Космическая движуха

Космодром Саксаворд планирует провести генеральную репетицию в июле, которая включает в себя запуск небольшой ракеты со своей площадки Ламба-Несс в самой северной части Шотландских Шетландских островов. Фото: Космодром Саксаворд

ТАМПА, Флорида. — Компания Lockheed Martin больше не ожидает, что ее миссия UK Pathfinder будет запущена в этом году, хотя она по-прежнему находится в процессе подготовки первого в истории вертикального запуска на орбиту с британской земли.

В связи с тем, что британский стартап Orbex планирует совершить свой первый полет в этом году или в начале следующего, задержка, похоже, отодвинет Lockheed Martin и его партнера по запуску ракеты-носителя ABL Space Systems в гонке за первый вертикальный орбитальный запуск в Соединенном Королевстве.

«Существует ряд зависимостей программы подготовки, которыми мы постоянно управляем, что делает первый квартал 2023 года более благоприятным для запуска», - сообщил SpaceNews по электронной почте Ник Смит, региональный директор Lockheed Martin по космосу в Великобритании и Европе.

К ним относятся «подготовка ракеты-носителя и космодрома, а также утверждение заявок и получение лицензии», - сказал он.

В 2018 году компания Lockheed Martin получила финансирование от правительства Великобритании, чтобы помочь разработать отечественный пусковой комплекс орбитального класса.

Позже компания выбрала ABL для запуска в 2022 году с космодрома SaxaVord (Саксаворд) в самой северной части Шотландских Шетландских островов.

Однако ракета RS1, которую ABL планирует использовать для миссии UK Pathfinder, столкнулась с задержкой программы после аварии при испытании в январе.

Компания ABL, которая ранее планировала провести первый запуск RS1 с острова Кадьяк на Аляске в начале 2022 года, теперь планирует дебютировать с ракетой в начале лета.

Дэн Пьемонт, президент и соучредитель ABL, сказал: «Мы хотим увидеть несколько полетов ракеты в США, прежде чем мы запустим ее в Шотландии, но для этого будет много возможностей».

ABL также планирует запустить два прототипа спутников для проекта Amazon Kuiper broadband megaconstellation в четвертом квартале 2022 года.

Пьемонт сказал, что ABL планирует построить ракету и пусковую систему в Калифорнии, прежде чем отправить их морем в Шотландию для британской миссии Pathfinder.

Он сказал, что «в будущем мы оценим выполнение как можно большей части работы в Великобритании».

В то время как транспортировка ракеты на судне займет около месяца, он добавил, что можно использовать самолет, если компании нужно двигаться быстрее.

У Astra также есть планы осуществлять запуски с SaxaVord начиная с 2023 года, о которых она заявила 10 мая, ожидая окончательных соглашений и одобрения регулирующих органов.

Готовность космодрома

24 мая компания SaxaVord объявила, что ее окончательные заявки на достройку космодрома получили одобрение правительства Шотландии, что позволило ей завершить строительство и подготовиться к орбитальным запускам до конца 2022 года.

Космодром готовится к проведению в начале июля масштабной тренировки, целью которой является тестирование оборудования путем запуска крошечной ракеты на высоту 3,6 километра — значительно ниже крейсерской высоты коммерческих авиакомпаний.

Будет использована временная мобильная стартовая площадка, что позволит стартовать ракете высотой около 3 метров с полуострова Ламба-Несс, где продолжается строительство постоянной стартовой площадки.

Несмотря на небольшие размеры ракеты, оперативная группа SaxaVord надеется смоделировать, отработать и оценить все процессы, необходимые для запуска гораздо более крупной ракеты. К ним относятся процедуры отслеживания в полете и оформления зон падения для обеспечения безопасности воздушного пространства и на море.

Испытательная ракета будет использовать небольшой парашют, чтобы замедлить спуск в море после запуска с самой северной части шотландских Шетландских островов, где шотландская морская инженерная фирма Ocean Kinetics поможет ее выловить из воды.

«Эта тренировка станет еще одним захватывающим шагом на пути SaxaVord и Шетландских островов к тому, чтобы стать домом для первого в Великобритании космодрома вертикального запуска», — говорится в заявлении генерального директора космодрома Саксаворд Фрэнка Стрэнга.

Первая коммерческая миссия SaxaVord может начаться раньше.

