Когда речь заходит о премиальных седанах, в голову сразу приходит S-класс от Mercedes. Но среди всех поколений есть одно, которое заняло особое место в сердцах автолюбителей — W221, выпускавшийся с 2005 по 2013 год. Это не просто роскошный седан — это символ успеха, комфорта и инженерного искусства.

🔍 Интересные факты о W221:

🧠 1. Автомобиль, который думал за водителя

W221 получил продвинутую систему Distronic Plus — адаптивный круиз-контроль, который не только поддерживал дистанцию, но и мог тормозить сам, если машина впереди остановилась. Это было в середине 2000-х, когда автопилот в Tesla ещё и не снился.

🧘 2. Салон, где можно жить

Кресла — это искусство. Они не только вентилируемые и с подогревом, но и с массажем. Комфортный режим? Скорее, режим "спа-салон на колёсах".

🔊 3. Система, которая разговаривала

W221 получил обновлённую мультимедиа-систему COMAND, с которой можно было "пообщаться" голосом. Она управляла навигацией, аудио, телефоном и даже климатом. В 2005 году это казалось чем-то из будущего.

💡 6. Фары, которые "смотрели" в поворот

Система Active Curve Illumination освещала дорогу в повороте. Фары реально "заглядывали за угол", помогая водителю видеть то, что раньше было в темноте.

🛋️ 7. Подголовники с телевизором и пультом, как в бизнес-классе самолёта

Опционально задние сидения могли оснащаться мониторами в подголовниках, подключенными к DVD, ТВ и даже игровой приставке (в некоторых случаях ставили PS2/PS3 по желанию владельца). Всё это управлялось инфракрасным пультом, и да, у каждого заднего пассажира был свой.

🛡️ 8. Бронированные версии могли спасти от автоматной очереди

W221 выпускался в версии S-Guard, которая соответствовала уровню защиты VR6/VR7. Это означало, что автомобиль спокойно выдерживал стрельбу из АК-47 и взрыв гранаты под днищем. В бронированную дверь было встроено механическое перезакрытие замков — даже при повреждении электроники пассажиры могли выбраться.

👀 9. Night View Assist — ночное зрение в 2005 году

W221 получил Night View Assist, основанный на инфракрасной камере и проецировавший «ночное зрение» прямо на приборку. Система позволяла видеть пешеходов и животных в темноте на 150–200 метров вперёд — почти как в военной технике.

🧠 10. Датчики усталости появились до всех

Система Attention Assist следила за положением руля, педалями и даже темпом вождения. Если водитель начинал "клевать носом", система выводила на экран иконку чашки кофе и советовала сделать перерыв. Mercedes первыми внедрили эту систему в массовом сегменте.