Стендовый моделизм

ВНИМАНИЕ! В посте будет много абсценной лексики! Всем уникальным снежинкам, ранимым личностям, а также беременным детям-инвалидам тем, кто радеет за чистоту речи - расчехляйте минусомёты, или проходите мимо! Я предупредил.

Год назад занесла меня судьба (в лице работы) в замечательный город Анадырь, что на Чукотке. Места там - загляденье. На сотни километров вокруг ни души, одни олени, медведи, мох, и твердый океан под боком - летали туда на Новый год.

Попали мы туда не без помощи портвейна 777 Боинга 777 - большого красивого самолёта, в красно-белой ливрее авиакомпании Россия. Лететь восемь с небольшим часов, и моя жопа за время полёта успела породниться с этим лайнером и принять квадратную форму кресла. Обратно летели тем же самолётом, и за 16 часов тесных отношений я успел к нему прикипеть, да и к тому же впечатления о поездке были свежи... И вот я, воюя с тараканами на пересадке в каком-то хостеле в Москве, уже импульсивно заказываю модель, дополнение и декали в нужной расцветке. О, декали... Вся боль этой сройки была именно от них. Чтобы меня не обвинили в антирекламе, допустим, назовём фирму, что их делает "Pidaras-decals". И перейдём уже непосредственно к модели, а то вступление затянулось.

Сама по себе постройка модели особых вопросов не вызвала. Это был моей первый (и пока единственный) гражданский самолёт, и, ожидаемо, легкой дороги не предстояло. Например, любой шов заметен за километр, любой стык, любая склейка... И пусть не получилось сделать идеально, но видит Кот, я старался.

Я ощутил себя истиным пикабушником, ведь я, как подросток в пубертате, яростно полировал большой продолговатый предмет длиной даже больше 49,5 см. Дедушка Фрейд одобряе... Отметая все непотребные мысли, сжимал в руках наждачки разных степеней грубости, поливал самолет водой, намазывал пастами и полиролями, начинал грубо, и чем ближе финал, тем нежнее становились движения... По итогу всё так блестело и глянцево сияло, что в окошках можно было увидеть свое отражение.

Потом эту я дуру укатал в грунт. Домашние просили пощады, обвиняли в локальном геноциде, кот собирал чемоданы, а я, сидя в респираторе, смотрел на всех, и никак не мог понять, что им не понравилось...

Как показала практика, всё, что было до этого - легкая разминка перед истинной болью. Вашему вниманию, "Pidaras-decals" - то, из-за чего я крепко задумаюсь о целесообразности покупки "авторских" декалей в будущем.

На сайте и маркетплейсах написано, что это такие распиздатые прекрасные, дофига инновационные декали, что работать с ними одно удовольствие, и так далее... На деле мне пришли листики с незапечёным до конца матовым тонером, который сыпался в прцессе работы. Мало того, это еще и огромная цельная простыня, которую надо умудриться положить на поверхность модели. И конечно же, несмотря на охуенно дорогой уксус химию для размягчения и приваривания декалей, эта падла пленка никак не хотела плотно садиться на поверхность, рвалась при корректировке, оставляла под собой пузыри, а самое главное - срала тонером! Вместо красно-белой модели получился розовый елдак с красной сыпью. В красном тонере было всё: фюзеляж, руки, стол и даже немножко кот. Чтобы выпустить попавший под пленку воздух и приварить декаль к поверхности я делал надрезы ножом, пытаясь попадать в какие-нибудь стыки, заново смачивал всё приварочной жижей, промакивал строго перпендикуларно, чтобы не сместить этот ебучий тонер с места. Розовые разводы я убирал мокрой тонкой кистью между красными узорами, шлифовал верхний слой на больших поверхностях, не забывая упомянуть, родню создателей этого продукта, и как я их в кино водил... Кот смотрел на меня с недоумением.

Отдельное слово о странном поведении цвета - красная декаль лежала на белой подложке, я решил подобрать краску - навел цвет, сделал выкраску, попал в цвет, использовал его на модели, положил рядом декаль на белуюю часть модели, и в очко засунь себе свои выкраски, мальчик после "приварки" тонер неожиданно потемнел, являя миру четкую границу стыковки двух красных цветов. Деваться некуда, модель в одной руке, аэр в другой, сидим пердим дуем по границе цвета, чтобы хоть как-то скрыть разницу.
Белый цвет, конечно же, на деле оказался недостаточно белым, прозрачным, неравномерным, жиденьким, еще больше отсылающим ко всем шуточкам с упоминанием Фрейда. Но твердо и четко было решено забить хуй оставить всё как есть, и пренебречь этой неприятной мелочью...
Чтоб в Pidaras-decals зарплату получали непропечатанными купюрами!
Ладно бы еще оно стоило рублей 300-500. Так они за это от косаря и выше просят. Говорят, раньше было лучше, трава зеленее, а их декали блестели красивым глянцем нормально запеченной краски, но это не точно.

Прошли месяцы, и я решил дополнить модель недостающей вишенкой на торте - тематической подставкой. Взял базовую подставку от Звезды, и оформил по мотивам сурового северного края. Получилось приемлимо.

