Туристические места России

Маршрут путешественника Виталия Кулика: «Каменск-Уральский — жемчужина Урала»

Есть места, в которые можно возвращаться постоянно и каждый раз находить в них что-то новое, удивительное. Каменск-Уральский — один из них.

Я посетил 53 региона России. Путешествовал по самым разным местам — от Калининграда до Якутска, от Баренцева моря до Дербента. И даже на этом фоне Каменск-Уральский выглядит жемчужиной, достойной самого высокого признания жителей нашей страны и всего мира.

По сочетанию доступности (два часа на электричке от города-миллионника Екатеринбурга), историчности и природной составляющей — это один из лучших городов из всех, где я побывал! Здесь 2 реки, 42 скалы, 2 красивейших железнодорожных моста, навесные переправы, речной трамвайчик, живописные холмы, вековые леса.

Все достопримечательности в шаговой доступности – и для автомобилистов, и для людей без личного транспорта. Приехав на железнодорожный вокзал, можно пешком дойти за 15 минут до центра и площади Комсомола, потом перейти дорогу, и еще через 15 минут попасть в уникальный природный парк с великолепными видами на скалы и холмы.

Если вы хотите в полной мере насладиться красотой Урала – приезжайте в Каменск-Уральский!

Скалы в районе санатория «Сосновый бор». Ротонда.

Пансионат-гостиница «Сосновый бор» находится на вершине скалы Пельмень, на высоком берегу Исети, в  полутора километрах по прямой от исторического центра Каменска.

Это красивое здание в стиле советского неоклассицизма. Оно стоит на высокой скале на берегу реки Исети в окружении вековых сосен. Дата постройки — 1949 год. Сначала в нем размещался Дом отдыха «Металлург», а после – санаторий. В 90-х Дом отдыха был приватизирован уральским предпринимателем. Сегодня это частный пансионат. Но шарм советских лет остался в колоннах, лестницах, скульптурах и парковом фонтане.  Вход на территорию вокруг пансионата, включая скалу Пельмень, свободный.

Любоваться чарующими видами скал и излучины Исети лучше всего от ротонды, которая расположена на территории санатория. Отсюда открывается панорама невероятной красоты: горная река, скалы  Филин,  Три пещеры  и  Каменные ворота (которые заслуживают звание самой необычной скалы на Исети). Вдали на горизонте видны купола церкви Покрова Божьей Матери. Внизу по реке проплывают речные трамвайчики (о которых отдельно).

2. Скала Каменные ворота

Скала  Каменные ворота — самая необычная скала на реке Исеть в виде арки или ворот, и одна из самых интересных на Урале. Расположена на правом берегу реки Исети к северо-западу от посёлка Мартюш.

Скала является уникальным геоморфологическим и ландшафтным объектом. Её причудливые изгибы образовались миллионы лет назад из-за разрушения скальных пород. Природные процессы привели к возникновению большого отверстия в виде прямоугольных ворот или арки.

Высота Каменных ворот — 20 метров. Высота самой «арки» – 10 метров, ширина в нижней части 7-8 метров, в верхней 4-5 метров. При этом скала имеет уклон справа налево. Скала сложена известняками и можно увидеть окаменелости: брахиоподы, морские лилии, одиночные кораллы.

Отдельного внимания заслуживает березовая роща, в обрамлении которой стоит скала. Все вместе это создает ощущение торжественности и изысканной загадочности места.

А дополнительной фотогеничности придают доходящие до него (это финальная точка прогулочного маршрута от речной станции) речные трамвайчики.

Многие путешественники приезжают сюда, чтобы воочию увидеть это легендарное место. Эти скалы очень любят фотографы и художники.

3. Мартюшева гряда и место слияния рек Исеть и Каменка

Мартюшева гряда — скальный массив, сложенный из известняка. Находится в окрестностях города Каменска-Уральского и недалеко от посёлка Мартюш Каменского городского округа. Здесь же можно наблюдать живописное место слияния рек Исеть и Каменка.

Следы прошлой промышленной деятельности на этом пространстве сохраняются до сих пор: на скальных породах можно обнаружить фрагменты железной руды, которую раньше добывали местные жители.

