Космическая движуха

Визуализация спутников Geely GeeSat для навигации и связи на низкой околоземной орбите. Предоставлено: Geespace

ХЕЛЬСИНКИ — «Великий поход 2C» запустил девять тестовых спутников позиционирования и связи рано утром в четверг, что стало первым шагом к созвездию для поддержки автономного вождения для автопроизводителя Geely.

«Чанчжэн 2С» стартовал с космодрома Сичан на юго-западе Китая в 00:00. Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC) подтвердила успешный запуск, сообщив, что полезной нагрузкой является GeeSAT-5 (01-09) для компании Geespace.

Geespace является дочерней компанией автопроизводителя Geely Technology Group, которая первой разработала, произвела и будет эксплуатировать низкоорбитальные коммерческие спутники.

Все девять спутников оказались работоспособными после установления контакта с наземной станцией в Корле, подтвердила Geespace в пресс- релизе.

Девять спутников являются частью запланированной группировки Geely Future Mobility Constellation, которая будет состоять из 240 спутников. К 2025 году планируется вывести на орбиту первую фазу группировки из 72 спутников, а затем вторую фазу из 168 спутников.

Geespace заявляет, что спутники обеспечат позиционирование с точностью до сантиметра и поддержку подключения сети для автомобилей марки Geely для обеспечения автономного вождения.

Описанные как модульные, высокоустойчивые, высокопроизводительные низкоорбитальные спутники массового производства, каждый из них будет иметь срок службы пять лет. Geely стремится предложить первые комбинированные коммерческие услуги точного позиционирования и кинематики в реальном времени (PPP-RTK).

Путь Geespace на орбиту не был гладким. В отчете от апреля 2020 года говорилось, что два спутника Geely были доставлены в Цзюцюань для запуска во второй половине 2020 года. Последовал отказ Kuaizhou-1A, в результате чего ракета была заземлена. После успешного возвращения в полет пара спутников Geespace была потеряна при запуске Kuaizhou-1A в декабре 2021 года.

Согласно пресс-релизу, в марте 2020 года Geely открыла завод по массовому производству спутников стоимостью 326 миллионов долларов в Тайчжоу, который будет иметь расчетную производственную мощность более 500 спутников в год.

Первые спутники массового производства были сделаны на Тайчжоу в конце сентября 2021 года. Неясно, были ли спутники, потерянные при запуске в декабре, предыдущей парой или новым набором из Тайчжоу.

Запуск в четверг последовал за подписанием соглашения об услугах запуска Long March между Geespace и CGWIC CASC в сентябре 2021 года.

Дочерние компании Geely, связанные с космосом, расположены в районе Наньша в Гуанчжоу, где город стремится создать космический кластер, в который входит CAS Space, коммерческое дочернее предприятие Китайской академии наук.

Тони Ван, генеральный директор и главный научный сотрудник Geespace, сказал: «Многие благоприятные факторы, такие как политическая поддержка и рыночный спрос, ускоряют рост коммерческого аэрокосмического сектора. Создавая Geely Future Mobility Constellation, Geespace позиционирует себя для удовлетворения будущих потребностей пользователей в высокоточном позиционировании, космической связи и услугах дистанционного зондирования».

Правительство Китая открыло части космического сектора для частного капитала в конце 2014 года, стремясь развивать коммерческие космические экосистемы за пределами государственного сектора, в котором доминирует CASC, посредством стимулов, политической поддержки и национальной стратегии передачи военно-гражданских технологий.

Эти шаги рассматриваются как ответ на более ранний рост коммерческой космической деятельности в США в форме SpaceX и других компаний.

Основы политики Китая, в том числе поддержка новых инфраструктур, таких как «спутниковый интернет», и мест, стремящихся привлечь высокотехнологичные космические фирмы, способствовали появлению сотен компаний в областях, связанных с запуском, спутниками и последующими приложениями, что привело к формированию нескольких кластеров космической промышленности и пилотных промышленных зон в Китае.

