Сообщество - Сверхлегкая авиация

Сверхлегкая авиация

75 постов 392 подписчика

Популярные теги в сообществе:

17

Радость полёта и времена года

Каждое время года по своему уникально и приносит в нашу жизнь свои радости!
И полёты на параплане в разные сезоны имеет свои, особенные, яркие моменты.

Зима.
Летать удается редко и от этого каждый взлёт приносит двойную радость. Радость ожидания и сам полёт! Природа спит и в этом есть особое очарование, смотреть на это великолепие сверху.

Весна.
Яркое солнце и первая, невероятно сочная зелень! От этой яркости даже больно глазам. Природа проснулась, ожила... И мы летим над лугами и полями, и в душе восторг и счастье!

Лето.
Длинные дни и тепло! Лететь можно в одной майке. Поля становятся похожи на разноцветные ковры. И самые яркие эмоции - лететь над бесконечным полем подсолнухов на предельно малой высоте, вдыхать их аромат и ловить себя на мысли, что ты улыбаешься во весь рот от счастья!

Осень.
Дни все короче, небо хмурится дождём. Летам всё реже, "ловим" погоду... А природа раскрасила деревья в яркие, разноцветные наряды и переодически "выдаёт" нам погожие дни, что бы посмотреть на эти краски с высоты полёта птиц.
И в один из таких дней мы взлетаем к низким облакам. Мы долго набираем высоту в хмуром облачном тумане. Сыро, не уютно. И в какой то миг солнце бьёт в глаза и над головой только яркое голубое небо, и ты попадаешь в другой, заоблачный мир.
И опять улыбка сама появляется на лице, и ты понимаешь - вот оно счастье!

Я был за облаками несколько десятков раз, и каждый раз попадая в этот иной мир понимал, что для счастья не так уж много нужно. Просто увидеть солнце и голубое небо в хмурый осенний день.
А вообще - каждый полёт неповторим и меняет людей. В лучшую сторону...
Радость полёта ни с чем не сравнима!

Показать полностью 11
1

Спидглайдер на лыжах спешит на помощь!

Парапланерист во время корявого старта шлёпнулся на задницу и расстегнул запасной парашют.

А дальше его весело возило по склону, а коллега (на лыжах и спидглайдере) бросился вдогонку! Победил сперва своё крыло, потом купол коллеги. В общем, все выжили!

Мораль басни от автора кино:

НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА, НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА, НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА НАВСЕГДА!!!

Наземная подготовка - ключ к безопасности полётов.
Наземная подготовка даже на плоскости - само по себе весёлое упражнение! Примите это как забавный вызов!
Не забывайте практиковаться до и после. ВСЯКИЙ РАЗ при подходящем ветре в вашем месте. ЭТО. ОЧЕНЬ. ВЕСЕЛО. (говорили они)
Найдите время, чтобы по-настоящему узнать ваше крыло.
Хороший ночной сон тоже очень помогает, обучение часто бывает незаметным процессом. Каким-то образом ты просто становишься лучше на следующий день.
Делайте мысленные заметки о том, как вы и крыло ведете себя при различных ветрах и ситуациях.
Да, иногда, или даже часто, стропы запутываются. НО эй! ВЫ также учитесь распутывать их всё быстрее и быстрее!

Показать полностью
84

4 километра над землёй на ниточках

Каково это - висеть на четырёхкилометровой высоте в небе на тоненьких ниточках, ощущать холодный ветер в лицо, щуриться от яркого солнца, смотреть вдаль?


Иногда бывают такие уникальные дни, когда это возможно.

Если ветер на такой высоте не слишком сильный, а небо безоблачное, то мы - тряпколёты, парапланеристы - можем наслаждаться такими картинками не из иллюминатора самолёта, а непосредственно.

Интересно, бывают ли на таких высотах орлы? (А то, знаете, "жив, цел, орёл" ещё никто не отменял).

Стартовав на какой-нибудь горе, хотя бы полтора километра высотой, можно подняться вместе с воздушными потоками так высоко, что просто дух захватывает.

Показать полностью 3 1
11

Сложило крыло при уходе на второй круг

Лечу я себя на параплане и думаю: надо бы приземлиться, а то еда закончилась, и в животе урчит. Решил садиться на то же место, откуда стартовал, то есть на гору. Такой заход называется топ-лэндинг, то есть "приземляемся сверху".


При заходе на посадку вдруг пришёл порыв ветра, причём с неудачного направления (сильно сбоку), так что я летел слишком быстро относительно земли. Можно было, конечно, садиться и в таких условиях, но это было чревато жестковатой посадкой. Я подумал, что лучше уйти на второй круг.


Только я повернул от горы, как вдруг левая половина крыла почти полностью сложилась - предотвратить это я не успел. Направление полёта я всё же удержал и сложение тоже раскрыл, но тут - здрасьте! - крыло сложилось снова, хоть и всего на треть. Я оказался в турбулентном восходящем пузыре воздуха, подгоняемом очередным порывом ветра. Практически вертикально относительно земли (а местами даже и летя назад) я снова поднимался над посадкой.


Воздух хоть и невидимый, но в нём полно энергии, конечно.


Выбравшись из восходящего пузыря, я пошёл на второй заход и тут уже приземлился без приключений.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!