Марио Кобальд, генеральный директор немецкого стартапа HyImpulse Technologies, сообщил SpaceNews, что компания планирует продемонстрировать свою суборбитальную зондирующую ракету SR75 с космодрома SaxaVord этой осенью.

Миссия будет нести полезную нагрузку для немецкого исследовательского стартапа в области микрогравитации Yuri.

Кобальд сказал, что это также «продемонстрирует нашу двигательную технологию и другие ключевые системы, которые также будут установлены на нашей [орбитальной] ракете-носителе SL1».

Ранее планировалось, что SL1 дебютирует в конце 2022 года, но Кобальд сказал, что теперь это запланировано на 2024 год.

«У нас есть клиенты, которые забронировали места на нашем первом запуске и варианты запуска», — сказал он, и «место запуска будет объявлено в будущем».

Право на хвастовство

Компания Orbex готовится к запуску своей основной орбитальной ракеты с космодрома Сазерленд на северном побережье материковой Шотландии.

11 мая стартап представил полномасштабный прототип ракеты Prime, который он планирует использовать для проведения комплексных испытаний перед своим первым полетом.

Комплексное тестирование открывает путь для генеральной репетиции запусков ракет, а также для разработки и оптимизации процедур запуска.

Как и в случае с первым полетом RS1 в Великобритании, дебют Prime зависит от испытаний ракеты-носителя, строительства стартовой площадки и разрешений регулирующих органов.

Первый запуск спутника на орбиту из Великобритании состоится этим летом с космодрома Корнуолл на юго-западе Англии с помощью системы воздушного запуска LauncherOne компании Virgin Orbit.

Джим Симпсон, директор по стратегии Virgin Orbit, недавно заявил, что компания планирует осуществить запуск в конце августа — в ожидании одобрения регулирующих органов.

Ракетная система Virgin Orbit использует модифицированный самолет-носитель для выполнения так называемого «воздушного старта».

Первоисточник:

Ракета-носитель «Союз-2.1а» запустила корабль снабжения «Прогресс МС-20» с площадки 31/6 космодрома Байконур в Казахстане.

Затем «Прогресс МС-20» выполнил ускоренное двухвитковое сближение с Международной космической станцией (МКС) перед стыковкой с кормовым портом служебного модуля «Звезда» примерно в 13:02 UTC (09:02 по восточному поясному времени).

Эта миссия является 64-й по счету для ракеты-носителя «Союз 2.1а» (включая ее вариант ST-A для миссий Arianespace). Это шестая миссия ракеты-носителя в 2022 году, а «Прогресс МС-20» станет 81-м российским полетом по снабжению МКС.

Космический корабль также носит обозначение НАСА «Progress 81».

Изобразительные элементы, относящиеся к продолжающемуся вторжению России и оккупации Украины, были размещены на корабле «Союз 2.1а» для миссии «Прогресс МС-20».

На обтекатели ракеты были добавлены флаги двух самопровозглашенных государств, известных как Луганская и Донецкая народные республики.

Между тем, слово «Донбасс» было нанесено на вторую ступень ракеты «Союз 2.1а». Донбасс — это регион на востоке Украины, где с 2014 года ведутся боевые действия между вооруженными силами Украины и России.

Предстартовая подготовка:

Космический корабль «Прогресс МС-20» был отгружен с базы Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева 24 июня 2021 года и железнодорожным транспортом был доставлен на космодром Байконур в Казахстане.

Перед отправкой на Байконур корабль снабжения прошел многочисленные испытания, в том числе электрические испытания различных бортовых компонентов и активацию радиосистем, предназначенных для использования в навигации, а также при сближении и стыковке.

В январе 2022 года на Байконур прибыл поезд из 20 вагонов с комплектующими для ракеты-носителя «Союз 2.1а».

Ступени — или «блоки», как их называют в российской космической программе — ракеты «Союз 2.1а» впоследствии были перемещены на объект «Зона 112» на космодроме.

Центральная ступень Блок-А и четыре боковых ускорителя во время окончательной сборки ракеты-носителя "Союз 2.1а" для миссии "Прогресс МС-20". (Фото: Роскосмос)

После этого блоки были помещены на временное хранение до начала сборки. К 19 мая ракета «Союз 2.1а» без разгонного блока «Блок-И» и полезной нагрузки «Прогресс» была собрана в сборочном корпусе вблизи площадки 31/6.

