Горячо приветствую всех коллег и любителей стендового моделизма!

Сегодня я предлагаю вашему вниманию вторую часть своей глобальной работы по изготовлению городской диорамы на тему боев за Берлин.

С самого начала я задумал изобразить на диораме как минимум по одному виду техники сражающихся сторон. Так как советскую сторону с большой долей вероятности будет исполнять новый, готовящийся к выходу, танк ИС-2 от Звезды, то оставшееся место на диораме не позволяло использовать что-то немецкое даже средних размеров без перегрузки рабочего пространства.

Таким образом задача сформировалась для меня так: найти экземпляр немецкой бронетехники, который с одной стороны, был бы достаточно мал по габаритам, а с другой - точно был бы использован в боях за Берлин.

Изучив достаточно большой объем фото- и текстовых материалов, как отечественных, так и зарубежных авторов, я остановился на колесном бронеавтомобиле Sd. Kfz. 223.

Размер и габариты автомобиля мне подходили хорошо, а на диораме он смотрелся гармонично. К тому же я редко собираю бронеавтомобили и это был хороший шанс расширить свой модельный опыт.

Для работы я остановился на старом наборе от фирмы Tamiya под каталожным номером 35268. Он выпущен давно, но вполне сносно собирается и имеет фототравленые откидные сетки на башню. Я планировал сделать максимально потрепанный войной экземпляр и простота и надежность тамиевского кита мне в этом случае оказалась на руку.

Сборка, как и ожидалось, прошла гладко. Из доработок необходимо было только заменить башенный пулемет, заменить наборные фары на фары от Elf, изобразить провод рации проволокой и укрыть запаску тентом из двухкомпонентной шпаклевки. Все эти работы приятные хлопоты моделиста и доставляют нашему брату то самое удовольствие от хобби.

Покраску бронеавтомобиля проводил по стандартной для техники-ветерана схеме:

1. Серый базовый грунт;

2. Окраска корпуса и башни в бордовый цвет с оттенками (имитация немецкой темно-красной грунтовки);

3. Локально нанесена вода и соль для имитации слезшей краски, модели дано время высохнуть, а соли закрепиться;

4. Модель задута жидкостью чиппинг-эффект «царапины» от фирмы 128;

5. Выполнена базовая покраска в трехцветный немецкий камуфляж акрилом Mr. Hobby;

6. Зубочисткой и кистью щетина проведена работа по преданию бронеавтомобилю потертостей и сколов краски в максимальном объеме;

7. Модель покрыта фильтром для трехцветного немецкого камуфляжа;

8. Модель задута глянцевым лаком;

9. Нанесена смывка ржавого и темно-коричневого цвета от Талии;

10. Модель задута матовым лаком;

11. Проведена локальная работа по загрязнению ходовой жидкой грязью и сухими пигментами.

Для оживления модели я добавил дополнительные элементы на броню: доску, тряпки, цепь, ящик, скатки и мешок. Традиционно эти элементы я крашу темперной краской.

Важный опыт для себя:

Химия от фирмы 128 вполне годная, в том числе и чиппинг-эффект. Фототравленые детали необходимо грунтовать не обычной, а специальной грунтовкой для металла (которая кстати у меня есть, не лениться пользоваться). Стекла для эльфовских фар можно изготовить из гибкого, листового, прозрачного пластика, если родные стекла утеряны.

По итогу я считаю, что работа получилась достойная, для проекта родная. Конечно, есть дефекты, да, местами перебор со сколами, да, есть дефект на башенной сетке, но его можно исправить сухим пигментом уже при установке объекта на диораму.

Вот в целом и все, что хотел вам рассказать и показать! Удачи и всем хорошего настроения в эту осеннюю пору!

P.S. В следующей части покажу развалины дома и подставку, будет интересно)

Приветствую коллег и всех любителей стендового моделизма!
Вот я и завершил работу над своей диорамой, посвящённой программе "Red Ball Express" - операции снабжения передовых частей союзных войск в Европе горячим и снаряжением с августа по ноябрь 1944 года.

Снабжение осуществлялось автомобильным транспортом, так как других надёжных способов быстрой доставки необходимого объёма горючего и снаряжения не имелось.
Железные дороги были разбомблены авиацией, а порты оставались под контролем немецких войск. В пик нагрузки на дорогах действовали 5958 автомобилей, перевозивших 12500 тонн грузов в день.

В сюжет диорамы положена ситуация с западной немецких солдат около одного из постов американской военной полиции по пути следования конвоев. Американцы не ждут подвоха и спокойно обмениваются шутками, смягчая общение французских вином из стеклянных бутылок.
Немцы готовят нападение, ещё несколько секунд и грузовик "Red ball express" превратится в Red BOOM Express.

В работе я использовал наборы от Tamiya 35218 2,5 ton Cargo Truck и комплектующий его набор снаряжения тоже от Tamiyav35229.
Фигуры американской военной полиции от Miniart 353078, немецкая пехота это относительно свежий набор от той же Tamiya 35382. Также в работе использовал набор с сельской телегой от Masterbox, которую я чуть-чуть поломал, составил и нагрузил сеном.

Самостоятельно изготовил рельеф диорамы, ограду, пост военной полиции, каменный забор из листового пластика разной толщины и деревянных реек. Попробовал изготовить колючую проволоку - получилось толстовато.
Также впервые в своей практике изготовил самостоятельно дерево из проволоки, синтепона, деревянной стружки мелкого помола, клея ПВА и мелкой листвы от фирмы Green stuff world. Дополнительно окрасил спиртовым акрилом в зелёный оттенок. Траву и кустарники приобрёл у дядюшки Ляо за небольшую сумму.

Окраска проводилась красками Mr.Hobby и Tamiya, тонировал жидкостями от AMMO mig и Tamiya, маслом отечественного производства,а также использовал сухие пигмены разных фирм.

Всем удачи и приятного просмотра!

Всем привет! Я часто вижу, что основным методом борьбы моделистов со сколами родной краски на кузове моделей является его полный перекрас. Звучит логично, если повреждений очень много, но, при этом, вся аутентичность модели теряется.

А если сколов не много, но они каждый раз мозолят вам глаза 🙄? Вот тут то и выходит на сцену метод локального «подлечивания».

На сей раз, с просьбой устранить локальные повреждения ЛКП ко мне на реставрацию приехала номерная модель Москвича-427 (А4) производства ПО «Тантал», СССР в масштабе 1:43.

Из дефектов, «Москвич» имеет небольшие повреждения краски со всех сторон.

Сразу уточню, что для заказчика сохранение родного ЛКП на Москвиче крайне важно.

А ещё кто-то "начирикал" ручкой свои инициалы на днище Москвича.

После разбора модели переходим к самому сложному этапу - к подбору оттенка охры.

Слой родной краски у Москвича достаточно толстый, поэтому вместо привычного акрила я решил применить более плотные эмалевые краски.

Промучившись достаточно времени, нужный оттенок замешать удалось 😁. Для этого в ход пошли краски: Х-9 Brown, Х-8 Lemon yellow, ХF-Flat white и капелька ХF-54 Dark sea gray от Tamiya.

После подкрашивания сколов, модель была слегка отполирована, чтобы закрашенные участки на кузове были точно в уровень с основным ЛКП. Так получается ровно и незаметно! Главное попасть в нужный оттенок 😅

Да, про днище тоже не забываем. Ототрём следы присутствия предыдущего владельца с помощью спирта.

И всё-таки очень здорово, когда получается вернуть раритетным моделям отличное состояние, при этом, сохранив их аутентичность!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZvDUBntWcUk-Q6sv

Всем здравствуйте! Автомобилей ГАЗ-3105 «Волга» было немного, а с открытым кузовом и вовсе не существовало, но мы то с вами можем ненадолго включить фантазию и представить – «а что, если 🤔?».

В очередном проекте по созданию кабриолета работать будем вот с такой моделью автомобиля ГАЗ-3105 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» в масштабе 1:43.

Из косяков модели, которая мне досталась, я бы отметил оплавившиеся пластмассовые колёсные диски и в край задубевшие покрышки. Будем решать проблему!

После разбора модели аккуратно отделим крышу вместе со стойками и оформим закруглённую часть рамки лобового стекла. Благо, металл кузова этой «Волги» оказался податливым обработке и всё получилось без приключений на одно место!

Заказчик попросил оставить модель в родном цвете, поэтому подберём нужный оттенок краски и замаскируем все места среза.

Замечу, что цвет кузова нашей модели – бордовый металлик с микроблёстками в составе. Но и это не проблема – поверх подобранного цвета добавим капельку перламутрового лака PL-49 от Tamiya.

Уж не знаю что было сложнее: оформить срез на кузове или подобрать нужный оттенок краски 😅

По задумке заказчика и, учитывая поплывшие китайские колёсные диски, спроектируем для «Волги» новые с пятиконечной звездой и имитацией крепления на пяти винтах.

Распечатаем новые колёсные диски на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic вместе с ранее спроектированной имитацией сложенного тента, которая шагает со мной из проекта в проект))

Окрасим распечатанные детали с помощью жидкого хрома и капельки акрилового лака, который слегка «съел» блеск. Но получилось как надо, зеркальная поверхность тут не нужна.

Что касается интерьера, решили окрасить центральную часть сидений с диванами и овальную часть карт дверей в цвет кузова. Вот и пригодились остатки смешанной ранее краски))

А на руль добавим фирменную эмблему ГАЗ с помощью переводной наклейки.

Теперь отделим лобовое стекло от цельной детали и нанесём капельку прозрачного лака на поверхность среза.

Финальный штрих - добавим хром на поверхности зеркал, а с помощью смывкой выделим рельеф решётки радиатора и центральную часть колёсных дисков.

Кстати родные покрышки натянуть на новые диски, естественно, не получилось. Пришлось искать в запасах подходящую замену.

Вот так, друзья, и получилась новая модель автомобиля «Волги» ГАЗ-3105 с открытым верхом!

И, конечно же, к созданию подобных моделей с открытым верхом мы ещё вернёмся! ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z3trZa6sR0PcIxMm

Всем привет! С запросом на реставрацию ко мне приехала парочка саратовских Москвичей-2141 в очень красивых оттенках.

Несмотря на то, что по цвету модели разные, проблема у них одна и та же: множество сколов ЛКП на кузовных деталях. Поглядите сами:

Благо, что всё остальное у моделей цело и нет "чумы".

Задача – вернуть моделям максимально люксовый вид. Только вот верно подобрать оттенок краски — то ещё веселье 😅 Ладно, не будем тянуть кота за хвост и немедленно приступим к работе.

Для Москвича цвета охры были использованы эмалевые краски от Tamiya: X-9 Brown, X-8 Yellow и XF-2 White.

Уж не знаю, красили так на заводе или же в процессе эксплуатации так облупилась чёрная краска на рамках передних дверей, но этот момент я не оставил без внимания. Черная эмаль Х-1 Black в помощь.

А для Москвича в серо-голубых тонах был использован акрил от Mr.HOBBY: H-25 Sky blue, H-51 Light gull gray, H-1 White, H-26 Bright green.

Не секрет, что акрилом пользоваться немного удобнее и проще, чем эмалью, однако, последняя немного прочнее.

Финальным шагом я немного отполировал модели, в частности, места с локальным «подлечиванием» сколов. Нам же нужно добиться идеала 😉

Вообще, саратовские Москвичи-2141 очень интересные модели и заслуживают глубокого уважения. Очень радует, что у Москвичей открываются передние двери и капот на массивной петле, под которым реализован незамысловатый двигатель.

Конечно, хотелось бы видеть полную «открывашку» и окрашенные на заводе указатели поворота. Но тут уж как есть. Значит будем ценить модели в таком исполнении!

А ещё большим плюсом я бы отметил, закреплённое на днище запасное колесо с кронштейном.

Так, оба Москвича-2141 были отреставрированы, и, пока статья готовилась к выходу, уже вернулись к своему обладателю, чтобы и дальше радовать своим присутствием в его славной коллекции))
С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZvN7EmgrAWKId4I8

Здравствуйте, друзья и гости канала!

Считается, что ранние саратовские модели не "чумеют". Я тоже был такого мнения до тех пор, пока меня не попросили заняться старенькой номерной моделью Москвича-412 (А1). По информации от заказчика, модель 1976 года выпуска (Тантал, СССР).

Взгляните на фото ниже, цинковая чума у этого Москвича явно проявлена в виде трещин металла кузова:

На виде сбоку трещины видны ещё больше.

И с правого борта тоже обнаружились. А ещё на стекло в районе пассажирской двери кто-то посадил пятно клея.

Однако, есть мнение, что это «вечная чума», и что в дальнейшем никаких разрушений не будет. Что ж, посмотрим, но на данный момент я приведу в чувства этого красавчика ;)

С целью «залечивания» чумных ран 412-го Москвича, я смешал нужный оттенок охры, применив эмалевые краски от Tamiya (Х-9 Brown, Х-8 Yellow и XF-1 White). По моему опыту смешивать эмаль значительно сложнее, чем акрил, так как эмаль склонна слегка темнеть на при высыхании. Это надо учитывать.

Что касается технологии окрашивания, то краска наносилась методом втирания в трещины, чтобы основная поверхность осталась без поднятия ЛКП.

Изначально я и вовсе не планировал разбирать модель, но пятно засохшего клея на остеклении с правой стороны и вывалившийся капот посчитали иначе 😅.

Кстати, то, что модель «Москвича» из ранних подтверждается миниатюрным креплением для петли капота. Поэтому капот так легко и слетел!

Далее пятнышко старого клея было удалено, а сама модель собрана без приключений.

Считаю, что восстановление «Москвича» прошло на ура! Все чумные трещины теперь замаскированы и модельке вернулся прежний вид!

Главное, чтобы чума кузова модели 1976 года выпуска и правда оказалась «вечной»!

Вот если честно, всегда удивлял тот факт, что у саратовских моделей «Москвичей» 408 и 412 днище так и оставалось пластмассовым. Чего не скажешь про универсалы, фургоны и пикапы с из увесистым литым металлическим днищем))

Коллеги, а вы когда-нибудь сталкивались с проявлением «цинковой чумы» на ранних номерных с саратовских моделях? 🤔

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZuujdjyePicdfD_l