Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 333 поста 50 621 подписчик

Популярные теги в сообществе:

272

Беда не приходит одна. Эвакуация Opel Monterey

Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.
Сегодня хочу рассказать про очередную эвакуацию и дать несколько советов о том, как избежать проблем с которыми столкнулся водитель Opel Monterey

Opel Monterey перед началом эвакуации

Opel Monterey перед началом эвакуации

В суббот у в чате взаимопомощи появилось сообщение с просьбой о помощи в эвакуации Opel Monterey, который застрял в лесу недалеко от города. Ситуацию усугубляло то, что у застрявшего автомобиля сначала отказал передний привод, а при попытке выбраться из колеи на лебедке сначала разбортовалось правое переднее колесо, а потом перестала работать лебедка. В общем полный комплект неприятностей, радовала только хорошая погода.

Разботрованное колесо Opel Monterey

Разботрованное колесо Opel Monterey

Предварительно созвонившись с водителем Opel Monterey начинаю по спутниковым картам смотреть как удобнее всего подъехать. В итоге я добрался до эвакуируемого автомобиля по сухой дороге.

Opel Monterey перед началом эвакуации

Opel Monterey перед началом эвакуации

Кроме меня на помощь подъехал Toyota Land Cruiser, принимаем совместное решение: вытягивать потерпевшего лебедкой Toyota Land Cruiser.

Водитель Opel Monterey облачается в резиновые сапоги и лезет в лужу цеплять мой трос от Tplus к фаркопу своего автомобиля.

Водитель Opel Monterey облачается в резиновые сапоги

Водитель Opel Monterey облачается в резиновые сапоги

Я в это время якорю Toyota Land Cruiser, чтобы его не стаскивало в ходе эвакуации.

Цепляем лебедочный трос Toyota Land Cruiser к тросу, закрепленному на факроп жэвакуирумого автомобиля. Отходим на безопасное расстояние и начинаем эвакуацию.

Opel Monterey достаточно быстро покидает гостеприимную лужу, оказывается на относительно твердом грунте и мы идем оценивать масштабы проблемы разбортованного колеса.

Разбортованное колесо

Разбортованное колесо

В этот момент выясняется, что у водителя Opel Monterey нет своей лопаты, а самое главное нет реечного домкрата, чтобы снять злополучное колесо. Достаю свой инструмент, снимаю хайджек (реечный домкрат) с багажника и мы продолжаем "веселиться".

Меняем ландшафт вручную

Меняем ландшафт вручную

Первым делом освобождаем рабочую зону от воды и грязи, чтобы можно было безопасно установить хайджек и снять колесо.

После чего поднимаем автомобиль хайджеком за силовой бампер и снимаем колесо.

Осмотр колеса на месте показывает, что внутри шины грязи ничуть не меньше чем снаружи, поэтому решаем не пытаться забортовать колесо на месте, а просто отвезти его на шиномонтаж. Этому способствует то, что до ближайшего шиномонтажа всего 5 километров.

Осмотр состояния колеса

Осмотр состояния колеса

С учетом количества грязи снаружи и внутри, колесо становится практически неподъемным, поэтому водитель Opel Monterey изображает жука и катит этот комок грязи в сторону Toyota Land Cruiser.

Совместными усилиями экипажа Opel Monterey удается погрузить колесо на багажник Toyota Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser с экипажем Opel Monterey уезжает сначала на мойку, потом на шиномонтаж а мы с водителем Opel Monterey остаемся готовиться к установке колеса после их возвращения.

Чем выше поднимаешь автомобиль на реечном домкрате, тем нестабильнее становится вся конструкция. Поскольку накаченное колесо в диаметре больше, чем спущенное - принимаем решение выкопать яму под ступицей, чтобы колесо установилось без проблем. Поднимать автомобиль выше не стали, чтобы обеспечить устойчивость реечного домкрата.

За 30 минут водитель Opel Monterey очистил ступицу и выкопал яму подходящей глубины.

Яма под ступицей выкопана, чтобы накаченное колесо влезло без лишних проблем

Яма под ступицей выкопана, чтобы накаченное колесо влезло без лишних проблем

Пока Opel Monterey копает яму, я подгоняю Манула и цепляю автомобиль на свой трос, чтобы после установки колеса вытащить Opel Monterey на твердую поверхность.

Готовимся к заключительно части эвакуации

Готовимся к заключительно части эвакуации

Спустя еще 30 минут возвращается Toyota Land Cruiser и мы приступаем к установке колеса на место.

После установки колеса вытягиваю Opel Monterey на твердую поверхность. Дальше он может двигаться своим ходом. Мы прощаемся и выдвигаемся по домам

Вот такая колея осталась после эвакуации

Водитель Opel Monterey допустил следующую ошибку: правое колесе упиралось в твердую колею, поэтому при вытягивании автомобиля лебедкой по диагонали оно разбортовалось. Чтобы этого не случилось нужно было либо предварительно подкопать колею, либо тянуть лебедкой строго вперед или под максимально острым углом.

