Заброшенка

Наши друзья впечатлились фотографиями из этого поста (Пионерский лагерь "Сказка"), и на выходных позвали нас туда съездить. Расскажу о своих впечатлениях.

Мы ездили в заброшенный лагерь двумя семьями, 4 взрослых + 3 ребенка 4-7 лет. Посмотрели все постройки "Сказки" снаружи, зашли внутрь в столовую, в кинотеатр и бомбоубежище.

Добираться на машине туда удобно: хороший асфальт вплоть до въезда в "Сказку". Вход на территорию (+ парковка там же) платный, 600 р с семьи. Мы были не единственными посетителями: кто-то гулял по территории, кто-то снимал ролик про привидений. Парковка внутри лагеря рассчитана на 5-6 машин, еще снаружи есть большая площадка, где можно припарковаться.

Мы осмотрели корпуса и бомбоубежище. Снаружи скульптуры и лепнина когда-то были очень красивыми, да и сейчас впечатляют.

Необычное для меня место: раньше я никогда не бывала на заброшках. И, если честно, не моё это - больше в подобные места ехать не хочется. Жалко, грустно и тоскливо.

Снаружи лагерь осмотреть было интересно, а вот внутри корпусов мне вообще не понравилось - темно, грязь и битое стекло.

Теперь о том, что понравилось в заброшенном лагере детям - борщевик, нет - БОРЩЕВИК. Зонтики высотой до второго этажа. Таких гигантов дети видели в первый раз. У нас в городе борщевика много, но он не вырастает таким высоченным.

Главное - все стебли борщевика сейчас уже засохли, и их безопасно рубить палками. Вот это было веселье для ребят))

Ещё на территории лагеря держат коз, и у них есть маленькие козлята. Они детям тоже очень понравились) Пасека тоже есть, но пчёлы уже спят (оно и хорошо для посещения))

После посещения заброшенного лагеря мы еще прогулялись по окрестному лесу. Дорожки там напрочь разбиты квадроциклерами, жаль(( Но в резиновых сапогах пройти можно, лес не совсем глухой.

Примерно в километре от лагеря мы нашли вот такое обглоданное дерево со следами жизнедеятельности животных неподалёку.

Скорее всего, дерево объел лось, а помёт оставили косули. И те, и другие звери водятся в Дмитровском районе, так что вполне могли быть и в том лесу.

В целом, мне поездка понравилась, но только лишь в "Сказку" я бы не поехала. От Москвы добираться туда чуть больше часа, а в самом лагере с детьми больше часа делать нечего. С мини-походом по лесу уже интереснее получается, два часа на дорогу туда-обратно, и три часа прогулки по окрестностям.

Итог поездки для нас - съездить посмотреть было интересно, но в обозримом будущем второй раз не поедем)

P.S. Кому нравятся мои посты тут, у меня есть ещё ТГ-канал: t.me/mom_and_kids_creative

Брошенный сухогруз Rise Shine у берегов мыса Козина.Из-за шторма судно село на мель в 2021 году.

После освоения монолитного домостроения заводы ЖБИ в Москве стали не в почете и в большинстве своем уступили драгоценные земельные участки под возведение новых ЖК по новым технологиям. Примеров масса: ЖК "На Мельникова" вместо завода ЖБИ-5 (Южнопортовый район), ЖК "Sky Garden" на месте Тушинского завода железобетонных конструкций, ЖК "Береговой-2" на месте Московского завода ЖБИ (район Филевский парк), ЖК "Сидней Сити" на месте Краснопресненского завода ЖБК. Однако в некоторых уголках города еще можно найти серые цеха и конвейеры, в которых еще несколько лет назад кипела бурная деятельность по изготовлению разного рода железобетонных изделий.

Находиться здесь непросто даже после остановки технологического процесса. Концентрация цемента в воздухе превышает все допустимые пределы, поэтому после выхода на свежий воздух из дыхательных путей еще долго откашливается производственная пыль. Остается лишь догадываться, что испытывали те самоотверженные люди, которые каждый день приходили сюда на работу.

Завод, о котором пойдет речь в сегодняшней публикации, был основан в далеком 1944 году. В то время сборное жилье в СССР не было распространено от слова совсем, но некоторые примеры на улицах города уже можно было увидеть, таковым являлся "Ажурный дом" на Ленинградском проспекте, возведенный в 1940 году и имеющий все шансы стать типовым, если бы не война.

Первоначально на заводе изготавливали шлакоблочные изделия, но вскоре перешли на производство железобетонных блоков, которые начали активно применяться в строительстве жилых и общественных зданий. В 1960-х годах завод начал выпускать стеновые панели. Заказов с каждым годом становилось все больше, поэтому производство расширялось и модернизировалось. Были построены цех закладных элементов и формовочный цех, мощность которого позволяла выпускать до 45.000 квадратных метров панелей ежегодно.

После распада Советского Союза завод не прекратил свою деятельность. Напротив, подстроившись под новое время, он освоил выпуск новой продукции. В ассортименте появились детали для лифтовых шахт, железобетонные заборы и лотки, дорожные плиты, забивные сваи, бордюрный камень, элементы колодцев и даже сборные гаражи. Также было налажено производство товарного бетона, который поставлялся на объекты строительства.

Тем не менее, несмотря на выпуск качественных и востребованных материалов, у завода копились долги. В 2016 году в отношении него была начата процедура банкротства. Кредиторы требовали от предприятия сотни миллионов рублей, выплатить которые завод ЖБИ был не в состоянии. Судебные тяжбы тянулись несколько лет, пока наконец в конце 2021 года завод не заключил с кредиторами мировое соглашение о выплате задолженности. Удалось ли сторонам поделить между собой денежные средства по справедливости - история умалчивает, однако все производство было свернуто, а дирекция завода решила более рационально распорядиться имеющимися площадями и начала сдавать их в аренду.

Часть бывших цехов эксплуатируется. В одном из них расположился солидный таксопарк с широким функционалом по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Административное здание завода превратилось в деловой центр. Невостребованными, помимо различных вспомогательных сооружений, остались основные составные части завода - автоматизированный бетоносмесительный цех.

И многоуровневые галереи подачи заполнителей - цемента, песка и щебня.

Вряд ли будут предприниматься меры по приведению их в товарный вид, так как для этого нужно приложить немало усилий. Скорее всего обветшавшие конструкции еще долго будут напоминать людям о том, какое масштабное производство было развернуто в свое время на этом месте.

Не за горами тот день, когда земля, которую занимает завод, покажется привлекательной для инвесторов. Все вокруг постепенно застраивается, поэтому и данный участок не станет исключением.

Источник - https://dzen.ru/a/aIJrA82-ukZu_bbz

Перевернутые стеллажи, разбросанные учебные пособия, а под ногами - портреты выдающихся ученых, писателей и политиков. Здесь больше никогда не прозвенит ни первый, ни последний звонок. Школьное здание 1936 года постройки, расположенное в центре Москвы, освобождают от последних материальных ценностей, чтобы в дальнейшем освободить от него московскую землю и построить что-то более современное.

Ученикам и их родителям волноваться не стоит - через дорогу уже возвышается новое здание школы на 300 мест, двери которого должны открыться к началу учебного года. Сейчас в нем вовсю кипит работа, но и старое здание в этом плане ничуть не отстает - внутри него на демонтаже усердно трудятся десятки иностранных специалистов, они "Газелями" вывозят металл, пластик и прочие материалы, в которых так нуждаются пункты приема вторсырья. Пока в школе не остались одни лишь голые стены, давайте заглянем внутри и попробуем представить, как же тут в свое время протекала жизнь.

Судя по сохранившимся элементам интерьера, учебный процесс здесь был организован на высоком уровне.

Все кабинеты творчески оформлены в соответствии с дисциплинами, которые в них преподавалась, а в коридорах размещены информационные стенды, повествующие о важных исторических событиях и людях, их вершивших.

Наиболее интересны те классы, в которых изучали естественные науки - химию и биологию.

Здесь по-прежнему осталось множество познавательных коллекций, собранных еще в СССР, лабораторная посуда и даже чучела представителей животного мира, нехарактерных для наших широт.

В классах для самых маленьких скучают игрушки, детские рисунки и наборы для творчества, многие из которых так и не были ни разу использованы.

Ленточки для маленьких выпускников изготавливались впрок, поэтому не все они обрели своих счастливых владельцев.

В школе работал психолог, который помогал детям в трудных ситуациях и даже мог поддержать во время подготовки к ЕГЭ.

Коридоры в старых школах были очень просторными. Классы размещались лишь с одной стороны.

В них можно было не только вдоволь резвиться во время перемен, но и устраивать утренники, концерты и собрания.

Один из классов был кадетским. Об этом говорит оставленная детская военная форма: фуражки, берцы, камуфляж.

Несмотря на предупреждение администрации, вещи в раздевалке дети все же забывали. Но возвращаться за ними никто уже не планирует.

К школе был пристроен просторный спортзал, который также ждет печальная участь.

Практически весь инвентарь здесь по каким-то причинам остался нетронутым, поэтому рабочие активно занимаются его сортировкой.

Школьную библиотеку я не обнаружил, но коллекция литературы, найденная в спортзале, приятно удивила. Здесь было много советских журналов и пособий про здоровый образ жизни.

В зале поменьше проходили тренировки по единоборствам и обучение гимнастическим упражнениям.

В кладовых пылится невостребованный более инвентарь. Некоторые предметы выглядят совсем еще новыми, на некоторых - следы активного использования.

Изучить технологический процесс приготовления пищи в школьной столовой уже не представляется возможным - все оборудование срезано под корень. Остались лишь приветственные надписи и картинки на стенах, пробуждавшие аппетит у школяров.

В самых неожиданных уголках школьного здания разбросаны фотографии разных лет, которые многое могут поведать о том, как протекала жизнь учеников.

Осознавать тот факт, что в этой школе больше никогда не будет звучать веселый детский смех, очень грустно. Здание не выглядит устаревшим, разве что количество детей, которое оно способно вместить, уже не вписывается в стандарты быстрорастущей Москвы...

Источник - https://dzen.ru/a/aI-qQSXIDSpcOheG

Основан в 1934 году, цех был сдан в эксплуатацию в 1939 году. Глубина стен сооружения составляет 14 метров, а толщина — 1,5 метра. Восьмой цех являлся испытательной станцией морского оружия, объект был сдан в эксплуатацию в 1939 году

С началом Великой Отечественной войны «Дагдизель» работал в три смены. До 1941 года завод производил 1 500 торпед в год. В 1942 году выпустил 3 246 торпед. 55 % всех торпед, использованных советским ВМФ, были выпущены на «Дагдизеле»