Китай

Я китаянка, работаю в китайской логистической компании. Расскажу, почему мы возим только карго через Казахстан в обход таможни.

Карго (от англ.cargo – груз) – перевозка груза с пересечением госграницы по упрощённой схеме без указания наименования и долгой процедуры оформления товара. Возможность перевозить груз из Казахстана в Россию без тщательных проверок, документов и оплаты пошлин.

Кто-то называет это контрабандой. И это недалеко от истины

Вот только контрабанда – это незаконное перемещение через государственную границу товаров, ценностей и иных предметов. Пересечения разрешенных грузов через границу Казахстан/Россия не является контрабандой по российским же договоренностям с Казахстаном.

При этом грузы двойного назначения могут быть конфискованы на ровном месте, как на границе, так и в логистических московских хабах Южные ворота и Люблино.

А китайцы что? А ничего! Китайские логистические фирмы отвечают на спрос. Это просто бизнес. Селлеры хотят возить товары быстро (за 13 - 18 дней до Москвы) и дешево, относительно белой доставки с оформлением документов и оплатой пошлин.

Схема такая:

Благодаря карго предприниматели снижают издержки. Поэтому покупатели могут брать товары на маркетплейсах Wildberries и OZON с меньшей наценкой, чем она могла бы быть.

Очевидные плюсы карго:

• Низкая стоимость доставки грузов высокой плотности.

• Экономия на таможенных пошлинах и сборах.

• Не нужно нанимать специалистов по ВЭД.

• Скорость – от 14 дней до Москвы, когда нет проблем.

• Возможность проверки товара на независимом складе в Китае.

• Несколько маршрутов на выбор.

• Есть стандартная страховка и расширенная.

• Выгодно и быстро возить образцы товаров.

Минусы карго-доставки:

• Нет таможенной декларации (документов).

• Сложно заключить легитимный договор с карго компанией.

• Скорость доставки зависит от десятков факторов.

• Хрупкий товар без надежной упаковки могут повредить.

• Риск попасть под КоАП РФ ст. 13.43 — 14.45 (конфискация).

• Застрявший на границе товар очень сложно вернуть.

• Не получится быстро сделать декларацию или сертификат, если он понадобится.

Меня часто спрашивают: «Нури, когда у вас будет белая доставка, хотим возить по всем правилам через вашу компанию»

Ответ прост, когда все селлеры в России перейдут на белую доставку. Пока есть возможность получить товар за 18 дней из Китая вместо 30+ и чуть-чуть дешевле, карго будет процветать.

Возможно изменятся договоренности России с Казахстаном о пересечение товаров через границу и тогда всем продавцам придется переходить на белую доставку.

Или службы РФ сделают так, что все товары придется обязательно сертифицировать и декларировать. Это тоже прикроет карго. Но пока такого нет и мы, как и другие логисты, не видим смысла конкурировать с крупными транспортными компаниями в услуге «белая» доставка. Зачем, если спрос на карго только растет.

Как работает схема карго доставки

Находите поставщика на 1688, Таобао, Пойзон, Пиндоудо и выкупаете товары с помощью логистической фирмы. Логисты (карго компания) принимает товары на свой склад, проверяет их, собирает в одну коробку, упаковывает для международной доставки и загружает в грузовик перевозчика.

Перевозчик везет товар через границу Китай — Казахстан.

В Казахстане груз принимает и оформляет на себя подставная фирма. Товары перегружают с одного грузовика на другой жестким способом — швыряют коробки с борта на борт.

Далее товары везут в Москву на логистические хабы с Китаем Южные ворота или Люблино.

Когда товары прибудут, владельцу груза звонит представитель перевозчика. Вопроса два.

Первый — оплата доставки (если не оплачено заранее), второй —какой компании передать груз для доставки по России («СДЭК», «ПЭК»). За вторую перегрузку на грузовом хабе нужно заплатить от 300 руб. за перемещение груза по территории логистического хаба.

Последний этап доставки по стране не отличается от обычной доставки транспортной компанией. Следите за грузом по трек-номеру, оплачиваете и получаете в местном офисе.

Почему так? Неужели об этом не знают в Москве?

Все в курсе :)

Деньги сосредоточены огромные в этом бизнесе. Пока карго доставка приносит миллиарды, товарооборот будет расти.

А какое у  вас отношение к карго доставке? Я слышала, что многие в России относятся негативно не только к карго, но и к маркетплейсам.

Живу и работаю в Китае. 

Расскажу, как НЕ надо переводить деньги в Китай для выкупа товаров или оплаты услуг в 2023 году.