Спутники GeeSat-5, вероятно, будут иметь бортовую двигательную установку. В «уведомлении о содействии упорядоченной разработке малых спутников» (на китайском языке), выпущенном в мае 2021 года, говорится, что малые спутники на орбитах ниже 2000 километров должны быть способны выполнять маневры для предотвращения столкновений, а также сходить с орбиты после завершения миссий, чтобы гарантировать, что спутники списываются не более чем через 25 лет после окончания эксплуатации.

Государственные департаменты могут принять соответствующие «соответствующие меры», если компания не отслеживает, не сообщает и не сводит с орбиты свои спутники.

Первоисточник

В 12:00 2 июня моя страна успешно запустила группу спутников Geely Constellation 01 с помощью ракеты-носителя Long March 2C в Центре запуска спутников Сичан. Опубликовано информационным агентством Синьхуа (фото Ли Сяомэн)

Агентство Синьхуа, Сичан, 2 июня (Ли Гуоли, Хуан Гочан) 2 июня в 12:00 моя страна использовала ракету-носитель «Великий поход 2С» с космодрома Сичан для успешного запуска группы спутников Geely Constellation 01. Спутники успешно вышли на заданную орбиту, и миссия по запуску прошла полностью успешно.

Эта группа спутников в основном используется для исследования и проверки связанных технологий, таких как будущие туристические услуги интеллектуальных подключенных транспортных средств, спутниковое взаимодействие транспортных средств и мобильных телефонов и т. д., для поддержки соответствующих действий общественного благосостояния по защите морской среды.

Эта миссия является 422-м полетом ракет-носителей серии «Чанчжэн».

В 12:00 2 июня моя страна успешно запустила группу спутников Geely Constellation 01 с помощью ракеты-носителя Long March 2C в Центре запуска спутников Сичан. Опубликовано информационным агентством Синьхуа (фото Ли Сяомэн)

SETS, производящая электрические двигательные установки, входит в число украинских космических компаний, которые могли бы помочь поддержать европейские космические амбиции. (Предоставлено: SETS)

В то время как Украина платит высокую цену за свою независимость и признание, украинская промышленность, в том числе космическая отрасль, несет тяжелые потери. Многие из основных космических объектов и компаний находятся в районах, которые подвергались или продолжают подвергаться активным бомбардировкам российской авиации. Но похоже, что продолжающаяся война в Украине может открыть новые возможности для космической отрасли, особенно учитывая высокие шансы Украины на вступление в ЕС.

Включение Украины в семью европейских стран будет означать новые возможности для украинской космической отрасли.

Украина могла бы добавить и усилить европейские космические усилия как одна из десяти стран с полным циклом производства космических аппаратов, особенно после того, как Россия оказалась исключенной из крупных космических инициатив.

Недавно Комиссия ЕС признала высокий уровень первой части опроса, пройденного Украиной для вступления в Европейский альянс. Включение Украины в семью европейских стран будет означать новые возможности для украинской космической отрасли. Через Украину Европа может получить обширный опыт в большинстве областей космической отрасли и многолетний опыт создания выдающихся космических продуктов.

Наряду с интеграцией в ЕС Украина стремится стать членом Европейского космического агентства. В апреле во время космического симпозиума глава ЕКА заявил, что Государственное космическое агентство Украины направило письмо с просьбой о членстве, и ЕКА ищет способы помочь. Здесь я решил исследовать, как и почему Украина может стать ценной частью европейской космической отрасли.

Украина как глобальный технологический игрок

Украинцы уже внесли значительный вклад в глобальную технологическую историю. Любомир Романкив, родившийся в Украине, был соавтором магнитных тонкопленочных головок для записи и чтения информации на жестких дисках. WhatsApp был создан украинским эмигрантом, как и PayPal. Многие другие ценные технологические проекты, такие как Grammarly, Reface, GitLab, People.ai, Ajax Systems и Revolut, активно используются мировым сообществом. Украинцы часто ищут креативные решения и обладают навыками, необходимыми для разработки всемирно признанных продуктов. Отсюда и потенциал в космической отрасли. Но дело не только в потенциале: Украина уже доказала свою ведущую роль в освоении космоса.

