Космический щит СССР: история программы «Алмаз» от секретности к раскрытию
Автор: Осипов Илья Александрович, лектор «Смоленского Планетария» имени Ю. А. Гагарина.
Сегодня мы ненадолго погрузимся в одну из самых интересных страниц советской космонавтики — историю программы «Алмаз», которая стала важным этапом в развитии военно-космических исследований СССР. В ходе этой мини-лекции я рассмотрю технические особенности станции, военное назначение, историю запусков и эксплуатации, а также уникальные системы вооружения, которые делали «Алмаз» особенной программой в истории мировой космонавтики.
Для начала перенесёмся с вами в середину 1960-х годов, в то время СССР как раз начал разработку секретной космической программы «Алмаз», которая стала ответом на американскую программу MOL (Manned Orbiting Laboratory).
Под руководством Владимира Николаевича Челомея в ОКБ-52 (опытно-конструкторском бюро №52, находящемся в городе Реутове Московской области) начались работы над созданием орбитальной пилотируемой станции, способной выполнять военные задачи.
Владимир Николаевич Челомей – выдающийся ученый, гениальный конструктор, талантливейший педагог, имя которого неразрывно связано с МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Основной задачей программы «Алмаз» было создание платформы для ведения фотографической и радиотехнической разведки, а также управления военными средствами с орбиты Земли.
Кроме того, станция должна была выполнять функцию оценки значимости выявленных целей, что помогало в разработке тактических планов и стратегических решений. Программа также была направлена на испытание новейших технологий, связанных с обеспечением длительного пребывания человека в космосе, совершенствованием систем наблюдения и управления космическими аппаратами. Также одной из важных задач было изучение влияния космической среды на технику и здоровье космонавтов, что имело большое значение для развития будущих пилотируемых космических программ.
Опытно-конструкторское бюро №52 (ОКБ-52) — одно из ведущих ракетно-космических предприятий СССР и России, разработчик полного спектра ракетной и космической техники.
Технические характеристики проекта были впечатляющими для своего времени.
Станция состояла из трех отсеков: носового жилого отсека с обзорными иллюминаторами, рабочего отсека для фотографирования объектов на Земле и стыковочного узла для приема грузов и экипажей. Орбитальная станция «Алмаз» имела следующие основные технические характеристики: масса 18,9 тонны, общая длина 11,61 метра и максимальный диаметр 4,15 метра.
Комплекс орбитальной пилотируемой станции «Алмаз», транспортного космического корабля «Союз-7К-Т» в музее космонавтики в Калуге.
Особое внимание уделялось системам наблюдения — станция оснащалась мощным телескопом-фотоаппаратом «Агат-1» с переменным фокусным расстоянием до 10 метров и диаметром основного зеркала 1,9 метра, а также комплексом из 14 длиннофокусных фотокамер для съёмки поверхности Земли.
Одним из наиболее интересных аспектов программы стала система вооружения станции. Для защиты от потенциальных угроз со стороны американских спутников-инспекторов и перехватчиков «Алмаз» оснащался модифицированной 14,5-мм автоматической пушкой конструкции Нудельмана-Рихтера (система активной обороны «Щит-1»).
Р-23М «Картечь» — это модификация авиационной пушки, которая использовалась в составе артиллерийской установки «Щит-1» на космической станции военного назначения «Алмаз». «Картечь» имела калибр 14,5 мм и могла стрелять со скоростью 5000 выстрелов в минуту.
Для второго поколения станций планировалась более совершенная система «Щит-2», состоящая из двух самонаводящихся реактивных снарядов класса «космос-космос».
Р-23М «Картечь» — орбитальная пушка, сконструированная в начале семидесятых годов для советских космических станций серии «Алмаз».
Несмотря на амбициозность проекта, программа «Алмаз» претерпела значительные изменения в ходе реализации. В 1978 году работы по пилотируемым станциям были прекращены, но разработки продолжились в направлении создания беспилотных модификаций. Последняя станция серии, «Алмаз-1В», так и не была запущена из-за экономических трудностей после распада СССР. Однако полученный опыт и технологические решения были использованы в дальнейших космических программах, что делает проект «Алмаз» важным этапом в истории советской космонавтики.
Экипаж корабля «Союз-15» в августе 1974 года: командир — Геннадий Васильевич Сарафанов (справа) и бортинженер — Лев Степанович Дёмин (слева).
