Пассажир саудовского самолета, совершавшего рейс на внутренних авиалиниях, приговорен к 20 ударам плетью за то, что ответил на звонок по своему мобильному телефону во время полета.
Как передает РИА "Новости" со ссылкой на саудовскую газету "Адь-Медина", такой приговор вынес исламский суд в городе Таубук, где этот пассажир был арестован после прибытия самолета из Эр-Рияда.
Использование электронных приборов во время полета запрещено в Саудовской Аравии, как и во многих других странах. Однако именно в этой стране за подобные нарушения применяются телесные наказания.
Где и в каком виде сегодня реально используется плановая экономика. Современное государственное и корпоративное планирование, которое в разных странах занимает значительную часть экономики.
1. Китай — крупнейшая в мире смешанная плановая экономика
Тип: «социалистическая рыночная экономика». Уровень планирования: очень высокий.
Ключевые элементы:
Пятилетние планы с обязательными целями для госсектора и ориентирующими для частного.
Большие корпорации уже работают как мини-плановые экономики: Amazon, Toyota, Walmart, Alibaba.
Сегодня планирование реализовано лучше всего в частном секторе, а государства перенимают те же инструменты (ERP, Big Data).
Краткий вывод
В современном мире нет «чистой» плановой экономики как в СССР. Но элементы планирования присутствуют практически во всех успешных странах — особенно в крупных и технологически сложных.
Свободный рынок работает на уровне потребительской конкуренции, а стратегические отрасли везде управляются через:
государственные планы,
национальные программы,
централизованные инвестиции,
цифровые системы управления.
Итог: плановая модель никуда не исчезла — она стала технологичной и смешанной.
Я вот не так давно узнал что наследным принцем должен был стать не Мухаммад бин Салман (нынешний, улыбающийся), его называют еще MBS. Наследным принцем должен был стать - Мухаммад бин Найеф (MBN). MBN и MBS двоюродные братья, отец MBS нынешний король, а как мы знаем, в династии Сауд престол идет от брата к брату. MBN и MBS - внуки короля-основателя (имя короля не буду писать, вы все равно не будете читать).
То есть самый первый король-основатель (1877-1953), у которого куча сыновей, и престол идет от одного сына к другому сыну, но братья уже все давно постарели и погибли. Остался вот нынешний король Салман, который фактический отошел от дел, и его сын всем управляет.
Но не он должен был управлять всем (в прямом смысле всем — в Саудовской Аравии абсолютная монархия).
Мухаммад бин Найеф был ранен Абдуллой аль-Асири, террористом-смертником, связанным с «Аль-Каидой» на Аравийском полуострове. Аль-Асири разговаривал с Мухаммадом бин Найефом за несколько дней до взрыва и выразил желание сдаться властям в рамках программы по реабилитации террористов в стране. По всей видимости, это был план по проникновению во дворец принца.
Во время Рамадана аль-Асири стоял в очереди у дворца принца в качестве «доброжелателя».
Он привёл в действие бомбу-самоубийцу, убив себя, но, судя по всему, лишь слегка ранив Мухаммада бин Найефа, которого тело аль-Асири защитило от взрывной волны. Взрывное устройство было спрятано в прямой кишке аль-Асири и в анальном канале, что, по мнению экспертов по безопасности, является новым методом. Мухаммад бин Найеф появился на государственном телевидении с повязкой на двух пальцах левой руки.
Он заявил: «Я не хотел, чтобы его обыскивали, но он удивил меня, взорвав себя».
Так же там пишут, что по словам Брюса Риделя, бывшего сотрудника ЦРУ и директора разведывательного проекта в Брукингском институте, «судя по имеющимся у меня данным, [бин Найеф] получил более серьёзные травмы при покушении, чем было заявлено». Чтобы справиться с травмами, принц «начал принимать обезболивающие, которые вызывали привыкание». Предполагаемая зависимость принца была названа причиной «внезапной смены порядка престолонаследия».
В итоге 21 июня 2017 года его дядя, нынешний король, снял его со всех должностей своим указом. Наследным принцем был объявлен его сын, 32-летний MBS.
