Сообщество - Исследователи космоса

Исследователи космоса

19 439 постов 49 202 подписчика

Популярные теги в сообществе:

107

Рекорд космонавта Валерия Полякова, который не побит уже юбилейные 30 лет

Советский космонавт пробыл на космическом корабле «Союз ТМ-18» и орбитальном комплексе «Мир» 14 месяцев. Рекорд Валерия Владимировича Полякова остаётся непоколебимым уже три десятилетия.

Первый полёт Полякова продолжался с 29 августа 1988 года по 27 апреля 1989 (всего 240 суток). Во второй раз он пробыл в космосе с 8 января 1994 года по 22 марта 1995 года, что было равно 437 суткам. Сегодня годовщина: 30 лет, как космонавт вернулся после столь длительного пребывания в космосе.

Немного о космонавте

Валерий Поляков родился 27 апреля 1942 года в Туле, тут же окончил школу. К своей будущей профессии пришёл из медицины. Окончив 1-й Московский медицинский институт имени И. М. Сеченова, он специализировался на космической медицине, в 1972 году был зачислен в отряд космонавтов. При первом полёте на «Союз ТМ-6» в 1988 году он отработал ряд медико-биологических исследований.

Уже тогда проявились высокие способности Полякова адаптироваться к длительному пребыванию в невесомости и поддерживать высокую работоспособность.

Валерий Поляков / Роскосмос

Валерий Поляков / Роскосмос

В объятиях невесомости

За первый свой полёт космонавт был удостоен звания Героя Советского Союза, а также получил медаль «Золотая Звезда» и орден Ленина. Подобное случилось и после второго, триумфального, полёта на «Союз ТМ-18».

8 января 1994 года Валерий Поляков отправился в исторический полёт, который стал знаковым не только с точки зрения рекорда, но и потому, что стал настоящим научным экспериментом, в ходе которого исследователи смогли больше узнать о способностях человеческого организма. Изучение влияния длительной невесомости на организм человека было крайне важно для подготовки будущих миссий на Марс.

И благодаря тому, что Поляков был не только космонавтом, но и врачом-исследователем, он тщательно следил за своим состоянием, проводил многочисленные эксперименты и собирал ценнейшие данные.

Валерий Поляков / ФГБУ НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина

Валерий Поляков / ФГБУ НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина

Жизнь на орбите была непростой. Поляков поддерживал физическую форму с помощью ежедневных двухчасовых тренировок на велоэргометре и беговой дорожке. Во многом это помогло ему преодолеть предел возможностей человеческого организма в космосе.

Из интервью Российской газете 27 апреля 2002 года:

И: Существует научный постулат, что при движении на очень высоких скоростях происходит эффект сжатия времени. Значит, космонавт после длительного полёта должен вернуться на Землю моложе своих сверстников?


В: Как говорили, я выглядел очень хорошо, но то было, скорее, засчёт относительно здорового образа жизни на станции «Мир». Это же регулярные физические упражнения два раза в день. Здесь-то, на Земле, в кои веки себя заставишь? Сбалансированное питание, режим труда и отдыха. Имелась даже сауна, сделанная из душевой кабины. Как результат, кожа стала лучше, чем до полёта. На станции «Мир» было очень комфортно. На МКС в ближайшее время, наверное, мы не сможем полностью это воспроизвести.

В то же время Поляков занимался научной работой, где проводил обследования по физиологии, психологии, а также — по санитарно-гигиеническим направлениям. Всего — более 1000 исследований за время пребывания в космосе.

Несмотря на изоляцию и тяжёлые условия, Поляков сохранял оптимизм и высокий профессионализм.

Блестящий ум

Во время полёта на начальной стадии многие космонавты имели проблемы со сном. Поляков тщательно изучил возможные причины и придумал схему, как можно улучшить сон космонавтов: беруши и создание условий для сна, как на Земле. Для этого он прикреплял спальный мешок к полу модуля и натягивал вдоль него канат.

Несмотря на многочисленные опыты в космосе, исследователь ещё и успевал заниматься ремонтом, обслуживанием аппаратуры и полётными операциями.

Во время второго полёта, когда произошла внештатная ситуация, и на борту отказали практически все системы жизнеобеспечения, Поляков вместе с командой быстро решили эту проблему.

Валерий Поляков / Роскосмос

Валерий Поляков / Роскосмос

Несколько цитат о Полякове

В первых полётах вообще было непонятно, сможет ли человек в космосе есть, пить, спать, что-либо делать в невесомости. Сегодня же летаем по году и знаем, что при правильных средствах профилактики можно летать и дольше. Валерий Поляков летал 14 месяцев и доказал, что при том опыте, который накоплен, можно летать подолгу и при этом нормально себя чувствовать после длительного полёта.

