Радеешь за уменьшение выбросов СО и экономию, так плати в 4 конца больше, решили в ГИБДД2
Когда-то в далеком 2010-м году купил я Toyota Prius 20. Пять лет катался и радовался расходу 4,2 л/100 км, налогу на машину 2500 руб. В текущее наше нелегкое время, решил я снова поменять авто. А почему бы не взять гибрид, только полноприводный решил я. Toyota Prius ZVW55 полный привод, небольшой расход при цене на 95-й 60+ руб., налог за 98 л.с. Ну кайф же? А не тут-то было. Зато время пока катался на атмосферной Сузуки Витара, кое-что поменялось в области крючкотворчества. Так вышло, что по сумме налога я купил не пенсионерский приус, а суперкар.
Оказалось, что в РФ вконец решили задушить владельцев гибридных автомобилей, хоть они и являются более экологичными! Директор Департамента налоговой политики Волков Д.В. из Минфина постановил, что нужно к налогу на ДВС нужно добавлять налог на электродвигатель (который в свою очередь приводится в движение от того же ДВС). И 2023 году генерал-лейтенант полиции Черников М.Ю. поддержал Минфин. Хочешь сохранять природу - заплати в три-четыре раза больше налог. Ну, все, приплыли.
Вы еще хотите гибрид? Так плати налог в 4 конца.
Нашел я ТГ активную группу, кто пытается бороться с абсурдностью чиновников. Гибридоводы собрали статистику по фактическим налогам владельцев гибридных автомобилей. Особенно не порадовал налог на гибридные RAV4.
Волшебным образом налог на RAV4 Hybrid с каких-то 8000 руб вырастает до 38000 руб.
Когда пошли массовые суды и жалобы от граждан, Сверху просто-напросто запретили сотрудникам ГИБДД ссылать на документ. Документ есть, а ссылаться на него нельзя. Как тебе такое, Илон Маск)))
Могу предположить, что дальше ГИБДД возьмет пример с повышения утилизационного сбора от 01.10.2024, и вкрутит с 1 января 2025 года плюсовать к мощности двигателя мощность моторчика печки, а потом мощность моторчика дворников и стеклоподъемников. А почему бы и да? С 01 января 2026 года ГИБДД запланирует:
1. Сложение мощности каждого из колёс автомобиля (тут в выигрыше только мотоциклы - пока).
2. Умножение мощности ДВС на число передач МКПП - для отечественных автомобилей
3. К 2030 году прорабатывается правило учитывающее диаметр колёс мотоциклов.
Стал я разбираться дальше, проблему же надо решать. Что же показывает судебная практика? Вырезка из дела 2а-3258/2023 Красноярского краевого суда 10 августа 2023 года
Цитата: «Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. N 122 утверждён Порядок функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники. Приложение № 3 к данному Порядку содержит перечень сведений, указываемых в электронном паспорте транспортного средства. Из пункта 7 этого перечня следует, что в электронном паспорте транспортного средства на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания отражаются сведения о марке, типе, рабочем объеме, максимальной мощности и некоторых других параметрах двигателя внутреннего сгорания (подпункт 24); в электронном паспорте транспортного средства на электромобиль приводятся данные о марке, типе, рабочем напряжении и максимальной 30-минутной мощности электродвигателя (пункт 30); в электронном паспорте транспортного средства на гибридный автомобиль помимо сведений о двигателе внутреннего сгорания (включая данные о его мощности и рабочем объёме) указывается информация об электромашине (её марке, типе, рабочем напряжении и максимальной 30-минутной мощности) (пункт 33).
Таким образом, двигатель и электромашина представляют собой разные узлы гибридного транспортного средства, каждый из которых имеет свои характеристики (параметры). В сведениях о двигателе внутреннего сгорания не могут отражаться параметры электромашины.»
Цитата: «Между тем мощность автомобиля в отличие от мощности его двигателя не относится к регистрационным данным транспортного средства. Во всяком случае, содержащиеся в государственном реестре транспортных средств данные об автомобиле, оснащённом двигателем внутреннего сгорания, должны иметь необходимые сведения о таком двигателе (его модели, номере, типе, мощности и рабочем объеме). Наличие в автомобиле наряду с двигателем внутреннего сгорания электромашины (электродвигателя, электромотора) не является основанием для внесения в государственный реестр транспортных средств и в регистрационные документы на транспортное средство недостоверных данных о мощности двигателя внутреннего сгорания.
Что же касается налогообложения, то достоверное указание в регистрационных данных транспортного средства сведений о мощности двигателя внутреннего сгорания не препятствует правильному исчислению транспортного налога.»
И самое главное…
Цитата: «Ни федеральные законы, ни иные нормативные правовые акты Российской Федерации не предусматривают возможность внесения в государственный реестр транспортных средств и регистрационные документы на транспортное средство вместо данных о мощности установленного на транспортном средстве двигателя внутреннего сгорания сведений о максимальной 30-минутной мощности электромашины.
Доводы административного ответчика о том, что оспариваемое регистрационное действие совершено в соответствии с разъяснениями, содержащимися в письмах Министерства финансов Российской Федерации, не могут быть приняты во внимание, поскольку такие письма не являются правовыми актами, регулирующими вопросы, связанные с государственной регистрацией транспортных средств.»
Так что же получается? Граждане РФ столкнулись в очередной раз с абсурдностью решений чиновников. Закона нет, но вы терпите и платите.
Гибридоводы и просто автолюбители, помогите нам в этом нелегком деле. Нужна ваша помощь привлечь к этой проблеме внимание, а также советы и ваши возможности.
СМИ тоже не стоят в стороне.
пысы. Возможно, если бы знал о сложении л.с. до покупки авто, то заново бы посчитал экономику владения авто и, возможно, выбрал другой автомобиль к покупке, либо смирился с решением властей. А так как я попал, как кур во щи, то будем бороться.
#ГибддВерниГибридоводамЧестныеЛошади