Украина входит в число стран, которые могут гордиться многими громкими именами. Среди них Александр Засядько, разрабатывавший боевые ракеты и мечтавший достичь Луны в начале 19 века. Николай Кибальчич спроектировал ракетный корабль с экипажем. Юрий Кондратюк, чей лунный маршрут использовался для высадки американского корабля «Аполлон» и его астронавтов на Луну. Сергей Королев, начавший космическую эру, отправив в космос первые спутники и первого космонавта. И Владимир Глушко, пионер разработки жидкостных ракетных двигателей в Советском Союзе.

Неудивительно, что с такой богатой историей освоения космоса и возможностью полного цикла разработки ракет-носителей и спутников Украина имеет все шансы стать одним из крупнейших космических центров Европы. В Украине существует общенациональная инфраструктурная сеть научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и производственных предприятий. Украинские специалисты участвовали в таких международных проектах, как «Морской старт» и «Наземный старт». Сейчас украинцы создают первую ступень для ракеты Antares и двигатель для разгонного блока европейской ракеты Vega. Украинские ракеты «Днепр» и «Зенит» показали высокий уровень надежности, и даже Илон Маск считает украинский «Зенит» лучшей ракетой-носителем, не принадлежащей SpaceX.

Сильное техническое образование

Хорошо образованные и высокомотивированные украинцы работают в ведущих космических компаниях и организациях по всему миру, включая SpaceX и NASA. Но это было бы невозможно без качественного образования в стране.

Ежегодно Украина выпускает более 130 000 инженеров, и в Украине обучается столько же инженеров, сколько в Германии. Если рассматривать качество этого образования, то стоит отметить, что согласно рейтингу QS EECA University 2022 года среди 450 лучших вузов Восточной Европы 38 украинских.

Украина могла бы стать ключевым игроком в европейском космическом секторе и потенциально даже заполнить пробел, образовавшийся после исключения России из крупной космической деятельности.

Благодаря высокому интересу населения к инженерному образованию и высокому профессионализму преподавателей и профессоров, многие из которых являются кандидатами наук, украинцы получают образование, позволяющее решать самые насущные вопросы. Иностранцы, которые приезжают в Украину, признают, что население страны прекрасно образовано в востребованных дисциплинах STEM (наука, технология, инженерия и математика), и это делает их идеальными кандидатами на инженерные должности. А украинские команды регулярно доказывают свою качественную подготовку. Например, команды из Украины выиграли или вошли в число лучших проектов в глобальном конкурсе NASA Space Apps Challenge, предложив лучшие решения глобальных проблем.

Территория запуска активных космических стартапов

Всего в украинских государственных космических компаниях работает более 16 тысяч специалистов, что соответствует количеству сотрудников НАСА. Аэрокосмическая отрасль — это более 100 транснациональных частных компаний, в том числе Boeing, которые работают здесь и дают возможность украинским техническим специалистам решать глобальные задачи и приобретать уникальный опыт.

С 2015 года в Украину приходят космические стартапы. Космическая отрасль сейчас является одним из ключевых направлений деятельности Украины и ее правительства, а законодательство, позволяющее частным космическим компаниям заниматься ракетостроением, дало значительный импульс этой сфере. В 2019 году правительство разрешило частным космическим компаниям разрабатывать собственные ракеты-носители. И теперь множество местных стартапов ищут инвесторов, готовых поддержать разработку различных типов транспортных средств — классических жидкостных и твердотопливных пусковых установок, пусковых установок воздушного и вертикального старта и многого другого.

Украинские двигатели и их компоненты привлекают внимание игроков мировой космической отрасли. Например, компания Flight Control в Днепре покрывает потребности международных космических компаний и разработала двигатели для спускаемого аппарата на Луну Blue Ghost компании Firefly Aerospace. SETS, также расположенный в Украине, предлагает уникальную технологию двигателей Холла, необходимых для перемещения спутников на орбите. Технология аналогична той, что ранее предоставлял попавший под санкции российский «Факел». В SETS мы успешно протестировали технологии на Земле и уже отправили продукцию клиентам, а двигательные установки скоро будут испытаны в космосе.

Экономичная космическая отрасль

Без безграничных возможностей американского космического рынка и интенсивных инвестиций в космическую отрасль в Европе украинцы привыкли работать в рамках ограниченного бюджета. Это позволяет им максимально эффективно использовать доступное финансирование и предлагать экономичные решения, что делает Украину привлекательным местом для развития космических проектов.

