Информация о том, что государственный контракт на выполнение данных работ был заключен между Министерством обороны России и «Севмашем» 17 апреля 2013 года за номером Р/1/1/0122/ГК-13-ДГОЗ, появились на официальном сайте закупок, размещенным ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» 27 июня 2013 года, о чем сообщил сайт Сделано у Нас.

Информация о том, что государственный контракт на выполнение данных работ был заключен между Министерством обороны России и «Севмашем» 17 апреля 2013 года за номером Р/1/1/0122/ГК-13-ДГОЗ, появились на официальном сайте закупок, размещенным ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» 27 июня 2013 года, о чем сообщил сайт Сделано у Нас.

В конце октября 2024 года сайт Сделано у Нас сообщил, что 24 октября тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442 заведён в наливной бассейн ОАО «ПО «Севмаш» для ремонта и модернизации.

В конце мая 2017 года сайт Сделано у Нас представил фотографии монтажа новой верхней палубы с вырезами для универсальных вертикальных пусковых установок на тяжёлом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов», сообщив о том, что первая секция палубы уже установлена. Также в августе 2017 года сайт Сделано у Нас опубликовал фотографии крейсера «Адмирал Нахимов» во время модернизации на ПО «Севмаш».

В первой половине февраля 2018 года на сайте были опубликованы фотографии восстановления корпуса ТАРК «Адмирал Нахимов», а в начале ноября 2018 года на сайте были представлены фотографии со строящимся плавучем доком.

Во второй половине августа 2020 года сайт Сделано у Нас сообщил, что на Севмаше выведен из наливного бассейна модернизируемый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов».

Во второй половине сентября 2024 года на сайте Сделано у Нас были опубликованы новые фотографии ТАРК проекта 1144.2М «Орлан» «Адмирал Нахимов», проходящего финальную стадию глубокой модернизации на северодвинском предприятии «Севмаш».

В начале декабря 2024 года сайт Сделано у Нас сообщил о начале ходовых испытаний крейсера «Адмирал Нахимов» после завершения ремонта с модернизацией.

В середине сентября 2025 года сайт Сделано у Нас сообщил о завершении первого этапа заводских ходовых испытаний ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» закончившихся успехом.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», который уже несколько лет проходит модернизацию на «Севмаше» в Северодвинске, успешно завершил первый этап ходовых испытаний и вернулся к причалу завода.

В этом первом выходе в море инженеры и экипаж проверяли, как работает обновленная энергетическая установка и другие системы корабля. Все прошло в штатном режиме, без сбоев.

Сейчас специалисты будут изучать данные, полученные во время испытаний. В ближайшее время крейсер снова выйдет в море для проверки других комплексов и оборудования, сообщает Минобороны.

«Адмирал Нахимов» — один из самых масштабных проектов модернизации в российском ВМФ. Его возвращение в состав флота планируется после завершения всех испытаний и доводочных работ.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Сегодня у нас в Донецке большой праздник — День города и День Шахтера, с чем наших мужественных шахтеров и дончан сердечно поздравляю! Мои родители познакомились в этот день, но в  моей семье эту дату помнят еще по одному поводу. Случайному спасению моих родителей от неминуемой гибели на пароходе "Адмирал Нахимов".

Летом 86 года на десятилетие совместной жизни, вместо ежегодного отдыха в Сочи, моя тетя предложила родителям дефицитную путевку — круиз на пароходе “Адмирал Нахимов”.

Мама загорелась этой идеей и решив сделать папе сюрприз к годовщине, заранее оплатила стоимость круиза, с нетерпением ожидая отпуск. Время круиза идеально совпадало с датой их знакомства — 31 августа.

Мама уже предвкушала как 29 августа они с папой на прекрасном, белоснежном пароходе "Адмирал Нахимов" отправятся из Одессы в Батуми, с остановками в Ялте, Новороссийске и Сочи и после, поплывут обратно в Одессу к 5 сентября.

Но надо знать моего папу. Он человек консервативный, не склонный к лишним эмоциям. Узнав о датах круиза он отказался ехать. Все дело в том, что 1 сентября я должна была идти в первый класс. Из-за круиза я на неделю пропускала учебу. Казалось бы, мелочь, пять дней, но не для моего папы.

Никакие уговоры не повлияли на его решение. Нет и все. Мама послушалась его и вернула путевки моей тете.

Тетя устроила скандал. У нас дома стоял крик до неба, что она не может вернуть дефицитные путевки из-за такой несерьезной причины. К тому же за путевку оплачено с большой переплатой. Как эти немалые, по тем временам, деньги вернуть?

Мама не уступила.  Тетя перестала с ней разговаривать. Вернула путевки в бюро, но и там тоже, разразился целый скандал. Деньги отказались возвращать. Вместо  компенсации предложили обмен. Путевку в тот же круиз, но на месяц раньше —  в июле.

Мама посоветовалась с отцом. Эта дата не совпадала с их годовщиной 31 августа, но зато я успевала в школу, а они смогут отдохнуть и деньги не потеряют.  Годовщину отметят уже дома.

Это вариант папа одобрил. Мама получила путевки и поменялась отпуском с коллегой на работе. Я помню их пригласительный в круиз. Это был большой, красивый буклет из золотого картона с путевками внутри. Сверху была гравировка с приветствием на двух языках, английском и русском.

Мы с сестрой уехали к бабушке, а родители в круиз на пароходе.

Вернулись они  очень довольные. Привезли нам  с сестрой соломенные шляпки, а себе пледы с тиграми)). Много рассказывали о море, о своих впечатлениях. Не пожалели, что согласились.

Но спустя месяц произошло, то самое крушение. Родители и мои родные были в шоке от осознания как им нереально повезло.

Я была слишком маленькая чтобы понимать отчего родители так много говорят о том пароходе. То, что родители чудом спаслись тем летом,  поняла гораздо позже. Тетя моя, все годы после, даже говорить отказывалась об этой ситуации, понимая что своими руками могла отправить родную сестру и зятя на верную смерть. Каюта родителей находилась внизу и в случае крушения, шансов выбраться у них  не было.

В связи с крушением о том круизе в моей семье говорили редко. Остался тягостный осадок.

Родители впервые путешествовали пароходом и все им было в новинку. Открытое море, палуба, шлюпки, много людей со всей страны, бассейн и музыка под ночным небом. Было много приятных встреч, общения и интересная развлекательная программа. Как на верхнем фото, конкурс на переодевание перед обедом.

Контингент пассажиров был очень разный от представителей криминала до чиновников разного ранга. Бассейн на верхней палубе большой, но плавать было сложно, тесно, людей было много.

Пароход был огромным, но местами выглядел весьма изношенным. Сервис оставлял желать лучшего. Неплохая культурная программа перекрывала посредственную кухню. Питание было скудное, как в обычной столовой рядового пансионата. Также,  родители часто упоминали что было много неприятных историй от девушек служащих. Частенько родителям приходилось слышать, как та или иная официантка в коридорах нижних ярусов, отбивалась от навязчивых пьяных пассажиров и не всегда удачно.

В целом, родители круизом остались довольны. Но все их впечатления перекрыло ужасающее крушение парохода “Адмирал Нахимов” в Цемесской бухте 31 августа, навсегда связав нашу семью с судьбой того рокового рейса.