Исследователи космоса

Космодро́м «Байкону́р» (от каз. Байқоңыр / Bayqoñīr — «богатая долина») — первый, а также крупнейший (по площади) в мире действующий космодром, основанный в Советском Союзе (на территории Казахской ССР)

Днем основания Байконура считается 2 июня 1955 года, когда директивой Генерального штаба Вооруженных сил СССР была утверждена организационно-штатная структура 5-го НИИП и создан штаб полигона — войсковая часть 11284.

Изначально полигон имел условное название “Тайга”.

Осенью 1958 года в Советском Союзе были проведены крупномасштабные испытания в интересах создания системы противоракетной обороны. В испытаниях участвовали три полигона: Капустин Яр, Тюра-Там (НИИП № 5) и Сары-Шаган. Близ населённого пункта Байконур Карагандинской области специально для этих испытаний была оборудована стартовая установка для пуска лёгких ракет, испытываемых в Капустином Яру. Всё стартовое оборудование и ракеты были доставлены по железной дороге до станции Карсакпай, а далее автотранспортом перевезены к месту назначения. После окончания испытаний надобность во временной стартовой позиции близ Байконура отпала, она была демонтирована весной 1959 года. После запуска 12 апреля 1961 года космического корабля «Восток» с первым космонавтом Земли Ю. А. Гагариным в международные организации были сообщены координаты этой стартовой позиции в качестве координат места, откуда стартовал «Восток», название «Байконур» в открытой печати закрепилось за настоящим космодромом — НИИП № 5

Для дислокации полигона был отведён значительный участок пустынной местности приблизительно посередине между двумя райцентрами Кызылординской области Казахстана: Казалинском и Джусалы, около разъезда Тюра-Там Среднеазиатской железной дороги (ныне носит название Торетам). С декабря 1954 г. по май 1955 года в данной местности работала рекогносцировочная экспедиция, в состав которой входили десятки военных специалистов различных специальностей: ракетчики от полигона Капустин Яр, строители-проектировщики военных объектов из ЦПИ-31, учёные-специалисты из ракетного НИИ-4 министерства обороны, военные медики-эпидемиологи, специалисты по распространению радиоволн, топографы, геологи. Экспедиция разместилась в пассажирских железнодорожных вагонах, для которых на станции Джусалы был построен специальный тупик, обнесённый двухрядным заграждением из колючей проволоки. На этой территории располагался также прикомандированный из Туркестанского военного округа автобатальон для выполнения транспортных функций. Аэродром Джусалы был модернизирован и расширен, туда была перебазирована транспортная эскадрилья в составе трёх самолётов Ли-2 и шесть лёгких самолётов Ан-2. Данному району было присвоено кодовое имя «район Леоновки», этот шифр значился в командировочных предписаниях.

Руководителем строительства был назначен строитель генерал-майор Г. М. Шубников. Первый отряд военных строителей прибыл на станцию Тюра-Там 12 января 1955 года.

От прибытия первых отрядов строителей до первых стартов прошло чуть больше 2 лет.

Основные старты с космодрома:

4 октября 1957 года — начало космической эры, запуск первого в мире искусственного спутника Земли ПС-1 с помощью Р-7

12 апреля 1961 года — дата первого космического полёта человека — Ю. А. Гагарина

16 июня 1963 года — запуск ракеты Восток-6, на которой был осуществлён первый в мире полёт женщины-космонавта В. В. Терешковой.

1 ноября 1963 года — запуск первого космического боевого спутника Полёт-1.

18 марта 1965 года — запуск ракеты Восход-2, на которой был осуществлён первый в мире выход человека в открытый космос — А. А. Леонова.

20 февраля 1986 года — выведен на орбиту базовый блок орбитальной станции «Мир»

15 ноября 1988 года — старт РН «Энергия» с орбитальным кораблём «Буран»

1 февраля 1999 года — запуском функционально-грузового блока «Заря» на околоземную орбиту начато строительство международной космической станции

Байконур сегодня:

4 действующих стартовых комплекса для пусков ракет-носителей;

13 монтажно-испытательных корпусов, в которых размещены 34 технических комплекса для предстартовой подготовки ракет-носителей, космических аппаратов и разгонных блоков, а также заправочно-нейтрализационная и заправочная станции для заправок космических аппаратов и разгонных блоков компонентами ракетного топлива и сжатыми газами;

измерительный комплекс с современным информационно-вычислительным центром для контроля за полётом ракет-носителей, разгонных блоков, управления космическими аппаратами, а также обработки измерительной информации;

кислородно-азотное производство;

600 трансформаторных подстанций;

два аэродрома: «Крайний» и «Юбилейный»;

470 км железнодорожных путей;

1 281 км автомобильных дорог;

6 610 км линий электропередачи;

2 784 км линий связи.

Спасибо что дочитали до конца!