При относительно невысокой стоимости украинские специалисты предлагают лучшее соотношение цены и качества. Ограниченное финансирование также заставляет космические стартапы думать о скорейшем получении прибыли, чтобы иметь возможность вкладывать дополнительные средства в развитие проекта. Космические стартапы также отдают предпочтение локациям с развитой космической инфраструктурой, что влияет на стоимость конечного продукта и дает существенную выгоду.

Украина могла бы стать ключевым игроком в европейском космическом секторе и потенциально даже заполнить пробел, образовавшийся после исключения России из крупной космической деятельности. Украинский космический сектор — это не только госпредприятие, способное продавать бывшие советские технологии, но и десятки молодых, динамичных и амбициозных частных космических компаний и стартапов, работающих над решением самых разных задач, включая высадку на Луну, лунные базы, удаление космического мусора и планетарная оборона, не говоря уже о разработке космодромов и пусковых установок. Европейский космический сектор выиграет от сотрудничества с Украиной как в технологическом, так и в экономическом плане.

Виктор Сербин является генеральным директором компании Space Electric Thruster Systems (SETS) в Днепре, Украина.

Первоисточник:

Во как! Наши слоны уже летают! Ничего обидного сказать не хочу, но надо быть ближе к реальности. Для развития космической отрасли необходимы ресурсы, амбиции и база. Со всем этим на Украине большие проблемы.
Начнем с базы — это наследие СССР, и этим все сказано — мощнейшие промышленные предприятия и научные коллективы за тридцать лет «борьбы за независимость» превратились в фантомы. Без реальных задач и финансирования все деградирует до формата отдельных случаев аутсорта в западных проектах. Причем характер «сотрудничества» Запада (и Востока) с украинским космическим хайтеком больше напоминает мародерство полуживого трупа.
Ресурсы на космонавтику в Украине? Что-то осталось в виде технической инфраструктуры и опыта от проектов СССР. Но выживание подобных остаток зависит от иностранных денег. Власти Украины никаких денег не дают и задач не ставят. Надо просто помнить — Украина одна из беднейших стран Европы с высоким уровнем коррупции.
Никаких самостоятельных амбиций у властей Украины нет. Нет и самостоятельных насущных задач. Что удивительно, имея в виду доставшееся «наследство». Идеология и менталитет этого «осколка империи» закрывают любые прогрессивные цивилизационные инициативы. Дикари к звездам не летают.

Статистика орбитальных запусков на 2 июня 2022 года.

Люди на орбите сегодня.

Во вторник, 31 мая 2022 года, на борту российского сегмента МКС космонавты Роскосмоса выполнили:

- тренировка по контролю сближения и телеоператорному режиму управления на бортовом тренажере перед стыковкой грузового корабля «Прогресс МС-20» с МКС;

- эксперимент «УФ-атмосфера» (картография ночной атмосферы в ближнем УФ диапазоне широкоугольным детектором с большой апертурой и высоким пространственно-временным разрешением) — отключение научной аппаратуры, выполнение заключительных операций;

- эксперимент «Идентификация» — перезапись результатов измерений ИМУ-Ц (измеритель микроускорений цифровой) на лэптоп и сброс информации на Землю;

- эксперимент «О Гагарине из космоса» — проведение сеанса радиолюбительской связи;

- эксперимент «Пилот-Т» (исследование надежности профессиональной деятельности космонавта в длительном космическом полете) — проведение эксперимента Сергеем Корсаковым;

- эксперимент «Радиоскаф» (создание, подготовка и запуск в процессе внекорабельной деятельности сверхмалых космических аппаратов) — тестовые проверки наноспутников «ЮЗГУ-55» № 7 и № 9;

- эксперимент «Взаимодействие-2» (изучение закономерностей поведения экипажа в длительном космическом полете) — проведение эксперимента Олегом Артемьевым и Сергеем Корсаковым;

- перезаправка теплоносителем «Триол» контуров охлаждения системы «Электрон-ВМ» в многоцелевом лабораторном модуле «Наука»;

- техническое обслуживание систем обеспечения жизнедеятельности;

- физические упражнения в полном объеме.