Всем привет!
На волне постов решил поделиться электронной библиотекой по альпинизму и путешествиям. В шаре хранятся электронные книги (художественные и документальные), а также, конспекты лекций, справочники, инструкции и бланки.
UPD: добавил в библиотеку новые книги - учебники и методические руководства по альпинизму (папка //Литература/Документальная. Спасибо @maratashi
Тяжело ли находиться в пустыне?
Не верится, но это был тридцатый Piolets d’Or. Наверное, поэтому разговоров о прошлом и будущем было больше чем обычно, как менялась концепция премии с годами и в каком направлении идти дальше.
Долго обсуждался стиль, почему только альпийский? Некоторые маршруты невозможно пройти в альпийском стиле, а исключая большие команды, мы исключаем командный дух. И возможно, начать с “Piolets d’Or Carriere”.
Говорили про повторы. На Piolets d’Or рассматриваются только первопроходы, но если кто-то в альпийском стиле повторит маршрут команды Одинцова по северной стене Жанну, если такое в принципе возможно, или южную стену Лхотзе, то почему бы их не номинировать?
Отдельного упоминания удостоилась категория “Отдельное упоминание”.
Если в отборе номинантов довольно строгие критерии, и основной — альпийский стиль, то здесь свободы побольше.
Восхождения Сильвии Видал нельзя отнести к категории Fast&Light, но не отметить то, что она делает, тоже некомильфо: Сильвия не берёт с собой на маршрут телефон или другие средства связи, ей не передают прогноз погоды, она сама перетаскивает экспедиционный груз под стену (в этом месте рассказа Сильвия вздохнула и добавила: подходы часто сложнее восхождения).
А да, про подходы. Никаких забросок вертолётом на базу. Подходы by fair means. В голову, конечно, лезет вопрос как быть с самолётами, но ок.
Скажем, Миша Фомин, Никита Балабанов и Слава Полежайко всерьёз рассматривали вопрос заброски своим ходом из ущелья Мананг через нехоженный непростой перевал 5900м, рассчитали дни, снаряжение и продукты.
Портеры смогли бы подняться до 5000 из Мананга, дальше парни предполагали челночить по средней сложности скалам (хотя какой они сложности на самом деле никто не знает).
На то, чтобы затащить весь груз в базовый лагерь и потом спустить его в долину, ушло бы три недели. Куча рисков, устали бы, и не факт, что после куда-то залезли, ни сил, ни времени уже бы не осталось.
Вряд ли кому-то из западных поборников чистого стиля такой план в принципе мог зайти. И только Слава сказал: “Ну пешком, так пешком”.
В итоге залетели на вертолёте.
Как заметил Мэтьё Мэнатье: “И что теперь? Из-за вертолёта сделать вид, что этого красивого восхождения не было?”
Президент жюри Ильяс Мильриу и Линдсэй Гриффин:
Обсуждали категории, что если ввести отдельные номинации: скалы, лёд, снег? Не потеряет ли премия больше, чем приобретёт?
И наконец доказательства. Раньше джентельмены верили друг другу на слово, но после известного случая решили, что всё должно быть прозрачно, фотографии, видео - с нынешнего года обязательный пункт в программе.
И собственно лауреаты с их золотыми первопроходами:
Симон Велфрингел и Пьерик Фин
Пакистан. Санни Пакуш, 6953м, первопроход по южной стене
Итан Берман и Ушдин Хауторн
Канада. Маунт Робсон, 3954м, первопроход по северо-западной стене
Отдельное упоминание Piolets d’Or 2021
Сильвия Видал
Piolets d’Or. Карьера в альпинизме
Ясуши Яманой
Продолжение следует....
Текст и фото: Анна Пиунова, Mountain.RU
Материал опубликован на Пикабу с разрешения автора.
Араратская равнина
Именно к Арарату причалил Ноев ковчег после снижения уровня воды, поднявшейся в результате Всемирного потопа, что после спуска Ноя со святой горы началось возрождение жизни на Земле и ее новое заселение.По статистике, большинство срывов в альпинизме происходит из-за отказа точек страховки. Чаще всего такие точки используют при прохождении скальных маршрутов. Это могут быть крюки, стопперы (закладки), френды или шлямбуры. Но иногда приходиться использовать какие-то подручные вещи, например, скальный молоток.
На фотографиях, расположенных ниже, в качестве закладных элементов использованы жестяные банки. Это крайне опасно и ненадежно. Так делать не нужно!
Обе картинки: https://www.mountainproject.com
Будьте осторожны и используйте только надежную страховку!
UPD: К посту есть уточнение: #comment_219071381
Спасибо, @DrSmirnoff
Было пасмурно
Последние дни ноября, провожали осень, хоть там уже давно началась зима.
Всем привет!
Оригинальный пост вызвал много вопросов и негатива касательно использования страховочно-спускового устройства для подъема. Повторюсь, я проводил тест подъема с помощью устройства "Гриша" (аналог Grigri) и выявил некорректную работу устройства в этом режиме (веревка заклинивается в устройстве). Надеюсь, этот пост даст ответы на возникшие вопросы и внесет необходимую ясность. Поехали!
Можно ли использовать спортивное страховочно-спусковое устройство для подъема по веревке?
В первом посте я писал о том, что такая функция не регламентирована производителем, но все так делают и это работает (веревка движется в одном направлении и стопорится в обратном). Однако, я понимаю, что моего частного мнения явно недостаточно, поэтому я написал в Petzl и спросил мнение производителей устройства. Вот их официальный ответ:
Я: Возможно ли осуществлять подъем по веревке при помощи Grigri и, например, жумара?
Petzl: При использовании GRIGRI в спортивных целях такой вариант применения возможен, хотя и не предусмотрен инструкцией. Техника часто применяется в скалолазании и альпинизме. В данном случае все связанные с этим риски остаются на пользователе....
Производитель прямо говорит, что такой сценарий использования возможен, но все риски будут лежать на пользователе.
Поскольку "Гриша" - это по сути аналог GRIGRI, я решил провести тест с подъемом по веревке.
Как я проводил тест?
Для теста я использовал вертикальную статическую веревку диаметром 10,0 мм. Подъем осуществлялся с помощью жумара (верхняя точка, закреплен на усе) и устройства (нижняя точка, закреплено на системе). В качестве педали использовалась сложенная вдвое веревка. У меня была отдельная независимая страховка (итого, две веревки и три точки - жумар, "Гриша" и страховка). На мой взгляд, я обеспечил все меры безопасности для проведения подобного эксперимента. В качестве контрольного опыта я проделал все тоже самое на той же веревке с GRIGRI и подъем прошел без инцидентов.
Для чего я проводил тест?
Было интересно, как поведет себя устройство в подобном режиме работе и сравнить его с оригиналом. Отдельно поясню - я не планировал работать с этим устройством за пределами тестирования.
Почему в спорте иногда используют ССУ для подъема?
Потому что важен вес оборудования, а нести с собой "железо" на все случаи жизни нереально. Например, если маршрут подразумевает вертикальный подъем, то тут вопросов нет - мы возьмем с собой два жумара и, возможно, пантин (зажим для ноги) - т.е. все необходимое для подъема. Однако, если в маршруте ничего подобного нет, то мы не будем брать лишнего снаряжения. Как правило, страховочно-спусковое устройство всегда есть с собой и, иногда, приходится осуществлять небольшие подъемы по вертикали. Можно, например, навязать прусиков и подняться с их помощью, но быстрее использовать устройство.
На данный момент я написал производителю (компания Вертикаль) устройства и подробно описал возникшую ситуацию. Пока ответа не было, если появится, я добавлю его в пост.
Всем спасибо за внимание!
UPD:
Получил официальный ответ от компании Вертикаль:
Некоторые веревки более подвержены под нагрузкой принимать овальную форму и при вставании они не успевает вернуть круглое сечение. Рекомендуем выбирать веревку с одновременным вставанием, чтобы не было провиса веревки. Более хороший вариант- в зажим щелкнуть не только педаль, но и ролик( можно карабин с роликом) Это особенно помогает при подъеме с грузом. Подниматься без этого можно , но это самый удобный вариант. (Наглядная методика по примеру изделия GNOME)
Второй вариант - возможно корпус устройства деформирован и в него попадает веревка.
Если коротко, то они ссылаются на возможное плохое качество веревки (это не так) и рекомендуют использовать ролик совместно с устройством (никто так не дает в реальности, т.к. есть более простые и эффективные способы). Вторая возможная причина - брак устройства.
Дополнительно меня попросили сделать снимки и прислать паспорт устройства. Будут новости - напишу.
Ходили прогуляться ... зима, снег, ветер и морозец.
Всем привет!
Недавно работал с страховочно-спусковым устройством "Гриша" от компании Вертикаль. Это российский аналог устройства Grigri от компании Petzl. Если коротко, то в это устройство заряжается веревка, которая идет в одном направлении и стопорится в обратном. Это позволяет спускаться и страховать лидера.
Картинка из сети для наглядности
Функция подъема с этим устройством не заявлена, но с Grigri никогда проблем при подъеме не было, и я решил проверить, как будет работать на подъем это устройство. Выяснилось, что при вставании на педаль и передачи нагрузки на устройство веревка вклинивается в щель между корпусом устройства и крышкой. В результате веревка заклинивается, устройство перестает работать и принимает неправильное положение. Фото в процессе сделать не смог, поэтому постараюсь объяснить на картинках.
Устройство в открытом положении, красным кругом показано место выхода веревки и область, в котором она заклинивает. Плюс, веревка сильно трется о металлический выступ (расположен внутри красного круга)).
Еще одна картинка для наглядности, вид сверху. В эту щель между корпусом и крышкой попадает веревка, если работать на подъем.
Для чистоты эксперимента провел 5 тестов, во всех тестах веревка либо заклинивалась, либо была близка в к этому. Будьте осторожны и внимательны.
P.S. Я использовал новое устройство с веревкой 10,0 мм., возможно, мне попался бракованный экземпляр. На спуск идет рывками и медленно.
UPD: Для сравнения это место у первой модели Grigri, с которой было скопировано устройство. Красным кругом выделен загиб корпуса, который предотвращает заклинивание веревки (картинка из сети).
UPD: #comment_218956609
Получил официальный ответ от компании Вертикаль:
Некоторые веревки более подвержены под нагрузкой принимать овальную форму и при вставании они не успевает вернуть круглое сечение. Рекомендуем выбирать веревку с одновременным вставанием, чтобы не было провиса веревки. Более хороший вариант- в зажим щелкнуть не только педаль, но и ролик( можно карабин с роликом) Это особенно помогает при подъеме с грузом. Подниматься без этого можно , но это самый удобный вариант. (Наглядная методика по примеру изделия GNOME)
Второй вариант - возможно корпус устройства деформирован и в него попадает веревка.
Если коротко, то они ссылаются на возможное плохое качество веревки (это не так) и рекомендуют использовать ролик совместно с устройством (никто так не дает в реальности, т.к. есть более простые и эффективные способы). Вторая возможная причина - брак устройства.
Дополнительно меня попросили сделать снимки и прислать паспорт устройства. Будут новости - напишу.
