Сделано у нас

На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) им. Ю. А. Гагарина реализуется проект по повышению эффективности обтяжных прессов за счет оптимизации управляющих программ. Это особенно актуально в связи с передачей заводу производства 16 обшивок отсека фюзеляжа для нового российского пассажирского лайнера МС-21. Ранее эти детали изготавливались на ульяновском предприятии «Авиастар».

Хотя текущие решения позволяют выпускать обшивки, их технологичность требует доработки. Учитывая сжатые сроки освоения, КнААЗ заключил договор с инжиниринговой компанией «ИТС», специализирующейся на разработке управляющих программ для прессового оборудования с ЧПУ.

«Сложность освоения производства крупногабаритных обшивок фюзеляжа связана с их уникальностью, – подчеркнул заместитель главного технолога Леонид Толчеев. – Как правило, данная работа носит разовый характер и повторяется только при освоении новых изделий. Например, подобная работа проводилась на “Суперджете” более восьми лет назад».

При освоении выпуска компонентов для самолета «Суперджет-100» перед инженерами КнААЗ встала задача изготовления обшивок фюзеляжа и дверных окантовок из деформируемых алюминиевых сплавов. В зависимости от формы деталей применяются два принципиально разных метода производства.

Обшивки одинарной кривизны, такие как цилиндрические или конические элементы, изготавливаются по относительно простой технологии. Металлический лист раскраивается по заданным размерам, после чего заготовка прокатывается на трехвалковой машине, где три вращающихся валка придают листу нужный изгиб.

«Сложность в освоении процесса формообразования заготовок обшивок МС-21 заключалась в том, что КнААЗ и “Авиастар” используют разные по кинематике прессы, – рассказал Антон Кривенок. – Соответственно, та оснастка – пуансоны, которую “Авиастар” передал, нам не подходила. Наиболее сложными были задачи оптимизации положения пуансонов для пресса продольной обтяжки и разработки управляющих программ для автоматизированного управления процессом формообразования на прессе».

Совместно с операторами пресса механообрабатывающего цеха были отработаны управляющие программы для шести обшивок МС-21. Специалисты компании «ИТС» провели расчеты, выдали рекомендации по повышению технологичности обшивок. «Одновременно с переработкой формовочной оснастки сотрудники “ИТС” оптимизировали технологии формообразования обшивок на обтяжных прессах с использованием современного программного обеспечения, которым завод не располагает», – рассказал Антон Кривенюк.

Более сложные обшивки двойной кривизны, имеющие замысловатую геометрию, производятся методом обтяжки на прессах. Лист алюминиевого сплава раскраивается по форме заготовки, затем помещается в пресс, где под давлением обтягивается по пуансону – матрице, точно повторяющей контур будущей детали.

Суть процесса обтяжки заключается в том, что плоская заготовка преобразуется в пространственную деталь за счет растягивающих усилий, обеспечивающих плотное прилегание к поверхности пуансона. Ключевое условие – равномерное пластическое деформирование материала по всему сечению, что минимизирует упругие деформации. Благодаря этому готовая деталь меньше подвержена короблению при последующей механической обработке, например, фрезеровании.

Оптимизация управляющих программ для прессов позволит повысить точность и скорость производства, что особенно важно при серийном выпуске компонентов для МС-21.

«Работа проделана большая, – констатировал Леонид Толчеев. – Вот только один эпизод. Была одна сложная обшивка, с которой даже специалисты компании “ИТС” не могли нам помочь. Математика говорила, что сделать такую деталь на данном прессе нельзя. Мы буквально вручную, на ощупь искали наилучшее положение пуансона. И нам это удалось – опытным путем мы определили оптимальное положение оснастки и сделали обшивку».

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

На российские железные дороги выходит новый скоростной электропоезд ЭС105, продолжающий линейку отечественных составов «Финист» производства завода «Уральские локомотивы». Этот проект развивает успешную платформу: первые электропоезда серии ЭС104 на постоянном токе уже более года работают на маршрутах Свердловской и Южно-Уральской железных дорог, а опытные образцы ЭС105 сейчас проходят испытания. Новый поезд укрепляет технологический суверенитет страны, повышая комфорт пассажиров и эффективность железнодорожных перевозок.

