Сообщество - Заброшенка

Заброшенка

3 005 постов 16 937 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

465

"Проверяю Городские Легенды" Спустился под руины заброшенного завода в поисках подземного цеха

У каждого города есть свои легенды. У Самары их вовсе великое множество. Одна из таких легенд связаны с ныне заброшенным заводом «Рейд» возле железнодорожного вокзала.


В былые годы стратегическое предприятие было действительно важным — завод выпускал системы управления защиты атомных реакторов кораблей и общекорабельные системы различного назначения. Естественно, за годы работы над действительно важными вещами завод успел обрасти слухами и легендами. Одной из них стала байка про «секретные подземные цеха» располагавшиеся под одним из заводских корпусов.

«А по ночам, земля дрожать начинала! А иногда и вовсе весь дом ходуном ходил, видать, что-то испытывали под землёй!» — воспоминания условной бабки Агафьи о происходящем.


Годы, посвященные изучению наследия СССР убедили меня в том, что в вопросах строительства огромных (но не всегда нужных) сооружений, Советский Союз мог практически всё. Вот только в наличии каких-то масштабных подземных цехов под заводом «Рейд» я крайне сомневался.

Дело в том, что последние годы перед закрытием завод выпускал уже далеко не стратегическую продукцию — в цеху над «катакомбами» весь пол был усыпан пластмассовыми машинками, паровозами и самолётами. Цех на поверхности делал игрушки, а «секретный подземный» цех по легенде располагался прямо под ним. Но я не ленивый и всё же сходил проверил. Легенды-легендами, но гулять по подземельям мне нравится.

И вот мы внутри. Подземелье под цехом действительно обнаружилось, но никаким секретным цехом, что мог «гудеть и сотрясать» землю тут и не пахло. Обыкновенное заброшенное бомбоубежище, пусть и большое.

Убежище встроенное, располагается под цехом, рассчитано примерно на 450-650 человек. Различные СИЗ были, но теперь валяются сожженные. Пара входов-выходов ведёт в здание и один аварийный выход с пандусом, прикрыт гермоворотами и служил автомобильным въездом.


Теоретически, скрывающиеся под цехам машины конечно могли породить целую волну слухов, но обычно все заводчане прекрасно знали, что у них находится под ногами. (да и машины в убежище загоняют крайне редко)

Тем не менее дизель-генератор, пускай и в разобранном виде, здесь сохранился. При желании от него легко можно было бы «запитать» несколько станков и развернуть небольшое производство. В военное время многие убежища подразумевали укрытие не только производственной смены, но и перенос в них целых этапов производства.

Но увы, миф — всё же разрушен. Подземный цех оказался обычным защитным сооружением гражданской обороны. (бомбоубежищем)

Спасибо за внимание! Прошу воспринимать данную статью как развлекательную, но с информационно-исторической составляющей.

p.s. в защиту наивной легенды скажу, что производственные помещения в убежищах мне попадались, как и спрятанные от резчиков металлолома станки в защитном сооружении

Наши посты в соцсетях:
Паблик вконтакте (анонсы и каталог всех постов)
Канал в телеге (выборка лучшего и просмотр через instant view)

Показать полностью 9
496

Заброшенный пионерлагерь Родная литература

Заброшенный пионерлагерь спрятанный в лесах московской области. Грусть для поклонников СССР. Восторг для любителей заброшенной эстетики.


Источник - https://www.instagram.com/sergey_root/

Показать полностью 9
419

Побывал в рубке "заброшенного" земснаряда. Немного о том, что это за судно и фотоотчёт изнутри

Есть у меня традиция — раз в год приходить затон реки Белой и смотреть — какие появились новые суда и что исчезло из старого? Наш затон — это своеобразное «кладбище кораблей» куда постоянно поступают списанные и проданные с обанкротившихся предприятий суда.


Многие из них, модернизируют, чинят и продают, но остальные утилизируют на месте. Если правильно выбрать момент, можно успеть посмотреть разные интересные суда до того, как они превратятся в груду бесформенного металлолома. (проданные «на металл» они уже перестают быть интересны хозяевам и просто ждут своей «очереди на утилизацию»)


Например в одну из прошлых зим мне удалось побывать в рубке «ЗемСнаряда»!

Земснаряд — это специально судно для углубления дна и добычи с него полезных ископаемых. В нашем же случае земснарядом углубляли фарватер, но со снижением судоходства на реке они стали не нужны.

Земснаряды бывают двух видов. Землесосные или как в нашем случае — многочерпаковые. В нашем случае, вариант номер два, общий принцип работы которого вы можете видеть на схеме ниже. Углубляться в неё не будем, остановимся на том, что механизм черпаками на раме (1,2, 3,5,7,10), управляется с помощью рамоподъёмного механизма (9), а собранный со дна грунт попадает в грунтовый колодец (12).

Судно списано и готовится к утилизации и поэтому на короткий срок оно пребывает в «заброшенном» состоянии и не волнует нового владельца. Когда суда покупают на металлолом, то без ведома владельца их уже не «попилят», а ценного на судах уже ничего не остаётся.

