Здравствуйте, уважаемые читатели! Многобашенные танки стали отдельной ветвью развития бронетехники в межвоенное время, которая, как показала история, была тупиковой и себя не оправдала, главным минусом этих машин было управление огнем во время боя. В СССР в начале 30-х появился пятибашенный Т-35 (был и трехбашенный Т-28) весом 58 тонн с орудиями 76 и двумя 45 мм, а так же с толщиной брони до 50 мм. Весьма прогрессивная машина для своего времени. В Германии тоже пытались работать над подобными проектами и выпустили, по итогу, своего трёхбашенного монстра со спаренными орудиями 75 мм и 37 мм, а также с пулемётами. Работали, кстати, над этими машинами, на минуточку, фирмы «Рейнметалл» и «Крупп». Первые два образца были выполнены из обычной стали, и после тестирования всех агрегатов были изготовлены остальные три машины, уже из брони толщиной 13-20 мм.

Впоследствии из этих трёх машин был сформирован танковый взвод. Боевым крещением этого монстра стала оккупация Норвегии. В одном из боев NbFz вступил в бой с англичанами за деревню Квам 25 апреля 1940 года. Англичане, имея на вооружении орудия калибром 25 мм и трехдюймовки, открыли огонь с ближней дистанции, в ходе чего одна машина с тремя башнями получила повреждение, но была восстановлена позже, двум танкам других моделей, идущих рядом, повезло меньше. Правда, в этой кампании немцы один трехбашенный танк потеряли безвозвратно, застрявшую в болоте машину подорвал экипаж. И на этом всё. Считается, что танки далее исполняли полицейские функции.

Зато немецкая пропаганда поработала с этим танком по полной. И фотографировали они их, и пропагандистские ролики тоже снимали, фотографировали танки в сборочных цехах и так далее. В общем, создавали у будущих противников иллюзию массовости трехбашенных чудовищ. Как итог, в Англии, Франции и СССР даже не догадывались, что данных танков у рейха осталось всего два. Причем по поводу NbFz в СССР предполагали, что машина может быть тяжелой, и допускали даже толщину брони до 75 мм, а что, если у нас смогли создать Т-35 весом 58 тонн, чем немцы хуже?

Но NbFz по сравнению с Т-35 был бледной тенью, которая весила чуть более 24 тонн. Что касается советского танка, их выпустили 59 единиц, они были главными героями парадов, изображались на медали «За отвагу», и вся страна ими гордилась. И да, они участвовали в боях на границе летом 1941 и обороне Харькова, а еще одна машина приняла участие в обороне Берлина на стороне врага в апреле 1945 года. Так же немецкая пропаганда раскручивала наличие у люфтваффе самолетов Не-113, причем удачно. Несуществующий самолет постоянно сбивали. А на этом всё. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!

Иногда немецкие танкисты всячески косили от нанесения этой пасты. Зачем это было нужно? Как показала история, возможно, кто-то заработал, и не более того. А если честно, фашисты опасались применения магнитных мин со стороны Красной армии. Так как имелись подобные разработки у самих немцев, используя которые боец должен был мину примагнитить, как это, собственно говоря, делали японцы. Отмечу, больше шансов кинуть гранату или повредить ходовку из ПТР. Но немцы рассчитывали, что и в СССР пойдут по этому пути. Но наших людей берегли, да и промышленные мощности старались использовать рационально. Тем более эффективность этих боеприпасов оценивалась у нас как околонулевая, ведь необходимо было подобраться к танку, найти подходящее место, чтобы примагнитить, затем активировать мину и успеть еще спрятаться. Как итог, идея со специальным покрытием, которое должно было спасти экипаж от магнитных мин, оказалась утопией, массового применения данных приблуд на Восточном фронте не было. В результате уже через год от ребристой поверхности фашисты отказались. Как мы видели в данном случае, педантичный враг постарался всё предусмотреть наперёд и сам себя перемудрил, растрачивая на эту затею свои ресурсы. Также я рассказывал, как немцы крепили экраны, тоже идея не зажгла, и танкисты были не в восторге. А еще я как-то сравнивал цену наших танков и немецких, и как она менялась. А у меня на этом всё. Еще больше фактов на канале «Наша история — это Гордость» в ТГ. До свидания!