— лётчик-космонавт, Герой Российской Федерации Юрий Владимирович Усачёв / Ноосфера, 01–02/2011

Многие космонавты проводили на орбите длительное время, например, Марк Ванде Хай и Пётр Дубров провели 355 дней, но никто пока не смог настолько приблизиться к достижению Валерия Полякова. Это говорит о том, насколько уникальным был полёт.

Наш космонавт, врач Валерий Поляков, провёл в одном беспосадочном полёте более полутора лет. И этим он практически ответил на очень давний вопрос — может ли человек, без потери здоровья и работоспособности, провести в условиях невесомости такой огромный срок, — а это время соизмеримо со временем полёта экспедиции на Марс? И получилось, исходя из результатов полёта Полякова, что это вполне возможно. Вот важнейший результат, без него пришлось бы оснащать перспективный марсианский корабль системой искусственной гравитации. А пока мы умеем её создавать только при помощи вращения, и такой корабль стал бы куда более сложным по конструкции и, что немаловажно, более тяжёлым, что привело бы к более жёстким требованиям к средствам выведения полезной нагрузки, которые придётся использовать. Кроме того, вращение вызывает не только подобие земного тяготения, но серьёзные вестибулярные расстройства, последствия которых крайне трудно преодолеть. Так вот, полёт Полякова эту проблему решил.

— Герой Советского Союза, лётчик-космонавт, доктор физико-математических наук Георгий Михайлович Гречко

😊 Внимание
Данные о космонавте взяты из открытых источников, в том числе тех, где порой (редко) встречаются ошибки. Если вы что-то заметите, простые исправления (не обвинения) всегда к месту. Информация здесь, а также: здесь и здесь. Материал Российской газеты.

🛸 Также использованы источники:

  • Орлов Олег Игоревич, Куссмауль Анна Рейнгольдовна, Белаковский Марк Самуилович ВРАЧ-КОСМОНАВТ ВАЛЕРИЙ ПОЛЯКОВ. К 80-ЛЕТНЕМУ ЮБИЛЕЮ // ВКС. 2022. №1 (110).

  • Усачёв Ю. В. И на Марсе будут яблони цвести? //Инициативы XXI века. – 2011. – №. 1-2. – С. 3-8.

  • Фалилеев М. Н. Лекарство от невесомости //Воздушно-космическая сфера. – 2018. – №. 2 (95). – С. 66-73.

  • Гречко Г. М. Сейчас время прагматиков, и мне жаль это время //Инновации. – 2013. – №. 6 (176). – С. 27-31.

Показать полностью 3
71

Группа галактик "Триплет Льва", 7 марта 2025 года

Триплет Льва — это три галактики, расположенные в созвездии Льва на расстоянии примерно 35 миллионов световых лет от Земли. В группу входят спиральные галактики М65, М66 и NGC 3628 "Гамбургер".

Для получения этого снимка я использовал следующее оборудование:
-телескоп Meade 70mm f/5 ED quadruplet apo
-монтировка Celestron CG-4
-светофильтр Optolong L-Pro 1.25"
-астрономическая камера ZWO 183MC
-астрономический компьютер ZWO ASIAIR Plus 256.
Сложение 60 кадров по 30 секунд.
Место съёмки: Анапа, двор.

Из-за определённого расположения в созвездии эту группу галактик ещё называют "Яйца Льва". Если кто не понял — посмотрите звёздную карту ниже:

Бубенчики

Бубенчики

Галактики М65, М66 и NGC 3628 очень яркие и на тёмном небе отчётливо видны в бинокль 20х60 или небольшой телескоп, что делает Триплет Льва одним из наиболее популярных и красивых объектов весеннего ночного неба.

Показать полностью 2
39

Трудные вопросы и ясные ответы. Путь создателя поляризационного фильтра, фото- и цианометра Франсуа Араго

Один из людей, чья деятельность имела огромное значение в исследовании Солнца, а его изобретениями пользуются не только астрономы, но и современные фотографы. Франсуа Араго прожил очень непростую жизнь, подобно Галилею. Но, несмотря на это, смог войти в историю как астроном, физик, математик, а также политический деятель.

Франсуа Араго и Солнце / Коллаж: PogodaSolnce; Фото Vivek Doshi / Unsplash; Рисунок The Warner Library (1917) and the Edgar Fahs Smith collection

Франсуа Араго и Солнце / Коллаж: PogodaSolnce; Фото Vivek Doshi / Unsplash; Рисунок The Warner Library (1917) and the Edgar Fahs Smith collection

Доминик Франсуа Жан Араго родился в коммуне Эстагель в Восточных Пиренеях на юге Франции 26 февраля 1786 года. Он был старшим ребёнком в семье. Его братья, как и Франсуа, не остались безызвестными: один из них, Этьен Венсан, писал в соавторстве немало драматических произведений. Но наиболее выдающимся в семье оказался Франсуа.