Забавное про место слияния двух рек: на купленном  мной как-то магните с фото места красовалась сделанная неизвестным мастером шикарная надпись «Слияние реки «Исеть».

То есть, река Исеть не только закавычена, как будто это название торгового центра,

но и (по мнению гения дизайна) река Исеть  подобно мифическому змею Уроборосу …сливается сама с собой!

Красиво…

На самом деле, понятное дело, рек именно  две – судоходная и полноводная (по горным меркам) Исеть течёт себе далее на юго-восток, до впадения в Тобол.

(А Тобол впадает в Иртыш, после чего Иртыш сливается  севернее Ханты-Мансийска с Обью, которая идёт дальше до Северного Ледовитого Океана – в общем, там целый эпос.)

Каменка же как раз в этом месте заканчивается, сливаясь со своей старшей сестрицей И.

Каменка гораздо более «ламповая» и неглубокая горная речка (скажем, в районе Кунавино она во многих местах глубиной 20-50 см), зато именно на берегу Каменки находится, наверное, самое прочувствованное и романтичное место города – у скалы Голубиные Пещеры. О чём отдельный сказ.

4. Подвесной мостик через Исеть у Мартюшевой гряды

Подвесных мостов в Каменске-Уральском и окрестностях четыре:

1. Мост через Исеть у Мартюшевой гряды. Виден с разных точек окрестных холмов и соединяет Синарский и Красногорский районы города.

2. Мост через Каменку у Голубиных пещер недалеко от ж.д. станции Соцгород .

Соединяет окрестности Соцгорода и коллективные сады на другом берегу.

1. Мост через неё же ближе к селу Кунавино.

2. Мост через Исеть за санаторием «Сосновый бор» к посёлку Броды.

Особенно интересны и фотогеничны первые два.

Именно здесь наиболее оживлённое движение речного транспорта – помимо множества речных трамвайчиков (в пору создавать трамвайное депо!), есть частные моторные лодки и катера, а также можно увидеть множество выделяющихся своим диковинным видом сапбордистов – плавательные доски можно также арендовать на речной станции города.

Для прохода речных трамвайчиков у южной части моста не так давно сделано возвышение – с него наиболее удобно лицезреть проходящие по Исети речные суда.

5. Скала Богатырёк и стела «Урал-Сибирь»

Богатырёк — это скала-останец из нескольких утёсов, фрагмент горного массива, оставшийся после разрушения известняковых пород. Самый большой утес имеет высоту 7 м.

По некоторым оценкам скале порядка 250 млн. лет.

Каменные очертания напоминают древнерусского воина в кольчуге и остроконечном шлеме, пристально высматривающего что-то на юге. Отсюда и название.

В декабре 2021 года на берегу Каменки у скалы Богатырёк по предложению местного краеведа Валерия Гусева была установлена арка, символизирующая границу Урала и Сибири. (Таких объектов в мире всего три – также в одном из районов Челябинска, и самый первый и кустарный – у село Туринская слобода на востоке Свердловской области)

Собственно говоря, по версии тов. Гусева, Красногорский район города и часть Синарского находятся на Урале, остальная часть – в Сибири. А река Каменка служит своего рода границей между ними. Арка в целом симпатична. Выглядит интересно и лаконично. В вечернее время арка подсвечивается. Также прямо у арки находится горнолыжная трасса.

Надо отметить, что версия о нахождении именно здесь границы тектонических плит  Урала и Сибири весьма спорна – большинство учёных указывает, что граница эта находится на 24 км юго-восточнее – в районе села Чернушка Курганской области.

Как бы то ни было, благодаря энтузиасту Гусеву Каменск-Уральский получил ещё один интересный культурно-географический объект, посвященный пусть не фактической, но символической границе.

Мост через реку и проходящая над ней арка с указанием Урал/Сибирь – будто скрепа, соединившая два берега (чтобы держались вместе) двух разных частей страны.

И взирающий на них с холма каменный страж-пограничник в шлеме.

Высокая поэтика на скалистых берегах.

6. Скала  Филин

Скала Филин (Филинячий камень) располагается вдоль реки Исеть примерно на 140 метров. Образована известняковыми породами. Высота скалы – 30 метров — самая высокая в этих местах. Массиву около 300 млн. лет. Стены камня  буквально спускаются к воде. На его уступах вьют гнезда чайки и ласточки.

С вершины скалы прекрасно виден противоположный берег – скала Пельмень и санаторий «Сосновый бор» на вершине.

Свое название скала получила (как легко догадаться) за сходство с филином. Приглядевшись к каменным очертаниям, можно отчетливо разглядеть птичьи глаза и клюв. Однако, если смотреть с других ракурсов, то можно увидеть фигуры других животных. Некоторые исследователи отмечают, что филин — символ мудрости, возможно, поэтому в народе прижилось именно это название.

Скала Филин представляет интерес не только своей живописностью, но и богатой историей. Существует предположение, что именно здесь, на льду реки Исеть возле знаменитой скалы, зимой 1774 года состоялась битва между отрядом восставших крестьян Каменского завода, возглавляемых атаманскими соратником Емельяна Пугачева Осипом Чебыкеным («Чиром»), и верными правительству войсками.

История Каменского завода неразрывно связана с событиями бурного XVIII века, когда город оказался втянутым в водоворот Крестьянской войны под предводительством легендарного Емельяна Пугачёва. Именно в 1774 году судьба завода резко изменилась: атаман Чир с отрядом в пять сотен отчаянных бойцов внезапно захватил предприятие, заручившись поддержкой местных рабочих, недовольных существующими порядками. Мастеровые Каменского завода проявили неожиданную солидарность с восставшими, поспешив оказать помощь мятежникам: ими были отлиты целых десять пушек и изготовлено около трёхсот пудов ядер.

Однако уже в марте царские войска перешли в наступление. Двухтысячный отряд бунтарей был разбит правительственным полком, и вскоре завод вновь перешёл под контроль императорской власти. Сегодня память о тех бурных днях бережно хранится в топонимах и названиях улиц: одна из центральных магистралей города носит имя самого Пугачёва, а в исторической части города находится Чиров лог — место, где некогда располагался лагерь отряда атамана Чира.

Еще одна любопытная страница в истории скалы связана с кинематографом. Она стала одной из съемочных площадок сериала «Угрюм-река» режиссера Юрия Мороза, вышедшего в 2020 году. На вершине скалы были обустроены декорации захоронения шаманки Синильги, а неподалеку — декорации пристани Громовых.

7. Железнодорожный мост Росновского

Мост через реку Исеть – это уникальное инженерное сооружение 1930-х годов., выполненное по передовой технологии того времени. Расположен на восьмом километре железнодорожной линии Синарская—Челябинск в городской черте Каменска-Уральского рядом с перекрёстком улиц Гагарина и Набережной.

Мост имеет стратегическое значение. Именно по нему идут поезда на юго-восток – в Курганскую область и далее в Казахстан и на северо-запад – в столицу региона.

Автор проекта — Василий Антонович Росновский.

Профессиональная карьера Росновского тесно связана с развитием отечественного мостостроения. Он являлся высококлассным специалистом своего дела и автором уникальной системы трубобетонных мостов, ставшей настоящим прорывом в инженерной мысли того времени. Одним из ярких примеров реализации этой инновационной технологии стал железнодорожный мост через реку Исеть, вошедший в историю отечественной транспортной инфраструктуры.

На стройку моста приезжали специалисты со всей страны. У моста практически нет аналогов в мире.

Первый поезд прошёл по мосту в 1940 году. И вот уже более 80 лет мост Росновского служит важнейшим транспортно-логистическим сооружением и при этом радует своей красотой жителей и гостей Каменска-Уральского,

Смотреть на мост лучше всего либо с Набережной Красногорского района (ул. Набережная),  либо с холмов Синарского района восточнее автомобильного моста по ул.Кадочникова (наиболее уединённое и романтичное место)

Да, при определённом стечении обстоятельств можно сделать вот такой чудо-снимок:

1. Проходящий по мосту электропоезд.

2. Речной транспорт под ним.

3. Воздушный шар вверху. (Да, в Каменске есть услуга и по прогулкам на воздушном шаре.)

Три в одном, но отнюдь не кофе.

Сам мост, благодаря ажурным арочным пролётам, словно «парит» над рекой Исетью с одного берега на другой. В солнечную погоду в тёплое время года опоры моста отражаются в водной глади, делая снимки совсем уж сказочными.

У Златоуста Челябинской области, как известно, символ – летящий конь. Одним из символов Каменска-Уральского вполне можно считать «летящий мост»

В 2001 году объекту присвоен статус памятника архитектура регионального значения.

В 2019 году объекту присвоен мной статус «Ах, какой же всё-таки красавец этот мост!»

8. Красногорская набережная

У моста Росновского находится ещё одно чудное место.

Красногорская набережная между арочным чудо-мостом Росновского и находящимся восточнее пешеходным мостом.

Ещё несколько лет назад здесь был кочковатый пустынный берег реки.

Благодаря проекту благоустройства набережная преобразилась молниеносно – теперь здесь есть аккуратные пешеходные и беговые дорожки, скамейки (в том числе скамейки-качели) в тени деревьев, украшенные узором внезапно в форме бабочек фонари и так далее.

Что отдельно приятно, выполнено всё в лаконичном «северном» ключе, (такого рода благоустройство общественных территорий часто можно увидеть на севере нашей страны) без очень популярных в других регионах «цыганских» рюшечек и кружев в стиле «дорохо-бохато» с позолотой , а также комичных реверансов в сторону классицизма.

Да, есть ротонда с колоннами, которая как раз в стилистике классицизма, но – таки именно она является отреставрированной оригинальной, ещё советских времён.

Дополнительной пижонистости набережной придают титанические двухметровые гладкие «гальки»,а также горбатые мостики в фэнтезийном ключе  – в этом месте вполне было можно, исходя из рельефа, ограничиться просто идущей вниз и потом вверх дорожкой, однако проектировщики набережной сделали оригинальней!

Приятное место для романтических прогулок.

9. Река Исеть и речные трамвайчики

На Среднем и Южном Урале, в отличие от Пермского края, и уж тем более – изобильного в этом плане региона ХМАО/ЯНАО, практически нет речного транспорта.

Кроме спонсируемого из бюджета водного рейса катера «Пелым» по рекам Гаринского района – «медвежьего угла» на северо-востоке области, можно назвать разве что прогулки на лодках по городскому пруду столицы региона да редкие паромные переправы.

Тем более приятно, что в городе с самым длинным на Урале названием – Каменске-Уральском есть интересный и полноценный (пусть и прогулочный) рейс по Исети – от речной станции города до Каменных ворот и обратно.

Протяженность маршрута примерно 11 километров туда и обратно. В пути около двух часов.

Проходит он мимо большинства известных и красивых скал по Исети в черте Каменска-Уральского. Вы можете посмотреть как выглядят посещённые вами скалы с поверхности горной реки, если же ещё не посетили их – наметить точки для будущего посещения.

На пути до Каменных ворот экскурсовод трамвайчика расскажет много интересного из истории Каменска (включая заводскую) и проплывающих мимо скал.

Найдётся место и «городским легендам», доверять ли которым или воспринимать их с иронией – личный выбор самого путника.

Впрочем…вы также можете просто надеть наушники, поставить любимую музыку под настроение и просто созерцать красоты реки.

Дойдя до тех самых Каменных ворот, трамвайчик поворачивает обратно.

И можно (при обоюдном желании) пообщаться с экскурсоводом.

А по завершении поездки, уже на суше, поднять бокал игристого вина за процветание самого поэтичного и романтичного из всех видов транспорта.

Транспорта водного.

10. Скала  Голубиные пещеры, подвесной и железнодорожный мосты через Каменку

Наверное, самое романтичное и «ламповое» место в Каменске-Уральском и ближайших окрестностях.

Добраться до него можно от окраины города, от ж.д. станции Соцгород.

Надо дойти или доехать на такси до санатория «Чистый ключ» и далее пешком порядка двух километров – либо по лесным тропинкам в сосновом лесу, либо – по более крутым, но с более интересным видом – по крутому берегу реки Каменки, с посещением нескольких скал.

Со скал Закан, Соколиный камень и Чертов палец открываются романтичные виды на покрытые сосновыми лесами крутые берега Каменки и изгибы её русла.

Как и в РазГуляевском парке, здесь полное ощущение первозданной уральской природы, и это в паре километров от улиц и строений крупного уральского города!

Финальная точка этого маршрута расположена на левом берегу Каменки прямо у железнодорожного моста.

Голубиные пещеры сохраняют свою привлекательность в любые сезоны. Летом верхушка утёса расцвечена плотной зеленью берёз, а поверхность скал приобретает необычный оттенок благодаря густому покрову мхов и лишайников.

Однако особую красоту и поэтичность этому месту придают творения рук человеческих находящиеся рядом параллельно друг другу железнодорожный и подвесной пешеходный мосты.

Если перейти на противоположный пологий берег, можно наблюдать сразу за двумя пассажирскими потоками – поездами, идущими из Екатеринбурга и в Екатеринбург,

и пешеходами, идущими по навесному мосту.

Очень поэтичное и возвышенное место.

Ведь мост – это одновременно и граница, и соединение двух частей в целое.

И при этом путь – далеко, далеко, в сияющие красотами дали.

11. Скульптура «Лось»

Арт-объект «Лось», ставший одним из символов города, установлен в Синарском районе на живописном скалистом берегу реки Исети, недалеко от впадения в неё Каменки ещё в середине восьмидесятых годов минувшего столетия. Автор композиции — знаменитый уральский художник и скульптор Владимир Пермяков.

Пермяков известен и как скульптор, им создано 15 мемориальных плит и 7 памятников.

Самым значительным и известным стал монумент «Пушка-памятник мастерам пушкарям Каменского казенного чугунолитейного завода» (1967), установленный недалеко от плотины городского пруда. Этот монумент стал символом Каменска-Уральского. Он занесен во Всесоюзный реестр памятников русскому оружию.

Скульптуру «Лось» Владимир Пермяков создал в середине 80-х годов прошлого века. Идея возникла после неожиданного наблюдения горожан — местные жители заметили крупного дикого лося, спокойно прогуливающегося по улицам. Эта удивительная сцена натолкнула мастера на создание памятника, который подчеркивает своеобразие здешней природы и привлекает туристов.

В отличие от типовых гипсовых лосей, коих множество установлено на Урале и не только, этот лось цельнометаллический и ярко-оранжевого цвета.

Выполнен лось в угловатой «кубической» манере и оттого вдвойне эффектен.

Взирает почтенный тов. лось на воды Исети с высокого берега, наблюдает с проходящими речными трамвайчиками и наверняка любуется ими.

А горожане и гости города любуются им!

Горноуральская гармония!

Автор: Виталий Кулик

5 октября был последний день Черноморской винной недели, который я посетил. Делюсь с Вами фотоотчетом мероприятия, проходившего в Абрау-Дюрсо.

Село Охотский-Перевоз в Томпонском районе получило новую путевку в жизнь. В конце сентября на его территории открыли Международную орнитологическую обсерваторию. ТайгаПост побывал и узнал, как живут вдали от привычных благ цивилизации, и ждут ли люди перемен.

Когда в многовековой таежной тиши появились ученые, а за ними строители Международной орнитологической станции, местные отнеслись к ним с настороженностью. Нашествие чужаков в эти богатые рыбой и дичью места обеспокоило немногочисленных жителей Охотского-Перевоза. По документам их здесь всего 128, но зимой остается и того меньше. Зато летом Охотский-Перевоз оживает голосами детей, проводящих здесь каникулы.

Заместитель председателя правительства Якутии Ольга БАЛАБКИНА, курирующая развитие проекта «Полет стерха», отмечает, что за год, когда о нем впервые заговорили всерьез, у местных жителей скепсиса поубавилось. Люди идут на контакт и готовы помогать.

Исполняющий обязанности главы Томпонского района Степан КРИВОШАПКИН здесь человек не чужой: в Охотском-Перевозе выросли его дед, бабушка и мама по фамилии Цой. Минувшим летом чиновники и экологи провели в селе несколько субботников по уборке территории от старых деревьев и строительных развалин. Местные жители помогать не рвались, но, понаблюдав за работой гостей, приносили морс, предлагали отдохнуть в домах и другую свою помощь.

Охотский-Перевоз – старинное село. Землепроходцам эти места известны еще с начала 17 века, когда казаки шли к Охотскому морю, откуда потом присоединяли к Российской империи Сахалин, Камчатку, Курильские острова, Чукотку. В 1731 году был учрежден Якутско-Охотский почтовый тракт, иногда называемый Екатерининским. И вьючная тропа постепенно стала преобразовываться в дорогу жизни для дальних поселений.

Тогда вдоль тракта начали расти почтовые станки, заселяемые ссыльными крестьянами и якутами. Один такой станок появился на левом берегу Алдана, в устье реки Белая - отсюда название Бельская переправа. В Охотском-Перевозе останавливались казаки, путешественники и торговые, промышленные люди, чтобы отдохнуть перед тяжелой дорогой через Верхоянские горы. Бывал здесь и Витус БЕРИНГ во время своей экспедиции 1720-1740 годов.

А в советские времена Охотский-Перевоз служил, как бы сейчас сказали, логистическим хабом для снабжения золотых приисков Аллах-Юньского района. Тогда здесь проживало до 5 тысяч человек.

Многовековая история Охотского-Перевоза – ничто в сравнении с миллионами лет, что в этих местах прокладывали миграционные пути белые журавли. В начале нулевых об этом месте узнала наука. И вот, 27 сентября 2025-го, в День государственности Якутии, глава республики Айсен НИКОЛАЕВ запустил в работу Международную орнитологическую обсерваторию. Ее главным партнером стала золотодобывающая компания «Нордголд». Там настолько прониклись проектом «Полет стерха», что у Нордголда уже появилась линейка сувенирной продукции со стерхами. И как уверяют в компании, это только начало.

Как и когда-то люди, стерхи тоже любят отдыхать в районе Охотского-Перевоза. По пути к местам летнего гнездования в Арктике на многочисленных местных озерах и болотах они набираются сил перед штурмом Верхоянских хребтов, а на обратном пути в Китай осенью отдыхают после него. Причем это не только отдельные стаи, но и порою все небо в стерхах, как это было, к примеру, 2 октября 2024 года, когда над Охотским-Перевозом насчитали 4220 журавлей.

Ученые спорят, чем объясняется столь массовый пролет. Может быть, птицы умеют коммуницировать, договариваясь о совместном перелете – как говорится, толпой не так страшно. Но есть и версия, по которой птицы собираются у горных подножий в ожидании погодного окна. Хребты Верхоянья часто затянуты грозовыми тучами, и стоит им рассеяться, как над тундрой и тайгой разносится шелест тысяч огромных крыльев.

Охотский-Перевоз сегодня это частные дома. Есть и давно оставленные жителями, вросшие в землю по окна. Их бы, как говорится, под бульдозер, но местные противятся – родовые гнезда, где выросли их предки. В селе школа, фельдшерско-акушерский пункт, администрация, библиотека, почта, метеостанция – вот и все места работы.

В школе десять детей и шесть учителей. «За что люблю Охотский-Перевоз? За то, что всё родное, всё до слез. Родной Алдан, Шмунтовская гора, мычание коров, жужжанье комара», - декламировали чистые детские голоса на открытии Международной обсерватории стихотворение местной жительницы Розы ЗЕЛЕПУХИНОЙ.

Школа - единственное строение в селе с угольной котельной, все остальные отапливаются печами. В маленькой школе всё, как в большой: с урока на урок дети переходят по предметным кабинетам. В ней и администрации наслега слабенький вай-фай, в остальном – цифровой детокс. У каждого дома в небо нацелены спутниковые ТВ-тарелки. Электричество подает дизельная электростанция.

Единственный магазин, точнее лавка с бытовой химией, предметами гигиены и консервами, находится на почте. В каждом марте администрация Охот-Перевозовского наслега собирает заявки от жителей и по зимнику завозит продукты, можно с оплатой в рассрочку. В каждом доме пекут хлеб. У берега десятки лодок – каждый мужчина здесь охотник и рыбак.

Международный проект «Полет стерха» вряд ли в обозримом будущем сможет изменить их размеренный уклад. Ученые – люди спокойные, а массовый турист в эту таежную глушь вряд ли доберется. Сначала ему предстоит проехать 420 км от Якутска до Хандыги по федеральной дороге «Колыма», больше половины которой становится едва проходимой даже после небольшого дождя. От Хандыги до Охотского-Перевоза порядка 86 км по реке. На полпути поселок Джебарики-Хайя. В общем, целое испытание, в конце которого удивительная природа среднего Алдана и богатая рыбалка и охота.

Но главное, ради чего и задумывался проект «Полет стерха», это, конечно, белые журавли, весной и осенью днями напролет оглашающие окрестности своим курлыканьем. О туристических перспективах Охотского-Перевоза, признаемся, пока еще туманных, ТайгаПост расскажет в следующей публикации.

Источник: ТайгаПост https://taigapost.ru/news/okhotskiy-perevoz-21-veka-istoriya...

ТайгаПост протопал «Путь стерха»: цветы под снегом, журавли в небе и «человек-фен»

Пять яиц для соседей, на которых наши стерхи смотрят с недосягаемой высоты

В Якутию – за счастьем! Тысячи кружащих над селом стерхов дадут новую пищу науке

Еще пару лет назад, когда мы прея в казачьих костюмах штурмовали Ингоду, врезаясь громоздкими самодельными плотами в берега и подвесные мосты, я влюбился в бывшую казачью станицу Кайдалово, которая раскинулась на берегах реки.

В минувшие выходные удалось провести разведку и автомобильной вариации посещения этого замечательного места. Однажды он появится в реестре «Открой Забайкалье» имея полное описание, а пока сохраняйте тезисную подборку маршрута, который можно проехать на любом автомобиле.

Стартуем, для удобного ориентира, на Агинском тракте, выезжая с Читы на восток.

1 локация - строения из Бутылок и кассет в Антипихе.

Корды: 51.998114 113.569212

2 локация - качели на берегу Ингоды в Атамановке

Качель целых две, выбирайте по наитию

Качели 1: 51.9372188 113.6199255

Качели 2: 51.922346 113.639435

3 локация - полянка для санитарной остановки со столиком и лавочками

Корды: 51.608955 114.170836

На отвалах можно разглядеть кварцевые породы и даже блеклые бериллы зеленого цвета.

4 локация - смотровая с видом на реку, хребты и села

Корды: 51.652097 114.501666

Все локации находятся по пути следования, справа от дороги.

В самом селе Кайдалово оставляем машину у подвесного моста и ножками идем до старой Старо-Троицкой церкви, освященной в 1868 году. Для сравнения, знаменитая церковь в селе Калинино освящена в 1712 году, имеющая статус самой старой на Дальнем Востоке.

Посетив церковь и проведя фотосессию на подвесном мосту, можно испить чаю и ехать обратно, попутно посетив парк «Тропа Динозавров» в Новокручининске.

Корды: 51.787204 113.786181

В будущем есть желание сделать пару троп на сопки в Кайдалово. Гребни так и манят проложить тропы.

Потенциал у села для «казачьей событийки» и «избинга» колоссальный! Минералогия очень богатая, виды шикарные. Церковь и мост - два отдельных магнита. Добавить небольшой музейчик, избу казачью, да обед фермерский - шик! Маршрут точно станет изюминкой в проекте «Открой Забайкалье», останется лишь найти того, кто захочет взять его под патронаж.

Приятной поездки, дорогие друзья. Рекомендую и буду благодарен обратной связи, критикой и впечатлениями, в личных сообщениях, если проедете этот маршрут.