И хоть я так и не застал северного сияния, будучи в Анадыре, именно такая ассоциация с ним у меня сохранилась. Поэтому сейчас самолёт возвышается над полкой именно на таком постаменте)

Конечно, у модели достаточно недочетов. Начиная с того, что по декалям это вообще Сочинский борт (лол), и заканчивая тем, что я по малоопытности оставил колеса глянцевыми и не стал добавлять никакой тонировки на саму модель. Но время прошло, плохие воспоминания о постройке стерлись как ебучий тонер с блядской декали, и глядя на модель сейчас, в первую очередь, я вспоминаю о той самой командировке: с трехчасовым светлым временем суток, ценам в три-четыре ряза большими, чем дома (яблочки за 1,5к за кило доставляли незабываемые эмоции), очень милыми местными жителями, сильными пронизывающими ветрами и веселой новогодней порой, когда бесстрашные дети (в минус 20 с порывами ветра до 25м/с) радостно водили хороводы вокруг стремящейся к горизонтали ёлки. Было круто)

Оценка модели: 53 розовых елдака из 49,5.

Итак, прихожу я как-то в магазин...

Кстати, ми-26 самый большой в мире грузовой вертолет, выпускается серийно и по сей день, его регулярно модернизируют, он лапушка, красивый, 40 метров в длину и вообще... Историческая справка окончена.

...а там - огромная модель, вкусная цена, и я (с набором кисточек и почти что гуаши) в моменте осознаю: "Хочу!". Купил, привез домой, распаковал и-и-и-и... Отправил коробку в шкаф примерно на два года. За эти два года обзавелся всяким, немного набил руку, всё ждал, когда стану достаточно скилловым, чтобы начать эту "малышку" делать. Спойлер - скилл я так и не набрал, но место в шкафу закончилось, и надо было что-то делать. Сделал Ми-26, получается.

С чего бы начать?

Модель - огромная. Около 60 см в самом большом габарите, а по сути своей - плоскость, холст, на котором можно (и как по мне - нужно) пробовать работать и рисовать всякое. Вот я и попробовал. Насмотрелся в сети на вские непотребства источники, увидел разные уставшие от жизни вертолёты, и для себя решил, что хочу вот такой вот, серый, потрёпанный, в говнище и мозолях грязище, смазке, саже и потертостях.

Посмотрел я, значит, на всякие фотки в интернете, облазил их с лупой, и за лупой обнаружил всякие интересные эффекты старения техники, типа морщин, седины и геммороя выцветшей краски, пятен и потёков горюче-смазочных материалов, а также просвечивающий грунт на некоторых очень попользованных машинах. А всё это означает, что красить надо будет с самого грунта. Да будет так!

Перпвым этапом положил цвета грунта и затемнил стыки основных панелей обшивки. В карусели можно найти то, с чего мне это вообще в голову пришло.

Дальше навёл базовый цвет (гремучая смесь из пропорций серого стального, "баклажана", воронёной стали, зеленого и белого), разбавил, как ни странно, разбавителем, и в несколько этапов перекрыл цветную основу. Третий слой оставил изрядно прозрачным, чтобы четвертым слоем накрасить места будущих потеков. Выделил стыки панелей, а также места, где краска якобы не выгорела.

Мой любимый этап - мазня говном нанесение смывок и эффектов. Перед тем как всё это делать нужен лак. Изрядное количество. И чтобы точно высох.
Смесь масляных красок (жженой умбры, черного и зеленого) доводим до густой консистенции, кипятим, соль-перец по вкусу, берем тонкую кисть и безжалостно, согласно добытых в сети источников, накрашиваем места, где должно быть темно, сыро и мрачно. Даем высохнуть, и (если этап с лаком не был забыт) широкой плоской кситью, смоченной в уайт-спирите, аккуратно убираем основную массу краски. Остались едва заметные темные пятна на месте смытой краски? Прекрасно, этого мы и добивались! Повторить n-раз до достижения желаемого эффекта.

Потом - опять лак. Полуматовым укрыл всю тушку, матовым надул части, которые будут самыми потертыми и пыльными - днище и "спину" вертолёта. Тонкой струей надул глянцевый лак на участки, часто поливаемые криворукимми техниками различными жидкостями, а также кисточкой и глянцем выделил откровенно "мокрые" места.

Дальше дело за малым - приделать всё не приделанное на свои места: винты, колеса, антенны, прямые руки, прочие запчасти, поставить на подставочку, офигеть, что в доме негде снимать это чудовище, достать кучу белой бумаги и ткани для фона, выставить лампы, всё отснять, выбрать самые лучшие фото, замучиться поправлять фон в фотошопе, обнаружить на каждом снимке волос кота, прилипший к модели во время съемки и беспалевно его удалить на каждом фото (да, это проще, чем всё переснять), заметить, что не приклеил и не накрасил БАНО (лампочки такие зеленые и красные), приклеить, накрасить, повторить всё заново... И вот теперь готово!

Кто дочитал - молодец! Счастья, здоровья, денег мешок! Если понравится, у меня этого добра как говна за баней еще есть что построить) Всем добра!

Ах да, как сам набор от звезды? 10 коров из 10