Исследователи космоса

В России начали строить первую ракету «Рокот-М» — с отечественной системой управления вместо украинской

10.04.2023

Российские ракетостроители начали производство первого экземпляра «Рокот-М» — космической ракеты-носителя, представляющей собой модифицированную версию ракеты «Рокот». Новая модель получила отечественную систему управления.

Ракета «Рокот». Источник изображения: «Роскосмос»

По словам главы Центра им. М.В. Хруничева Алексея Варочко, в силу объективных причин украинскую систему управления пришлось заменить на российский вариант. Пока речь идёт о производстве некоторых элементов ракеты.

«По проекту "Рокот-М" проведена контрактация с нашей кооперацией по комплектующим элементам, ведётся изготовление стендовых изделий, а также ряда элементов первой лётной ракеты с длительными сроками изготовления», — сообщил Варочко журналистам.

Ещё в августе 2018 года в материалах Центра им. М. В. Хруничева появилась информация, что предприятие, входящее в состав «Роскосмоса», работает над созданием варианта ракеты «Рокот-2» с обновлённой системой управления на основе российских решений. В июне 2020 года Центр имени Хруничева подтвердил информацию о выпуске ракеты — под именем «Рокот-М» на отечественной системе управления. Ранее первый запуск планировался на 2022 год.

В мае 2022 года Варочко сообщал, что первый пуск состоится значительно позже, теперь в 2024 году с космодрома Плесецк. Решение отказаться от зарубежной системы управления и выпустить отечественный вариант было принято после подробного аудита проекта. Также сообщалось, что необходимо привести в порядок оборудование, уже исчерпавшее свой ресурс.

Источник:

• ТАСС

«Джеймс» Уэбб» сфотографировал Кассиопею А

NASA опубликовало новое эффектное изображение, сделанное космическим телескопом «Джеймс Уэбб» (JWST). Он сфотографировал Кассиопею А: туманность, образовавшуюся на месте недавно взорвавшейся звезды.

Кассиопея А давно привлекает внимание астрономов. Она расположена на расстоянии 11 тысяч световых лет от Земли и представляет собой один из наиболее молодых остатков сверхновых в Млечном Пути. Считается, что свет от ее вспышки должен был достичь нашей планеты примерно 340 лет назад. Однако в исторических хрониках нет никаких записей об этом событии. Существует предположение, что незадолго до взрыва звезда выбросила большое количество вещества. Оно плотно окутало ее и поглотило свет от вспышки.

Лишь в 1947 году астрономы обнаружили в созвездии Кассиопеи мощный радиоисточник, который позже был соотнесен с остатком сверхновой. В последующем его удалось идентифицировать и в оптическом диапазоне. Наблюдения показали, что образовавшаяся в результате гибели звезды туманность имеет радиус в 5 световых лет. Ее вещество разогрето до температуры порядка 30 млн градусов и расширяется со скоростью 4 — 6 тысяч км/с.

Благодаря близости к Земле и своей молодости, Кассиопея А является объектом пристального изучения со стороны многих астрономов и астрофизиков. Ее неоднократно фотографировали как наземные обсерватории, так и космические телескопы, в том числе Hubble, Chandra и IXPE. Теперь же этот список пополнил и JWST. Благодаря его возможности вести наблюдения в инфракрасном диапазоне астрономы получили невероятное по степени детализации изображение, демонстрирующей множество ранее неизвестных подробностей ее структуры.

Фото JWST демонстрирует расширяющийся пузырь, во внешней части которого заметны шлейфы, отмеченные оранжевым и красным цветами, содержащие много теплой пыли. Они отмечают зоны, где произошло столкновение выброшенного при взрыве вещества звезды и околозвездного газа и пыли.

Внутри туманности заметны нити розового цвета, покрытые узлами и скоплениями вещества, которые содержат много тяжелых элементов, таких как кислород, аргон и неон, рожденных в недрах погибшей звезды. Видна также петлеобразная структура, отмеченная зеленым цветом. Ее природа пока что остается загадкой для астрономов.