Мне удалось застать судно в превосходном техническом состоянии и рубка, мало отличалась от рубки рабочих судов того же типа. (на летних фотографиях у товарищей состояние рубки было заметно хуже)

Примечательно наличие «двух пультов» и приборных зон. Одна из которых отвечала за работу земнаряда, а друга непосредственно управляла движением самого судна.

Но тем не менее, эти старые, советские приборные панели по своему красивы. Заброшенные корабли и суда — один из интереснейших на мой взгляд типов заброшенных объектов, но встречаются они всё реже и реже.

Активная фаза "распила" старого советского речного флота прошла и то, что осталось, уже минимально необходимое и востребованное. Говорят, в некоторых регионах речной флот даже хорошо обновляется новыми судами, но до нашего Урала пока данные тенденции не дошли.

На этом всё, спасибо за внимание!

Мы социальных сетях:

Я.Дзен (всё подряд)

Группа ВК (каталог, рубрикатор и анонсы)

Телеграм (выборка лучшего и статьи через instant view)

Показать полностью 11
126

"Осенние Руины" Заброшенный пионерлагерь в уральских горах

Вырвавшись из снежного плена внезапно разбушевавшейся под конец сентября зимы (дело было в прошлом году), мы решили объехать пробку на Симском перевале и свернули на одну из самых разбитых дорог на Урале. И хотя дорога между Миньяром и Ашой далека от идеала, она не лишена определённого очарования, присущего захолустным горным дорогам.

Мокрый снег с метелью сменился прохладной солнечной погодой и мы решили размяться перед долгой дорогой и остановились в заброшенном пионерлагере «Урал»…

Пионерский лагерь стоит заброшенным уже давно и его практически не видно с дороги. Да и увлеченный колдобинами водитель вряд ли обратит внимание на руины домов проглядывающие через деревья. Найти его удалось лишь по спутниковым снимкам, где среди деревьев едва уловимо проступали очертания жилых домов и построек.

В лагере характерное, для подобных отдалённых заброшенных мест, запустение. Оставшаяся в наследство от СССР система пионерских лагерей заметно поредела и после развала Союза, следом, развалилась и большая часть уже на тот момент ДОЛ-ов.

В фонтане растёт дерево — здесь властвует природа, что окружила руины строений и уже начала расти внутри них.

Состояние зданий — плачевное. В домах сняты даже половые доски — крайняя степень мародёрства, когда брать уже нечего, постройки разбирают на стройматериалы.

С другой стороны мне сложно осуждать людей, разбирающих дома на доски. С точки зрения их логики они всё равно сгниют, а так, хоть послужат людям. Я это прекрасно понимаю. Но очень часто разбирают на металл, кирпичи и доски вполне капитальные и добротные строения, а не гниющие деревянные домики в лесу.

К сожалению, мне не удалось найти никакой дополнительной информации ни о том, в каком году пионерский лагерь закрыли, ни о том к какой организации он относился во времена СССР.

Скорее всего, лагерь относился к Миньярскому Металлургическому Заводу который обанкротился и закрылся в далёком 2003 году.

Как это часто бывает, закрытие завода, ведёт за собой закрытие целого ряда связанных с ним организаций. Лучше всего это мне знакомо вот по таким пионерским лагерям да базам отдыха. Сколько их уже мною видано, даже посчитать сложно.

Пройдёт ещё пара десятков лет и от пионерского лагеря не останется и следа. Время возьмёт своё. Останутся лишь воспоминания и фотографии.

На этом всё, спасибо за внимание!

Мы социальных сетях:

Я.Дзен (всё подряд)

Группа ВК (каталог, рубрикатор и анонсы)

Телеграм (выборка лучшего и статьи через instant view)

Показать полностью 16
195

Заброшенная синагога в Слониме за 50.000$ — фотоотчёт из выставленного на продажу памятника архитектуры

Этим летом райисполком Слонимского района выставил на продажу Большую Слонимскую Синагогу — памятник архитектуры и культурного наследия. Цена вопроса 137.000 белорусских рублей, что с округлением в меньшую сторону будет примерно 50 тысяч долларов.


Сегодня исторический пост и архивные фотографии старой синагоги, чтобы вы могли сравнить «как было» и «как стало». Фотографии сделаны в прошлом году, но насколько мне известно, текущее обстановка внутри и снаружи синагоги практически не изменилась.

Но для начала, немного истории:


Большую слонимскую синагогу построили в 1642 году на деньги существовавшей тогда в городке еврейской общины. Если сейчас в Слониме проживает меньше одного процента евреев, то в 19 веке из 16 тысяч жителей города, 11 тысяч относили себя к евреям. Этот важный исторический факт объясняет, как и постройку столь масштабного сооружения культа, так и то, почему на сегодняшний день уникальное здание находится в заброшенном состоянии.

Простой и в некоторой степени брутальный внешний облик здания обусловлен тем, что, как и многие другие старинные здания в городе синагога является ещё и фортификационным сооружением. Мощные, толстые стены и узкие окна бойницы — синагога в случае угрозы превращалась в настоящую крепость

В противовес тяжеловесному фасаду здания, за двухметровыми стенами скрывалось богатое внутреннее убранство: многочисленные фрески, выполненные в технике гризайль, лепнина с позолотой и аккуратные, кованные металлические конструкции. Синагога на торговой площади Слонима была одной из самых больших и самых красивых в Беларуси.

Удивительно, но до наших дней сохранились фотографии столетней давности не только внешнего облика синагоги в Слониме снаружи, но и фотографии внутренних интерьеров. Фотографии на удивление качественные и детальные — по ним можно было бы воссоздать былую красоту если бы нашлись спонсоры и квалифицированные мастера.

С точки зрения архитектуры, изнутри, синагога представляет собой базилику, где в центре просторного зала располагается массивная бима (возвышение для религиозных обрядов). Высота потолков в главном зале достигает 12 метров, сооружения даже в таком, нынешнем состоянии выглядит весьма внушительно и монументально.

Что же случилось со столь большой еврейской общиной? Почему культовое сооружение бросили?

Синагогу закрыли в 1941 году. Началась Великая Отечественная Война, а вместе с ней наступление и оккупация немецко-фашистскими силами всей территории Беларуси.

Оккупация обернулась трагедией для местной еврейской общины. Масштабы геноцида можно понять по количеству еврейского населения на начало войны и в настоящее время.

Заброшенное место с крайне трагичной и грустной историей. С одной стороны удивительно, что районная администрация выставила его на продажу, а с другой стороны разговоры о восстановлении памятника архитектуры ведутся с 1990 года, но дальше слов дело не идёт...


А тем временем состояние здания становится всё хуже и хуже.

С другой стороны, в таком обветшавшем виде, синагога уже сама по себе является мемориалом событиям, что произошли тут в годы великой войны. Возможно, тут и не стоит ничего трогать....


p.s. Это юбилейный, 200 пост. Надеюсь следующая сотня постов выйдет более оперативно)


Мы социальных сетях:

Я.Дзен (всё подряд)

Группа ВК (каталог, рубрикатор и анонсы)

Телеграм (выборка лучшего и статьи через instant view)

Показать полностью 15
494

Фото где-то на Дальнем Востоке

Фото где-то на Дальнем Востоке

Smirnykh airbase / Аэродром Смирных


Смирных — заброшенный военный аэродром, расположенный на восточной окраине посёлка городского типа (ПГТ) Смирных, Сахалинская область.

На этом месте в начале 20 века был построен аэродром Кетон для Императорской армии Японии. Он состоял из бетонной ВПП длиной 1200 м, рулёжных дорожек из гравия и около 20 оборудованных самолётных стоянок.

После возвращения СССР контроля над Сахалином в 1945 году на аэродроме Смирных (поселок и аэродром в 1946 году были переименованы в честь командира батальона, погибшего в боях за освобождение острова в этом районе) базировался 528-й истребительный авиационный полк, выполнявший задачи ПВО Сахалина и прилегающей морской зоны.

В 1966 году аэродром был реконструирован. Была построена новая ВПП длиной 2000 м, впоследствии удлинённая до 2500 м, а также железобетонные укрытия для самолётов с веерным выездом на рулёжные дорожки.

В 1994 году полк расформировали. Самолёты перегонялись на базу хранения в Комсомольск-на-Амуре, но впоследствии все они были утилизированы. Два неподъёмных самолёта МиГ-23, один боевой и один учебно-боевой, были оставлены в ангарах на аэродроме Смирных, где и находятся по сей день.

🇬🇧 Originally, the airfield on this place was built in the early 20th century for the Imperial Japanese Army and was called Keton. It consisted of a 1200 m long concrete runway, gravel taxiways and about 20 equipped aircraft parking lots.

After the Soviet Union regained control over Sakhalin in 1945, the Smirnykh airfield (both the village and airfield were renamed in 1946 after the battalion commander who died in the battles for the liberation of the island in this area) became home to the 528th Fighter Aviation Regiment, which performed the tasks of air defense of Sakhalin Island and its marine zone.

In 1966, the airfield was reconstructed. A new runway with a length of 2,000 m was built, which was later extended to 2,500 m, as well as reinforced concrete shelters for aircrafts with fan exit to taxiways.

In 1994 the fighter aviation regiment was disbanded. The aircrafts were moved to Komsomolsk-on-Amur, where a storage base was equipped, but later all of them were disposed off. But two MiG-23s, one combat aircraft and one combat trainer, were left in hangars at the Smirnykh, where they remain to this day...


Ссылка на инсту автора в комментариях.

UPD: За видео благодарность @Amandilian

#comment_181177754

Показать полностью 1

Накормили всех жильцов барака в 40 км от Кремля или 16 заказов еды одновременно в одну точку

Ребята, всем привет! Недавно мы сняли видео о том, как накормили всех жильцов барака в 40 км от Кремля. Для этого мы сделали 16 заказов еды одновременно в одну точку,  используя 5 телефонов. Всё это для того, чтобы привлечь внимание к нечеловеческому уровню жилья в 2020 году в непосредственной близости от столицы. Спасибо вам за внимание к теме и рассчитываем на вашу поддержку! Ваш Оптимальный.

Отличная работа, все прочитано!