Горный Туризм

Информация носит ознакомительный характер, рассчитана на новичков и не претендует на абсолютную точность. Буду рад, если меня поправят или дополнят, на вопросы постараюсь ответить в комментариях. Какие-то моменты были умышленно упрощены. Все изображения взяты из сети для примера и не являются рекламой. В статье будут рассмотрены устройства для спортивного альпинизма, устройства для промышленного альпинизма рассматриваться не будут. Поехали!

Данные устройства предназначены для страховки напарника (например, когда он лезет на скалу) и/или для спуска по веревке. Я не стану подробно рассказывать о том, каким образом происходит страховка и спуск. Если это интересно, то напишите в комментариях, я постараюсь написать отдельную статью. В общем случае устройства обеспечивают дополнительное трение веревки,  замедляя ее движение и позволяя комфортно работать.

Устройства можно разделить на насколько пересекающихся между собой классов:

- для альпинизма и для скалолазания;

- для одной веревки и для двух веревок;

- полуавтоматические и не автоматические;

- для спуска и для спуска/страховки.

Чтобы не загромождать текст лишней информацией я разделю устройства на полуавтоматические и не автоматические, а про остальные классы расскажу в контексте этих двух. Полуавтоматические устройства (например, GriGri) блокируют веревки в случае резкого рывка, но требуют постоянного контроля со стороны человека. Не автоматические устройства (например, Reverso) полностью контролируются человеком, а в случае резкого рывка веревка удерживается руками.

Не автоматические устройства

К ним можно отнести такие устройства, как:

- восьмерка (figure eight);

- стакан (корзинка, tube).

Восьмерка

Наверное, одно из самых известных устройств, получивших большое распространение на территории России и стран СНГ. Строго говоря, восьмерка это спусковое устройство; страховать через нее можно, но небезопасно. Восьмерка представляет из себя металлическую деталь (чаще всего алюминиевую) в форме арабской цифры восемь (отсюда и название). Бывают так называемые "рогатые" восьмерки - у них есть дополнительные выступы (рога) для увеличения трения и фиксации веревки. В настоящее время восьмерки вытесняются более современными устройствами типа "стакан".

У восьмерки достаточно много недостатков:

- при использовании она крутит веревку, что усложняет работу и портит веревку при частом использовании;

- неудобно использовать две веревки;

- неудобно использовать в режиме "автоблок" (в этом режиме веревка блокируется без участия человека);

- большой вес и габариты (по сравнению со стаканом);

- многие устройства не имеют международных сертификатов и изготавливаются по ТУ;

- технически страховать можно, но потенциально опасно.

Есть и свои плюсы:

- можно работать с веревками практически любого диаметра;

- стоит сравнительно недорого (порядка 1 000 руб.);

- более удобно работать с обледенелыми или грязными веревками.

В целом, это достаточно простые, надежные и неприхотливые устройства, у использования которых есть определенные ограничения.

Пример рогатой восьмерки (рога расположены справа).

Пример готового к работе устройства (карабин крепится к страховочной системе "оператора", один конец веревки контролируется руками, второй закреплен).

Стакан

В настоящее время считается стандартом для спусковых и страховочных устройств (в своем классе). Появилось в следствии развития идей, заложенных в шайбе Штихта (металлическая пластина с прорезями для веревки, которая крепилась с помощью карабина). Стаканы бывают для одной веревки и для двух веревок. Кроме этого, у стаканов для альпинизма есть специальное ухо, необходимое для работы в режиме "автоблок".

Плюсы:

- не крутит веревку;

- можно комфортно работать с одной или двумя веревками (в зависимости от стакана);

- компактность и малый вес;

- может работать в режиме "автоблок" (в зависимости от стакана).

Минусы:

- имеет ограничения на диаметр веревки (чаще всего это от 8,0 мм до 11,0 мм);

- трудно работать с обледенелыми веревками;

- относительно дорого стоит (от 2 000 до 5 000 руб.).

Пример стакана для альпинизма (по центру два больших отверстия для веревок, слева ушко для автоблока).

Пример стакана для скалолазания (может быть под одну или две веревки, но ушки для автоблока отсутствуют).