Перед герметизацией корабль «Прогресс МС-20» был загружен грузом, в том числе 599 кг топлива, 420 литров воды, 40 кг сжатого азота и 1458 кг оборудования для экипажа 67-й экспедиции.

Корабль также был загружен четырьмя спутниками CubeSat, в том числе спутниками «Циолковско-Рязанский» № 1-2 и ЮЗГУ-55 № 11-12. Эти CubeSats были разработаны студентами Юго-Западного государственного университета в Курске, Россия, и Рязанского радиотехнического государственного университета в Рязани, Россия.

Обе пары CubeSat будут развернуты с российского сегмента МКС позднее.

После загрузки космический корабль «Прогресс МС-20» 29 мая был доставлен в сборочный цех на Площадке 31, где он был соединен с остальной частью ракеты-носителя «Союз 2.1а».

Ссылка на твит

31 мая космический корабль «Прогресс МС-20» на ракете-носителе «Союз 2.1а» выкатился из сборочного корпуса и прибыл на стартовую площадку Площадка 31/6. Впоследствии он был поднят в вертикальное положение. Также были подняты две башни пускового портала, охватившие ракету-носитель.

Запуск:

Перед пуском две портальные башни опускались в стартовое положение.

После 16-секундной последовательности зажигания ракета «Союз 2.1а» стартовала в 09:32:16 UTC (5:32:16 утра по восточному поясному времени), прежде чем начавшийся маневр по крену и тангажу привел к правильному азимуту запуска с наклонуом в 51,6 градуса к экватору.

При старте работали двигатели основной ступени ракеты «Блок-А» и четыре боковых ускорителя.

Каждый из четырех ускорителей - «Блок-Б», -В, -Г и -Д - приводится в движение одним двигателем РД-107А, а «Блок-И» - одним двигателем РД-108А. Оба двигателя работают на жидком кислороде (LOX) и ракетном керосине, известном как РП-1.

Ракета «Союз 2.1а» с космическим кораблем «Союз МС-20» стартует с площадки 31/6 на Байконуре и движется по правильному курсу к Международной космической станции. (Фото: Роскосмос)

После первых двух минут полета ускорители разделились в конфигурации, известной как «Королёвский крест». Названо в честь Сергея Королева, главного конструктора советской межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 «Семёрки», на базе которой создан «Союз 2.1а».

После того, как ракета-носитель прошла через плотные слои атмосферы, обе половины обтекателя полезной нагрузки отделились, в результате чего «Прогресс МС-20» впервые подвергся воздействию космической среды.

Следующим крупным полетным событием стала «горячее» разделение блоков «Блок-А» и «Блок-И» ракеты.

Единственный двигатель РД-0110 «Блока-И» загорелся перед отделением ступени «Блока-А». Через несколько секунд двигатель «Блока-А» выключился, и ступень отделилась.

«Блок-И» продолжил подъем и вывел «Прогресс МС-20» на начальную 200-километровую круговую низкую околоземную орбиту. Космический корабль относительно быстро отделился после вывода на орбиту, сразу после этого развернув стыковочное оборудование «Курс-НА», стыковочную камеру, обе солнечные батареи и другое оборудование связи.

«Прогресс» во время стыковки в 2016 году. (Источник: НАСА)

В этот момент космический корабль находился в зоне действия связи с космодромом Восточный на востоке России. Восточный — новейший для России космодром и один из трех действующих космодромов, контролируемых Россией. Два других — Плесецк и Байконур.

Затем «Прогресс МС-20» поднял свою орбиту и нацелился на встречу с МКС через три часа 30 минут после запуска. Известно, что космические корабли «Прогресс» рано спешат на стыковку. В данном случае это случилось на одну минуту раньше.

Первоисточник:

Статистика орбитальных запусков на 4 июня 2022 года.

Люди на орбите сегодня

В четверг, 2 июня 2022 года, на борту российского сегмента МКС космонавты Роскосмоса выполнили:

- эксперимент «Перитектика» (высокоскоростная кристаллизация перитектических сплавов в условиях электромагнитного перемешивания) — открытие и закрытие газовых клапанов аппаратуры EML (печь с устройством позиционирования и нагрева образцов переменным электромагнитным полем высокой частоты), смена объектива скоростной камеры;

- эксперимент «О Гагарине из космоса» (открытая передача с борта МКС по радиолюбительскому каналу связи на наземные приемные станции радиолюбителей всего мира изображений, фотоматериалов, посвященных жизни и деятельности первого космонавта Ю.А. Гагарина) — проведение сеанса радиолюбительской связи;

- подготовка к стыковке грузового корабля «Прогресс МС-20»;

- физические упражнения в полном объеме.

