Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Захватывающая аркада-лабиринт по мотивам культовой игры восьмидесятых. Управляйте желтым человечком, ешьте кексы и постарайтесь не попадаться на глаза призракам.

Пикман

Аркады, На ловкость, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
74
PapinaPrincessa

Топят ли дома в Японии⁠⁠

2 часа назад

Япония знаменита скорее своей летней убивающий жарой, чем зимним холодом. Поэтому можно было бы думать, что здесь не топят. Но также тут есть северный холодный остров Хоккайдо (многие считают, что тут центральное отопление и подогрев дорог). Как говорится, все не так просто

Япония вытянута с севера на юг, поэтому температуры тут сильно отличаются по регионам. И чем южнее, тем тоньше стены домов. Дома тут в принципе везде тонкие - необходимость в реалиях постоянных землетрясений.
Поэтому, даже когда на улице +15°C (как на южных островах), дома ненамного теплее. А это неприятно.
Не говоря уже о центральных регионах, где температура опускается до 0°C, и северных, где зима холоднее, чем в некоторых городах России.

Основные виды обогрева:
1. Керосиновые печки (самый дешевый вариант). Заправляются самостоятельно.
2. Газовые печки. Баллоны привозят и подключают к дому, в квартире надо только ткнуть кнопку на обогревателе. Газ есть городской (дешевый, но квартиры с ним разлетаются как горячие пирожки) и пропан (очень дорогой).
3. Электричество. Это или отдельные обогреватели, или кондиционер с функцией обогрева. Кондиционеры в холодных регионах не всегда рассчитаны на тепло, потому что из-за низкой температуры снаружи могут сломаться. А вот на юге это основной вид обогрева жилья.

На севере, когда зимой температуры около -5°C ~ -10°C , квартира за ночь остывает примерно до +16°C (в старых домах и до +7°C).

Поэтому зима - это:
- борьба с собой каждое утро, чтобы вылезти из-под одеяла и пойти умываться ледяной водой,
- каждый день прогрев комнаты, чтобы ночью она снова остыла, но хотя бы не так сильно,
- провальные попытки не простудиться и долгое лечение затяжных кашлей

Центральное отопление тут есть (на севере). Но не совсем привычное нам. Здесь централизация чаще всего идет на один квартирный дом, а не на район или город.
Принцип работы обычный: в котельной дома бойлер нагревает воду (так же электричеством, газом или керосином) и подает ее в квартиры. Особенность в том, что такие батареи включаются централизованно и работают всю зиму 24/7.

Преимущества ЦО:
- тепло всегда (если квартира не очень большая)
- тепло распределяется равномерно по всему дому, температурные перепады между квартирами и комнатами меньше, водопровод не перемерзает

Недостаток: дорого

Отопление горячими источниками (онсен) [со слов знакомого]
Вблизи от источников у частных домов есть общая котельная, которая работает за счет онсенов.
Знакомый рассказывал, что радиатор быстро забивается минералами, и раз в несколько лет его приходится менять. При этом прогревается хорошо только первый этаж дома.

В стране, где зимой холодно в квартирах, логично, что в магазинах просто тьма товаров для самообогрева. Мини-грелки, теплые маски на глаза для сна, электрические тапки, электрические одеяла и термонаволочки, большущий выбор теплых пижам и одежды для дома, термобельё на любой вкус и цвет и прочее и прочее.

Вышло длинно, спасибо всем, кто дочитал.

Про дороги с обогревом расскажу в другом посте, если будет интересно.

Показать полностью
[моё] Япония Отопление Холод Жизнь за границей Зима Текст
20
8
bestherz
Авиация и Техника

Ответ user9794249 в «"Синано". Как самый большой авианосец мира отправился на дно, не сделав ни одного выстрела»⁠⁠2

2 часа назад

Авианосец очень устойчив к повреждениям, и из всех существующих кораблей в мире может считаться самым устойчивым. Особенности его конструкции делают его очень труднопотопляемым и очень ремонтопригодным - повреждение взлетной палубы на полосе, как и более серьезные атаки, уже случались с авианосцами и не сказались на эффективности их применения. После сравнительно быстрого ремонта самолеты снова смогли взлетать и выполнять свои функции. А недостаток вооружений авианосец компенсирует кучей оружия на кораблях группировки, не говоря уже о боевых возможностях перевозимой авиации.

Единственный минус - после кустарного ремонта на плаву их все же нужно толком ремонтировать в доках, и вот это уже долго и дорого. Очень дорого.

