Сообщество - Исследователи космоса

Исследователи космоса

19 442 поста 49 212 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

10

Ответ на пост «Готовится к старту JAXA Epsilon PBS/ космический буксир RAISE-3»1

Японское космическое агентство JAXA заявило о самоуничтожении ракеты Epsilon-6 по сигналу из центра управления полётом через 10 минут после запуска. Ракета не могла продолжать безопасный полёт, создавая угрозу в случае падения на Землю — поэтому для исправления ситуации пришлось принять экстренные меры и уничтожить носитель.

Ответ на пост «Готовится к старту JAXA Epsilon PBS/ космический буксир RAISE-3»

Шестая по счёту ракета серии Epsilon несла на орбиту один большой и восемь малых спутников для демонстрации инновационных технологий. JAXA вела прямую трансляцию запуска из Космического центра Утиноура, расположенного в префектуре Кагосима, но через некоторое время трансляция была прервана в связи с возникшей проблемой.

Твердотопливные ракеты Epsilon успешно эксплуатируются Японией с 2013 года. Вариант компактнее, чем использовавшиеся ранее ракеты на жидком топливе и является преемником твердотопливной модели M-5, использование которой было прекращено в 2006 году из-за высокой стоимости. В JAXA характеризуют новую ракету как разработку, понижающую порог выхода в космос в эпоху, когда каждый способен активно эксплуатировать космическое пространство.


Кубсат RAISE-3 должен был находиться на орбите как минимум год в рамках миссии «Демонстрация инновационных спутниковых технологий — 3» (Innovative Satellite Technology Demonstration-3), к использованию в спутнике своих технологий приглашались университеты, научно-исследовательские институты и компании. Например, Токийский университет подготовил импульсный плазменный двигатель. Помимо RAISE-3, в космос попытались отправить и восемь микроспутников различного назначения.

Последний неудачный пуск в Японии состоялся в 2003 году, когда был прерван запуск шпионских спутников для слежки за Северной Кореей. Тогда сбой произошёл в ракете серии H2A.

Источник


p.s. Жалко, интересно было бы посмотреть работу буксира

Показать полностью
13

Мирная ракета Firefly Alpha? В США стартовал новый лёгкий носитель с военным привкусом

Firefly Aerospace объявила о первом успешном запуске полезной нагрузки ракетой Alpha 1 октября 2022 г., на околоземную орбиту выведены несколько кубсатов. Таким образом в мире стало одной лёгкой ракетой-носителем больше. Чем изделие FireFly отличается от имеющихся на рынке.


Ракета Alpha выводит до 1 тонны на высоту 300 км, модернизированная версия будет поднимать 1,4 тонны. Успех пришёл со второй попытки — первая, 2 сентября 2021 г. окончилась аварией. Более полная интригующая история компании — в конце заметки. Интересно, что по данным СМИ, полезная нагрузка выведена на нерасчётные орбиты, но компания не комментирует точность выведения спутников.


В погоне за деньгами военных

Теперь компания готовится к выходу на рынок оборонных пусковых услуг США. Уже за несколько часов до пуска 1 октября космические войска США объявили о выделении стартапу $17,6 млн в 2023 г. в рамках миссии TacRS-3 («быстрый» тактический пуск в течение 24 часов после оповещения).


Следующим шагом станет борьба за получение контракта NSSL Phase 3 в 2024 г. на запуск различной полезной нагрузки в сфере национальной безопасности. Вторую фазу этого контракта поделили между собой в 2020 г. ULA и SpaceX. Для борьбы за этот контракт Firefly Aerospace предстоит разработать средний носитель MLV грузоподъёмностью более 13 тонн. В августе 2022 года было объявлено, что новый носитель будет создан в партнёрстве с Northrop Grumman, одним из ключевых подрядчиком Пентагона.

Попытка заменить Россию

Ещё один проект Firefly Aerospace — разработка первой ступени ракеты Antares вместо украинского «Южмаша», который производил её ранее на основе российских двигателей РД-181. Напомним, что Antares выводит грузовики Cygnus разработки Orbital Sciences («дочка» Northrop Grumman). Обновлённая РН будет называться Antares 330, в ней два РД-181 с тягой по 196 тс планируется заменить 7 двигателями Miranda по 104 тс каждый. Верхняя ступень РН останется прежней, на основе твердотопливных двигателей Castor 30XL.


В итоге грузоподъёмность обновлённой РН на НОО вырастет с 8,1 до 10,5 тонн. Ожидается, что Antares 330 должен полететь во второй половине 2024 г. С 2020 г. Firefly занимается разработкой двигателей Miranda для среднего носителя Beta, но информации о проведении их огневых испытаний пока не поступало. А пока, чтобы восполнить пробел, Northrop договорился о трёх запусках грузовика Cygnus на SpaceX Falcon 9.


Сомнительно, что в партнёрстве Firefly Aerospace и Northrop Grumman идёт речь о каком-то новом среднем носителе грузоподъёмностью более 13 тонн. Вероятно, он будет создан на базе Antares 330, а не разработкой с нуля собственной Beta.


Грустная предыстория компании

Напомним, в ноябре 2021 г. Firefly фактически «отжали» у украинского инвестора Макса Полякова. «По соображениям национальной безопасности» он был вынужден продать свою 50% долю в Firefly Aerospace со-основателю и СЕО Тому Маркусику за символический $1. На своей странице в FB он тогда написал, что «правительство США его предало». Практически сразу же после этого президентом Firefly Space Transport Services, дочерней структуры компании по маркетингу и продаже пусковых услуг госзаказчикам, был назначен Jason Mello, бывший полковник ВВС США.

Показать полностью 2
27

В космос запустят корабль на солнечном парусе, который сможет летать без топлива

Солнце будет питать большую часть предстоящей миссии НАСА Artemis 1 с помощью солнечного паруса, разработанного компанией NeXolve для запуска корабля в дальний космос без топлива.

Солнечные паруса используют импульс света, чтобы толкать космический корабль без топлива, подобно тому, как ветер движет парусную лодку в открытом море.


Солнечный парус NeXolve прикрепят к маленькому космическому аппарату NASA размером с обувную коробку для исследования околоземных астероидов. Его отправят на исследование небольшого астероида рядом с Землей.


Миссия продемонстрирует потенциал технологии солнечного паруса, которую НАСА никогда не разворачивало в таком масштабе. Если все пройдет успешно, следующий такой корабль полетит на Марс.

«Солнечные паруса способны развивать очень высокую скорость и, таким образом, сокращать время полета для миссий в пункты назначения, находящиеся далеко от Земли», — сказал президент Nexolve Джим Мур.

Солнечные паруса работают, потому что частицы света или фотоны, излучаемые солнцем, имеют импульс и воздействуют на объекты, которых касаются. В космосе, без защиты земной атмосферы, солнечного света так много, что это давление солнечного излучения можно использовать для путешествий.


Парус должен быть очень тонким — в 40–100 раз тоньше, чем лист писчей бумаги, — и отражать, чтобы генерировать максимально возможную тягу при отражении фотонов.

Они также должны быть большими, чтобы захватывать достаточное количество фотонов. Солнечный парус будет иметь площадь 86 квадратных метров, что примерно равно одной стороне волейбольной площадки.


Он сделан из материала под названием «Бесцветный полиимид 1» (CP1), который, по словам Мура, сохраняет свою прочность и гибкость в агрессивной космической среде и покрыт отражающим покрытием.

Компания NeXolve разработала технологию производства, которая позволяет изготавливать пленку из этого материала толщиной всего 2,5 микрона (0,0025 миллиметра), поэтому она весит примерно вдвое меньше, чем другие полиимидные пленки.


Тяга солнечного паруса может толкать корабль в космосе, но также позволяет ему зависать в фиксированной точке или вращаться — движения, которые обычно требуют значительного количества топлива. Без такой большой потребности в топливе корабль может быть меньше и легче и может быстрее достигать пунктов назначения в дальнем космосе.