Анна Кикина станет всего лишь пятой россиянкой, отправившейся в космос. Роскосмос.

Более чем через три месяца после вторжения в Украину действия России, Соединенных Штатов и других партнеров Международной космической станции ясно показывают, что они хотели бы, чтобы совместно управляемый объект летал над земной атмосферой.

Но один из самых больших нерешенных вопросов заключается в том, изменится ли способ, которым астронавты и космонавты достигают космической станции. До начала военных действий НАСА и Россия планировали начать «обмен местами» этой осенью, когда космонавт Анна Кикина впервые полетит на корабле Crew Dragon компании SpaceX.

В настоящее время на сентябрь запланирован запуск «Кикины» в составе миссии Crew 5, которой будет командовать астронавт НАСА Николь Манн. Примерно в то же время астронавт НАСА Фрэнк Рубио должен был стартовать на корабле «Союз МС-22» под командованием Сергея Прокопьева.

Однако ключевой представитель НАСА сообщил Ars, что до сих пор нет официального сообщения о том, произойдет ли обмен. Решение остается за дипломатами в Москве и Вашингтоне, округ Колумбия. Решения должно быть окончательно принято в ближайшие недели.

«Это процесс», - сказал Джоэл Монтальбано, руководитель программы Международной космической станции из Хьюстона. «Роскосмосу нужно получить согласие Министерства иностранных дел, а затем они идут к своему премьер-министру. После этого соглашение поступает на утверждение в Госдепартамент США».

Монтальбано сказал, что он очень хочет, чтобы произошел обмен местами, потому что это должно помочь укрепить партнерство, которое пошатнулось из-за вторжения России в Украину. «Я настаиваю», - сказал он. «Я думаю, что это правильно, просто потому, что это дублирует похожие транспортные корабли. Но мы должны посмотреть.»

Российский космонавт Сергей Крикалев был первым россиянином, совершившим полет на американском космическом корабле, на борту космического челнока НАСА в 1994 году. Год спустя астронавт НАСА Норман Тагард полетел на космическую станцию «Мир» на корабле «Союз». После вывода из эксплуатации космического челнока в 2011 году НАСА пришлось полагаться на Россию в транспортировке на космическую станцию. Несмотря на то, что в конечном итоге НАСА платило около 90 миллионов долларов за место, Россия выполнила свою часть сделки, обеспечив надежный транспорт на орбиту. Однако НАСА больше не нуждается в России для этого, поскольку Crew Dragon есть у США в качестве действующего космического корабля.

Обмен местами был бы выгоден по причинам, выходящим за рамки дипломатии. Отправляя астронавтов на российских транспортных кораблях, НАСА может гарантировать, что на борту станции всегда будет по крайней мере один западный член экипажа, чтобы поддерживать работоспособность своей части объекта во время передачи от одного экипажа другому.

Напряженность в Украине, однако, повысила ставки. Захочет ли Россия видеть одного из своих космонавтов, стартовавшего на американской ракете? И захочет ли Госдепартамент США подобной ситуации, когда астронавты НАСА тренируются под Москвой и стартуют с главного российского космодрома в Казахстане?

На данный момент ответ, по-видимому, является твердым «может быть». С этой целью Монтальбано сказал, что продолжается подготовка к возможному обмену местами. На прошлой неделе Кикина была в Хьюстоне, готовясь к своей предстоящей миссии. По его словам, ожидается, что она вернется в середине июня, чтобы работать как в Хьюстоне, так и на тренировочных площадках SpaceX в Хоторне, штат Калифорния.

Эрик Бергер - старший космический редактор Ars Technica, освещающий все - от астрономии до частного космоса и НАСА, а также автор книги "Взлет" о становлении SpaceX. Дипломированный метеоролог, Эрик живет в Хьюстоне.
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА eric.berger@arstechnica.com //
ТВИТТЕР @SciGuySpace

Первоисточник:

Космический корабль Crew Dragon Endeavour с астронавтами Crew-2 на борту. Вид с Международной космической станции.

