Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Модное кулинарное Шоу! Игра в ресторан, приготовление блюд, декорирование домов и преображение внешности героев.

Кулинарные истории

Казуальные, Новеллы, Симуляторы

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
25
kaded

Закон Бернулли⁠⁠

1 месяц назад

Итак, всех с праздником, днём народного единства.

А что объединяет всех нас? Ну вот серьёзно?
Варианты могут быть разными, но 100% объединяют нас вещи, единые для всех - например законы физики.

Об одном из таких законов мы сегодня и поговорим - законе Бернулли.

Итак Даниил Бернулли, не смотря на "итальянскую фамилию" вполне себе швейцарец 18 века.

По роду деятельности и математик, и физик, и статистик, и врач. В 33 года стал членом Петербургской академии наук.

До Джоуля и Майера и Гельмгольца работал над формулировкой закона сохранения энергии.

Но самое важное открытие - собственно закон Бернулли.

Закон простой - при повышении скорости потока - падает давление.

Сам Бернулли формулировал закон для жидкости, но справедлив он и для, например, аэродинамики. Самолет взлетает почему? Потому что форма крыла "горбом", т.е. воздуху, чтобы пройти короткий путь под крылом, и длинный над, надо ускориться сверху, соответственно над крылом падает давление, и создаётся та самая подъёмная сила, так нужная на взлёте.

Но мне, как теплоэнергетику, больше интересен этот закон применительно к гидродинамике. А в ней закон Бернулли нашел применение в устройстве, под названием - эжекторный насос.

А что это за зверь?

Ну как это трехвыводная муфта, или штуцер, с увеличенной средней частью, для организации камеры смешения. И с заужением на одном из направлений. Соответственно при подачи жидкости на заужение скорость потока возрастёт, но там же на выходе из заужения, в камере смешения, упадет давление, и в этот ускоренный поток жидкости мы можем замешать, все что угодно.

Например кофе машина с каппучинатором: молоко в струю пара, для создания пенки, засасывает именно через эжекторный насос. А какой теплоэнергетик без утреннего кофе.

Ну а если всё-таки к специфики профессии, то эжекторным насосом в теплосети называется - сопло элеваторного узла, и нужен он для занижения температурного параметра сети, без теплового пункта.

Т.е. к нам в здание из сети пришло 100 градусов, нам это много, надо охладить. Вопрос чем? Вопрос сложный, но не невозможный с точки зрения физики. Когда этот 100 градусный теплоноситель пойдет по нашему зданию, нам в первый проход будет жарко, и даже очень. Но, пройдя здание теплоноситель отдаст часть своего тепла и остынет, при этом химически, оставшись таким же, значит мы можем перегретый теплоноситель разбавить остывшим, и на выходе получить приемлемую для нас температуру.

А если на сегодня нужно на выходе 85 градусов, завтра - 75, послезавтра - 90, в ещё через месяц - 60, мы можем каждый раз менять сопло, а можем изначально поставить его в регулируемом формате - внутри участка заужения ходит коническая игла, которая это самое заужение регулирует, соответственно меняя перепад давления, и, как следствие, коэффициент смешения.

В общем штука исключительно полезная.

А еще на этом принципе работает РППД - расходомер переменного перепада давления. В трубе ставится поперек потока шайба с заранее известным заужением и 2 манометра или электронных датчика давления, или один диф. манометр

Соответственно мы знаем давление до и после шайбы, а значит зная падение давления и диаметр прохода можем узнать скорость потока, ну а дальше все по стандартам учета.

Вобщем спасибо товарищу Бернулли за облегчение нашего нелегкого труда.

Via

Зы Это часть моей лекции, которую год назад читал в музее городского хозяйства на ВДНХ в рамках энергетических каникул

Показать полностью 5
[моё] Злой теплоэнергетик Физика Гидродинамика ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
24
1
user9612596
Спроси Пикабу

Tabbert 540 , помощь, форум, советы⁠⁠

3 месяца назад

Доброго времени суток.

Не подскажите форум/сайт по "кемперам" от таберта. Желательно технический.

Хочу сделать "педопривод" на кемпер.

Задача - выгнать пепелац с частка с горы, который в низине находится(велком ту сочи блять!). Уклон порядка 30-35гр на протяжении 150-200 метрах, дальше нормальная дорога, на которой его обойдётся упоротый увезет.

Есть мысля по усилению рамы и по подвеске. Раму я могу и сам усилить, только эта рама станет весить под 5 тонн(запас по прочности сука!) и сможет танк перевезти. А вот по подвески у меня ступор - либо городить отдельно редуктор с цепями на колеса, либо мост на рессорах внедрять, либо пилить кирейский/японский грузовик и внедрять торсины с поворотной осью.

На счет поворотной оси перегнул. Но торсионы....

Да и! Привод на колеса хочу сделать гидрввлическим. Чтобы меньше балласта на кемпере было.

для затравки, демо версия грубо:

Чисто технически и гипотетически хватит 100-200кубовой перделки от мото. Прикрутить в ней пропеллер для охлаждения, маслонасос с баком 20-50 гидрожижии и 2 масломотора(на каждое колесо). А каким образом сделать относительно быстрое соединение колесо-масломотор?