«Финист» стал первым российским скоростным электропоездом нового поколения с полностью отечественным тяговым оборудованием. Разработанный всего за год, ЭС104 был сертифицирован и введен в эксплуатацию в конце 2023 года. Его название выбрали пассажиры через голосование на сайте РЖД. Первоначальный контракт на 22 пятивагонных состава позднее расширили до 30 единиц. Ключевой особенностью «Финиста» стала гибкость формирования составов от 4 до 12 вагонов благодаря переносу тягового оборудования в моторные вагоны. При создании ЭС104 значительно расширили пул российских поставщиков: тяговые двигатели разработал «Завод транспортного электрооборудования», преобразователи — НПО «Горизонт» и «Тяговые компоненты», тормозные системы — «Транспневматика», а «Уральские локомотивы» создали первый отечественный двухступенчатый скоростной редуктор. В результате локализация компонентов в ЭС104 и ЭС105 достигла 99%.

Новый ЭС105 решает важную задачу «бесшовного» движения по участкам с разными типами электрификации (постоянный и переменный ток), что раньше требовало либо смены составов, либо использования специальных двухсистемных поездов. Эта модификация создана с учетом опыта ЭС104 и лучших решений двухсистемных «Ласточек» ЭС1П. Для пассажиров в ЭС105 предусмотрены 390 мест с улучшенной компоновкой пространства для маломобильных граждан, места для персонала, велопарковка с креплениями для лыж и современные многоцветные табло высокого разрешения. Поезд рассчитан на пригородные маршруты до 200 км и будет востребован в нескольких федеральных округах.

Сейчас два опытных образца ЭС105 с разными комплектами оборудования проходят испытания, которые помогут выбрать оптимального поставщика. В апреле запланирован первый пробег в сдвоенном режиме по маршруту Москва — Нижний Новгород (до Дзержинска). Летом 2025 года поезд должен получить сертификат соответствия, что откроет путь к серийному производству. В перспективе линейку расширят премиум-версией для межрегиональных маршрутов до 700 км, которая сможет заменить «Ласточки» на направлениях типа Москва — Минск или Санкт-Петербург — Псков. ЭС105 представляет собой важный этап развития российского железнодорожного транспорта, сочетая передовые технологии, пассажирский комфорт и полную импортонезависимость.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Попал в руки трофейный дрон, а там вот такой контроллер с тризубом.

При этом контроллер обычный SpeedyBee F405 v3. Ну точнее его китайский клон, явно заказанный из Китая. Но вот надо выпендриться, тризуб туда впиндюрить. Типа демонстрируют таким образом свою самостійність, гiднiсть, но по факту дурість...

При этом, чтобы вы понимали, в России есть производство своих контроллеров, причем по цене вполне себе сравнимой с китайскими. Я уже заказал, приедут, покажу. А еще мне прислали на тест отечественные моторы! Вот чего я вообще не ожидал, не думал, что у нас их делают. Там не полная локализация, не буду скрывать, но во-первых, всё равно довольно существенная, а во-вторых, уже найдены поставщики многого из того, что везли из Китая, причем за вменяемые деньги.

И, оказалось, такой производитель не один, постучали парни из Перми, говорят мы тоже делаем моторы, готовы отправить на тест.

Короче, чуть позже сделаю подробный обзор, хочу собрать дрон - максимум на отечественных компонентах. Пока у нас не делают видео - ни передатчик ни камеру, не делают ESC (хотя знаю, есть уже предсерийная разработка стека). Остальное всё делают. Делают сами. А не просто выпендриваются.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Российская промышленность продолжает уверенно развиваться. Наш традиционный обзор по новым производствам за месяц.