Менялы (посредники) принимают у вас деньги переводом, наличными или на свой расчетный счет. Их задача — отправить деньги в Китай до продавца товара или услуги.

Даже если вы нашли честного посредника, который отправит деньги, то риск все равно есть.

Китайские власти с 2020 года работают по программе «Разрыв карт».  Они блокируют счета, на которые приходят странные переводы от физических и юридических лиц (в т. ч. различных фондов).

Полиция считает эти деньги «грязными» и требует объяснений: откуда деньги, на что, через кого сделан перевод.

_______________

Как это работает?

Вы отдаете деньги меняле (посреднику), который обещает лучший курс, чем в банке, быстрый перевод и т. д. Посредник переводит деньги со своего счета в Китае или пользуется услугами третьих лиц в Китае.

Вам предоставляют чек о совершенном переводе. Как только деньги ушли от посредника, он свою работу выполнил. К нему никаких претензий!

И вот тут счет поставщика, которому вы переводили деньги, замораживают со всеми деньгами.

Вариантов несколько.

Первый — счет заморозил банк. Скорее всего, его можно будет разморозить, когда поставщик объяснит, откуда пришли деньги и за что.

Второй — счет заморожен по распоряжению органов правопорядка, полиции или валютной администрацией. В этом случае деньги могут быть «грязными». Вариантов развития событий два.

1. Счет разблокируют, если поставщик выплатит штраф в размере 7 — 15% от суммы. По законам Китая получать деньги из-за границы можно только через банк в долларах.

2. Счет не разблокируют, а деньги будут конфискованы в полном объеме. В этом случае вы не получите товар, деньги  и навсегда испортите отношения с поставщиком.

Посредник, который делал перевод, окажется непричем. Он перевод сделал, а проблемы покупателя и поставщика его не интересуют.

В такую неприятную история попал один мой знакомый.

Переводил $50 000 через проверенного посредника по переводам в Китай и лишился всей суммы. Поставщику заблокировали счет, а знакомый остался без товара и денег.

____________

Как обезопасить себя

1. Переводите деньги только через банк в долларах или рублях (Тинькофф, Райффайзен). Да, вы потеряете часть суммы на разнице курса и услугах банка, но точно не потеряете всю сумму. Если не хотите изучать вопрос самостоятельно, то требуйте от посредника чистый (белый) перевод. Некоторые поставщики умеют принимать деньги из России в юанях, но таких меньшинство.

2. Заключите договор с посредником, где будет пункт о том, что после перевода денег счет поставщика не будет заблокирована. В договоре должны быть указаны персональные данные поставщика (ФИО, адрес проживания). Большинство нечестных посредников откажутся от такого договора.

3. Договоритесь с поставщиком товара, что товар будет отгружен в момент перевода денег. Если же товар будут производить, то депозит нельзя оплачивать через посредников.

Пользоваться услугами посредников (менял) — худший способ переводить деньги в Китай. Потому что можно лишится всей суммы сразу.

Полгода назад вернулся в Китай. Живу в городе Яньтай, провинция Шаньдун. Прекрасное, волшебное место. В городе большое количество гор, море в 30 минутах от университета, свежий, чистый морской воздух, что редкость для Китая. Пробежался по институту, сделал для фотки.

Вид на универ и часть города с ближайшей горы. Большую часть универа занимают общежития китайских студентов. Неудивительно, их здесь 30-40к.

Главный вход в универ, восточные ворота. Здесь пропуск в институт по файс айди. Универ окружен забором с колючей проволокой, с 23.00 до 5.00 все ворота и проходы закрываются, однако все это не помеха для наших студентов. На каменной плите - название универа - ludong daxue. На заднем плане главная библиотека.

Здание главной библиотеки, внутри 4 этажа читальных залов. Так как нормально заниматься в общежитии трудно(6 человек на 20 кв.м) многие китайские студенты бронируют(бесплатно) себе местечко в библиотеке.

А это столовая N.1. Устроена по типу наших фудкортов. Внутри около 40 лавок с едой, здесь дешевле, чем в чифальнях за пределами института. По ощущениям, может вместить около 1.5к человек, в обед здесь битком набито.

Это Мекка всех иностранных студентов, факультет иностранных языков. 95% иностранцев учится здесь. Сейчас нас около 50 человек, большая часть - русские, в сентябре ждем пополнение.

Главный холл. Сделано крайне разумно, мы учимся бок о бок с китайцами, на перерывах можно подойти к студентам и попрактиковать язык, практически никогда не отказывают.

Этот пост получился несколько скомканым, я напишу еще несколько постов, с удовольствием отвечу на ваши вопросы)