Край Будущего

Национальная служба здравоохранения Великобритании (NHS) приступила к клиническому тестированию новейшего метода борьбы с депрессией и тревожностью с помощью ультразвукового импланта. Это кибер-устройство, разработанное американской некоммерческой организацией Forest Neurotech, предназначено для регистрации мозговой активности и стимуляции определенных нейронных групп при помощи сфокусированных ультразвуковых волн. Ожидается, что данный метод поможет улучшить общее настроение и повысить мотивацию, при этом избегая инвазивного введения электродов. Стоимость испытаний составит 6,5 миллионов фунтов стерлингов (приблизительно 787,150 млн рублей), в них примут участие 30 человек.

Исследование финансируется Агентством передовых исследований и изобретений Великобритании (Aria) с целью оценки устройства Forest 1, созданного Forest Neurotech. В отличие от традиционных BCI-нейроимплантов, требующих хирургического вмешательства для установки электродов в мозг, эта разработка использует ультразвуковую технологию для мониторинга и модификации мозговой активности.

На начальном этапе испытания киберимплант фиксирует и регистрирует активность мозга, а затем применяет сфокусированные ультразвуковые волны для точной активации определенных скоплений нейронов. Эти направленные импульсы как бы «включают» или «подталкивают» нужные нейроны, слегка усиливая их активность. Технология ультразвука, действующая под черепом, позволяет точно фиксировать незначительные изменения кровотока в мозге, создавая высокодетализированные 3D-карты мозговой активности с разрешением, превышающим стандартные МРТ-изображения.

В испытаниях примут участие пациенты, перенёсшие операцию на головном мозге, при которой временно удаляется часть черепа для снижения внутричерепного давления. Таким образом, для тестирования устройства не потребуется дополнительных хирургических вмешательств. В процессе испытания имплант будет размещаться на голове участников непосредственно над местом дефекта черепа в течение двух часов. Исследователи тщательно исследуют активность их мозга, чтобы оценить, насколько эффективно устройство воздействует на настроение и мотивацию.

Испытания начнутся в марте и продлятся более трёх лет. Первые восемь месяцев будут уделены получению всех необходимых разрешений. После этого Forest Neurotech планирует перейти к полноценным клиническим испытаниям, сосредоточенным на конкретных заболеваниях, например, депрессии.

Применение ультразвука сопряжено с определенные рисками. Такие устройства не вызывают рак, однако ткани могут поглощать ультразвуковую энергию и нагреваться до высоких температур, что может привести к ожогам. Эксперты подчеркивают необходимость тщательной настройки интенсивности и продолжительности воздействия ультразвука для минимизации риска перегрева тканей при сохранении желаемого терапевтического эффекта.

Aria утверждает, что Forest 1 является самым современным в мире нейроинтерфейсом «мозг-компьютер», поскольку способен одновременно воздействовать на мозговую активность в нескольких областях. Эта технология может стать настоящим прорывом для множества пациентов, страдающих от депрессии, тревожности и эпилепсии, поскольку указанные состояния связаны с нарушениями в функционировании целых сетей мозга, а не лишь отдельных его частей.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило, что космическая компания Илона Маска завершит строительство нового сборочного цеха Starship на мысе Канаверал во Флориде к августу 2026 года.

Строительство сборочного цеха, именуемого GigaBay, начнется в апреле 2025 года. Этот новый объект дополнит уже существующую «коллекцию» из трех ангаров — Highbay, Megabay и Megabay 2, став важным элементом комплекса вертикальной интеграции транспортной системы Starship. Высота GigaBay составит 116 метров.

Возведение нового ангара позволит увеличить производство космических кораблей Starship и ракет Super Heavy, что в свою очередь обеспечит более высокий темп запусков и поможет SpaceX достичь амбициозной цели — производить один Starship в день.

В 2023 году подразделение AeroHT китайского автопроизводителя Xpeng представило концепцию модульного минивэна на электрической тяге под названием Land Aircraft Carrier, который будет оснащен пассажирским дроном.

Всего через два года, 23 января 2025 года, дрон успешно совершил свой первый демонстрационный полет в Хайкоу на юге Китая, восхитив зрителей своей уникальной способностью автоматически отделяться от автомобиля и вновь с ним соединяться.

Трехосный минивэн Land Aircraft Carrier, несмотря на свои внушительные размеры, предназначен лишь для перевозки четырех пассажиров, так как значительную часть внутреннего пространства занимает отсек для пассажирского дрона, представляющего собой двухместный электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой.

В настоящее время в Гуанчжоу активно строится завод для производства Land Aircraft Carrier. К августу компания планирует запустить пилотную линию, а первые поставки ожидаются к концу 2025 года.

Планируется, что завод будет производить около 10 тысяч модульных минивэнов ежегодно.

Любое транспортное средство, пересекающее каменистую марсианскую поверхность, требует надежных колес. Например, марсоход Perseverance оснащен массивными алюминиевыми колесами, обутыми в шипы для улучшенного сцепления и маневренности. Однако новый концепт конструкции колес для будущих исследователей Красной планеты делает акцент на гибкости, а не на жесткости.

Специалисты Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) разработали прототип новых шин из уникального сплава никеля и титана. Этот материал обладает способностью возвращаться к исходной форме после изгиба, растяжения или воздействия экстремальных температурных колебаний.

Прототип уже прошел испытания на симуляторе марсианской местности, расположенном на объекте компании Airbus в Великобритании. По словам инженеров, хотя форма новых шин модифицировалась в ответ на каменистую поверхность, деформации оказались незначительными, а результаты испытаний полностью оправдали ожидания.

Кроме того, новые шины имеют уникальную конструкцию, позволяющую им адаптироваться к различным условиям поверхности, что значительно повышает их проходимость. Инженеры NASA отмечают, что благодаря использованию сплава никеля и титана, шины могут эффективно поглощать удары и минимизировать риск повреждений при столкновении с камнями и другими препятствиями.

В процессе испытаний прототипы шин демонстрировали отличные характеристики сцепления, что позволяет марсоходам уверенно передвигаться по сложным рельефам. Гибкость материала также способствует снижению веса колес, что является критически важным фактором для космических миссий, где каждая единица веса имеет значение.

NASA планирует продолжить тестирование и доработку прототипа, чтобы обеспечить максимальную надежность и эффективность новых шин. В будущем такие шины могут быть использованы не только на марсоходах, но и на других транспортных средствах, предназначенных для исследования Марса и других планет с аналогичными условиями.

Таким образом, разработка этих инновационных шин может стать важным шагом вперед в области планетарной мобильности, открывая новые горизонты для исследований Красной планеты и потенциально облегчая задачи, стоящие перед будущими миссиями.

Пресс-служба компании SpaceX в социальной сети Х опубликовала новые фотографии седьмого испытательного полета транспортной системы Starship, который состоялся 17 января 2025 года. Эти снимки сделаны с помощью камеры, установленной на борту космического корабля S33.

Новые снимки vividly иллюстрируют эффектное разделение ступеней Starship и процесс набора высоты кораблем S33, который завершился его стремительным нештатным разрушением вследствие утечки горючего.