Пример готового к работе спускового устройства (карабин крепится к страховочной системе "оператора", правый конец веревки контролируется руками, левый конец веревки закреплен (при спуске) или идет к напарнику (при страховке).

Пример работы устройства в режиме "автоблок" При срыве веревка, на которой закреплен человек (сверху), пережимает второй конец (который закреплен) и тем самым происходит торможение.

Также, существует отдельный подвид устройств, разработанных, в первую очередь, для страховки в скалолазании. Например, ATC-Pilot (Black Diamond) или SMART (Mammut). За счет особой геометрии удерживать веревку при срыве при работе с подобными устройства значительно комфортнее.

Пример устройства ATC-Pilot. Карабин крепится к страховочной системе "оператора", конец веревки, выходящий из устройства справа контролируется руками, другой конец идет к напарнику.

Полуавтоматические устройства

В целом, подобные устройства применяются в спортивном скалолазании и предназначены для работы на скорость. Торможение веревки происходит за счет подвижных элементов (кулачков), которые пережимают веревку. Спуск по веревке также происходит за счет механических элементов, которые обеспечивают контролируемое проскальзывание веревки.

Плюсы:

- высокая скорость работы (как при спуске, так и при страховке);

- можно использовать для подъема (с оговорками);

- не крутит веревку;

- полуавтоматический режим работы частично защищает от человеческих ошибок (с оговорками).

Минусы:

- высокая стоимость (около 10 000 руб);

- сравнительно большой вес и габариты;

- предназначены для одной веревки;

- чувствительна к диаметру веревки (в среднем от 9,0 до 11,0 мм);

- плохо работает с обледенелыми и грязными веревками.

Пример полуавтоматического устройства (через отверстие устройство с помощью карабина крепится к страховочной системе "оператора". Один конец веревки контролируется руками, второй идет к напарнику.

Выводы

Для занятий скалолазанием (или тренировок на скалодроме) можно использовать полуавтоматические устройства или устройства типа "стакан", без автоблока и рассчитанных на одну или две веревки. Такие устройства стоят дешевле, чем аналогичные, предназначенные для альпинизма. Для занятий альпинизмом можно использовать устройства типа "стакан", с возможностью автоблока и рассчитанных на две веревки. В статье не разбирались устройства типа "лесенка" - они предназначены для спелеологов и промышленных альпинистов.

Спасибо всем, кто дочитал до конца! Надеюсь, я вас не разочаровал. Как только найду время, постараюсь написать еще. Если у вас есть идеи для новых постов - пишите о них в комментариях.

Всем хорошего времени суток. На Пикабу всего месяц, присматривался давно, не регистрировался, но все таки решился.  Ниша, в которой я буду периодически писать - походы в пределах Сибирского ФО, чаще Красноярский край. В этой части делюсь фотографиями с озера Художников, расположенного в  природном парке "Ергаки".
Коротко расскажу о месте. Ергаки - природный парк, ходить в него начинали шестядисятники, но популярность и название, насколько мне известно (поправьте если не прав) парк получил при генерале Лебеде. Погиб он кстати совсем неподалеку.
В Ергаки  можно ездить зимой и кататься на горных лыжах и снегоходах и жить на турбазах. Снег может выпасть в первой половине сентября и лежать до июня.  По факту снег можно найти в любой летний месяц.

На пути к озеру Художников много красивых мест, может быть потом я соберу их в отделный пост, а начать публикацию фотографий с похода хочу  со стоянки на озере Каровом.  Кто знает, живет там бабушка Лада. Ох и вреднющая, но в целом справедливая. Гоняет туриста за порчу молодняка в целях разведения огня. Озеро Каровое ниже.

Обычно это стартовая площадка на перевал Художников (1 "Б" летн). Сразу после озера видно седловину перевала.  Подъем на седловину не спеша 3 часа. Вид с перевала в противоположную сторону

В низинке - озеро Художников. В 2019 году парк Ергаки закрыл на 50 лет для туристов территорию озера. На протяжении долгих лет туристы годами вырубали кедры, пилили корни, срывали кору, жгли в корнях костры. Кедровый лес из-за этого массово погибал. Узнал конечно уже после последнего похода. При нас еще не было ограничений.

Пик Молодежный. Именно там начинается спуск к озеру Художников.

Спуск длится около 6-7 часов. Еще немного долины, в которую мы спускались. Долина реки Тайгиш. Сейчас будет серия фотографий сделанных на спуске. Объектив 70-200.

Стоянка у озера. И главная достопримечательность  скала Парабола (Братья).  Состоит из двух вершин Толстого и Тонкого Брата. Скала возвышается на 300 метров над озером Художников.

Это было вечернее фото. Сразу после спуска с перевала. Еще одно фото, но уже следующим солнечным днем

Озеро Художников принято показывать в очертаниях тумана. Чтобы сделать фотографию можно ходить годами, и конечно это не самое лучшее фото, но какое уж есть.

Вообще туман - это то, за чем в тайгу уходят фотографы, даже любители, к коим я себя отношу.

Я не писатель, просто проба пера на Пикабу. Если интерес будет, буду писать еще. Фотографий и походов было не мало.

Информация носит ознакомительный характер, рассчитана на новичков и не претендует на абсолютную точность. Буду рад, если меня поправят или дополнят, на вопросы постараюсь ответить в комментариях. Какие-то моменты были умышленно упрощены. Все изображения взяты из сети для примера и не являются рекламой. В статье будут рассмотрены рюкзаки для походов; транспортные баулы, тактические и городские рюкзаки рассматриваться не будут. Поехали!

Объем

Условно, по объему рюкзаки можно разделить на маленькие (до ~40 л.), средние (от ~40 до ~70 л.) и большие от ~70 л.). В зависимости от объема рюкзака можно примерно рассчитать предполагаемую длительность путешествия. Для маленьких рюкзаков это 1 день, для средних от 2 до ~5 дней и для больших от ~5 дней. Данные достаточно условные, так как походы бывают очень разные (например, объем вещей для зимнего похода будет больше, чем объем вещей для летнего похода той же продолжительности), поэтому их нужно воспринимать, как ориентировочные значения, а не руководство к действию. В целом, наиболее универсальными можно считать рюкзаки объемом 60-80 литров, но опять же, нужно знать специфику похода. При выборе рюкзака необходимо уточнить, как именно производитель считает объем: обычно учитывается объем основного отделения, а объем карманов указывается, как +. Например, 75+10, где 75 - объем основного отделения, а 10 - объем карманов. Некоторые производители (как правило, это дешевые рюкзаки) указывают только общий объем. Например, 75 л., из которых 65 л будет основное отделение и 10 л карманы. Поскольку карманы достаточно индивидуальная вещь (может быть, как один карман на 10 л., так  и 10 по 1 л.), то ориентироваться стоит на объем основного отделения.

Система подвески

Можно выделить три основные системы подвески рюкзака (спинка): станковая, анатомическая (латы) и мягкая. Разберем их более детально.

Станковые

Раньше были распространены так называемые станковые рюкзаки - они имеют жесткую металлическую раму, к которой "мешок". Сейчас их вытеснили более современные модели, а "станки" занимают нишу специфических рюкзаков для переноски тяжелых грузов.

Пример станкового рюкзака (Ермак)

Анатомические

Можно сказать, что это современный вариант станкового рюкзака. Жесткий каркас убран внутрь спинки рюкзака и, как правило, представляет собой несколько алюминиевых профилей особой формы, которые формируют жесткую спинку. Такие рюкзаки иногда называют латными - латы в данном случае это те самые жесткие элементы спинки. Плюс подобных рюкзаков в анатомическом строение спинки (отсюда и происходит первое название) - это значит, что в нужных местах предусмотрены мягкие вставки, выемки и так далее. Кроме того, анатомические рюкзаки имеют регулировки по высоте и должны подбираться по росту. Некоторые производители выпускают мужские и женские модели, учитывающие особенности анатомии.

Пример анатомического рюкзака (красным показаны латы)

Мягкие

Это обычные рюкзаки, у которых простая матерчатая спинка, без элементов жесткости. На некоторых моделях спинка может быть изготовлена из вспененных материалов и иметь небольшую жесткость - все это сделано для большего комфорта и не относит рюкзак к другому классу. Как правило, рюкзаки небольшого объема выпускаются с мягкой спинкой, а среднего и большого - с анатомической.

Прочие особенности

В целом, это будет касаться всех типов рюкзаков.

Поясной ремень

Как правило, сейчас он есть у всех средних и больших рюкзаков, иногда бывает и у маленьких, но в этом случае в большей степени является декоративным элементом. Поясной ремень нужен, чтобы перенести вес со спины на бедра. При правильном использовании можно перенести до 2/3 веса рюкзака. Польза от него становится заметна, если рюкзак тяжелые и его нужно долго нести.

Пример поясного ремня

Грудной ремень

Здесь как раз тот случай, когда нужно учитывать разницу в мужской и женской анатомии (лучше застегивать над грудью, чем под ней). Нужен, чтобы фиксировать лямки рюкзака от сползания в в стороны. Эффект от него заметен, если рюкзак тяжелый и если вас по какой-то причине качнет в сторону. Кроме этого, на него удобно крепить вещи для быстрого доступа (навигатор, тангента радиостанции и т.п.)

Пример грудного ремня

Накидка от дождя

Может быть в комплекте с рюкзаком, может продаваться отдельно. Представляет собой что-то вроде большой шапочки для душа, которая одевается на внешнюю (от спины) часть рюкзака. Насчет накидки есть разные мнения - кому-то она нравится, кому-то нет. На мой взгляд, все зависит от сценария использования: если предстоит пробираться через густой лес или идти при очень сильном ветре - накидку можно потерять, а при сильном дожде рюкзак может все равно промокнуть. Поэтому иногда лучше использовать внутреннюю непромокаемую упаковку - гермы. Это "пакеты" из непромокаемого материала, которые герметично закрываются и размещаются внутри рюкзака.

Варианты доступа

Обычно у средних и больших современных рюкзаков предусмотрено несколько вариантов доступа: через главный клапан вверху рюкзака, через резервный клапан внизу рюкзака или через большую молнию по центру рюкзака (фронтальный). Сделано это для удобства: чтобы не приходилось перетряхивать весь рюкзак, если потребуется что-то достать со дна или середины. У молнии для быстрого доступа ко всему содержимому рюкзака есть один существенный недостаток - она может разойтись и тогда все содержимое рюкзака вывалится, поэтому нужно быть уверенным в ее надежности.

Пример фронтального доступа

Внешние элементы креплений

В большей степени это касается специализированных рюкзаков: например, тактических и горных. Это могут быть специальные петли для крепления ледоруба или треккинговых палок, система M.O.L.L.E. для крепления на рюкзак подсумков, а также различные петли и ремешки для крепления различных предметов снаружи. Учитывать внешние элементы креплений следует по наиболее частому сценарию использования рюкзака.

Питьевая система

У многих современных рюкзаков предусмотрен внутренний карман (обычно он расположен  вдоль спинки) и вывод трубки для питьевой системы. Стандартная питьевая система представляет собой пластиковый пакет, который наполняется жидкостью, соединенный с гибкой трубкой, которая, как правило, выводится сбоку и крепится на лямку рюкзака. Это позволяет пить прямо на ходу. Питьевые системы обычно продаются отдельно.

Пример питьевой системы

Экстренные варианты использования

Вещи, о которых пойдет речь ниже не регламентированы производителями и применяются в нештатной ситуации, когда нет иного выхода.

Использование лат рюкзака в качестве шин для иммобилизации конечностей пострадавшего. Если в аптечке нет штатных шин и по каким-то причинам нельзя использовать другие элементы (палки, пенки, картон и т.п.), то можно вытащить латы из рюкзака. Это не очень удобно, т.к. часто элементы каркаса долго и тяжело доставать, а их форма не всегда может подходить для использования в качестве шины.

Использование рюкзака для укрытия ног пострадавшего. Это актуально для холодных условий и если пострадавший не может передвигаться самостоятельно.В этом случае необходимо как можно лучше утеплить пострадавшего и защитить его от влияния погодных условий (пострадавший мерзнет сильнее, чем здоровый человек, плюс к этому согревание - один из способов профилактики шоковых состояний). Из рюкзака достаются все вещи и ноги пострадавшего (обычно пострадавший предварительно упаковывается в спальный мешок) упаковываются в рюкзак. Это особенно актуально, если на пострадавшем одеты крупные ботинки (например, альпинистские или для горнолыжные).

Спасибо всем, кто дочитал до конца! Надеюсь, я вас не разочаровал. Как только найду время, постараюсь написать еще. Благодарю за идею поста @ice70,

Дополнение от @Lebedun,

Еще дополнение.

Информация носит ознакомительный характер, рассчитана на новичков и не претендует на абсолютную точность. Буду рад, если меня поправят или дополнят, на вопросы постараюсь ответить в комментариях. Какие-то моменты были умышленно упрощены. Все изображения взяты из сети для примера и не являются рекламой.

Трагедия, случившаяся на Эвересте 10-11 мая 1996 года является одной из самых масштабных и резонансных в мировом альпинизме. Тогда погибло 8 человек и 2 человека получили тяжелые травмы. В этом посте я постараюсь рассказать об этом мрачном событии.

Для начала немного вводной информации

На Эверест есть два классических маршрута: с севера (со стороны Тибета) и с юга (со стороны Непала). По технической сложности эти маршруты примерно одинаковые, но южный маршрут более короткий, поэтому его используют чаще. Большая часть участков экспедиций 1996 года поднималась по южному маршруту и составляла коммерческие группы. Экспедиции на Эверест и другие большие горы преимущественно  происходят в так называемом гималайском стиле. На всем протяжении маршрута обустраиваются лагеря и альпинисты, постепенно набирая высоту, перемещаются из одного лагеря в другой. В начале маршрута (с юга) на высоте 5 364 метра расположен базовый лагерь - что-то вроде небольшого палаточного городка. Остальные лагеря представляют собой палатки, в которых можно переночевать и укрыться от непогоды, в них есть небольшой  запас пищи и кислородных баллонов. Последним на маршруте расположен штурмовой лагерь - на высоте 8 000 метров, от него совершается подъем на вершину.

В среднем подъем занимает около 10-12 часов, спуск от 4 до 8 часов. В общей сложности спуск и подъем может занимать около 20 часов, поэтому на штурм выходят ночью и стараются вернуться до наступления сумерек (до 17-18 часов вечера). Обычно подъем осуществляется с использованием кислородных баллонов. Клиенту дается два баллона с кислородом, каждый из которых рассчитан, примерно, на 6 часов. Проблема с кислородом в том, что пока вы используете баллон, то по ощущениям находитесь на высоте около 5 000 метров и можете нормально соображать и двигаться. Как только кислород в баллоне заканчивается вы моментально "взлетаете" до высоты 8 000 метров и теряете возможность нормально соображать и двигаться, что в итоге  приводит в смерти от переохлаждения и гипоксии. Отдельные люди могут совершать восхождения без кислородных баллонов, но это исключение из правил. 

На маршруте есть несколько технически сложных участков - балкон и ступень Хилари. Они представляют собой вертикальные скальные выступы для преодоления которых используют веревки (перила).

Базовый лагерь

Ступень Хилари

Участники трагедии

Как правило, говоря о событиях 1996 года, вспоминают две коммерческие группы, которые шли по южному маршруту. Это Adventure Consultants (Консультанты по приключениям, руководитель Роб Холл) и Mountain Madness (Горное безумие, руководитель Скотт Фишер). В группе Консультантов было три гида (включая Холла), четыре шерпа и восемь клиентов. В группе Безумия было также 3 гида (включая Фишера), пять шерпов и восемь клиентов.

Во время акклиматизации из команды Безумия выбыло два клиента - Дейл Круз и Пит Шеннинг. У них началась горная болезнь и было решено спускать их вниз. Сопровождением выбывших клиентов занимался лично Скотт Фишер. Вроде бы как он считал себя обязанным оказать клиентам, заплатившим за приключение очень большие деньги, максимальную поддержку и заботу. В конечном итоге это привело к тому, что Фишер потерял много сил, спускаясь и поднимаясь обратно.

Была еще и Тайваньская национальная экспедиция, в которую входили альпинисты Макалу Го и Чен Ю Нань. Чен погиб, сорвавшись в ледовую трещину, поэтому Макалу Го примкнул к экспедициям Холла и Фишера.