Флот Катастрофа Военная история Вторая мировая война США Япония Военная техника Авианосец Флот США Вооружение Ответ на пост Текст
14
82
user9794249
user9794249
Авиация и Техника

Ответ на пост «"Синано". Как самый большой авианосец мира отправился на дно, не сделав ни одного выстрела»⁠⁠2

7 часов назад

Вообще, если взять все проекты "суперлинкоров", можно увидеть что они оказались тупиковой веткой развития, хотя вера в "вундерваффе" была сильна, но даже японцы признавали что Ямато бесполезен и дали ему прозвище "плавучий отель Ямато".

Почему же линкоры потеряли свою эффективность? Да все просто - дальность морской авиации сильно превышает дальность эффективной стрельбы из самого крупного калибра, да и сколько зениток ты на корабль не воткни, все равно он остается уязвимой целью, которую в случае повреждений придется долго и дорого чинить. Да, ордер эскадры может обороняться от самолетов эффективнее, но, как показывает практика, того же Мусаси сильно повредили и в итоге утопили хотя он шел в довольно сильном ордере артиллерийских кораблей.

У японцев была еще одна беда - сами зенитки, фактическое отсутствие среднекалиберной зенитной артиллерии (как 40 мм Бофорс у американцев) давало огромную дыру в защите корабля 127 мм уже не эффективны, 25 мм еще не достают, летай не хочу в этом "окне" да и вообще управление зенитным огнем было слабым (иногда даже вручную, офицер палкой показывал куда палить) оставался лишь один вариант - увеличивать кол-во стволов на корабле, помогало слабо - вон Ямато утыкали 25 мм автоматами как ёжика (до 52 строенных 25 мм зениток!), но не помогло...

Хотя у японцев вообще странного было много - суперлинкоры берегли, берегли (для чего???) и в итоге бесполезно потеряли оба. При этом додумались авианосцы выдвигать вперед эскадренного ордера, находись они внутри, хрен его знает как бы оно там пошло в битве за Мидуэй.

Теперь можно подумать что и авианосцы доживают свой век, подтвердить или опровергнуть это сложно ибо не было (надеюсь и не будет) в наш век крупных морских сражений. Но как ИМХО АУГ сейчас огромная цель в основе которой здоровенный и довольно-таки слабозащищенный авианосец у которого из вооружения (кроме зенитного) только самолеты, одно попадание в полетную палубу и он становится бесполезным. Думаю что будущее за малыми кораблями, те же эсминцы (хотя современный эсминец ни разу не маленький кораблик), фрегаты, корветы, носители ракетного и дронового вооружения всех видов, ну и ПЛ, там пока что без человека никак не обойтись, да и современные ПЛ одиночки, это не "волчьи стаи" Деница.

Показать полностью
Флот Катастрофа Военная история Вторая мировая война США Япония Военная техника Авианосец Флот США Вооружение Ответ на пост Текст
29
447
Tehnic2012
Tehnic2012
Авиация и Техника

"Синано". Как самый большой авианосец мира отправился на дно, не сделав ни одного выстрела⁠⁠2

16 часов назад

Военная история знает немало парадоксов. Один из самых дорогих и вопиющих — это японский авианосец "Синано". Хотя его судьба — закономерный итог того, что бывает, когда гигантскую амбицию пытаются слепить из того, что было. В дикой спешке и общей панике.

Изначально, перед Второй Мировой войной Япония строила неведомые доселе корабли. По размерам, массе и вооружению. То были линкоры типа "Ямато". "Синано" должен был стать третьим таким монстром.

"Синано". Источник - Википедия

"Синано". Источник - Википедия

Надо сказать, что "Ямато" — самые большие в истории человечества линейные корабли. Судно такого класса по водоизмещению почти на 40 % превосходило печально известный "Титаник". Хоть и нелепо сравнивать пассажирский круизный лайнер и боевой линкор. Но для наглядности пойдет.

Так вот, "Синано" заложили в мае 1940 года, и все шло по плану. Пока в июне 1942 года японский императорский флот не получил по зубам от американцев у Мидуэя, потеряв четыре лучших авианосца.

Тут в японский штабах началась та самая "творческая паника". Решение было гениальным в своей простоте: "А давайте недоделанный линкор быстро-быстро переделаем в авианосец!". Как будто можно взять бронированный танк, и на коленке сделать из него топливозаправщик для аэродрома. Классическая импровизация на грани фола...

Работали в атмосфере безумия. Переделывали о оснащали корабль днем и ночью, под свист американских бомб. Главная проблема была в том, что корпус линкора — это вам не каркас авианосца. Это – тяжелая, неповоротливая крепость на плаву, напичканная броней. Чтобы втиснуть туда ангары, топливо и боеприпасы для самолетов, пришлось резать водонепроницаемые переборки, варить швы кое-как и почти наугад ставить системы вентиляции.

Экипаж набрали в последний момент. Моряки не знали корабль и друг друга. В общем, готовили боевую единицу по принципу "и так сойдет". Понадеявшись на японское "Авось"...

На бумаге это был инженерный шедевр. При полном водоизмещении в 71 890 тонн корабль стал крупнейшим авианосцем времен Второй мировой и на 15 лет после нее. Только в 1960 году его превзойдет размерами авианосец США "Enterpris". Но тот уже будет атомным.

Броневые плиты полетной палубы у "Синано" могли выдержать попадание 500 фунтовых авиабомб. Корабль мог нести до 47 боевых самолетов.

28 ноября 1944 года, после всего десяти дней испытаний, "Синано" получил приказ срочно идти своим ходом из порта базирования в безопасное место. Подальше от американских авианалетов. Командование знало, что в море тоже неспокойно. Там рыщут подлодки США, но верило в толстую броню судна и скорость в 20 узлов.

"Он же большой и бронированный, америкосам его не взять!" – наверное вслух думали адмиралы, щуря узкие глаза. В этом и была роковая ошибка. Правда, "Синано" все же дали тройку эсминцев для прикрытия.

В походе, в ночь с 28 на 29 ноября его выследила американская подлодка USS Archer-Fish под командованием Джозефа Энрайта. "Синано" действительно шел быстро – почти на 20 узлах. И субмарина почти "выдохлась", пытаясь его догнать.

Но тут на авианосце стал греться подшипник одного из гребных валов, и японцы снизили скорость. Это решило исход дела. Выйдя на дистанцию залпа, в 3:17 ночи подлодка выпустила шесть торпед. Четыре попали в правый борт, примерно в его центральную часть. Здесь на корабле и вскрылись все недоделки с переделками. Подвели некачественные переборки. Необученная команда не смогла бороться за живучесть. А вода хлестала внутрь. Как на грех, насосы для откачивания еще не поставили...

"Синано", этот стальной колосс, продержался на плаву всего 7 часов, и примерно в 10:55 29 ноября утонул в 65 милях от ближайшего побережья. Часть команды удалось поднять на эсминцы сопровождения. А вот почти полторы тысячи моряков впоследствии были объявлены пропавшими без вести.

Самый большой авианосец в мире не был побежден в честном бою. Корабль словно отправили на убой. Его недолгий путь из дока прямо на дно океана — памятник не воинской доблести, а стратегическому просчету. Теперь "Синано" навсегда остался символом того, как гигантомания, рожденная наспех и в панике, обречена на полный провал.

Если вам любопытно каждый день узнавать об интересной технике и ее истории, приглашаю по ссылке на канал "ТехноДрама"

Показать полностью 1
[моё] Флот Катастрофа Военная история Вторая мировая война США Япония Военная техника Авианосец Флот США Вооружение
71
20
Grandervik
Grandervik

Пёрл-Харбор 8 декабря 1941⁠⁠

17 часов назад

8 декабря 1941 года президент США Франклин Делано Рузвельт выступил на совместном заседании Конгресса США, сутки спустя после того, как авиация Японской империи осуществила нападение на главную базу ВМС США в Тихом океане — Пёрл-Харбор.

Показать полностью 7
Перл-харбор США Япония Самолет Корабль Война Авиация Камикадзе Длиннопост Политика
3
Outlaw82
Outlaw82

Закрыл гештальт⁠⁠

1 день назад
Показать полностью 3
[моё] Япония Страх и ненависть в Лас-Вегасе Длиннопост
12
10
DarkHorseRU
DarkHorseRU

Окономияки по Японски⁠⁠

1 день назад
Перейти к видео
Перейти к видео
Показать полностью 1
Вертикальное видео Яйца Яичница Уличная еда Видео Короткие видео Япония Приготовление Азиаты Кормление
16
185
KoTMupa
KoTMupa
Дикие животные
Серия Земноводные

Этим лягушкам не страшен смертельный яд шершней⁠⁠

1 день назад

Объяснения этому учёные пока не нашли.

Исследователи из Университета Кобе в Японии обнаружили, что обычная чернопятнистая лягушка (лат. Pelophylax nigromaculatus) способна поедать даже самых опасных шершней и при этом практически не страдать от их укусов и яда. Руководил работой биолог Синдзи Сугиура, который изучает взаимодействие насекомых и их природных врагов.

Все началось с вопроса: действительно ли хищники, которые охотятся на взрослых шершней, умеют уворачиваться от укуса, или же они способны переносить поражение ядом.

Чтобы получить точный ответ, учёные поставили серию контролируемых экспериментов. В лаборатории взрослым лягушкам по очереди представляли рабочих шершней трёх видов, включая самого крупного и опасного — азиатского гигантского шершня (лат. Vespa mandarinia). Размер лягушки подбирали так, чтобы она могла физически проглотить именно того вида шершня, которого ей предоставляли.

Процент успешного истребления рабочих шершней (<a href="https://pikabu.ru/story/yetim_lyagushkam_ne_strashen_smertelnyiy_yad_shershney_13473087?u=https%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D0%25A8%25D0%25B5%25D1%2580%25D1%2588%25D0%25BD%25D0%25B8&t=Vespa&h=aae2073d80a7d46920f72ec4f36a29fd7b4d4bfc" title="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B8" target="_blank" rel="nofollow noopener">Vespa</a>) прудовой лягушкой Pelophylax nigromaculatus. Размер выборки составил 14 особей для V. simillima, 15 для V. analis и 14 для V. mandarinia. Фото: Синдзи Сугиура

Процент успешного истребления рабочих шершней (Vespa) прудовой лягушкой Pelophylax nigromaculatus. Размер выборки составил 14 особей для V. simillima, 15 для V. analis и 14 для V. mandarinia. Фото: Синдзи Сугиура

Жало шершня на конце брюшка, как и у других ос, и служит для обороны и охоты, вводя яд

Жало шершня на конце брюшка, как и у других ос, и служит для обороны и охоты, вводя яд

Наблюдения показали удивительную устойчивость амфибий. Большинство из них без колебаний нападали на шершней и съедали их, даже когда те успевали ударить жалом. Укусы приходились не только в кожу, но иногда и в рот или в глаза земноводных, однако ни одна лягушка не продемонстрировала заметных повреждений или ухудшения состояния.

Всё было очень вкусно

Всё было очень вкусно

Для сравнения: мелкие млекопитающие примерно такого же размера, например мышь, могут погибнуть от одного контакта с таким шершнем.

Яд, впрыскиваемый их жалом, может вызывать острую, сильную боль, локальное повреждение тканей и системные эффекты, такие как разрушение эритроцитов и нарушение сердечной деятельности, что может привести даже к летальному исходу.

Учёные предполагают два возможных объяснения. Либо у этих лягушек есть особые физиологические механизмы, защищающие их от действия яда и боли, либо сам яд шершней плохо работает на амфибиях.

Таким образом лягушки могут служить ценными модельными организмами для изучения физиологических механизмов, лежащих в основе толерантности к яду и устойчивости к боли у позвоночных. А ещё им можно просто позавидовать.

Японский желтый шершень <a href="https://pikabu.ru/story/yetim_lyagushkam_ne_strashen_smertelnyiy_yad_shershney_13473087?u=https%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2FVespa_simillima&t=Vespa%20simillima&h=270faf7717911a6638bc7a8b53c6d245a98693f7" title="https://ru.wikipedia.org/wiki/Vespa_simillima" target="_blank" rel="nofollow noopener">Vespa simillima </a>и его потенциальный хищник Pelophylax nigromaculatus. (а) Рабочий V. simillima осматривает соцветие <a href="https://pikabu.ru/story/yetim_lyagushkam_ne_strashen_smertelnyiy_yad_shershney_13473087?u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FCausonis_japonica%23%3A~%3Atext%3DIt%2520is%2520the%2520type%2520species%2Cto%2520enhance%2520diuresis%2520and%2520detoxification.&t=Causonis%20japonica&h=d7892b0404c52fe96742a5eda3a2bf75e324fa28" title="https://en.wikipedia.org/wiki/Causonis_japonica#:~:text=It%20is%20the%20type%20species,to%20enhance%..." target="_blank" rel="nofollow noopener">Causonis japonica</a>. (б) – взрослая прудовая лягушка P. nigromaculatus. Фото предоставлено: Синдзи Сугиура

Японский желтый шершень Vespa simillima и его потенциальный хищник Pelophylax nigromaculatus. (а) Рабочий V. simillima осматривает соцветие Causonis japonica. (б) – взрослая прудовая лягушка P. nigromaculatus. Фото предоставлено: Синдзи Сугиура

Источник

Показать полностью 4
Лягушки Шершень Земноводные Насекомые Членистоногие Опасные животные Ядовитые животные Дикие животные Исследования Ученые Япония Длиннопост
19
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии