Стендовый моделизм

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаем беседы в рамках огромного проекта "Гусеничная бронетехника стран мира периода Холодной войны и современности", на очереди современная шведская БМП Strf.90-40, более широко известная под международным англоязычным обозначением CV90-40. Представлена наиболее совершенная модификация С с дополнительной бронёй и прочими улучшениями. Набор куплен совсем недавно, и были идеи сделать БМП в окраске вооружённых сил Украины, но поскольку актуальных фото (в поле, а не на ж/д платформе) пока нет, да и мне очень по душе белые машины ООН, решил делать третью в линейке машину миротворцев. Смотрим!

О наборе: набор 2012 года от китайской фирмы Hobby Boss в масштабе 1/35. В некрупной коробке лежит много чего: 11 литников из песочного полистирола, также из этого пластика отдельно отлиты ванна и верх корпуса, верхняя часть башни и ворнокообразный компенсатор орудия; 1 литник из прозрачного пластика; 4 литника из чёрного пластика с резиновыми подушками траков и 90 крохотных литничков из серо-стального полистирола с парой траков на каждом; пластинка фототравления, декаль, цветная схема окраски и реклама, чорно-белая инструкция. В наборе 585 деталей, 324 из них это элементы траков, не считая 52 травлёных деталей. Неиспользованными останутся 39 деталей, из них 4 травлёных. Качество литья великолепное - нет облоя, следы стыковки частей пресс-формы минимальны, никакой замыленности и прочих дефектов. Пластик хороший, несколько хрупковат на тонких деталях, что неудивительно. Детализация просто великолепна - от траков гусениц до дымовых мортирок всё проработано очень достойно и выглядит замечательно, особенно подкупает поверхность дополнительной брони, вся покрытая рядами заклёпочек, болтов и прочих мелочей. Модель не имеет интерьера, хотя все люки и десантную дверь можно выполнить открытыми. Стыкуемость стремится к идеальной, подгонки деталей не требуется. Фототравление очень качественное, включает довольно много деталей и хорошо повышает зрелищность модели. Есть с ним, правда, одна непонятная ситуация. Дополнительная броня на лбу корпуса, а также на боках и лбу башни имеет множество некрупных петель для закрепления всяких штук на броне - скаток, катков, вещмешков и т.д. На корпусе и левой половине башни эти элементы отлиты из пластика зацело с основной деталью, но на правой стороне башни они отсутствуют и их в количестве 7 штук дали травлёными элементами. Логики в этом я не увидел. Прозрачные детали чистые и аккуратные, но ими даны только фары и габаритные огни, перископы и прицелы даны из обычного пластика. У модели наборные гусеницы, при этом каждый трак состоит из двух деталей - основной серо-стальной и чёрной накладки. Из-за этого гусеницу теоретически можно не красить, ну и конечно ей можно придать любой провис или сделать перебитой. Это преимущества, а недостатки такой гусеницы в длительной, кропотливой и сложной сборке. Радует наличие 12 запасных траков - их можно повесить куда-то на броню, также никому не помешает страховка от потери/поломки пары траков. В коробке нет металлического троса, но стоковый пластиковый очень хорош и не требует замены. Набор не имеет вариативности по сборке, не считая возможности открыть люки, также нет бонусов. Инструкция - чёрно-белая книжечка с крупными и понятными схемами. Схемы окраски цветные, даны на отдельном глянцевом листе, машина показана с 5 проекций, что не сколько нужно для одноцветной окраски, сколько для позиционирования декалей. К сожалению, не указана принадлежность машин к части, местности и году, что в целом типично для Хобби Босса. Выбираем из двух вариантов: белая БМП контингента ООН в Либерии или машина шведской армии в монотонном зелёном окрасе. Интересно, что на белую машину ООН даны 4 варианта маркировки, отличающиеся, правда, только номерами. Декаль прекрасного качества, тонкая и яркая, прекрасно садиться на крайне неровную поверхность, имеет элементы технички, однако номера UNMIL несколько переразмерены. Цена модели выше среднего, но не заоблачная. Могу рекомендовать моделистам среднего уровня и выше, поскольку сборка осложняется наборной гусеницей и немалым количеством травления, да и одноцветная окраска не так уж проста, как может показаться. В целом процессом работы остался доволен.