Стоит подчеркнуть, что цвета на снимке JWST являются искусственными и не соответствуют тому, что мог бы увидеть человеческий глаз. Каждый цвет соответствует инфракрасному излучению на определенной длине волны.

На прошлой неделе компания Dawn Aerospace завершила свою первую серию полетов с использованием ракетных двигателей.

Mk-II Aurora, уменьшенная версия космического самолета Dawn, разрабатываемого для коммерческого использования, поднялась в небо 29, 30 и 31 марта с аэродрома Гентаннер в Новой Зеландии.

Первоначальные тесты проверили ключевые полетные системы и продемонстрировали преимущества быстрого повторного использования, сказал SpaceNews генеральный директор Dawn Стефан Пауэлл .

Во время первого полета Mk-II Aurora израсходовал больше топлива, чем предполагалось, из-за утечки в топливной системе. На следующий день инженеры Dawn сняли двигатель Mk-II Aurora, вынули бак окислителя и обнаружили утечку.

«Было достаточно просто исправить это, собрать обратно и снова запустить в полет», — сказал Пауэлл. «Это говорит о том, насколько эта концепция отличается от обычной ракеты. Вы бы не только не вернули корабль в эксплуатацию, но и не смогли бы выполнить ремонт и показать, что он работает в тот же день».

Финансирование создания космоплана

Dawn, космическая транспортная компания, базирующаяся в Новой Зеландии, Нидерландах и США, финансирует разработку космических самолетов за счет доходов от продаж малых спутниковых двигательных установок, государственных субсидий и инвестиций. В конце прошлого года Dawn привлекла 20 миллионов долларов .

До этого Dawn испытывала Mk-II Aurora с реактивными двигателями. 24 марта компания объявила о сертификации Управления гражданской авиации Новой Зеландии для начала полетов на ракетных двигателях.

Цель Dawn — управлять Mk-II Aurora как самолетом, выполняющим несколько ежедневных рейсов, со взлетом и приземлением на обычных взлетно-посадочных полосах.

«Демонстрация быстрого повторного использования в ходе первых испытаний является доказательством правильности нашей основной философии и подтверждением того, что транспортные средства с ракетными двигателями могут эксплуатироваться так же, как коммерческие реактивные самолеты», — говорится в заявлении Пауэлла. «Этот факт позволяет нам быстро проводить испытания сейчас, и в будущем он полностью изменит экономику доступа в космос».

Итеративная тестовая кампания

Вместо того, чтобы стремиться к скорости или высоте в первых полетах, Dawn применяет итеративный подход к летным испытаниям. Mk-II рассчитан на высоту до 20 километров. Во время первоначальных летных испытаний машина пролетела примерно 2000 метров и двигалась с максимальной скоростью 315 километров в час.

«В этом году мы вынуждены ограничивать параметры испытаний Mk-II», — сказал Пауэлл. «После мы перейдем к следующей версии этого самолета».

Следующая версия, Mk-III, представляет собой двухступенчатый космоплан с одноразовой второй ступенью.

«Mk-II - демонстратор технологии», — сказал Пауэлл. «На Mk-III мы уже увеличим нагрузку так, чтобы она соответствовала потребностям рынка».

Источник

Уран глазами телескопа «Джеймс Уэбб»

Свежий снимок Урана и его колец от телескопа «Джеймс Уэбб». В инфракрасном диапазоне они конечно выглядят значительно ярче, чем их бы увидел человеческий глаз.

Эффектности кадру добавляет то, что в северном полушарии Урана скоро наступит лето, поэтому сейчас его северный полюс почти точно направлен на Землю. Это объясняется аномальным наклоном оси вращения планеты (фактически, она вращается лежа на боку). В то время как северное полушарие планеты сейчас освещено Солнцем, в южном полушарии царит полярная ночь. Поскольку Уран совершает один оборот вокруг Солнца за 84 года, его полярная ночь длится 42 года.

Также был опубликован панорамный снимок «Уэбба», на котором помимо Урана попали его крупнейшие спутники. Всего седьмая планета от Солнца обладает как минимум подтвержденными 27 компаньонами, но вероятно, это число выше.