В 1974 году началась новая фаза программы с запуском ОПС-2 (публично известной как «Салют-3»). 25 июня 1974 года станция была выведена на орбиту, а в июле того же года на ней работала первая экспедиция космонавтов в составе экипажа «Союз-14». Вторая попытка экспедиции в августе 1974 года завершилась неудачей — экипаж «Союза-15» не смог пристыковаться к станции, полёт был направлен на орбитальную станцию «Салют-3», но 27 августа 1974 года из-за сбоя в системе стыковки «Игла» корабль не смог осуществить стыковку. Экипаж предпринял три попытки, но не смог справиться с нештатной ситуацией, и полёт был досрочно прекращён.
«Салют-5» (ОПС-3, «Алмаз-3») — орбитальная станция военного назначения, разработанная по программе «Алмаз» для фототелевизионного наблюдения за поверхностью Земли.
В июне 1976 года на орбиту была выведена ОПС-3 («Салют-5»), которая стала последней пилотируемой станцией программы «Алмаз». За время эксплуатации её посетили два экипажа — летом 1976 и зимой 1977 годов. Между этими успешными экспедициями произошла неудачная попытка стыковки, завершившаяся первым в истории советской космонавтики приводнением спускаемого аппарата.
Научно-производственное объединение машиностроения (НПО «Маш») — одно из ведущих ракетно-космических предприятий СССР.
В 1974-1976 годах НПО «Маш» изучало возможность создания беспилотной модификации «Алмаз-Н» для астрономических и дистанционных исследований Земли. Работы проводились на основании приказа №170 Министерства общего машиностроения от 15 июня 1972 года. Это направление развития программы получило развитие после официального прекращения работ по пилотируемым станциям.
28 июня 1978 года Советское правительство официально прекратило разработку пилотируемых орбитальных станций в ЦКБМ. «Алмаз» был переработан в тяжелый разведывательный спутник с радарным комплексом, который мог посещаться обслуживающими экипажами, а позже был полностью преобразован в беспилотный аппарат.
Последние станции программы, получившие заводские номера 0205-02 и 0206-02, были законсервированы на различных стадиях готовности. Станция 0205-02 была практически завершена и позже была переоборудована для автономного полёта, в то время как 0206-02 успели изготовить только корпус.
В 1990-х годах была предпринята попытка коммерциализации программы «Алмаз». Американская компания Excalibur-Almaz планировала использовать возможности станции для получения фотографических и радарных изображений Земли по заказу коммерческих клиентов. Было даже создано маркетинговое бюро в США, однако проект так и не был реализован.
По данным рассекреченных документов, станция «Алмаз» была спроектирована для работы экипажа из трёх человек с расчётным сроком активного существования от одного до двух лет. Жизненный объём станции был разделён на три основных отсека: верхний (узкий) для жилых помещений экипажа, нижний (широкий) для рабочих постов и оборудования разведки, а также переходный отсек с системами стыковки и аварийного покидания станции.
Программа «Алмаз» стала важным этапом в истории советской космонавтики, продемонстрировав возможности СССР в области военно-космических исследований. Несмотря на то, что программа была закрыта в 1978 году, её наследие продолжает влиять на современные космические разработки.
Выводы:
Технологическое наследие программы «Алмаз» оказало существенное влияние на развитие советской и российской космонавтики. Разработанные в рамках программы технологии легли в основу современных космических станций, а конструктивные решения были использованы при создании модулей Международной космической станции. Опыт создания военных космических систем повлиял на развитие советской и российской космонавтики, что подтверждается продолжающимся использованием этих решений в современных космических аппаратах.
Программа «Алмаз» внесла значительный вклад в развитие советской космонавтики. Она позволила получить ценный опыт в области длительного пребывания человека в космосе, была разработана и отработана система наблюдения и разведки с орбиты, а полученные данные о поведении материалов и конструкций в условиях космического полёта до сих пор используются в современных космических программах. Программа стала важным этапом в развитии советской космонавтики, продемонстрировав возможности СССР в области военно-космических исследований и показав способность советской промышленности решать сложные технические задачи.
Практическое значение программы «Алмаз» продолжает проявляться в современных космических разработках. Разработанные в рамках программы технологии продолжают использоваться в современных космических аппаратах, а опыт эксплуатации станций был использован при создании последующих космических программ. Многие технические решения были адаптированы для гражданских космических программ, что подтверждает их универсальность и эффективность.
БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ЛАЗЕРНОЕ ВНИМАНИЕ :)
@SpaceNews_Russia – Авторский канал Осипова Ильи Александровича — лектора «Смоленского Планетария» имени Ю. А. Гагарина (2022 – 2024 год)
Смоленск, 27 марта 2025 года.



























