Интересно, а почему вторая забастовка с 25-го по 30-е? А как же Новый год? Или там куча заказов и коэффициентов, и они за 31-е планируют свои потери от «забастовки» отбить? Нет, я, конечно, понимаю, что Яша оптимизирует свою прибыль, но благодаря ей я даже в экономе не езжу в прокуренной шахе под шансон и с вонючим, не мывшимся пару дней водилой в грязной майке, как это бывало часто в нулевые.

Не нравится — найдите другую работу. Но вот что-то я особо не вижу очереди на завод из таксистов. Возможно, оттого, что это хоть и тяжелый, но абсолютно неквалифицированный труд, который требует не более чем получения водительского, которое и так есть у миллионов людей: от восемнадцатилетних девочек с маникюрчиком до глубоко почтенных старичков. Причина тряски — уксусы?)

Вот вам идея на миллион, создать биржу такси. Кому надо куда уехать создает заявку типа хочу уехать отсюда туда, свою цену за это. таксисты смотрят и соглашаются либо нет, предлагают свою цену. При заключении договоренности заключается сделка и происходит перевозка и расчет. Биржа берет свой 1% и не несет никакой ответственности.

Просто это им слишком легко обходится. Поэтому такие ситуации и возникают. Те, кто не готов терпеть, увольняются по собственному - и сокращать не надо. А те, кто терпит и тащит тройной объем - родная контора вас не забудет (нет).

А между прочим, обращение в суд для работников бесплатное. Пошлину платить не надо. Поэтому если уж решили уходить, то почему бы не обратиться в суд и не взыскать за все переработки, за отвутствие индексации зарплаты? Суды довольно лояльно относятся к работникам. Главное - перед уходом доказательства переработки собрать.

Потому что эффективные менеджеры понимают только удар рублем)