Исследования

В возрасте 18 лет Араго поступил в Политехническую школу в Париже, несколько лет спустя был назначен секретарём Парижской обсерватории. Свой путь к науке он проложил через тернии, начиная с геодезических исследований. В юности он участвовал в экспедиции по измерению дуги меридиана, проходящей через Францию и Испанию. Всё бы ничего, если бы не опасность: экспедиция проходила во время войны с Испанией, и Араго во время своей научной работы был взят под арест.

Выйдя из-под ареста, Араго смог опубликовать результаты исследования меридиана. Это и другие достижения привели к неожиданному: всего-то в возрасте 23 лет его избрали членом Французской академии наук.

Впрочем, одним из важнейших вкладов Араго стали не столько геодезические исследования, сколько физические: например, открытие вращательного магнетизма. Так, он обнаружил, что вращающийся медный диск способен вызывать отклонение магнитной стрелки, расположенной над ним. Это явление (вращение Араго), позже объяснённое Фарадеем с помощью закона электромагнитной индукции, стало предвестником создания электродвигателей и генераторов.

Это открытие принесло ему медаль Копли Королевского общества в 1825 году. На этом путь учёного не кончился. Он смог провести эксперимент, подтверждающий правильность теории дифракции, разработанной Френелем.

Астрономия

Существенный вклад учёный внёс в изучение неба. Араго разработал поляризационный фильтр, с помощью которого можно было исследовать поляризованный свет. Это отлично пригодилось в изучении таких объектов, как, например, кометы.

Первой изученной таким образом стала комета Траллеса, открытая 1 июля 1819 года.

Рисунок кометы / Эзра Отис Кендалл

Рисунок кометы / Эзра Отис Кендалл

Анализ Араго показал, что свет от хвоста кометы был поляризован. Он понял, что комета не имела собственного света, а некоторый свет от её хвоста был отражённым от Солнца. Благодаря открытию учёным поляризационного фильтра позже был также изобретён полярископ. В придачу, открыв цветную поляризацию, он изобрёл фотометр и цианометр.

Согласно опубликованной Кембриджем биографии, Араго одним из первых догадался о взаимодействиях полярных сияний и магнитных бурь.

Кстати о последних: одно из центральных мест в исследованиях учёного занимало именно Солнце. Во время великого полного солнечного затмения 1842 года он смог провести тщательные наблюдения и прийти к выводу, что Солнце полностью газообразное, что в то время было революционной концепцией.

И дальше…

В 1830 году Араго стал директором Парижской обсерватории. На этом посту он продолжил развитие астрономических инструментов и методов наблюдения. Он усовершенствовал методы измерения диаметров планет и звёзд, а также занимался изучением солнечных пятен.

Араго был не только учёным, но и активным политическим деятелем. Он был убеждённым республиканцем и выступал за свободу и равенство. После революции 1848 года стал членом Временного правительства и занимал пост морского и военного министра. Так он, в частности, способствовал отмене рабства во французских колониях.

Наука должна быть доступна всем — ещё одно убеждение учёного. Араго читал публичные лекции по астрономии, которые собирали огромные аудитории. Его стиль преподавания отличался ясностью и увлекательностью, способствовал завлечению всё большего числа людей к занятию наукой.

Про него можно было сказать так: он отвечал ясно, даже если вопрос был трудным.

Показать полностью 2
3343

Вы смотрите на один из самых безумных космических снимков!1

Вы смотрите на один из самых безумных космических снимков!

Это активный гейзер...

На другой луне...

Примерно в 1,27 млрд км от нас!

На этой фотографии - выброс воды и льда из недр спутника Сатурна Энцелада. Под его ледяной корой скрывается целый океан, который извергается в космос сквозь трещины на поверхности. Эти гейзеры настолько мощные, что их частицы пополняют кольца Сатурна!

Может ли там быть жизнь? Пока загадка, но исследования продолжаются. Энцелад остаётся одной из самых перспективных целей (не считая Европы) для поиска внеземных обитателей в Солнечной системе.

Показать полностью 1
122

Дневная Венера, 20 марта 2025 года, 12:28

Ещё ближе и тоньше, чем вчера!

Расстояние: 42 086 000 километров
Угловое расстояние от Солнца: 9.5°
Фаза: 1.3%.

Сегодня решил использовать для съёмки телескоп побольше - с диаметром объектива 102 мм.

Оборудование:
-телескоп Celestron 102 SLT
-монтировка Sky-Watcher AZ-GTi
-диагональное зеркало Sky-Watcher 1.25"
-линза Барлоу SVBONY SV216 1.25″ 2x
-светофильтр Baader Solar Continuum
-камера QHY5III178m.
Место съёмки: Анапа, двор.