О создании: Сборка начинается с ходовой, и тут есть чем заняться. На каждый из 14 катков даны 2 ажурные накладные детали обода. Механическая обработка деталей маникюрным фрезером с алмазными и полировочными головками, алмазными пилками и скальпелем. Склеивал обычным и сверхтекучим модельным клеем.

Великолепно проработанная корма и десантная дверь. Травление клею цианоакрилатом-гелем.

А вот и медитативный процесс на пару или больше вечеров - отделение, зачистка деталей гусеницы, её сборка и подгонка на катки, а затем вклейка резиновых накладок.

Промежуточный этап окраски, при этом гусеница оставлена неокрашенной. Цвет пластика вполне сойдёт для базового цвета.

БМП постепенно "обрастает мяском"... А вот и необъяснимые петли на броне - на переднем плане выполненные из травления, в остальных местах - пластиковые. У кого-то есть идеи, для чего или почему так сделано?

Антенны из кошачьего уса. В процессе сбора материала ни одна кошка не пострадала... более необходимого. И сборка завершена!

Для начала окрашиваем приборы наблюдения, прицелы и зеркала заднего вида. Чёрный глянец, серебро и прозрачный синий, затем бумажная маскировочная лента.

Крайне немаловажный этап, предшествующий однотонной окраске - прешейдинг. Использован чёрный грунт Mr.Color.

Ну и собственно базовый цвет - белый акрил Vallejo Panzer Aces Stencil. Развожу полупрозрачную краску, надуваю на среднем давлении, перекрывая лишь частично чёрные метки прешейдинга. По-моему, в таком случае результат выходит более "мягким" и естественным, чем при применении техники постшейдинга. Но это, безусловно, вопрос привычки и вкуса.

Вооружившись химией для размягчения декалей Tamiya Mark Fit Strong, приварим декали на места. Особенно непросто было с крупными надписями UN на ВЛД и бортах. Поскольку у меня уже спрашивали читатели, опишу свой способ применения этой химии (не претендую, что он единственно верный). Я сперва замачиваю декаль в обычной воде, затем наношу каплю-другую химии на модель в место, где будет декаль. Переношу саму декаль, позиционирую, убираю излишки жидкость ватной палочкой. Затем поверх самой декали наношу ещё каплю-другую химии, и оставляю на 2-15 минут чтобы дождаться размягчения. Время настолько разное, потому что декали разных фирм ведут себя неодинаково. Когда плёночка достаточно размягчилась и стала податливой, я вдавливаю её в расшивку и прочие неровности ватной палочкой, по возможности разглаживая все складки и убирая пузырьки воздуха. Важно: декали стоит наносить на глянцевую поверхность, а затем после высыхания защищать дополнительным слоем глянцевого лака.

На фотографиях из сети машины CV90-40 довольно часто сильно запылены, касается это и белых машин ООН. Я поставил для себя задачу сделать модель довольно грязной, но конечно же не ржавой и побитой машины. Начинаем везеринг с акриловой смывки Vallejo Wash, использую цвета Чёрный, Светло-Коричневый, Европейская Грязь и Пустынная Пыль по принципу "чем выше, тем светлее". Исключение - чёрный, его наношу для имитации потёков ГСМ около горловины бака, а также в различные решётки для резкого оттенения.

Следующий этап - чиппинг кусочком поролона с использованием акрилов Vallejo Game Khaki и Panzer Aces Canvas. Выбраны цвета песочка и грязи без намёков на красный и коричневый, дабы чиппинг выглядел, как следы обуви и брызги грязи, а не проступившая ржавчина.

И завершим пачкание модели надуванием запылений аэрографом. Использован тот же цвет Хаки, ибо он прекрасно подходит для имитации желтоватой пустынной пыли.

Более никаких эффектов не делалось, поскольку сухая кисть фактически не видна на светлом фоне, а различные потёки и сколы я счёл излишними. БМП покрыта матовым акриловым лаком Vallejo, фары, габариты и прочие блестящие элементы восстановлены каплей глянцевого лака, сняты маски с приборов наблюдения и прицелов и белый CV90-40C готов!