«Солнечные паруса используют и отражают энергию солнца, создавая небольшое, но постоянное ускорение в космосе», — сказал Джим Пирсон, директор по аэрокосмическим продуктам NeXolve. «В долгосрочной перспективе непрерывное ускорение приводит к высокой скорости, что позволяет выполнять научные миссии в дальнем космосе».
«Миссии на солнечном парусе также можно сочетать с инновационными траекториями движения по солнцу, чтобы получить еще больше «бесплатной» энергии».
«Солнечный парус позволит спутникам наблюдения за космической погодой летать ближе к Солнцу и значительно улучшит время предупреждения о солнечных штормах», — сказал Мур.

Солнечные паруса — не единственная солнечная космическая технология, над которой работает NeXolve. Компания начала работать в этой области в 1980-х годах с технологией Solar Thermal Propulsion (STP), которая включает фокусирование солнечного света через отражатель для нагрева ракетного топлива.


Мур называет солнце «самым распространенным и возобновляемым источником энергии, доступным людям» и говорит, что его изобилие в космосе открывает возможности, недоступные на Земле.


Запуск Artemis 1 был запланирован на 29 августа 2022 года, но несколько раз откладывался, сначала из-за технических проблем, а совсем недавно из-за урагана Ян. Следующая попытка запуска, скорее всего, состоится не раньше середины октября.


Источник

Показать полностью 2
18
Исследователи космоса

Спутник для Анголы. Вторая попытка: 12 октября планируется запуск аппарата «Ангосат-2», что о нём известно?

Спутник для Анголы. Вторая попытка: 12 октября планируется запуск аппарата «Ангосат-2», что о нём известно?

12 октября в 18:00 мск планируется старт ракеты «Протон-М» с космическим аппаратом «Ангосат-2» для Ангольской республики. Роскосмос сообщил, что госкомиссия приняла решение о заправке и пуске ракеты. Это второй запуск иностранного аппарата российскими ракетами с начала обмена санкциями.

Прямая трансляция запуска начнётся в 17:15 мск.

Спутник «Ангосат-2», по утверждению Роскосмоса, был создан в рекордные для российской космической промышленности сроки — два года. Он построен на универсальной платформе средней размерности «Экспресс-1000H» разработки ИСС им. Решетнёва. На данный момент платформа уже имеет многолетний срок лётной квалификации, что даёт надежду на удачный запуск, ведь это уже вторая попытка запустить Ангольский спутник.

Характеристики «Ангосат-2»:
— основное предназначение — связь, Интернет, ТВ
— масса аппарата — около 2 т
— тип орбиты — геостационарная, на высоте 36 000 км
— система энергоснабжения космического аппарата — 4400 Вт;
— система ориентации — активная;
— расчётный срок работы — 15 лет.

У аппарата давняя история. Документы о создании его первой версии «Ангосат-1» было подписано в 2009 году, а в 2017 состоялся запуск на орбиту. Но, к сожалению, связь со спутником была потеряна вскоре после запуска. Взамен утраченного спутника было принято решение о создании модернизированной версии «Ангосат-2». При этом производителем стала Решетнёвская фирма, а не РКК «Энергия», создававшая первый спутник.

С помощью разгонного блока ДМ-03 планируется вывести «Ангосат-2» в орбитальной позиции 23° восточной долготы (угол наклонения орбиты для ГСО-спутников — 0°). Космический аппарат способен охватить услугами телекоммуникации весь африканский континент, а также страны Европы. Он предназначен для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания и высокоскоростного доступа в интернет.

Фото: Павел Кассин/«Роскосмос Медиа»

Показать полностью 1 1
56

Ночь с 12 на 13 октября 2022. Луна проходит мимо звездного скопления Плеяды

В предстоящую ночь убывающая после полнолуния Луна окажется вблизи рассеянного звездного скопления Плеяды — пройдет на 3 градуса южнее.


Плеяды — самое красивое рассеянное звездное скопление северного неба. Оно прекрасно видно глазом — даже при Луне, хотя если Луна будет совсем близко, то рассмотреть Плеяды будет сложнее — кто-то глазом их не увидит. Зато будет возможность понаблюдать сближение Луны с Плеядами в бинокль или подзорную трубу — то и другое вполне поместится в одном поле зрения.


Считается, что люди со средним (нормальным зрением) видят в Плеядах 6-7 звезд. Люди с отличным зрением видят в Плеядах 10-12 звезд — в безлунную ночь, разумеется. А те наблюдатели, у кого на всем небе без очков видно с десяток самых ярких звезд, видят в Плеядах только одну — самую яркую — Альциону. Альциона — безусловно — самый роскошный бриллиант всей этой звездной россыпи. Кстати, обычно люди с небольшой близорукостью или дальнозоркостью видят Плеяды как маленькое туманное облачно на небе. Есть даже мнение, что наблюдение Плеяд, как и астрономические наблюдения вообще, очень действенное средство для улучшения зрения. С каждой следующей ночью навыки наблюдателя повышаются, и звезд становится видимо всё больше.


Но в предстоящую ночь Луна "съест" большинство звезд. Фаза Луны будет достаточно велика: 89%. Она будет яркая и расположена высоко в небе. Слабых звезд и метеоров увидеть не удастся. Но можно попытаться сделать фотоснимок Луны вблизи Плеяд — фотокамера обычно видит звезды лучше, чем человек. И такими снимками потом можно будет любоваться и опубликовать в соцсетях.


В том же созвездии — в Тельце — будет красоваться яркий, очень заметный и отчетливо-красный Марс. Луна движется в его сторону, через двое суток она сблизится и с Марсом. А всего через сутки Луна окажется вблизи оранжевого Альдебарана, хотя пройдет довольно далеко к северу от налитого кровью глаза "разъяренного небесного быка".


В разных странах нашего голубого глобуса сближение Луны с Плеядами этой ночью будет наблюдаться немного по-разному.


В восточной Европе и Азии Луна зайдет за горизонт еще до максимального сближения, а в следующую ночь взойдет находясь уже далеко к востоку от Плеяд.


В западной Европе наблюдать сближение Луны лучше всего. Здесь оно произойдет во второй половине ночи или ближе к рассвету. В Канаде, США и Мексике Луна взойдет во время максимального сближения с Плеядами или уже после него. Впрочем, это не помешает насладиться прекрасной картиной зимней группы созвездий, в которой Луна будет занимать центральное место.

Больше картинок об этом здесь ↓

Источник: https://astroreview.blogspot.com/2022/10/20221012-13.html


Автор публикации: Андрей Климковский

Все иллюстрации являются скриншотами из программы Stellarium

Показать полностью 1
42

Кто готов к флотилии кубсатов, летающих над городами и демонстрирующих рекламу? :)

Кто готов к флотилии кубсатов, летающих над городами и демонстрирующих рекламу? :)

В среду отдел по связям с общественностью Сколковского института науки и технологий в Москве выпустил пресс-релиз с провокационным заголовком: «Рекламный блок: космические рекламодатели готовы показывать рекламу в небе».


Как насчет "нет"?


Основой для выпуска пресс релиза является исследование , опубликованное в журнале Aerospace . Его авторы оценивают техническую возможность запуска спутников в формации, в космосе, для отражения солнечного света и показа рекламных роликов в небе над городами. Авторы задавались вопросом, могут ли спутники летать достаточно долго и в достаточно разных формациях над разными городами, и можно ли получать от такой рекламы деньги, чтобы покрыть затраты на их разработку и запуск.


Их результаты положительны, сообщают исследователи, написав в своей статье: «Нереалистичная идея, как может показаться на первый взгляд, но космическая реклама, как оказалось, имеет потенциал для коммерческой жизнеспособности». Оптимальный размер такой формации составляет около 50 кубсатов типа 12U, каждый из которых имеет размеры около 34 см × 20 см, со сроком службы около трех месяцев.


Чтобы получить ощутимый доход, команда из Сколково решила летать по орбите над крупными и густонаселенными городами, показывая рекламу в течение одной минуты, и перелетая к следующему городу. Российские исследователи подсчитали, что ежедневный доход от космической рекламы составит примерно 2 миллиона долларов. По их оценкам, одна миссия, работающая в течение 91,5 дней, может принести чистый доход в размере 111,6 млн долларов после вычета расходов.


Как лаконично заметил сегодня утром в Твиттере мой коллега Джефф Фауст , такая инициатива станет серьезным вызовом усилиям Соединенных Штатов по запрещению испытаний противоспутникового оружия.


Серьезно, это ужасная идея по целому ряду причин, от распространения космического мусора до опасений по поводу светового загрязнения неба.

Но, возможно, самое главное, это то, что люди будут внутренне ненавидеть ЭТО.

Одним из худших «нововведений» последнего десятилетия является распространение видеорекламы большого объема на заправочных станциях. Это невероятно раздражает, и единственный положительный аспект, который я вижу, заключается в том, что эта раздражающая реклама заставят больше людей покупать электромобили.


Некоторым предпринимателям размещение рекламы в космосе над городами может показаться новинкой. Но большинство людей будут ненавидеть это, и ненавидеть вас, и ненавидеть рекламодателей за то, что они это делают. Так что, пожалуйста, не надо. И если вы это сделаете, вы получите то, что заслуживаете.


Считается, что П. Т. Барнум сказал: «Плохой рекламы не бывает». Он был не прав.


Эрик Бергер, Аrstechnica

05.10.2022, 16:31

Показать полностью 1
18
Исследователи космоса

Первый пилотируемый «Аполлон»: имитация полёта на Луну, космическая ручка и космический насморк

11 октября 1968 года с базы космических сил на мысе Канаверал стартовала ракета-носитель Сатурн-1Б. Она вывела на орбиту «Аполлон-7» — первый пилотируемый космический корабль в этой серии. На его борту находились командир Вальтер Ширра, пилот командного модуля Донн Айзли и пилот лунного модуля Уолтер Каннингем. Их полёт был рассчитан на 11 суток, проходил на орбите Земли и имитировал по всем условиям последующие полёты на Луну.


С этим полётом, к тому же, связан и один прекрасный в своём исполнении миф. Он звучит звучит примерно так: «НАСА потратило $1 млн на разработку ручки, способной писать в невесомости; русские пользовались простым карандашом».


Миф правдив лишь отчасти — первые космонавты и астронавты действительно пользовались карандашами в космосе, но со временем перестали. Опасность представляли грифель и дерево карандаша. Они крошились и создавали пыль и опилки, которые могли попасть в дыхательные пути или в электронику. При этом, американцы использовали механические карандаши, которые крошились ещё сильнее, и фломастеры, которые очень быстро приходили в негодность.

Потому NASA уже много лет использует «космическую ручку» Fisher Space Pen, которая дебютировала на телевидении в октябре 1968 года. Именно командир миссии «Аполлон-7» Вальтер Ширра продемонстрировал невесомость, дуя на ручку в прямом эфире. С тех пор у «Фишера» появилось много других моделей, но принцип остался тот же — капсула с чернилами находилась под давлением, позволяя писать под любым углом на Земле и в невесомости. При этом, NASA не потратило на разработку ни цента — Fisher сама предложила им концепт, который американцы с радостью купили.


Сам полёт «Аполлона-7», кстати, был успешным — все эксперименты и задачи были выполнены. За исключением того, что у всех астронавтов в космосе случился острый приступ насморка, и во время приземления у экипажа был риск разрыва барабанных перепонок.

Показать полностью 3
92

Солнце, 11 октября 2022 года, 11:52

Солнце, 11 октября 2022 года, 11:52

Оборудование:

-телескоп Celestron 102 SLT

-монтировка Celestron Nexstar SE

-клин Гершеля Lacerta

-светофильтр ND3

-светофильтр Baader Solar Continuum

-камера ZWO ASI 183MC.

Место съемки: Анапа, двор.

Снимок в полном размере - по ссылке.

Мой космический блог: star-hunter.ru

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!