ВАШИНГТОН — NASA планирует приобрести у SpaceX еще пять миссий Crew Dragon на Международную космическую станцию, что, по мнению агентства, необходимо для обеспечения долгосрочного доступа к станции.

В уведомлении о закупках, опубликованном 1 июня, НАСА объявило о своем намерении выпустить модификацию существующего контракта на коммерческие перевозки экипажа, или CCtCap, со SpaceX, чтобы добавить пять миссий к станции в конце этого десятилетия.

В заявлении НАСА говорится, что ему необходимо было добавить миссии в контракт по нескольким причинам, включая задержки в разработке и сертификации пилотируемого корабля Boeing CST-100 Starliner, прогнозы того, когда потребуются дополнительные миссии, и «технические проблемы, связанные с созданием и обслуживанием» систем транспортировки экипажа, способных совершать полеты каждые шесть месяцев.

В уведомлении добавлено, что дополнительные миссии «обеспечат дополнительные и резервные возможности до 2030 года» для МКС. Белый дом объявил в конце прошлого года о своем намерении продлить работу МКС до 2030 года, причем продление поддержали другие партнеры по станциям, кроме России.

В сообщении в блоге, опубликованном НАСА без лишнего шума 1 июня, представители агентства заявили, что дополнительные миссии гарантируют, что они смогут ввести Starliner в эксплуатацию, не торопясь. «Очень важно, чтобы мы завершили разработку Starliner без излишнего давления на пусковой график, одновременно работая над тем, чтобы обеспечить устойчивую работу Boeing и SpaceX в ближайшие годы», — сказал Стив Стич, менеджер программы коммерческого экипажа НАСА.

«Орбитальные летные испытания Boeing-2 прошли очень хорошо, и мы надеемся, что в ближайшем будущем сможем сертифицировать систему Starliner», — сказал Фил Макалистер, директор отдела коммерческого космоса НАСА. «Однако нам потребуются дополнительные миссии от SpaceX, чтобы реализовать нашу стратегию, заключающуюся в том, чтобы каждый коммерческий провайдер выполнял чередующиеся миссии один раз в год».

Первоначальные награды CCtCap для Boeing и SpaceX в 2014 году предусматривали выполнение каждой компанией шести операционных или постсертификационных миссий. Boeing еще не выполнил никаких постсертификационных миссий, поскольку Starliner все еще находится в стадии испытаний. В настоящее время SpaceX выполняет свою четвертую послесертификационную миссию Crew-4, которая была запущена на станцию в апреле.

НАСА, ожидая, что SpaceX вскоре завершит все шесть миссий, пока Starliner все еще находится в разработке, в феврале предоставило SpaceX три дополнительных миссии за 776 миллионов долларов. Новая модификация, если она будет реализована, увеличит общее количество постсертификационных миссий, присуждаемых SpaceX, до 14.

К тому времени, когда SpaceX начнет выполнять эти дополнительные миссии, Boeing Starliner уже должен быть в эксплуатации. Представители NASA и Boeing заявили после завершения 25 мая испытательного полета OFT-2 без экипажа, что, по их мнению, они смогут продолжить испытательный полет с экипажем уже в конце этого года. Если это удастся, Starliner может начать постсертификационные миссии уже осенью 2023 года, после запуска миссии SpaceX Crew-6, запланированной на весну 2023 года.

Если этот график сохранится и НАСА сможет чередовать миссии между двумя компаниями, текущий контракт с Boeing будет поддерживать запуск миссий до 2028 года. Расширенный контракт SpaceX позволит выполнять миссии до 2030 года, а SpaceX вернется к двум миссиям через год после заключения контракта с Boeing.

В заявлении НАСА говорится, что продление, запланированное для SpaceX, «не мешает НАСА добиваться дополнительных изменений контракта в будущем для дополнительных транспортных услуг по мере необходимости». В случае с Boeing продление, вероятно, также потребует сертификации новой ракеты-носителя, поскольку ее текущие миссии Starliner планируется выполнять на Atlas 5, ракете-носителе, которое United Launch Alliance больше не предлагает для продажи и планирует вывести из эксплуатации, вероятно, с последней миссией Starliner.

Первоисточник: