-носителем орбитального класса, но CAS Space также разрабатывает более крупные ракеты. Expace, дочерняя компания государственного производителя ракет CASIC, также работает над рядом больших твердотопливных ракет.

Lijian-1 в Центре запуска спутников Цзюцюань. Предоставлено: Китайская академия наук.

CAS Space — это коммерческое дочернее предприятие Китайской академии наук (CAS). В 2021 году компания привлекла 31 миллион долларов, но ведущими инвесторами были CITIC Juxin, в конечном итоге принадлежащая государственной инвестиционной компании CITIC Group Corporation, Zhongke Chuangxing, фонд-акселератор, созданный CAS, и Yuexiu Industrial Investment, еще одна государственная инвестиционная компания, работающая в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.


Производственная база CAS Space была создана в районе Наньша в Гуанчжоу, столице провинции Гуандун. Наньша заявляет, что ее цель — создать полную производственную цепочку, включая ракеты (вверх по течению), спутники (в середине потока) и последующие приложения. Космические дочерние компании автопроизводителя Geely, в том числе Geespace, Shanghe Aerospace и Xingkong Zhilian, также обосновались в Наньше.


Головная компания CAS разрабатывает ряд космических аппаратов, в том числе спутники Beidou, и ранее запускала ракеты-зонды, но орбитальный запуск в среду знаменует собой большой шаг вперед. Однако твердотопливные ракеты, похоже, являются лишь началом амбициозной программы CAS Space.


CAS Space также работает над многоразовыми жидкостными двигателями с целью разработки многоразовых ракета-носителей. Новый веб-сайт, представленный компанией в последние дни, показывает рендеры ракет-носителей, похожие на ракеты-носители Falcon 9, Falcon Heavy и New Shepard.

У китайского стартапа CAS Space (отпочковавшегося от Китайской академии наук) появился новый веб-сайт. Благодаря запланированным пусковым установкам вы можете увидеть дань уважения Falcon 9, Falcon Heavy и New Shepard.
https://t.co/Ov7Ylm4Cuz pic.twitter.com/jHxXOPu8fB
— Эндрю Джонс (@AJ_FI) 25 июля 2022 г.

Суборбитальная многоразовая пусковая установка разрабатывается для космического туризма по аналогии с New Shepard от Blue Origin, которая будет способна отправлять до семи пассажиров в 10-минутные полеты, ненадолго поднимаясь над 100-километровой линией Кармана.


Недавно компания подписала соглашение с China Tourism Group, чтобы активизировать эти усилия, и первый тестовый запуск запланирован примерно на 2024 год.


Первоисточник:

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!