Как обычно это бывает у АДВ, набор простой, деталей вообще минимум. Содержимое коробки выглядит вот так. Кабина металл. Покрышки резиновые. Остальное пластик.

После отделения деталей от литников их нужно обязательно обработать. В ход идут надфили, пилки, шлифовальные губки и цанговый нож. После получается такая кучка деталей.

Ходовая собирается за 5 минут. На ней рама, глушитель, задний фонарь (хотя есть сомнения), две оси с колесами.

С кабиной немного сложнее, т.к. особенности сборки не позволят покрасить кабину в сборе или в последствии легко разобрать для покраски. Поэтому было приято решение красить сразу. Стекла для последующеё установки замаскировал малярной лентой tessa. Базовый цвет Pacific88 0470 Зеленый советский, сидушка Pacific88 0311 Брезент хаки. Покрасил в черный рычаги и руль. Нанес декаль на приборную панель. После этого вклеил на свои места руль с рычагами. Немного прошелся “сухой кистью” по салону, чтоб немного его состарить. Но скорее всего через стекла этого будет не видно.

Собрал грузовичок полностью перед покраской, чтобы убедиться что всё встает на свои места как надо. Для удобства покраски скорее всего буду разбирать. Из неустановленных деталей осталить только стекляшки фар и щетка стеклоочистителя.

Разобрал на узлы удобные для покраски и первым делом нанес грунтовку.

В качестве базового цвета взял Pacific88 0470 Зеленый советский.

Небольшие высветления делал смешав Pacific88 0470 Зеленый советский и Pacific88 0078 Немецкий желто-зеленый в пропорции один к одному. Камера телефона почему-то плохо “видит” высветления, но они есть, сильный контраст не планировался.

Решил добавить в кузов груза, а то пустой выглядит скучновато. На пробу закинул бочки, бидоны, канистру, доски и цепь. Пока так, но возможно что-то буду менять. Бочки печатал на 3д-принтере, бидоны и канистра от NorthStarModels, цепь с алиэкспресс, доски это рейки сосны.

Бочки в итоге накрыл бумагой из носовых платков. Фиксировал клеем ПВА жидко разведенным водой. После высыхания задул аэрографом краску Pacific88 0311 Брезент Хаки.

Бидоны красил Pacific88 M-34 Алюминий. Канистра – Pacific88 0431 GrauViolett.

После покрыл всё глянцевым лаком mr. Hobby H-30. Из декалей нанес только логотип в передней части грузовика и две надписи на задней части кузова “пассажиров не брать”, “не перегружай кузов”. Для фиксации использовать Tamiya Mark Fit Strong.

После декалей нанес смывку. Использовал смесь черной и коричневой смывки от Tamiya в пропорции 50 на 50. Излишки убирал специальной безворсовой палочкой и уайт-спирита. На тенте использовал черную проливку от Citadel 24-14 Nuln Oil.

Нанес сколы и потертости и состарил деревянные элементы. Нанес сколы и потертости и состарил деревянные элементы. Первый блин комом, но как есть.

Для состаривания дерева использовал 3 цвета серии ART Color Pacific88: серое хаки, древесный и сливочно-кремовый.

Для сколов на металле серия Acrylic сколы, наносил губкой, потом ещё прошелся слегда высветленным оттенком базового цвета тонкой кисточкой.

Т.к. глушитель на виду, а кузов потрепан от времени, решил его капитально заржавить.

Использовал эффекты FX Line от Pacific88 Mud Dark Brown и Fresh Rust. А сверху, пока эффекты не высохли присыпал пигментом от Wilder Red Rust.

После этого покрыл детали матовым лаком от Tamiya Flat Clear. Для подложки заднего фонаря использовал Хром от Pacific88 (вроде как больше такой не выпускают), а сверху по классике нанес красный цветной лак от Tamiya X-27.

Передние фары красил маркером Molotow Chrome. Стекляшки клеил клеем для прозрачных деталей от Pacific88 и сверху ещё прошелся глянцевым лаком.

Раскладка перед финальной сборкой.

И после снятия масок, вклеивания щетки стеклоочистителя сделал фото на фоне всей использованной модельной химии.

Финальные фото все не влезли. Остальное в комментарии закину.

Всем спасибо за внимание.
Вопросы, комментарии приветствуются.