Последние экзопланеты телескопа «Кеплер»

Команда астрономов из Массачусетского технологического института и Висконсинского университета в Мадисоне объявила об открытии трех ранее неизвестных внесолнечных миров. Скорее всего, это последние экзпопланеты, найденные телескопом «Кеплер» в финальную неделю его миссии.

На сегодняшний день астрономам удалось подтвердить существование свыше 5 тысяч экзопланет. Более половины из них было найдено телескопом «Кеплер». В период с 2009 по 2018 год он искал внесолнечные миры при помощи транзитного метода — путем регистрации изменений яркости звезд, вызванных обращающимися вокруг них телами.

К 2018 году «Кеплер» исчерпал последние запасы топлива, после чего NASA отключила телескоп. Ему на смену пришла новая космическая обсерватория TESS. На данный момент ей удалось обнаружить свыше 330 экзопланет. Еще 6600 пока что числятся кандидатами.

Команда американских астрономов задалась целью изучить данные, собранные «Кеплером» в последние дни своей работы, когда телескоп практически исчерпал запасы топлива. Из-за этого специалисты миссии потеряли возможность удерживать аппарат в стабильном положении и качество его измерений ухудшилось.

Тем не менее, ученым удалось разработать методику, позволившую провести анализ последних данных «Кеплера» на предмет наличия транзитов. Их ждал успех. В последнюю неделю своей работы «Кеплер» сумел обнаружить изменения яркости трех звезд. В ходе последующих наблюдений, выполненных при помощи других телескопов, исследователи подтвердили существование двух экзопланет. Третья пока что числится кандидатом.

Две подтвержденные экзопланеты получили обозначения K2-416 b и K2-417 b. Они расположены на расстоянии 400 световых лет от Солнечной системы и представляют собой горячие мининептуны. Первая экзоплланета в 2,6 раза больше Земли и совершает один оборот вокруг звезды за 13 дней. K2-417 b крупнее. Ее радиус в три раза превосходит радиус Земли, а период обращения составляет 6,5 дней.

Что касается экзопланеты, которая пока что числится кандидатом, то она представляет собой горячий нептун, расположенный на расстоянии 1200 световых лет от Солнечной системы. Она в четыре раза больше Земли и обращает оборот вокруг своей родительской звезды за 10 дней.

По словам исследователей, хоть все перечисленные миры сами по себе и не являются какими-то необычными, они интересны благодаря необычной истории своего открытия и символической значимости, как последние экзопланеты миссии «Кеплер».

Космический корабль Crew Dragon компании SpaceX с экипажем коммерческой миссии Axiom 2 спустя девять дней вернулся с Международной космической станции на Землю. Трансляция приводнения аппарата велась во вторник на сайте Axiom Space.

Около 23:00 по времени Восточного побережья США корабль вошел в плотные слои атмосферы, спустя пару минут после этого на высоте порядка 5,5 км были выпущены его основные парашюты. В 23:04 (06:04 мск 31 мая) ведущий трансляции подтвердила приводнение Crew Dragon в водах Атлантического океана рядом со штатом Флорида. Таким образом, для возвращения на Землю кораблю понадобилось порядка 12 часов..

Корабль был запущен 21 мая с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) при помощи ракеты-носителя Falcon 9 и пристыковался к МКС на следующий день. Командир экипажа - экс-астронавт НАСА Пегги Уитсон, совершившая три полета на станцию и являющаяся рекордсменом NASA по совокупному времени пребывания на орбите - 665 дней. В составе команды также предприниматель Джон Шоффнер, саудовские космонавты Али аль-Карни и Райяна Барнауи.

В апреле 2022 года NASA и компания Axiom Space осуществили первую миссию по доставке на МКС полностью коммерческого экипажа. Бизнесмены Ларри Коннор, Эйтан Стиббе и Марк Пэти, а также бывший астронавт NASA Майкл Лопес-Алегриа отправились на МКС на борту Crew Dragon 8 апреля, уже на следующий день космические туристы были на станции. Пробыть на ней они должны были порядка 10 дней, однако из-за неблагоприятных погодных условий у побережья Флориды, которые могли помешать подобрать экипаж в океане, отстыковку пришлось переносить несколько раз, поэтому в общей сложности экипаж Ax-1 пробыл на станции 15 дней.

Источник

Как выяснил Генеральный инспектор агентства NASA, переоборудование твердотопливных ускорителей и двигателей эры шаттлов для использования в SLS обошлось агентству в миллиарды долларов дороже и заняло гораздо больше времени, чем изначально планировалось.

Credit: Aerojet Rocketdyne

В отчете Офиса Генерального инспектора агентства NASA (OIG), опубликованном 25 мая, указывается, что контракты, заключенные еще более 15 лет назад в рамках программы “Constellation”, претерпели увеличение стоимости примерно на 6 миллиардов долларов из-за изменений в области контрактов и технических проблем. Кроме того, выполнение этих контрактов заняло более шести лет.