Игра "Firefight" разрабатывается с 1998 года всего одним человеком, в сообществе игры он известен как Шон, и охватывает практически все фронта Второй мировой войны - от Тихого Океана и до безымянных высот Восточного фронта. За годы развития игра обросла новыми механиками, ночными боями, множеством новых сторон конфликта и сотнями единиц техники среди которых можно встретить достаточно редкие образцы по типу КВ-8С или Т-27.

У игры был два важных недочёта - отсутствие исторической достоверности и абсолютно унылые сценарии. Автор игры старался прислушиваться к аудитории добавляя новые механики вроде ПТРК, РСЗО и бортовых экранов, но аудитория, состоящая на 90% из школьников, не пыталась делать на основе данных механик толковые модификации. Чаще всего выходили поделки разной степени качества про СВО, конфликт в Сирии или Израиле, кто-то пытался разворошить вечную тему What if? про очередной гипотетический конфликт НАТО и ОВД. В большинстве своём подобные модификации представляли собой просто набор разнообразной техники той или иной эпохи, которая была скидана в кучу без деления и какого-либо разнообразия, хотя игра позволяет сделать уникальную технику хоть на каждый месяц.

Примерно в этот момент меня и увлекла тема Первой чеченской войны в целом и штурма Грозного в частности. Я стал массово закупать литературу по теме (если хотите, могу сделать отдельный пост про лучшие книги о Чечне), смотреть документальные фильмы, собирать хронику. И в какой-то момент у меня появилось желание сделать мод про штурм Грозного на платформе "Firefight", так как в битве за Грозный участвовало достаточное количество бронетехники с обеих сторон, а акцент на пехотных отрядах мог стать фишкой этого мода. И главной целью для себя я ставил историческую достоверность. Очень хотел сделать карты для игры по фотографиям и топографическим картам тех лет, техника должна была меняться в зависимости от этапа боевых действий, в некоторые месяцы боёв техника бы носила уникальные камуфляжи и т.д.

Работа шла тяжело, долгое время у нас были проблемы с размерами техники, некоторыми механиками и запуском мода на готовой версии игры, но сегодня я с гордостью готов представить промежуточный результат нашей работы!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, не прощаюсь!

Маленький и верткий FT шел впереди пехоты и "зачищал" все вокруг. Эта тактика стала главной для танков на следующие полвека.

Успех был вопиющим. К концу Первой мировой выпустили больше 3 500 этих машин. FT стал образцом для всех: советский МС-1, итальянский "Фиат-3000" — все срисовали у французов. Казалось, Франция навсегда стала "законодателем мод" в танкостроении.

Но тут-то и начинается трагедия. К 1940 году "Рено" FT, конечно, был древним хламом. Проблема была даже не в нем, а в голове французского генералитета. Которые застыли в своем развитии. Даже их новые танки, вроде Somua S35, рассматривались лишь как подмога для пехоты. Идею же массового самостоятельного танкового удара, которую FT потенциально нес в себе, они благополучно проигнорировали.

Дух FT: мобильность и активного действия, восторжествовал по другую сторону Рейна. Немцы, отлично изучившие трофейные FT еще после Первой мировой, построили на этой идее свою теорию блицкрига.

А что же "старички" FT? Их еще было несколько сотен. Французы в отчаянии кинули их под немецкие новейшие танки Panzer III и IV. Результат был предсказуем и жалок. Боевая машина, задавшая всем канон, не смогла спасти свою страну.

К слову сказать, первая танковая часть на территории бывшей Российской империи была создана в 1919 году в Харькове из трофейных "Рено" FT, захваченных под Одессой у бывших союзников по Антанте. Так что и наше танкостроение начиналось с этого французского "дедушки" мировой бронетехники.

Если вам удобно читать тоже самое (и даже больше!) в Телеграм, то приглашаю по ссылке на канала "ТехноДрама"