Правое колесе упиралось в твердую колею, поэтому при вытягивании автомобиля лебедкой по диагонали оно разбортовалось

Правое колесе упиралось в твердую колею, поэтому при вытягивании автомобиля лебедкой по диагонали оно разбортовалось

Рубрика полезных советов

Во-первых в очередной раз хочу напомнить: собираясь съехать с асфальта возьмите с собой лопату, топор и пилу. Это обязательный набор в каждом автомобиле, который выезжает за черту города
Во-вторых, обязательно возите с собой запасное колесо и домкрат. Это позволит избежать приключения с доставкой пробитого или разбортованного колеса из леса до шиномонтажа
В-третьих, если ваш автомобиль оборудован лебедкой, запаситесь удлинителями лебедочного троса. Далеко не всегда рядом есть дерево за которое можно замесить лебедку, чтобы вытягивать автомобиль прямо или под острым углом.
В-четвертых, перед работой с реечным домкратом изучите правила безопасной работы. Следите, чтобы на траектории между рукояткой и рейкой не оказывалась ваша голова или другие части тела. Всегда доводите рукоятку домкрата до щелчка, в противном случае домкрат может начать самопроизвольно опускать автомобиль и рукоятка начнет двигаться сама, если на ее пути окажется ваша голова - травма обеспечена.
В-пятых, не выезжайте на бездорожье в одиночку. Желательно иметь второй автомобиль на подстраховку, чтобы избежать неприятных мометов.

Сцена после титров

Я никогда не прошу денег за свою помощь. Мы с красавицей-женой (@Kisin74) взяли шефство над приютом для бездомных животных "Друг" (об этом есть серия постов Проект "Манул")

Я открываю целевой сбор на помощь приюту для бездомных животных и призываю всех принять участие. По мере поступления помощи мы будем закупать все необходимое и лично отвозить в приют. Даже 100 рублей помогут бездомным животным.

Эпилог

Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.

Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей, а также писать об автомобильных путешествиях по интересным местам.

А еще у меня есть Telegram-канал, буду рад видеть вас среди подписчиков https://t.me/manul_offroad

Показать полностью 14 6
21

Причина остановки

Инспектор ДПС может оставить любое транспортное средство, без какой либо видимой причины для водителя, в соответствии с:

п. 47.3 Приказа МВД России от 02 мая 2023 г. №264:

"Для проверки документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз; соблюдения норм времени управления транспортным средством и отдыха, режима труда и отдыха водителя транспортного средства в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации".

2

Российский автопром в 2025 году: рост легковых авто на фоне спада грузовиков

Российский автопром в 2025 году: рост легковых авто на фоне спада грузовиков

В России подвели итоги автомобильного производства за первые четыре месяца 2025 года. Легковушки бьют рекорды, а грузовики, наоборот, теряют обороты. Сколько машин сошло с конвейеров и какие тенденции задают тон рынку? Разбираемся в цифрах с RosAvtoDealer.Ru и причинах изменений.

Российские автозаводы наращивают выпуск легковых авто, но сокращают производство грузовиков

По данным аналитиков агентства «Автостат», за январь–апрель 2025 года российские предприятия собрали 246 тысяч легковых автомобилей — это на 8,3% больше, чем за тот же период прошлого года. Рост подтверждает устойчивый спрос на passenger cars, несмотря на экономические вызовы.

Однако грузовой сегмент демонстрирует спад: за четыре месяца выпущено всего 49,6 тыс. коммерческих автомобилей, что на 17,5% меньше, чем в 2024-м. Эксперты связывают это с сокращением госзаказов и снижением активности в строительно-логистическом секторе.

Апрельские показатели также подтверждают тенденцию:
✔ 69,8 тыс. легковых машин (+11,3% к апрелю 2025 года);
✔ 13 тыс. грузовиков (–22,4% к прошлогоднему уровню).

Что дальше?
Ожидается, что во втором квартале динамика легкового сегмента сохранится благодаря новинкам, таким как Lada Iskra, недавно запущенная в серию на заводе АВТОВАЗа в Тольятти. А вот грузовикам, вероятно, потребуется господдержка или новые рыночные стимулы для выхода из минуса.

Следите за обновлениями — будем держать вас в курсе ключевых изменений в автопроме! 🚗💨

Ранее мы сообщали о старте производства Lada Iskra — читайте подробности по ссылке.

Показать полностью
20

Почему за парковку на газоне автомобили не эвакуируют

Остановка транспортных средств на газоне не является нарушением ПДД РФ.

В правилах нет ни одного пункта, который бы запрещал парковать автомобиль на газоне, поэтому сотрудники ГИБДД «не работают» по данному нарушению. К тому же административный Кодекс РФ не имеет статей на основании, которых водителю можно было вынести штраф за парковку на газоне.

Тем не менее, парковка на газоне запрещена. Запрещают парковку на газоне региональные нормативно правовые акты.

В каждом регионе РФ местное законодательство устанавливает свои штрафы за данное нарушение.

Вынесение штрафов за данное правонарушение, в разных регионах возложено на разные службы, но как правило это административная комиссия.

Эвакуация автомобиля за данное нарушение не возможна. Так как в статье 27.13 КоАП РФ не предусмотрено задержание транспортного средства за подобное нарушение. Даже если региональный кодекс это допускает, то в свою очередь Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях по своей силе «выше» любого регионального кодекса, а он этого не допускает.

Показать полностью
3

Электрический кроссовер с тремя моторами от Alpine

Бренд Alpine, входящий в группу Renault, уверенно переходит в эпоху электромобилей. На смену легендарному бензиновому купе A110 приходит новая линейка электрокаров, включающая хот-хэтч A290 и дебютный кроссовер A390. Несмотря на статус «высокого» спорткара, новинка сочетает в себе динамику, технологичность и утонченный французский дизайн. Узнаем, что скрывает под капотом этот необычный электромобиль!

Содержание

  1. Alpine A390: Электрический прорыв с французской изюминкой

  2. Дизайн: Спортивная элегантность и космические мотивы

  3. Салон: Технологии и комфорт

  4. Техника: Трехмоторный монстр с идеальной развесовкой

  5. Батарея и зарядка

  6. Производство и цена как у Porsche Macan EV



Alpine A390: Электрический прорыв с французской изюминкой

Спортивный бренд Alpine, принадлежащий группе Renault, активно перестраивает свою стратегию, делая ставку на электромобили. Купе A110 с ДВС вскоре покинет конвейер, а его место займет новая электрическая гамма. Вслед за хэтчбеком A290 компания представила свой первый кроссовер — Alpine A390, хотя его внешность и габариты скорее напоминают приземистый спортивный универсал, чем классический внедорожник.

Дизайн: Спортивная элегантность и космические мотивы

трехмоторный кроссовер Alpine A390

трехмоторный кроссовер Alpine A390

Внешность новинки вдохновлена прошлогодним концептом: зауженные светодиодные фары, выразительные перемычки между секциями фонарей и фирменный узор Cosmic Dust на переднем бампере, состоящий из множества светящихся треугольников.

Несмотря на позиционирование как кроссовер, A390 сохранил низкий силуэт (высота — всего 1532 мм), что всего на 32 мм выше хэтчбека A290. Габариты модели:

  • Длина — 4615 мм

  • Ширина — 1885 мм

  • Колесная база — 2708 мм

В списке опций — эксклюзивные 20- или 21-дюймовые колесные диски с аэродинамичным дизайном.

Салон: Технологии и комфорт

Интерьер Alpine A390

Интерьер Alpine A390

Интерьер сочетает спортивную атмосферу с премиальными материалами: кожа Nappa, алюминиевые вставки и эргономичные кресла Sabelt с подогревом и интегрированными подголовниками.

Центральное место занимает цифровая панель:

  • 12,3-дюймовая приборная панель

  • 12-дюймовый вертикальный экран мультимедиа

  • Физические клавиши управления климатом

Багажник вмещает 532 литра, что делает A390 практичным для повседневного использования.

Техника: Трехмоторный монстр с идеальной развесовкой

Alpine A390: Электрический кроссовер с тремя моторами

Alpine A390: Электрический кроссовер с тремя моторами

Alpine A390 построен на платформе AmpR Medium (бывшая CMF-EV), но получил уникальную силовую установку:

  • Три электромотора (один спереди, два сзади)

  • Полный привод с векторным управлением тягой

Доступны две версии:

  1. A390 GT — 400 л.с., 650 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,8 с

  2. A390 GTS — 470 л.с., 808 Н·м, разгон за 3,9 с

Максимальная скорость ограничена 200 и 220 км/ч соответственно.

Батарея и зарядка

  • Аккумулятор на 89 кВт·ч (производства Verkor)

  • Запас хода: 555 км (20″ колеса) / 520 км (21″ колеса)

  • Быстрая зарядка до 190 кВт (15–80% за 25 минут)

  • Опциональная 22-кВт onboard-зарядка

Alpine A390

Alpine A390

Производство и цена как у Porsche Macan EV

Сборка A390 будет вестись на заводе Alpine в Дьеппе, а двигатели — в Клеоне. Даже шины разработаны специально для модели французской компанией Michelin.

Старт продаж запланирован на конец 2025 года, а цена варьируется от 65 000 до 76 000 евро.

«Alpine A390 — электрический зверь или изящный французский спортсмен в кроссоверном обличье?»

Источник

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!