Контракты охватывают работы, выполняемые компанией Northrop Grumman по разработке и производству пятисегментных твердотопливных ускорителей для системы SLS на основе четырехсегментных ускорителей, использовавшихся на шаттле, а также работы компании Aerojet Rocketdyne по адаптации главных двигателей шаттла, также известных как RS-25, для ядра ступени SLS.

Контракты, касающиеся разработки и производства ускорителей и двигателей, изначально имели общую стоимость в 7 миллиардов долларов на протяжении 14 лет. Сейчас стоимость контрактов с учетом затрат составляет не менее 13,1 миллиарда долларов на протяжении 25 лет, из которых до настоящего времени было потрачено 8,6 миллиарда долларов. В OIG отметили, что из-за перерасхода стоимости одной миссии SLS через Artemis 4 увеличилась на 144 миллиона долларов, достигнув 4,2 миллиарда долларов за каждую миссию.

Одним из ключевых факторов, вызвавших перерасходы, стала недооценка сложности адаптации аппаратуры эры шаттл для SLS. По отчету, хотя система RS-25 является высокоразвитой, для ее установки на SLS требуются значительные технические модернизации из-за увеличившейся сложности ракеты, включая повышенную тепловую нагрузку, требующую дополнительных данных, а также модификаций системы для увеличения потока топлива к двигателям.

Компания Aerojet также должна была разработать новый блок управления двигателем, который содержит электронику для управления RS-25, поскольку запчасти для оригинального блока стали недоступны. Однако, по отчету, планы Aerojet по созданию блока не обладали полным пониманием требований к его конструкции и согласованного объема работы, что привело к значительным техническим проблемам, повлекшим за собой увеличение затрат и расширение графика выполнения.

У твердотопливных ускорителей также есть значительные перерасходы, особенно в отношении оболочки топлива и изоляции, нового компонента, который заменил асбестовую изоляцию, используемую на ускорителях эры шаттл. Эта работа началась в 2011 году как модификация контракта стоимостью 4,4 миллиона долларов, но в итоге Northrop запросила у NASA 253 миллиона долларов за эту работу, включая 28,5 миллиона долларов в качестве дополнительных средств.

Администраторы по контрактам NASA возражали против выплаты дополнительных средств и дважды отклонили запросы Northrop на получение этой суммы. В отчете OIG отмечается, что затем представители агентства похоже обошли стандартные процедуры, созыв независимой команды оценки из бывших сотрудников NASA, которая рекомендовала агентству выплатить наградное вознаграждение. В отчете говорится о существенном и продолжительном пренебрежении агентственными правилами и официальными процессами. В конечном итоге NASA согласилась заплатить Northrop 24,5 миллиона долларов.

Тот инцидент был всего лишь одним из нескольких примеров недостатков в процессе закупок, указанных в отчете OIG. Отмечается, что на контрактах на ускорители и двигатели работает только несколько сотрудников, с ограниченным надзором со стороны руководства. Также потребовалось почти 500 дней, чтобы завершить один контракт на ускоритель, что выходит за рамки руководства о завершении в течение 180 дней. Несмотря на эту задержку, юристам по закупкам было отведено всего шесть часов для ознакомления с 1500-страничным контрактом, что, вероятно, способствовало неопределенным пропускам требуемых условий и отсутствию четко определенного объема работы.

В отчете отмечается, что NASA пытается снизить затраты как на будущие ускорители SLS, так и на возобновление производства двигателей RS-25. Однако отчет предупреждает, что усилия NASA, скорее всего, не достигнут ожидаемой экономии, учитывая непрерывное влияние усилий по возобновлению производства двигателей RS-25 и управление сложностью модернизации и интеграции наследственных компонентов.

OIG предложило восемь рекомендаций NASA по устранению проблем с контрактами на ускорители и двигатели, таких как переход к контрактам с фиксированной ценой на новые двигатели RS-25. NASA приняла, частично или полностью, все рекомендации, но отметила, что уже рассмотрела проблему производства двигателей RS-25 и пришла к выводу, что, учитывая необходимую работу по восстановлению производственных линий, контракт с оплатой затрат является более предпочтительным подходом к заключению контракта.

via

Снимки сделаны со спутников «Электро-Л» № 3 и «Электро-Л» № 2.

Роскосмос показал свежие фотографии Земли. Один из снимков был сделан всего несколько часов назад. Планету запечатлели со спутников «Электро-Л» № 3 и «Электро-Л» № 2. Об этом сообщили в пресс-службе государственной корпорации.

Отмечается, что Россия впервые в отечественной истории развернула на геостационарной орбите полную группировку гидрометеорологических спутников. Они позволяют проводить съемку поверхности Земли с частотой до 15 минут.

https://tvzvezda.ru/news/20235301853-8S42f.html