Кроме участников на южном маршруте была команда, поднимавшаяся по северному маршруту - индийско-тибетская экспедиция. Обычно, говоря о событиях 1996 года, по нее забывают, делая акцент на группах, поднимающихся с юга. Но, к сожалению, в этой экспедиции в эти же дни тоже погибли люди. В идийско-тибетскую экспедицию вошли 25 альпинистов и 15 шерпов. Чтобы не возникло путаницы я сначала расскажу о событиях, разворачивающихся на южном маршруте, а затем - на северном.

Группа Горного безумия

События на южном маршруте

Часто большие трагедии случаются из-за череды небольших ошибок, которые сами по себе не являются критичными, но стоит им выстроиться в цепь и беды уже не избежать. Так случилось и в мае 1996 года.

Перед штурмом погода была плохой: в лагере 4 бушевал ураганный ветер. Вечером поступило затишье и ночью было решено выходить на штурм вершины. Команды Хола и Фишера объединились: шансы на успех восхождения увеличивались, если действовать сообща. По плану группы должны были вернуться в штурмовой лагерь не позднее 18:00 - к этому времени заканчивался кислород и начинало темнеть. Контрольное время было назначено между в 14:00 - группы должны были возвращаться в лагерь независимо от того, где они сейчас находятся. После выхода на маршрут начались странные вещи, насчет которых существуют разные мнения. Я расскажу о наиболее распространенной версии, основанной на свидетельствах Джона Кракауэра (клиент команды Консультанты по приключениям) и Анатолия Букреева (гид команды Горное безумие).

Два шерпа (Лопсанг и Анг) из обоих команд должны были двигаться во главе группы, провешивая в сложных местах перила (веревки для страховки). Далее двигались два гида (Букреев и Бейдлман), ведущие за собой группу. Замыкал группу Фишер, который должен был сопровождать вниз отставших клиентов. Фактически оказалось так, что один из шерпов (Лопсанг), который должен был провешивать перила оказался в хвосте группы, так как якобы тащил богатую клиентку (Сэнди Питтман). Когда "голова" группы оказалась на Балконе выяснилось, что перила не готовы (Анг не провесил их один). Образовалась "пробка". Помогать Ангу с перилами стал Бейдлман (гид Горного безумия). В общем сложности, из-за этого инцидента группа потеряла больше часа.

Часть клиентов почувствовала себя плохо и решили спускаться: Фрэнк Фишбек, Бек Уизерс, Стюарт Хатчисон, Лу Касишке и Джон Таск. У Бека Уизерса возникла проблема со зрением и Роб Холл рекомендовал ему оставаться на месте, чтобы группа забрала его во время спуска и сопроводила в лагерь. Также, вниз хотел идти Дуг Хансен, который очень устал, но, якобы после разговора с Робом Холом продолжил подъем. Остальных отправили вниз вместе с двумя шерпами.

Следующая "пробка" образовалась перед ступенью Хилари - снова оказались не готовы перила. Вроде как шерпы слишком устали, чтобы заниматься этой работой и отдыхали. Гиды, шедшие во главе группы стали вешать перила самостоятельно, так как группа уже выбивалась из графика. Около 13:00 первые альпинисты оказались на вершине: Букреев, Бейдлман, Харрис, Кракауэр, Адамс и Шёнинг. Они же первыми начали спуск в штурмовой лагерь. Решение Букреева спуститься вызывает неоднозначные оценки. Сам он сообщил, что согласовал его со Скоттом Фишером и сделал это для того, чтобы отдохнуть и набраться сил, чтобы быть готовым помогать в случае чего.

Остальные члены группы достигли вершины лишь около 16:00. К этому времени погода начала портиться, а у альпинистов заканчивался последний кислородный баллон. Во время спуска оставшиеся альпинисты оказались разделены: Робб Холл и Дуг Хансен застряли на ступени Хилари - Хансен был сильно уставшим и не мог спуститься, а Роб Холл не мог спустить его в одиночку. В итоге, Робб Холл умер от гипоксии и переохлаждения, до последнего оставаясь со своим клиентом. Дуг Хансен пропал, вероятно, он сорвался, отстегнувший от веревки. Скотт Фишер выбился из сил во время спуска и погиб от гипоксии и переохлаждения. Рядом с ним оказался и Макалу Го, который также не смог продолжить спуск самостоятельно. Макалу Го нашли шерпы на следующий день, он еще был живой и его удалось спустить вниз. После инцидента он провел около десяти месяцев в больнице и у него ампутировали нос и пальцы на руках и ногах. Энди Харрис (гид команды Консультантов) пропал без вести. Последний раз его видели во время спуска, когда он пытался отыскать баллон с кислородом. Прошедшие мимо него остальные альпинисты не оказали ему никакой помощи, так как якобы посчитали его адекватным и самостоятельным. Отчасти это решение было обусловлено гипоксией, отчасти стереотипным отношением гид-клиент.

Оставшиеся на ногах альпинисты (11 человек) спускались во время шторма. По дороге они подобрали Бека Уизерса, который все это время ждал возвращения Робба Холла. Из них только шестеро смогли достигнуть штурмового лагеря (Кракауэр, Адамс, Шёнинг, Бейдлман, Гаммельгард и Грум) остальные отстали и потерялись во время бури (Намба, Уизерс, Питтман, Фокс и Мадсен). Вернувшиеся в лагерь альпинисты рассказали о случившимся, но сами уже не могли участвовать в спасательной операции из-за сильной усталости. На помощь пошел один Анатолий Букреев. С его слов он пытался уговорить остальных помочь ему, но все отказались, ссылаясь на усталость и плохую погоду. Букреев спас троих человек (Питтман, Фокс и Мадсен), сделав в общей сложности пять выходов во время урагана. Одного человека спасти не удалось - японка Ясуко Намба погибла от гипоксии и переохлаждения. Бека Уизерса также сочли погибшим - на момент нахождения у него диагностировали кому и оставили тело на месте. Однако Бек сделал камбэк - смог самостоятельно вернуться в лагерь. У него были сильно обморожены руки, ноги и лицо.

Бек Уизерс

События на северном маршруте

С севера в эти же дни поднимались индо-тибетская экспедиция. Для штурма были определены три группы. Из-за различных причин на вершину взошла только одна группа в составе трех человек (Сманла, Моруп и Палджор). Это было около 18:00. Сообщается, что до этого им якобы велели возвращаться в лагерь, так как группа шла с большим отставанием от графика, но они то ли не услышали команды, то ли пошли наверх умышленно. Следующим утром стало ясно, что из этой тройки в лагерь никто не вернулся. Попытки отравиться им на помощь не увенчивались успехом из-за шторма. Однако, команда из трех японских альпинистов и трех сопровождавших их шерпов отправилась на штурм вершины не смотря на непогоду. Они благополучно достигли вершины и вернулись обратно. В лагере они рассказали, что видели троих альпинистов, застрявших на спуске, но не оказали им помощи и продолжили восхождение. В итоге все три альпиниста из индо-тибетской экспедиции погибли, а между Японией и Индией разгорелся политический конфликт. Индийская сторона обвиняла японцев в не оказании помощи пострадавшим, японцы отвечали, что на горе каждый сам за себя. Существует мнение, что спасти индийцев было невозможно - они находились слишком далеко от лагеря.

Последствия

Джон Кракауэр и Анатолий Букреев написали книги: В разряженном воздухе и Восхождение (Эверест) соответственно. В 2000 году книгу написал Бек Уизерс - Left For Dead: My Journey Home from Everest. Насколько я знаю, на русский язык она не переводилась. Также книги написали и другие участники трагедии, но они менее известны, чем первые. В 2015 году вышел художественный фильм Эверест, основанный на книге Уизерса. Букреева наградили высшей наградой американского альпийского клуба - медалью Дэвида Соулса (за спасение людей с риском для жизни).

Среди основных причин трагедии выделяют плохую подготовку клиентов и отсутствие у них самостоятельности. Нарушение временного графика и желание во чтобы то ни стало достичь вершины. Считается, что известный ориентир на пути к вершине Эвереста - Зеленые ботинки - это труп одного из участников индийской экспедиции.

Спасибо всем, кто дочитал до конца! Надеюсь, я вас не разочаровал. Как только найду время, постараюсь написать еще.