Подводная лодка специального назначения «Оренбург» в базе

Установлено, что с 8 по 28 сентября подводные лодки обеспечивали геологические исследования. Для обеспечения геологической интерпретации получаемых данных в состав экипажа АС-12 был включен сотрудник ВНИИ Океанология - кандидат (на тот момент) геолого-минералогических наук Гусев Евгений Анатольевич.

АГС «Лошарик» у пирса в Оленьей Губе

Задачей БС-136 было доставить АС-12 в район предполагаемого эскарпа (т.н. крутого откоса или утеса, поднимающегося над плоскостью), чтобы «Лошарик» смог обследовать его на возможность установки бурового станка. Для этого на «Оренбурге» имеется специальное оборудование - многолучевой эхолот, при помощи которого исследователи смогли снять рельеф дна.

Далее, АС-12 получив от носителя координаты эскарпа, вошла в район на глубине более 1000 м. В отличие от других подводных лодок, «Лошарик» обладает уникальной способностью работать на километровых глубинах. Погрузившись на такую глубину, чтобы до эскарпа оставалось не более 50-100 м, АС-12 производила его детальное изучение при помощи гидролокатора бокового обзора и сейсмоакустического профилографа, с целью выявить благоприятную площадку для бурения.

Донный буровой станок ГБУ-2

Определив площадку, АС-12 погружалась максимально глубоко над эскарпом, чтобы уже при помощи телевизионного комплекса определить угол уклона площадки. Когда все условия для установки бурового станка были соблюдены, подводная лодка становилась на стабилизатор и зависала над площадкой, дожидаясь прибытия ледокола. Поддерживая звукоподводную связь с БС-136 и другими судами, АС-12 сохраняла свою позицию, пока ледокол опускал в воду антенну подводной навигационной системы GAPS, сопряженную с антенной GPS, и по сигналам ответчика с АС-12 определял ее точное местоположение (±10 м). После этого АС-12 покинула район, а ледокол начал маневрирование на точку бурения для установки бурового станка.

Ледокол «Капитан Драницын» в Арктике

Таким образом, можно отметить, что секретные подводные лодки ГУГИ, предназначенные для выполнения спецопераций и проведения исследований в интересах Министерства обороны РФ, отлично показали себя во время арктической экспедиции «Севморгео» в 2012 году благодаря своей современной исследовательской аппаратуре и оборудованию. Еще один плюс в пользу уникальных российских технологий.

Архитектура "Гуги", известная также как "Популюкс" и "Ду-воп", - стиль современной архитектуры, относящийся к футуризму, возникший под влиянием автомобилей, самолетов, эпохи полетов в космос и атомной энергетики. Он зародился в Южной Калифорнии во второй половине 1940-х и продолжался примерно до середины 60-х. В стиле Гуги строились в основном мотели, кофейни и заправочные станции.

Основные черты Гуги – вертикальные крыши, пышные геометричные формы и широкое использование стекла, стали и неона. Гуги также характерны символы движения космической эры – бумеранги, летающие тарелки, атомы и параболы. Эти стилистические решения представляли увлечение американским обществом космической эрой и упором на футуристичный дизайн. К сожалению, с течением времени Гуги перестал цениться, и множество зданий той эпохи было разрушено.

«Я считаю, что Гуги сделал будущее доступным для каждого», - говорит Алан Хесс, архитектор и историк. - Этот стиль обладал скромной эстетикой, воздействие которой было направлено на среднего американца. Одна из ключевых вещей Гуги-концепции – это факт того, что стиль не предназначается исключительно для строительства зажиточных домов для обеспеченных людей. Всё совершенно наоборот: в стиле Гуги возводились кофешопы, заправки, мойки, банки - типичные места для повседневной жизни, которыми люди той эпохи активно пользовались. Гуги привнес дух современности в обыденность».

Погрузиться в очарование интерьеров и экстерьеров американской архитектуры прошлого века можно здесь.