Грузовичкоф: а нам пофиг, о чем мы с вами договаривались!
На участке демонтировали старый забор: деревянный штакетник, десяток старых железных столбов, бетонный столбик примерно на 150кг. И куча веток из старого сада. Суммарно куба на 3-4. В паре контор сказали «ветки не повезем», в третьей «нужно пухто». Звоню в Грузовичкоф, перечисляю виды мусора.
- Да, все ОК, все заберем.
- И ветки?
- И ветки
- Какие ограничения?
- Вес – до 1,5 тонн, объем – до 6 кубов, грузчики по времени работают без лимита, пока все не погрузят. Мусор собирать по участку надо?
- Не знаю, все в радиусе 10м от точки погрузки
- Все нормально, посчитала, в сумме ХХХр, подача возможна через 40 минут.
- Отлично, но давайте на 17:00, спланирую перерыв в работе строителей
- ОК
Через пару минут приходит смс с номером машины, потом отзванивается водитель. В 16:50 приезжает Газель, водитель один, грузчиков нет, на вопрос как же так – «А, так они из другого места едут». Через 10 минут звонят грузчики:
- А вы по какому адресу? А мы сейчас на Комендантской площади, выезжаем.
Это минимум плюс 40мин, а время уже 17:00, бригада строителей стоит, ну ОК, хотя звоночек прозвенел. Тем временем водитель обошел фронт работы и заявляет:
- Я ветки грузить в машину не дам!
- ?!?
- Не для тебя ягодка росла Газель для этого не предназначена, могу забрать только железо и штакетник и мелочевку всякую, ветки – нет.
- Я при заказе все указал, мне сказали, что все ОК, что не так?
Снимает фотки, кого-то набирает, минут через 10 мне звонит мужской голос и сообщает, что он из логистики Грузовичкоф, посмотрел фотки и там у меня больше 6 кубов (нет) и под ветки надо заказывать пухто и цена на него х2,5. Объясняю, что при заказе все было описано максимально подробно и про ветки переспрашивал специально. В ответ: «Ну так вы что, не согласны на пересчет?» Говорю, что вообще не понимаю, какой может быть пересчет при согласованных условиях. Отвечает, что тогда передаст в отдел обслуживания.
Еще через 10 минут звонит барышня, пересказываю ей ситуацию, она подтверждает, что из ограничений только максимальный вес (1,5т) и объем (6 кубов), а если получится больше, то надо будет доплатить. Ветки – ОК, должны грузить. Соглашаюсь, что если вылезу за эти пределы (1,5т/6кубов), то готов доплачивать. Барышня говорит, что ко мне приедет другая машина. Расстаемся довольные друг другом.
Проходит еще минут 20. Мне приходит смс с новым номером машины и другим водителем. Появляются грузчики и еще одна Газель. Но на авансцену выходит опять первый водитель он так и не уехал еще) и текст произносится примерно следующий: «Ну если хотите – по этому заказу можем забрать железяки и штакетник и на этом все». Напоминаю про то, что договоренности были другие. Проходит еще какое-то время, звонок то ли из «отдела претензий» то ли «отдела работы с клиентами»:
- Здравствуйте, вижу вашу ситуацию, ничего сделать не сможем
- В смысле?
- В коромысле! У нас такие правила: ветки – только в пухто, плюс мусора у вас больше 6 кубов, Ничего сделать не можем. Цена пухто х2,5.
- Простите, все же обсуждалось при заказе, про ветки специально уточнял, про объем – готов доплатить, если превысит 6 кубов, хотя как вы вообще его посчитали, непонятно. К тому же от вас специально перезванивали и повторно уточняли, что все ОК с заказом и с ветками тоже, что вообще происходит?
- Мы обязательно со всем точно-точно разберемся и как можно скорее проведем работу внутри себя!
- А со мной? Я правильно понимаю, что вы отказываетесь выполнять договоренности?
- Да
- Прошайте.
Мусор в итоге вывезла другая компания за цену ГрузовичкоФ + 5%
В минусе – 3 часа потерянного времени и простоя бригады моих строителей, пустой прогон двух Газелей и минус 2-3 часа для водителей и грузчиков и плюс неизвестно сколько офисного персонала Грузовичкофа, занятого в движухе.
В целом похоже на попытку зацепить потенциального клиента любой ценой, а по приезду попытаться развести на большие деньги: не всякий будет готов начинать поиск перевозчика заново, когда время поджимает. Участвуют ли в этом водители и грузчики сознательно или втемную - непонятно, но с их стороны желания найти какое-то компромиссное решение не было никакого, а пара оброненных фраз (типа "ну опять как обычно") говороили о том, что их ситуация не радует нифига. Ну или это все результат потрясающего бардака в организации работы: явно чувствовалось, что как минимум 4 отдела "внутри" (клиентский сервис, логистика, контроль качества/претензии и водители/грузчики) совершенно несогласованы (ну или наоборот слаженно дуют в одну дудку).





