Сообщество - Плохой Шофёр

Плохой Шофёр

18 529 постов 12 645 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

52

Ответ zalebon в «41% москвичей хотят, чтобы в столице запретили езду на электросамокатах»8

Цитата "Теперь касательно авто. Автомобиль в 3.3 раза опасней для пешехода на тротуаре чем СИМ. И в 10 раз опаснее, чем СИМ в общем." А собственно где ссылка на источник? Надеюсь не с потолка цифры взяты? И эти цифры вероятно при условии, что и те и другие соблюдают правила и ведут себя ответственно. Так вот - большое количество самокатчиков никаких правил не соблюдают и никакого ответственного поведения у них нет - ибо им всё по барабану и ничего им за нарушения не будет! Кстати, статистику по водителям самокатов не смотрели? Там подавляющее большинство - подростки без предохранителей в голове. Моё мнение не изменилось, самокатам не место на тротуаре.

4870

Преступление и наказание3

Пьяный самокатчик как пишут очевидцы в группе возомнил себя королём дорог, не долго корона на голове сидела.

6

Ответ на пост «Самокатчики»3

Автомобиль по умолчанию является объектом повышенной опасности.

Согласно статье 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, обязаны возместить вред, причинённый источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

При этом владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причинённый в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам.

А еще все усугубляется возрастом этих самых «окружающих». Поэтому в любом случае автомобиль будет виноватым.

Хотя я и на стороне водителя авто, но таковы у нас законы…

128

Ответ на пост «41% москвичей хотят, чтобы в столице запретили езду на электросамокатах»8

Эмм, а никто не берёт в расчет что по закону СИМ это транспорт с двигателем не превышающим порог мощности 250 Ватт. Но, абсолютно все каршеринговые компании используют модели самокатов с двиглом о 350и Ватт. Что уже подпадает под классификацию мопед (251- 4000Ватт) и для пользования таким транспортом необходимы права категории "М". Но видимо на соблюдение законов РФ, как всегда всем похуй.

Ответ на пост «41% москвичей хотят, чтобы в столице запретили езду на электросамокатах»

Опять про такси

Купил телевизор с зарплаты, давно хотел, как раз под финал чемпионата Европы по футболу. Вызвал такси Яндекс, указал точку до ближайшего магазина, чтобы затаится пенным напитком и дойти пешком до дома. Сумма поездки 360 рублей. Приехал таксист, всё погрузили, едем в штатном режиме. Тут я думаю, что таскать с собой телевизор в алкомартете, потом с ним идти до дома лишние 400 метров-плохая затея, и решаю продлить свой маршрут на такси до дома с остановкой в магазине пенного. В приложении меняю конечную точку, ставлю предыдущую конечную точку как промежуточную.

Водитель: «А зачем вы маршрут поменяли без моего согласия ? У меня заказ следующий уже пришел! …Да и сумма заказа стала 300 рублей, вместо 360! Верните всё назад или я вас дальше не повезу!»

Я сказал, что водитель должен с такими претензиями обращаться в агрегатор Яндекс такси и если мне приложение дает такую функцию, то я вправе менять маршрут в процессе поездки, а сумма за мою поездку рассчитывается по алгоритму приложения и это не мои проблемы, как и то, что ему следующий заказ пришел.

Знаете что было дальше? Водила сказал что это его личная машина, Яндекс только заказы ему дает (а так у него свой бизнес). И вообще сейчас поездку отменит и поедет по своим делам и высадит меня у первого столба!

В итоге я решаю вернуть всё как было, потому что скандалить и ждать новую машину «у первого столба» с телевизором на перевес мне не очень хотелось.

Только вот одного не понимаю, у нас теперь водители такси решают всё, или я в чем то жестко был не прав?

Показать полностью
11

Рейтинг такси

Как же у меня горит с рейтинга такси известной компании.
Я абсолютно аккуратный пассажир. Не вонючка, не пьяница, не курильщик. Аккуратно закрываю двери, пристегиваюсь. С водителями абсолютно вежлива. Не разговариваю с ними, если только сами спросят. Выгляжу прилично. Я даже к их музыке не придираюсь, слушайте что хотите. С едой не сажусь, грязных пакетов нет. Но мой рейтинг постоянно падает.
Что таксисты, если я выбираю режим "вместе", вы мне за это снижаете рейтинг? За то, что у меня не такая богатая работа и не могу позволить себе комфорт и бизнес? Просто обидно. Хочется принципиально в отместку ставить единицы остальным таксистам, которым доведется меня возить. Конечно я так делать не буду, все таки другие водители этого не заслужили. Что, разговаривать с вами надо, комплиментами засыпать или что? Или потому что чаевые не дала? Что не так то? Идите вы в... Нафиг.

Ответ WWills в «41% москвичей хотят, чтобы в столице запретили езду на электросамокатах»8

Давай я тебе расскажу, как на самом деле всё обстоит. Пока ты ждёшь 15 минут свой сарай, потому что на линии ездит 2-3 шт в час пик вместо 10+, пока ты пытаешь в него войти, потому что в нём уже битком стоят жители конечных остановок, пока ты обливаешься потом, потому что кондиционер, хоть и работает, но не справляется с охлаждением такой толпы, мы аккуратно, с легким ветром в лицо, доезжаем быстрее тебя до любой точки в городе, не зависим ни от транспорта, ни от пробок. Мы не слушаем, как иностранный специалист смотрит рилсы на полной громкости на весь салон, мы не щемимся от потного, вонючего и жирного тела неухоженного мужика, нам не наступают на ноги невоспитанные, хабалистые женщины, способные только сказать "ой" или просто промолчать. Я - свободен. Ты - раб муниципального сарая. Не смей указывать, как мне передвигаться.

Отличная работа, все прочитано!