Сейчас MBN находится под стражей ( не в тюрьме конечно, просто заперли где-то во дворце, аль Саудов в тюрьму не сажают, это же королевская династия)
Вот такие пироги, что только не придумают, кстати, любопытно узнать ваше мнение насчет улыбающегося принца, он очень часто появляется в медиа, как он вам вообще?
Всё уже одобрено, а значит туристов станет гораздо больше. Несмотря на то, что Саудовская Аравия на слуху, до сих пор очень много стереотипов об этой стране, которые уже давным-давно канули в лету.
Итак, что мы все знаем о КСА:
там много нефти
там живут шейхи, которые продают эту нефть и покупают разные активы по всему миру с прибыли
ещё там Мекка и Медина - главные мусульманские города
КСА - это центр суннитского ислама, который после падения Османской Порты со временем перебрался в КСА
ещё у них улыбчивый принц
и много всяких архитектурных футуристических проектов на любой вкус
а, ну да, ещё они купили Криштиану Роналду и много-много именитых футболистов, которые переехали на Ближний Восток из европейских лиг
Что ещё? Есть смертная казнь, строгие законы, ну и всякие насыпные острова.
А дальше начинаются стереотипы. Особенно их любят плодить те, кто там никогда не был.
Например о том, что у женщин нет права голоса и они все поголовно ходят в хиджабах, о том, что для прекрасного пола нет больниц, и о том, что в стране страшный дефицит палачей, которые от заката до рассвета машут своими страшными секирами (ну или как это правильно называется).
Однако Саудовская Аравия вообще сегодня другая. Это легко проверяется запросом в поисковой строке на отзывы наших туристов, которые вдоль и поперёк исколесили страну. Вот например наша соотечественница, Дарья, которая вышла замуж за араба из КСА.
Она рассказывает, что в стране безумно дорого. Очень. Даже если сравнивать с США, Европой, Японией или Россией. Для нормального проживания (не роскошного), нужно тысяч 7 долларов (примерно 550 тысяч рублей). На двоих. У кого дети, то удваивайте (утраивайте) бюджет. Чашка кофе - 700 рублей, обед на человека примерно 3-3,5 тысячи рублей.
Вопреки стереотипу, в КСА большинство людей никакие не шейхи и у них нет личных дворецких и слуг. Живут в обычных квартирах, сами ходят по магазинам, сами готовят и убирают.
А вот так выглядит супермаркет:
Хотя в кафе или ресторане, при желании, можно отведать вообще любую кухню. Арабы выписали себе поваров из Европы, США и Азии.
Теперь что касается женщин и хиджабов. Вне мечетей сегодня это необязательно. Рекомендуется, но не строго к исполнению. Однако в публичных местах ноги и плечи нужно закрывать. Вот фотографии туристов из Саудовской Аравии. Есть женщины как в закрытой одежде
так и в менее строгой.
Мужчины сегодня в Саудовской Аравии по закону могут иметь до четырёх жён. Но есть правило - каждая жена должна быть согласна и у мужчины должны быть деньги, чтобы всех прокормить.
Вот и считайте, если на двоих нужно 7 тысяч в среднем, то четыре жены - это 3500*4. На рубли это миллион сто тысяч. Это без детей и самого мужчины. При этом средняя зарплата в Эр-Рияде составляет 425 тысяч рублей. Поэтому женщина тоже должна работать, чтобы семья могла прожить.
Порядок зарплат в КСА ниже:
Крупные компании (от 250 человек) — 495 950 рублей.
Средние компании (до 250 человек) — 389 680 рублей.
Малые компании (до 100 человек) — 318 830 рублей.
Микро-предприятия (до 15 человек) — 212 550 рублей.
Бюджетная сфера — 283 400 рублей.
А теперь ещё интереснее. Коэффициент фертильности в КСА составляет всего 2,3. То есть рожают очень и очень умеренно. Почему? Потому что жизнь не дешёвая, ведь на каждого ребёнка нужно ещё от 3500 и выше.
Теперь из интересного.
У Саудовской Аравии очень много островов. Не только насыпных, но и естественных. Их 1300. Почти все расположены в Красном море и в заливе Акаба. 6 из них обитаемы.
Например остров Фарасан площадью 380 кв.км.
Саджид - 150 кв.км.
Тиран - 62 кв.км.
Первые два находятся аж в 30 километрах от берега.
Ещё один интересный факт состоит в том, что в Саудовской Аравии бывает снег. Не каждую зиму, но через одну-точно. Выглядит вот так:
Ещё многие пишут, что Саудовская Аравия названа в честь правящей династии и это единственное государство в мире, которое так сделало. Враньё. Все же слышали про Лихтенштейн. Это тоже правящая династия.
Ну и ещё один интересный факт. В Саудовской Аравии ни при каких обстоятельствам не разрешено спускать флаги и уж тем более допускать, чтобы они падали на землю.
За это огромный тюремный срок и наказание, вплоть до 100 ударов плетью. Почему? На флаге государства написана Шахада - свидетельство о вере в Аллаха и посланническую миссию пророка Мухаммада в исламе. Это первое и важнейшее положение исламского символа веры, один из пяти столпов ислама.
Вот такая Саудовская Аравия. Дополняйте.
Дорогие друзья, приглашаем заглянуть в наш телеграм . Вот только несколько статей, которые можно почитать в тг:
Мэделин Петш («Незнакомцы. Глава 2») исполнит главную роль в экранизации книги Chasing Red.
Роман Изабель Ронин вышел на платформе Wattpad. Книга собрала более 260 млн просмотров и пробилась на второе место в списке самых популярных произведений онлайн-библиотеки. Ранее по мотивам романа создали веб-комикс, который также пользовался огромным успехом у любителей подростковой романтики.
Петш предстанет в образе круглой отличницы Вероники, которая всеми силами пытается не влюбиться в главного университетского красавчика Калеба. Волею судеб героине приходится въехать в один дом с сердцеедом. Вскоре между персонажами фильма вспыхнет искра. Роль Калеба досталась Гэвину Касалежно («Уокер»).
Постановкой картины займется Маккензи Манро («Лагерь Лоссель»).
15 марта 2001 года в 14:57 из аэропорта Стамбула имени Ататюрка вылетел пассажирский Ту-154М российской авиакомпании “Внуковские авиалинии”. Авиалайнер держал курс на Москву.
На борту находились 162 пассажира и 12 членов экипажа, куда входили командир воздушного судна, второй пилот, штурман, штурман-инструктор, бортинженер, 5 бортпроводников и 2 инженера для наземного обслуживания самолёта. Для КВС Николая Виноградова этот полёт должен был стать последним аккордом в лётной карьере перед выходом на заслуженную пенсию.
В 15:05, когда Ту-154 ещё набирал высоту, со своих мест в седьмом ряду встали и направились к кабине пилотов два человека. Это были отец и сын Арсаевы. Отца звали Супьян, ему было 42 года и он приходился братом бывшему министру шариатской госбезопасности Ичкерии Асламбеку Арсаеву. Со своим 19-летним сыном они подошли к бортпроводникам и сказали, что самолёт захвачен. Затем они приказали передать их требования пилотам.
Бортпроводники Дмитриев и Хромов оказались не из робких и попытались задержать угонщиков. Началась потасовка. В ходе неё Хромов получил удар в живот заточкой, а Дмитриеву удалось попасть в кабину и предупредить экипаж об угрозе. Из-за неисправности замка двери в кабину пилотов, в течение следующих 22 часов все кто там был поочерёдно удерживали дверную ручку, чтобы предотвратить проникновение преступников.
Кабина Ту-154 (экспериментальный прототип)
Один из угонщиков приказал пассажирам оставаться на местах и не сопротивляться, поскольку самолёт заминирован и взрыватель бомбы находится в руках их сообщника. Затем он указал на молодого паренька. Это был самый младший сын Арсаева -16-летний Ирисхан. Причём по сообщениям бандитов, сама бомба находилась у четвёртого террориста. Впоследствии он себя так и не проявил. Исходя из этого можно предположить, что никакой бомбы в салоне не было, как не было и четвёртого сообщника.
После этого Арсаевы вооружились ножами с кухни, а также противопожарными топориками, которые были на борту самолёта, и связались с пилотами по самолётному переговорному устройству. Они стали требовать открыть им дверь. В это время пилоты доложили диспетчерам, что борт захвачен и запросили посадку в аэропорту вылета. После разрешения на возврат, экипаж начал снижение. Но угонщики это заметили и начали угрожать взрывом, так и не позволив приземлиться в Стамбуле. Затем они начали требовать лететь в Объединённые Арабские Эмираты или в Саудовскую Аравию. Как только захваченный Ту-154 взял курс на юго-восток угонщики перестали ломиться в кабину.
Самолёт проделал путь около 2500 км, пролетев над воздушным пространством Турции, Кипра, Египта и Саудовской Аравии. В это же время российские власти просили помощи в освобождении заложников у Сирии, Египта и Израиля. Но эти страны побоялись брать на себя ответственность по осуществлению такой операции и отказывали российскому самолёту в посадке на своей территории.
После трёх часов полёта топливо было на исходе. Экипаж понимал, что нужно срочно приземляться на любом ближайшем аэродроме. Единственный вариант - аэропорт близ города Медина в Саудовской Аравии (Международный аэропорт принца Мохаммеда бин Абдул-Азиза). Но саудовцы не желали иметь дел с угнанным российским бортом. Усложнял обстановку ещё и тот факт, что Медина - это священный мусульманский город и присутствие там людей с другим вероисповеданием строго запрещено. Диспетчеры предупредили, что власти задействуют истребители и ПВО для уничтожения Ту-154, если самолёт немедленно не покинет воздушное пространство Саудовской Аравии.
Салон Ту-154
Прилагая колоссальные усилия, командир и штурман смогли убедить саудовцев, что в данной ситуации у них просто нет иных вариантов. И что если они разобьются, вся ответственность ляжет на саудовские авиационные власти. Несмотря на то, что аэропорт расположен в горной местности, обладает сложной схемой захода на посадку и ни один из пилотов ранее здесь не бывал, в 18:20 Ту-154М успешно приземлился на ВПП. Топлива в баках оставалось на 10 минут полёта.
Аэропорт Медины был немедленно закрыт, а сам самолёт отогнали на дальнюю стоянку. Старший Арсаев сказал, что зарежет 27 летнюю стюардессу Юлию Фомину, если его не впустят в кабину. Он хотел получить доступ к радиосвязи, чтобы общаться с властями, но и на этот раз получил отказ. Угонщики были вынуждены вести переговоры с прибывшими представителями Саудовской Аравии через открытую дверь самолёта.
Угонщики выдвинули требование немедленно прекратить боевые действия в Чечне. Угон самолёта, по словам преступников, был направлен на то, чтобы привлечь внимание мировой общественности к чеченской проблеме. Среди требований Арсаева значились немедленная дозаправка воздушного судна и гарантия беспрепятственного вылета в Афганистан.
После того как на борт были переданы питание и радиостанция, угонщики освободили 20 пассажиров. Это были женщины, дети, больные и пожилые люди. Также они разрешили эвакуировать раненого бортпроводника Александра Хромова.
Из-за сильной жары (на солнце температура достигала +55 °C) угонщики разрешили открыть все двери самолёта. Поздним вечером, воспользовавшись открытыми выходами и ослабленным контролем со стороны бандитов, пятнадцати пассажирам удалось покинуть самолёт через аварийный люк в хвостовой части. Заметив, что несколько человек исчезли, угонщики немедленно заблокировали все выходы и люки, за исключением одного - ближайшего к кабине пилотов.
Ночью сумел сбежать ещё один пассажир-турок: под предлогом выйти покурить он покинул борт и больше не вернулся. После этого угонщики заперли последний открытый выход. На борту самолёта оставалось 117 заложников. Температура в салоне стала стремительно расти. Только благодаря подключению внешней системы кондиционирования ситуация не стала критической
В ходе переговоров саудовские власти дали понять, что выполнить требования угонщиков невозможно и разрешения на дальнейший полёт самолёта они не получат. С момента захвата экипаж поддерживал связь с Москвой, используя каналы КВ-радиосвязи. В Москве для координации действий был развёрнут оперативный штаб, который возглавил первый заместитель директора ФСБ. Экипажу дали команду сделать всё возможное, чтобы захваченный самолёт не поднялся в воздух. Бойцы группы «Альфа» завершили подготовку и ожидали сигнала к вылету в Медину. Но саудиты пообещали президенту России, что операцию по освобождению заложников они проведут собственными силами и самолёт не выпустят.
Всю ночь спецслужбы Саудовской Аравии тренировались штурмовать другой Ту-154, который специально для этого был предоставлен российской авиакомпанией “Сибирь”. К рассвету захваченный авиалайнер был окружён бойцами саудовского спецназа. Учитывая тот факт, что самолёт считается российской территорией, саудовские власти запросили и получили от российской стороны разрешение на проведение операции.
Первая попытка штурма провалилась: угонщики заметили бойцов, направляющихся к самолёту, и принялись выламывать дверь кабины. По просьбе экипажа спецназ отступил. Чтобы усыпить бдительность бандитов самолёт дозаправили и лётчики начали имитировать запуск двигателей.
В 12:15 начался новый штурм. Увидев бегущих вооружённых людей, угонщики начали с особой яростью ломать дверь в кабину пилотов и она начала поддаваться. Осознав, что преступники сейчас ворвутся в кабину, было принято решение покинуть её через форточку. Как только угонщики выбили дверь, ни одного члена экипажа в кабине уже не осталось.
Спецназ атаковал самолёт одновременно с четырёх направлений: через кабину пилотов (воспользовавшись тросом по которому спустился экипаж), через основной вход, через люк в хвостовой части и через аварийные люки над крылом. Из-за заминки при открытии люков и дверей, первой начала штурм группа, проникшая через кабину пилотов. В салоне стоял Супьян Арсаев и боец спецназа расстрелял его в упор. Турецкий пассажир Гюрзель Камбалу, который сидел в первом ряду, получил ранение: шальная пуля попала ему в живот и он скончался по дороге в больницу.
Момент штурма
Другая штурмовая группа безуспешно пыталась открыть аварийный люк над крылом. И в этот момент на выручку пришла бортпроводница Юлия Фомина. Пробившись через пассажиров она смогла его открыть, но тут же получила ранение. Спецназовец, перепутав одного из пассажиров с угонщиком, выстрелил и попал в неё. Она умерла в 12:51 от обильной кровопотери. К 13:00 операция завершилась - двое оставшихся угонщиков, сопротивления не оказали и были задержаны.
Пятьдесят граждан Турции, находившихся на борту, вернулись в Стамбул рейсом авиакомпании “Turkish Airlines”. Среди этих пассажиров оказались и лица, которых российские спецслужбы подозревали в соучастии в угоне. На следующий день, 17 марта в аэропорт Внуково прилетел Ил-62 авиакомпании «Россия», который привёз 121 человека - пассажиров из России и стран СНГ, членов экипажа и гроб с телом Юлии Фоминой.
После завершения технического обслуживания, 19 марта Ту-154М вернулся в Москву. В тот же день на Пыхтинском кладбище во Внуково состоялись похороны Юлии Фоминой. В 2002 году этому Ту-154М было присвоено имя в честь погибшей стюардессы «Юлия Фомина».
За проявленные мужество, отвагу и высокий профессионализм весь экипаж Ту-154М был удостоен государственных наград. Командира воздушного судна изначально выдвигали на Героя России, однако в итоге он получил орден «Мужества». Тем же орденом наградили бортинженера Андрея Гусельникова, бортпроводника Александра Хромова и посмертно - Юлию Фомину.
Российским властям так и не удалось добиться передачи преступников, так как между РФ и Саудовской Аравией отсутствует соглашение об экстрадиции. В июле 2002 года саудовский шариатский суд вынес приговор двум братьям. При том что за подобную деятельность в Саудовской Аравии полагается смертная казнь, суд ограничился сравнительно мягкими мерами: Дени Магомерзаев (носил фамилию матери) получил шесть лет тюрьмы, а Ирисхан Арсаев – четыре. Дальнейшая их судьба неизвестна.
Интересно, что за пять месяцев до этих событий другой Ту-154 этой же авиакомпании был захвачен угонщиком-одиночкой и угнан в Израиль. Тем не менее, несмотря на имеющееся предупреждение о повышенном уровне угрозы, руководство авиакомпании не обеспечило сопровождение рейсов силами собственной службы безопасности. По некоторым сведениям, причиной стало тяжёлое финансовое положение перевозчика, находившегося на грани банкротства.
Бортпроводник Николай Дмитриев 7 сентября 2010 года находился на борту Ту-154, совершившего вынужденную посадку в Ижме и впоследствии был награждён орденом Мужества
Мистер Смит едет Саудовский принц Мухаммед бин Салман Аль Сауд летит в Вашингтон (кажись, 18 ноября), где кроме прочего ожидается купля/продажа нескольких десятков F-35 (45…100 штук). Раньше Израиль всегда возражал против продажи таких самолётов в регионе, но неужто Дональд Фёдорович упустит заключение такой биг дил? Сможет ли Израиль воспрепятствовать? Интрига!
По этому поводу израильские военные сильно нервничают, а саудиты говорят, что пока в израильском правительстве сидят евронацисты Смотрич и Бен-Гвир и отсутствует реальный план по созданию палестинского государства, нормализация отношений с Израилем невозможна.
«Гаарец»: Саудовская Аравия исключила нормализацию с правительством Нетаниягу
16 ноября 2025, 12:41
Саудовская Аравия не видит в правительстве Нетаниягу с участием крайне правых Смотрича и Бен-Гвира партнера для нормализации отношений и будет готова говорить о присоединении к Соглашению Авраама только, когда увидит реальный план по созданию палестинского государства. Согласно источникам газеты «Гаарец», высокопоставленные представители королевства сообщили об этом Палестинской автономии.
«Никакой дипломатический процесс и тем более нормализация с этим правительством невозможны, ввиду того, что происходит в секторе Газа и на Западном берегу», — заявили, и уже не первый раз, в Эр-Рияде.
Слова прозвучали в ожидании визита наследного принца Мухаммеда ибн Салмана в Вашингтон, где ожидается подписание мега-соглашения о сотрудничестве США с Саудовской Аравией в области безопасности. В рамках соглашения, Саудовская Аравия хочет получить десятки самолетов F-35 (от 45 до 100 самолетов), что по словам израильских военных лишит нашу страну стратегического качественного преимущества в воздухе.
Прежде Израиль категорически возражал против продажи таких самолётов любому государству в регионе, в частности Турции и Саудовской Аравии. Позиция нынешнего правительства в данный момент не ясна: есть предположения, что Нетаниягу готов проглотить эту уготованную президентом-коммерсантом Трампом «пилюлю» при условии нормализации отношений с Эр-Риядом. Министр по делам диаспоры Амихай Шикли сказал сегодня в эфире «Решет Бет», что «если это включает нормализацию, то определённо есть о чём говорить». Премьер-министр «держит карты закрытыми», и неизвестно, транслирует ли Шикли точку зрения Нетаниягу. Министр экономики Нир Баркат призвал сегодня в эфире Ynet, не слишком усердствовать с анализом и критикой, а положиться на “большой опыт и стратегической гений” Биньямина Нетаниягу.
На 14-ом «карманном» канале Нетаниягу готовят почву для отступления от традиционной позиции. Там продвигают идею, что F-35 в версии, которую продадут Эр-Рияду, не будет представлять опасность для Израиля.
Дональд Трамп заявил вчера, что намерен говорить с принцем Мухаммедом о нормализации, но не сказал ни слова о том, что это будет условием для продажи десятков F-35.
По мнению некоторых наблюдателей, Трамп хочет использовать способность Нетаниягу управлять эмоциями своего электората, чтобы создать почву для нового «плана столетия» с созданием палестинского государства и полной перелицовкой Ближнего Востока, заслуживающей Нобелевской премии мира. Каролина Ландсман пишет сегодня в «Гаарец», что хлопоты Трампа по поводу помилования Нетаниягу могут быть составной частью стратегии президента. По её мнению, тут чистый расчёт: чтобы освободить Нетаниягу от союза с крайне правыми, нужно отменить судебный процесс и открыть таким образом дорогу для союза Ликуда с левоцентристами. Беннета президенту США будет мало: он не сможет «продать» правым перекройку Ближнего Востока по Трампу.
