Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 346 постов 50 630 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

80

Автомобили в кино: Ford Gran Torino

По бюджету фильмы Клинта Иствуда далеки от статуса блокбастера, но при этом в них заключено гораздо больше смысла, чем голливудские «открывашки» могут себе позволить. В простых жизненных историях этот режиссер и исполнитель главных ролей поднимает важные для людей проблемы, рассказывает о реальном, а не вымышленном мире, раскрывая его красоту, грязь, величие и боль. Фильм «Гран Торино» — из их числа и посвящён, несмотря на название, вовсе не автомобилю.

Индустриальная столица Америки

Это, конечно же, Детройт — столица штата Мичиган. В 1950-ых этот город был воплощением индустриализации и прогресса: в самом его центре высилась башня с логотипом General Motors, штаб-квартиры Ford Motor Company и Chrysler располагались в городских окрестностях, в городской черте располагались заводы Cadillac и Packard, что давали рабочие места тысячам людей.

В Детройте функционируют сразу три авторитетных вуза, есть команды всех четырех главных спортивных лиг Северной Америки, а по высоте и количеству небоскребов этот город мог поспорить даже с Нью-Йорком. Наконец, Детройтский автосалон являлся одной из самых престижных технических выставок мира и имел для своей страны стратегическую важность.

Увы, сегодня Детройт является не просто тенью себя семидесятилетней давности — он похож на кладбище автомобильной индустрии. Из некогда процветающего города он превратился в живую декорацию для постапокалиптических фильмов и компьютерных игр. Уровень преступности здесь настолько высок, что простым обывателям проще заколотить жилище и уехать, чем пытаться искать правовой справедливости. Целые районы Детройта сегодня напоминают гетто, в которых уличные банды живут по своим правилам. Когда же история этого места сделала столь впечатляющий поворот не туда?

Первые ростки упадка стали пробиваться из-под детройтского асфальта уже в конце 1960-ых. Белая кость города, преуспевающие инженеры, менеджеры, экономисты, после семилетней службы в одной из корпораций «Большой тройки» могли позволить себе более престижное жилье за городом. В результате классового расслоения в пригород Детройта переехало около 300 тысяч человек, после чего перепись населения зафиксировала всего 1,5 миллиона городских жителей. Жилье стало падать в цене, поэтому в индустриальную столицу потянулись малоимущие «цветные», из-за чего уровень преступности на улицах вырос. У полиции сил на поддержание порядка не хватало, а значит, люди выражали свое недовольство стихийными митингами и демонстрациями, которые все чаще заканчивались поджогами.

При этом руководители градообразующих предприятий, истинные отцы города, в чьих руках было не только богатство, но и власть, за 35 последующих лет не сделали ничего, чтобы остановить упадок Детройта. Они просто выжали город досуха, а потом исчезли, будто их никогда и не было…

Невыдуманная история

И хотя «Гран Торино» снимали не в Детройте, ощущение присутствия в этом городе-призраке сквозит в каждом кадре. Главный герой картины в исполнении Клинта Иствуда — такой же призрак, представитель славной эпохи, которая давно закончилась. Все, что остается делать этому и сотням других таких же мужчин, отпахавших по 35 лет своей жизни, лучших лет, на заводах Ford или Chevrolet – это цедить сквозь зубы свою злость и ждать смерти.

Тем же занимается и Уолт Ковальски — ненавидит весь мир, который вдруг взял и сошел с ума. Его не пугают ни уличные банды (мужчина всегда вооружен и опасен), ни отсутствие работы, ни финансовый кризис. После смерти жены он молча стрижет лужайку, изредка делает вылазки в супермаркет на своем стареньком пикапе, гуляет с собакой и натирает до блеска свой Ford Gran Torino по выходным.

Когда машину пытается угнать местная шпана, Уолт выясняет, что его соседи, эмигранты-хмонги, страдают от притеснений местными гопниками. Так начинается крестовый поход бывшего механика в поисках справедливости.

Иногда надо быть наглым

Как вспоминает сам Иствуд, ему принесли готовый сценарий во время съемок другого фильма. Автор, Ник Шенк, поделился на его страницах собственным опытом, рассказав о близком знакомстве с диаспорой хмонгов во время работы на одном из автозаводов в штате Мичиган. Режиссер об этих эмигрантах из Лаоса ничего не знал, но пришел в восторг от главного героя и самой истории.

Клинт Иствуд: «Гран Торино – название фордовской модели 1972 года, и, главное, эта модель – символ героя, которого я играю. Уолт Ковальски – вдовец, ветеран войны в Корее, проработавший пятьдесят лет на заводах Форда в штате Мичиган, и закоренелый расист. Он с неприязнью наблюдает, как его квартал заполняют эмигранты из Лаоса, но после некоторых событий проникается симпатией к подростку-лаосцу, который связан с местными гангстерами и которого он выведет на путь истинный. Их отношения полны волнующих и драматических моментов.

Если говорить коротко, это история искупления. Я был счастлив снова сниматься, тем более что играл довольно странного героя, человека моего возраста. Для таких, как я теперь, нет интересных мужских ролей. Мне казалось, что я понимаю героя и его заблуждения, ибо они знакомы мне самому. Этот тип принадлежит к поколению, выпавшему из жизни, он чувствует себя чужаком в современном обществе. Вдвойне радует, что фильм политически абсолютно некорректный. Да мы и не могли поступить по-другому: в таких сюжетах надо идти до конца, иначе все это не имеет никакого смысла».

Итак, «Гран Торино» вышел на большие экраны в 2008 году, и при скромном бюджете в $33 миллиона собрал в прокате аж $270 миллионов! При этом картина получила две Премии Национального совета кинокритиков США в номинациях «Лучший актер» и «Лучший оригинальный сценарий» 2008 года.

Впрочем, высокие сборы за проходную, по меркам продюсеров, драму ничуть не удивили Иствуда. Режиссер твердо уверен, что драматические истории, способные переломить личности персонажей, всегда будут интересны зрителям. Поэтому актер и ушел в независимое кино, где ему никто не указ.

***

«Этот фильм затрагивает тему морального старения. Он вообще затрагивает многие злободневные вопросы. Например, то, как обстоят дела в автомобилестроительном секторе американской экономики, где очевиден конец целой эпохи. Уолт – морально устаревший человек. Он безнадежно отстал от современного общества и его ритма. Он не знает, как ему общаться с окружающими его людьми и как реагировать на происходящее вокруг. Это порождает в нем чувство бессилия, которое в свою очередь трансформируется в цинизм. Тем не менее, благодаря молодому соседу-эмигранту ему удается обнаружить в себе чувство терпимости к другим», — резюмирует Клинт Иствуд.

Показать полностью 12
230

Ответ на пост «Расставание»3

Еще походит.

Почему-то вспомнился сосед по гаражу. У него в гараже стоял 408-й москвич, в состоянии нового. А сосед работал машинистом на железной дороге и только лишь иногда выезжал из гаража, занимался там какими-то своими столярными делами, и заезжал назад. Потом он вышел на пенсию, и стал ходить в гараж столярничать каждый день. Т.е. москвич заводился каждые день и проезжал в метров 10 вперед и 10 назад, таким образом не увеличивая своего пробега. Но в силу профдерформации у деда отсутствовала способность осмысленно рулить, и он нет-нет, да и задевал проем при выезде и въезде. Москвич продолжал оставаться новым, но у него были ободраны все крылья и двери в круг. Потом дед умер, а москвич, наверное, и до сих пор новый.

5

Блокировка двери Солярис

Всем привет!
Есть проблема: не блокируется дверь водителя в Солярисе 2014 года. Кнопка блокировки не двигается, будто что-то не даёт её перевести в закрытое положение. С ключа дверь тоже не закрывается. Проверил предохранители, сбрасывал акум, смотрел соединения шины двери и кузова, провода целые.
Предполагаю, что проблема в моторчике центрального замка или активаторе замка. Может, кто сталкивался с таким? В чем может быть проблема?

UPD: Забыл момент уточнить, при попытке блокировки с брелка, не блокируются все двери
. Может они как то связаны с центральным замком.


Ответ: вышел из строя активатор, поставил новый все работает. Цена вопроса 380₽

2752

Ответ на пост «Таксист...»1

Товарищ рассказывал: работал в местном такси и получил заказ из ночного клуба, приезжает, а там девушка и парень молодые и явно "под чем-то" ибо свиду угашенные, но спокойные. Повез их, а они прямо в машине начали страстно целоваться, хуй с ним, везет дальше. но тут парень начал раздевать девушку прямо в машине, уже снял с неё топ и лифчик рвет. товарищ такого не оценил и начал на них орать, а им пофигу, остановил машину и начал парня за загривок тянуть, а парень уже штаны приспустил, одной рукой уже под юбку залез, а другой от товарища отталкивается. девка при всем этом дико стонет. товарищ вышел и выкинул их из машины, оставил их на приезжой части и уехал. а девка, оказывается, телефон у него в машине уронила и он под водит. сиденьем был. на след. день после работы хотел по-таксовать, а там телефон без ума трезвонит, девка эта звонила. ну он приехал к ней, отдал ей телефон, а она ему ещё и притензию киданула и жаловаться хотела на товарища ибо он её выкинул из такси ни за что, ни про что. а то что они там трахаться уже почти начали, она отрицала. он ей "у меня регистратор в салоне стоит, хочешь покажу что вы вчера вытворяли в моей машине?" девка реально не верила пока ей видео не показали с регистратора. причем самый кринж был во фразе от неё "а это кто такой?!"

13

В Соединенных Штатах приостановлена реализация последней модели Hyundai Santa Fe

Hyundai

Hyundai


Fe из-за проблем с безопасностью Компания Hyundai объявила об отзыве 49 719 автомобилей Santa Fe.

Недавно выпущенный Hyundai Santa Fe столкнулся с серьезными техническими трудностями. Ранее в США и Канаде уже отозвали 13 000 машин из-за неполадок с автоматической коробкой передач.

Теперь же компания вынуждена отозвать почти 50 000 автомобилей по другой причине - возможны проблемы с подушками безопасности на задних сиденьях. Они могут сработать без необходимости или, наоборот, не раскрыться при столкновении. В связи с этим введен временный запрет на продажу этих моделей дилерами до проведения полной технической проверки.

Под отзыв попадают 49 719 автомобилей Santa Fe и Santa Fe HEV, произведенных с декабря 2023 по июль 2024 года. Согласно отчету, причина проблемы заключается в неправильном креплении электропроводки на полу салона. Провода могут соприкасаться с механизмом складывания сидений второго ряда, что может привести к их повреждению. В результате возможно самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или их отказ во время аварии.

https://www.carscoops.com/2024/08/2024-hyundai-santa-fe-reca...

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!