Стендовый моделизм

К сожалению не успел вовремя подготовить все новые работы, поэтому пятничный пост перенёс на субботу, надеюсь ни кто не будет против.

Давно не публиковал свои новые работы, а их накопилось в принципе достаточно для нового поста :)

PS: Я не скульптор, я лишь крашу готовые скульпты!

В продолжение к предыдущему посту, плюс ответы на вопросы

http://pikabu.ru/story/maketnyie_shtuchki_5080041

Начнем с вопроса от @StudentNPI "из чего и как"

В макетировании мы в основном используем листовой пвх пластик разных толщин (от 0,5 до 10 мм). Иногда он продется не большими кусочками (по жутко завышенной цене) в модельных магазинах, но мы заказывали у поставщиков мат-в для рекламной продукции огромные листы (3х2метра).

Так же используется оргстекло, пвх пленки, реже картон, шпон и древесина. Процентов 60% в среднем делается непосредственно руками, остальные 40% нам помогают лазерные и фрезерные станки, а файл под них обычно чертит непосредственно тот кто будет это собирать. Условно говоря у нас есть кирпичная стена в которой надо вырезать 700 окон, вот именно с кирпичом и окнами будет помогать лазер или фрезер, а в общую массу дом будет собираться  дом уже руками (пленки режет плоттерный станок).

Про обработку пвх руками

Он очень легко режется и стачивается (что-то среднее между картоном и очень мягкой древесиной). Просили показать на примере операционного стола из прошлого поста, к сожалению в этот раз показать, как мастер-класс, я не смогу (ждите следующего поста). Но могу сказать, что это очень сильно похоже на резьбу по дереву, с учетом того, что дерево у вас листовое.

Инструменты

Основные инструменты макетчика это строительный нож 9мм с ломающимися лезвиями.

Макетчики очень ценят марку Olfa (не реклама) и ножей и лезвий.

Клей (Цианакрилат) с надетой на него шприцевой иглой.

Линейки метеаллические (в том числе угольник металлический).

Некоторые любят коврик, некоторые предпочитают вместо него лист стекла

Вопрос от @Lvovich777

"приходилось ли переделывать макет или заказчик не забирал готовую работу, т.к. ожидал увидеть нечто другое"

У нас на каждый макет составлялось подробное ТЗ (на самом деле в любом ТЗ слишком обобщенно написаны условия, но это как минус так и плюс для макетчика), который подразумевал, что внешний вид полностью и целиком уже обговорен. Но по факту довольно часто были ситуации когда по ТЗ было написано, что дом нужно делать по документации, которую нам должны прислать (планы, фасады и прочее), а в итоге - доков мы добиваемся за неделю до сдачи макета, или они есть не на все дома.

Так что отвечая на ваш вопрос - Да, такие ситуации были, но почти из всех мы находили выход.

Так же были ситуации, когда готовый макет не забирали совсем, но это было связано с тем что компания заказчик разорилась и не смогла выплатить вторую часть за макет (первую часть-предоплату, они заплатили)

Вот еще несколько макетов, в догонку к прошлому посту, в которых мне удалось поучаствовать

Макет загородного оздоровительного комплекса

Концептуальный макет Московского р-на СПб

Жилой комплекс в СПб (или в области, я уже не помню)

Спасибо всем кто осилил!
(фото все, кроме ПВХ листов, мои или с моим участием)

Решил на некоторое время перейти с пластика на картон. Реального прототипа нет. Пилил для пробы, поэтому качество соответствующее. Длина с пушкой вперед примерно 10 см.

Снова здравствуйте! Продолжаю рассказ как я строил СУшку. На всякий случай ссылка на первую часть http://pikabu.ru/story/su34_172_ot_zvezdyi_stroyka_5114443.

Итак, остановились мы на самом интересном - покраска основного камуфляжа. Начнем с небольшого отступления. Звезда предлагает нам покраску в темно-серый однотонный цвет и четыре бортовых номера на выбор 21, 22, 25, 27. Типа так:

Красить в один цвет было как-то скучно и неспортивно, хотелось трехцветный камуфляж голубой-синий-бирюзовый, тем более что как раз такую машину я видел на авиашоу, после которого решил её строить. Покопался в интернетах, кое-как нашел пару фоток с нужными бортовыми номерами.

То есть, в принципе такие машины есть (были). Не знаю в чем их история, наверное, позже их перекрасили в однотонный камуфляж, не может же быть двух разных машин с одинаковыми бортовыми номерами, в чем тогда смысл этих номеров? Если кто знает, кстати, расскажите, интересно.

В общем, выбрал номер 21, т.к. у него пилоны на концах крыльев такие же как в коробке. Сразу скажу - на какую-то мега-копийность я не претендую, это все так, для очистки совести).

Заболтался опять... К делу! Итак, камуфляж. Тут я попробовал применить весьма интересную технику, которую совершенно случайно подглядел у какого-то азиата в интернетах.

Идея вот в чем: используются, кончено же, наши любимые маски, но для плавных переходов между цветами, их нужно клеить не саму поверхность, а на небольшом расстоянии.

Первый цвет, маска, второй цвет.

Ну далее, понятно, все в таком же порядке:

Процесс, конечно, выглядит не очень презентабельно, но результатом в целом я остался доволен. Возможно, слишком сильная получилась размытость цвета, это потому что далековато бумажки поставил. В общем, первый раз же пробовал, кое-какие тонкости будут учтены в будущем, а тут уж что получилось)

Ах, да, чуть не забыл рассказать про краску. Использовал специальные цвета от наших соотечественников из ZIP маркета.

Сами оттенки вроде бы ничего, но краска ужасная по-моему. Покрасилось все какими-то пупырышками. Может, конечно, это я такой косорукий, но вот пару месяцев назад тут какой-то парень описывал те же симптомы...

Пошли дальше - дальше подкрасил всякие мелочи типа кромки крыла, наконечники ППД, штангу дозаправки...

Тут вот как-то сомнительно белый цвет кромок, скорее всего, надо было светлым металликом покрасить, но, честно-честно, на некоторых фотках было прям похоже что они белые.

Признаю, тут как-то недостаточно досконально изучил матчасть, гоните меня, насмехайтесь надо мной :(

А я тем временем прилепил декальки.

Само качество звездовских декалей мне понравилось, перенеслись хорошо, практически без проблем. Только вот есть подозрение, что с реальными техническими надписями на самолете они имеют мало общего, однако, прилепил все как было указано в инструкции. Ну насколько это было возможно, так, как иногда декаль привязана к межпанельным швам, а они на модельке тоже далеки от оригинала, но самое веселое, что, блин, даже в инструкции они не такие как на самой модели)

Тут немножко о грустном, поставил пробно модель на стоечки, чтоб посмотреть что выходит, и обнаружил, что передний бортовой номер немножко завалился вперед, а задний (на килях) очень сильно назад.

На килях я ориентировался по белым полосам на концах, которые, по уму, должны быть горизонтальными, но не тут то было(((

Мои жалкие попытки размочить и сдвинуть уже присохшую декаль, конечно же, ни к чему не привели, поэтому просто оторвал нахрен эти номера, и приклеил другие (помните, был еще запасной вариант с номером 25)

При это звезда и надпись ВВС РОССИИ на килях так и остались кривыми, но все равно смотрится, я считаю, получше чем было. Можно было, конечно, купить отдельный набор декалек для авивации РФ и переклеить их тоже, но об это я подумал уже после того как все залакировал.

А теперь самое грустное - пока я пыркался туда-сюда с этими декалями, от передней стойки как-то незаметно отвалилась фара, найти её я так и не смог((

Поначалу я правда не сильно расстроился, т.к. в местном магазе видел фары для бронетехники от какого-то Эльфа, подумал что из них можно что-то похожее подобрать. Но по закону подлости кто-то их купил незадолго до этого, а продавец сказал, что заказывать их они вряд ли будут, потому что Эльфы далеки от людских проблем, и ждать заказов по полгода приходится. Решил сам поискать в сети, но этот Эльф оказался и впрямь неуловимым.

Но тут, по счастливой случайности, один мой друг поехал отдыхать в СПБ, и там в одном магазине удалось найти нужные фары в наличии, и он их для меня приобрел. Я был страшно рад, а друг, к слову, тоже пикабушник, так что Кирюха, спасибо, чувак, большое!!!

Получилось не прям чтоб уж идеально, но по сравнению с тем что было просто огонь.

Далее я покрыл все глянцевым лаком, и приступил ко всяким смывкам

Попробовал технику масляных точек. Правда чет-не подумал, что смывка для швов у меня на том же растворителе, что и масло, поэтому при расшивке все эти разводики смылись.. Ну да ладно, может на самолет они не очень-то и нужны, просто интересно было посмотреть как это работает.

Расшивка:

Покупать специальную смывку не стал, просто развел жидко эмалевую краску, специально сделал не очень темный серенький цвет. Но все равно показалось, что темновато, все стер и переделал с более светлой краской, получилось более аккуратно и ненавязчиво:

Потом кое-где нанес потеки - растушевал почти сухой кистью темно-серую масляную краску. Вот окончательный вид пузяки:

Ну и потом все тоже самое повторил  на спине:

Ну вроде как бы и все, осталось приклеить всю мелочуху. Перед этим сделал прикольную композицию)))

Ну что ж, всем спасибо за внимание. Готовый результат пока шибко не добавляю - хочу в ближайшее время позвать знакомую с хорошим фотиком, задник какой-нить сообразить - ну чтоб по красоте все. Пару фоток, конечно, добавлю для затравки, не совсем уж я злостный интриган)))

Хах, кстати, тут лимит по фоткам-то и исчерпался))

PS. Баянометр немножко ругался на фотки реальных самолетов, но это не страшно вроде.