Показать полностью 2
44

ЖРД LR87: Путь "Титана" от криогеники к высококипящим компонентам и другие интересные моменты

Продолжая тему ракет Титан, сегодня речь пойдет про двигатель, который стал настоящей рабочей лошадкой американской космонавтики – LR87 - двигатель 1-й ступени ракет семейства "Титан". Этот двигатель прошёл долгий путь эволюции, претерпел множество изменений и отлетал почти 50 лет на различных версиях ракеты Титан.

История LR87 началась в 1955 году, когда компания Aerojet получила контракт на разработку двигателей для новой МБР Titan I. Изначально LR87 был разработан для работы на криогенном топливе – жидком кислороде и керосине. Конструктивно, это были два одинаковых двигателя, прикреплённых к одной раме. Каждый из них выдавал тягу 66 тонн-сил с удельным импульсом 256 секунд на уровне моря, при давлении в камере сгорания 4 МПа. Каждый двигатель весил 839 кг, а сопло обладало геометрическим коэффициентом расширения 8 единиц.

Помимо этого, двигатель имел пиротехническую систему зажигания, состоящую из пиротехнических воспламенителей, установленных в центре форсуночной головки.

LR87-3

LR87-3

Керосин-кислородная версия называлась LR87-3, и совершила первый полёт в 1959 году.

Но криогенное топливо имело свои недостатки для военных – сложность хранения и долгое время подготовки к пуску, необходимость в сложной инфраструктуре. Поэтому уже в начале 60-х годов было принято решение о переходе на более удобные в эксплуатации, хотя и менее эффективные, высококипящие компоненты – тетраоксид азота и смесь гидразина с гептилом - аэрозин-50.

Версия, которая стояла на Титане 2, впервые будучи переведённой на высококипящие компоненты - называлась LR87-5, и развивала тягу на уровне моря в 97.5 тс с УИ 259 секунд, при давлении в камере сгорания 5.4 МПа, при этом весила 739 кг, что даёт очень хорошую тяговооруженность в 132 единицы. Впервые двигатель LR87-5 полетел в 1962 году

Прожиг LR87-7

На Титан 2 GLV (Gemini Launch Vehicle - носитель для программы "Джемини") шёл двигатель LR87-7, который был модифицирован для пилотируемых запусков. Тяга на уровне моря достигала 96.5 тс при давлении в камере сгорания 4.7 МПа, при этом масса сократилась до 713 кг, и эта модификация впервые полетела в 1964 году в рамках беспилотной орбитальной миссии GT-1.

Было произведено много улучшений во всех компонентах двигателя, которые привели к тому, что двигатель стал проще, легче и надежнее, но при этом пропала возможность управлять тягой.

LR87-9 был модифицированной версией двигателя LR87-7, который устанавливался на первые ракеты серии Titan 3B/C, совершив первый полёт в 1966 году

В дальнейшем на этих ракетах LR87 был обновлён до версии LR87-11, и летал уже в составе ракет Титан 3 и 4, впервые полетев в 1968 году. Каждый LR87-11 развивал тягу 98.75 тс, обладал массой 758 кг при давлении в камере сгорания 5.9 МПа.

Однако, на этом история LR87 не заканчивается. Инженеры Aerojet не боялись экспериментов, и пытались расширить возможности этого двигателя. В частности:

1) Водород-кислородная версия LR87

В то время развернулась нешуточная конкуренция в рамках создания водородного двигателя для новых ракет по программе "Saturn-Apollo". Компания Aerojet предложила двигатель LR87 LH2, который мог бы развивать тягу 68 тс при УИ в 403 секунды.

Инженеры заменили насос керосина на одноступенчатый насос для водорода, а также сильно модифицировали форсуночную головку. Разработка шла с 1958 по 1960 год, и в ходе 52 огневых испытаний удалось довести двигатель до надежной работы с требуемыми параметрами (2 фото)

В этой гонке Aerojet проиграла компании Rocketdyne, которая предложила создать совершенно новый двигатель, получивший название J-2. Тем не менее, этот опыт пригодился Aerojet в дальнейшем, при разработке гигантского водородного двигателя M-1 (про который будет один из следующих постов)

2) LR87 на гелеобразном горючем

На основе LR87 была сделана версия двигателя LR87 Alumizine, работающая на тетраоксиде азота и гелеобразном топливе, состоящем из аэрозина-50, алюминия и связующего Carbopol 904. Но инженерам в итоге не удалось заставить этот двигатель работать стабильно.

А еще двигатель LR87 можно увидеть в Kerbal Space Program под названием LV-TX87 "Рысь" компании "СвалКО" Джеба Кермана

Автор: Виктор Булыбенко (GoydaSpace)

Показать полностью 5 4
Отличная работа, все прочитано!