В марте 2025 года в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 13 предприятий и цехов с инвестициями более 100 млн рублей из них 5 крупных с инвестициями более 1 млрд рублей.

В Подмосковье открыли новый цех по производству резиновой крошки для детских и спортивных площадок

Компания «Дмитровский завод РТИ», занимающаяся сбором и утилизацией автомобильных шин, завершила строительство и запустила новый цех в Дмитровском городском округе. На новой площадке предприятие будет производить резиновую крошку и порошок. Инвестиции в строительство и запуск цеха превысили 220 млн рублей. Это первый этап масштабного проекта по расширению завода, общий объем вложений в который составит около 0,5 млрд рублей. Сейчас на предприятии трудятся более 250 человек, а после расширения штат увеличится еще на 50 сотрудников.

В Иркутской области начали выпуск гибких полимерных армированных труб

На Иркутском трубном заводе, входящем в Группу «Полипластик», запущено производство гибких полимерных армированных труб (ГПАТ) под брендом Полифиброн. Продукция полностью разработана в России с использованием отечественного сырья и комплектующих.

Инвестиции в создание инженерной инфраструктуры и закупку современного оборудования превысили 500 млн рублей.

В Ростовской области открыт новый завод по производству сельхозтехники Агростар

В городе Сальск Ростовской области официально открыт новый завод по производству сельскохозяйственной техники — «Агростар». Предприятие начало серийное производство барабанных косилок полного цикла моделей AP165 и АР195 с ноября прошлого года. Завод уже вышел на 50% производственной мощности и к лету 2025 года планирует достичь 100%. Плановая мощность предприятия — 4-5 тысяч косилок в год.

Афипский НПЗ запустил комплекс гидрокрекинга вакуумного газойля

21 марта на Афипском нефтеперерабатывающем заводе в Краснодарском крае введён в эксплуатацию комплекс гидрокрекинга вакуумного газойля.

Запуск комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля на Афипском НПЗ означает завершение 1го этапа модернизации завода.

В рамках проекта создан производственно-технологический комплекс мощностью 3 млн т/год.

Общая сумма инвестиций в законченный первый этап модернизации и начатые работы второго этапа составила 217 млрд рублей.

В Тульской области открылось предприятие по производству плёнки и упаковки

13 марта на территории ОЭЗ «Узловая» в Тульской области состоялась церемония открытия первой очереди завода «АРД-полимер» по производству плёнок и упаковки на основе полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Оборудование комплекса позволит перерабатывать и использовать для производства готовой продукции вторичное ПЭТ-сырье, а также производить биоразлагаемые полимеры.

Объём инвестиций составил 240 миллионов рублей. Создано более 30 рабочих мест.

В особой экономической зоне «Авангард» на севере Омска открылся первый завод

11 марта в особой экономической зоне «Авангард» открылось первое производство. Компания «Омскэлектротех», входящая в группу «Основа Холдинг» будет выпускать на новом заводе высокопрочные крепёжные изделия и соединительные детали для химической, нефтегазовой и энергетической отраслей.

Инвестиции в создание завода составили 1,9 миллиарда рублей.

На предприятии будет создано около 200 рабочих мест с достойной заработной платой, а налоговые отчисления в бюджет превысят 60 миллионов рублей ежегодно.

ОДК ввела в эксплуатацию новый производственный корпус на самарском предприятии ОДК-Кузнецов

В новом производственном корпусе налажен полный цикл изготовления деталей — от создания заготовок до сборки готовых узлов газотурбинных двигателей. На современном высокотехнологичном оборудовании производятся колеса турбин и сопловые аппараты для авиационных и промышленных энергетических установок.

В Ростове-на-Дону запустили новый завод по производству радиоэлектронной продукции

6 марта 2025 года состоялся запуск нового завода радиоэлектронной продукции ООО «Бештау». Торжественное мероприятие прошло с участием представителей различных структур, включая региональные власти и отраслевых экспертов.

Компания «Бештау» является ключевым участником межрегионального кластера радиоэлектронной промышленности, объединяющего 9 предприятий из Ставропольского, Краснодарского краев и Ростовской области. Завод площадью 2500 кв. метров включает участки поверхностного и DIP монтажа электронных плат. Производственная мощность предприятия составляет 750 000 компонентов в час.

Полная реализация проекта предусматривает, что инвестор вложит 8 млрд руб. в создание радиоэлектронного предприятия общей площадью 9 тыс. кв. м. В итоге здесь будет организовано 700 рабочих мест.

В Свердловской области запущена новая линия по производству пластиковых труб

26 марта производственная компания «Контур» ввела в эксплуатацию четвертую линию по выпуску пластиковых труб для внутренней и наружной канализации.

Новая линия позволит увеличить производственные мощности предприятия на 25-30%. Оборудование включает экструдеры, охлаждающие ванны, механизмы протяжки и нарезки труб, а также машину для изготовления соединительных раструбов. В перспективе это даст возможность освоить выпуск негорючих труб для внутридомовых коммуникаций и напорных ливневых систем.

Инвестиции в проект составили около 100 млн рублей.

«В Кузбассе открыли производство вакуумных насосов для горной отрасли, замещающих импортные аналоги»

Новокузнецкий завод модульных дегазационных установок (МДУ) запустил производство ротационных вакуумных насосов, используемых в установках для утилизации метана в шахтах и рудниках. Ранее такие насосы закупали в Европе, но после ухода зарубежных поставщиков предприятие освоило собственное производство.

Инвестиции в проект составили более 135 млн рублей, включая 70 млн от федерального Фонда развития промышленности (ФРП) и 30 млн от ФРП Кузбасса.

Калининградская компания «ЦТС» (GS Group) запустила полномасштабное производство ноутбуков

Компания «ЦТС» (АО «НПО «Цифровые Телевизионные Системы»), входящая в холдинг GS Group, начала полный цикл сборки ноутбуков с производительностью 1 устройство за 2,5 минуты. Инвестиции в модернизацию производства составили 182 млн рублей.

ГК «Аквариус» открыла новый цех сборки и тестирования серверов

Новый цех сборки и тестирования серверов оснащен инновационной автоматизированной линией, которая включает лифтовый механизм для распределения устройств между параллельными участками тестирования. Это решение позволяет сократить время сборки без ущерба для качества, а современные системы автоматического тестирования обеспечивают высокий уровень контроля над каждым изделием.

Производственная линия увеличит ежедневный выпуск серверных устройств до 1000 единиц, что почти в 2,5 раза превышает текущие мощности предприятия. Проектная мощность нового участка составит 300 тысяч серверных изделий в год, что позволит компании эффективнее удовлетворять растущий спрос на отечественную технику.

Кроме того, запущено производство пластиковых деталей методом литья под давлением мощностью до 500 тысяч корпусов в год.

Общая сумма инвестиций компании во все производственные проекты за 2024 год составила 1,8 млрд рублей

В «Титановой долине» запущено производство тротуарной плитки с инвестициями свыше 1,7 млрд рублей.

Выпуск продукции начал завод «Поревит», расположенный в особой экономической зоне «Титановая долина» на площадке «Уктус» в Екатеринбурге.

Инвестиции в проект превысили 1,7 млрд рублей. На предприятии уже создано 43 рабочих места из 80 запланированных.

Итого за март 2025 года открыто 13 производств:

— общий объём объявленных инвестиций составил около 232 млрд рублей

— из них 5 крупных производства с общими инвестициями более 1 млрд рублей

— по 2 объектам размер инвестиций не сообщается.

По отраслям:

Машиностроение и металлообработка — 4

Стройматериалы и ремонт — 4

Химическая промышленность — 1

Электроника и электротехника — 3

Медицина и фармацевтика — 0

Текстильная промышленность — 0

Добывающая промышленность — 0

Деревообрабатывающая промышленность — 0

Другое — 1

По источникам инвестиций:

— российский капитал — 13