Учитывая текущую подвеску на жгутах - её просто нет. То есть, текущую подвеску нах.

А там и раму бы, желательно бы, усилить...

а там уже и каркасник получится под 5тонн вместе с рамой... который сможет сам ездить...

Хочу устроить общение по этим моментам На проф форуме или тут. Задача не критична, но её надо уже думать. Нужна помощь, а то я терминатора изобрету.

П

Показать полностью
[моё] Вопрос Спроси Пикабу Строительство Каркасное строительство Прицеп Гидродинамика Мат Текст
1
21
skazoust
skazoust

Физика⁠⁠

10 месяцев назад
Перейти к видео

Показать полностью
Физика Гидродинамика Фокус Вертикальное видео Видео Без звука Короткие видео
3
58
mikrofoto
mikrofoto
Наука | Научпоп
Серия Магнитные поля

Новая технология экспериментального моделирования аэродинамики⁠⁠

11 месяцев назад
Новая технология экспериментального  моделирования аэродинамики

Магнитная G- технология визуализации магнитных полей в электронном микроскопе позволяет моделировать вихревое обтекание крыла. При этом новая форма крыла получается за счет MEG эффекта взаимодействия пучка электронов с магнитным полем

На изображении показано искажение формы двух прямоугольных магнитов на линейном g- детекторе под углом 30 градусов к пучку электронов.

В отсутствии поля линии параллельны, степень их изгиба связана с параметрами магнитного поля. В областях высокого градиента расстояние между линиями визуально уменьшается

Препринт статьи с подробным описанием G-технологии и MEG -эффекта можно прочитать здесь:

https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4812984

Предлагаю сотрудничество специалистам а области аэродинамики и гидродинамики для совместных исследований.

Показать полностью 1
[моё] Физика Изобретения Технологии Инновации Электродинамика Аэродинамика Гидродинамика
51
8
1vicator
1vicator

Слушай о струе⁠⁠

1 год назад
Перейти к видео
Видео Вертикальное видео Мудрость Мужская логика Гидродинамика Флуд
2
1418
Аноним
Аноним

В МГУ оценили присуждение Шнобелевки за гидродинамику мёртвой форели⁠⁠

1 год назад

Способность мертвой форели в некоторых случаях плыть против течения реки, за открытие которой в сентябре присуждена Шнобелевская премия по физике, связана с интереснейшими явлениями в области аэро- и гидродинамики и может иметь самые неожиданные применения в технике.

Одним из наиболее известных типов вихревых движений в жидкости или газе является так называемая вихревая дорожка, или дорожка Кармана - цепочки вихрей, которые формируются, когда несжимаемая жидкость обтекает цилиндрическую ось, перпендикулярную потоку.

Явление, заключающееся в том, что, если за плохо обтекаемым телом возникает вихревая дорожка, то стоящее позади него пассивное деформируемое тело начинает двигаться вперед, то есть у него, можно сказать, бесплатно возникает положительная тяга. Это можно использовать при создании новых типов самодвижущихся аппаратов.

Научитесь видеть мир по-новому, благодаря удивительным открытиям в науке, космосе и технологиях, которые мы делимся с вами каждый день! Присоединяйтесь к каналу: Наука Космос Технологии 🐼!

Показать полностью 1
[моё] Физика Наука Научпоп Гидродинамика Форель Шнобелевская премия Ученые Исследования Эксперимент
102
44
vicstro
vicstro

Геокупол Владивосток⁠⁠

1 год назад

У меня уже профессиональная деформация, когда стоишь внутри старого заброшенного геокупола системы ПВО, невольно воспринимаешь его каркас как гигантскую расчетную сетку. Всем рекомендую к посещению, найти это чудо военной инженерной мысли можно в самой верхней точке Морского кладбища в городе Владивосток. Бывшая батарея царских времен и она же бывшая советская часть ПВО. Купол медленно но верно рассыпается, поэтому вы можете однажды его не застать на месте. Советую посетить пока есть возможность.

Канал на Дзене: https://dzen.ru/hydroprepod Канал в Telegram: https://t.me/HYDReducation

Показать полностью 3
[моё] Архитектура Здание ПВО Батарея Достопримечательности Владивосток Дальний Восток История города Музей Гидродинамика Заброшенное Заброс Краеведение Памятник Города России Армия Искусство Длиннопост
6
1
NarwallBoats
NarwallBoats

Поперечные реданы⁠⁠

1 год назад

Хотелось запилить пост про эксперименты с поперечными реданами на ПВХ катамаране. Но не получается.
В теории поперечные реданы должны снижать смачивание поверхности, как следствие улучшать выход на глиссер, как следствие увеличить скорость. Верочтно испортив управляемость.
В итоге - ничего. Потеря максимальной скорости на пару км.ч. доугих эффектов нет.

Показать полностью 5
[моё] Лодка Надувная лодка Охота Рыбалка Гидродинамика Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии