Сообщество - SpaceX

SpaceX

2 769 постов 8 103 подписчика

Популярные теги в сообществе:

2692

Эпохальное событие в команде SpaceX: легендарный разработчик двигателей окончательно покинул компанию1

Эпохальное событие в команде SpaceX: легендарный разработчик двигателей окончательно покинул компанию

Tom Mueller:

— Я ушёл из SpaceX сегодня! Спасибо, Илон, это было то ещё приключение!

Elon Musk:

— Спасибо за всё, что ты сделал для создания SpaceX! Это одни из самых лучших воспоминаний.

Том Мюллер – поистине легендарная личность. Он инженер-конструктор ракетных двигателей мирового уровня и сотрудник компании SpaceX с момента её основания.

Под его непосредственным руководством были созданы двигатели Merlin, Merlin Vac, Kestrel, Draco и Super Draco. А также заложен задел для двигателей нового поколения – Raptor.

В разные годы Том занимал должности вице-президента по двигательным установкам и технического директора по двигателям в компании. В 2014 году он отошёл от полноценной работы в SpaceX и разработка двигателей легла на плечи команды двигателистов SpaceX. В 2019 Мюллер стал старшим советником по двигателям в компании и консультировал команду время от времени.

Теперь Том Мюллер окончательно ушёл на заслуженную пенсию.

Он уже вошёл в историю, дав ракетам SpaceX одно из главных слагаемых успеха – самые крутые двигатели в отрасли, которые запустили Falcon 1 и она впервые, среди частных ракет на жидком топливе вывела на орбиту полезную нагрузку; запустили первый частный космический корабль Dragon с грузом на МКС; впервые посадили 1-ю ступень Falcon 9, доказав, что многоразовость – возможна; отправили в фантастический полёт сверхтяжёлую Falcon Heavy и впервые в истории космонавтики запустили в космос людей на частном космическом корабле!

Мы тоже говорим Тому Мюллеру огромное спасибо за всю его многолетнюю работу на благо SpaceX, браво, Том! И пусть TWR его начинаний всегда будет больше 1

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_269671

Показать полностью 1
118

5 декабря SpaceX впервые запустит космический корабль Dragon 2 в транспортной конфигурации, доставив микробы для добычи полезных ископаемых

Эта миссия по снабжению МКС будет первой, запущенной на грузовом корабле SpaceX Cargo Dragon 2-го поколения (Dragon 2). Кроме того, она станет первой миссией второй части контракта на доставку грузов на МКС в рамках программы NASA Commercial Resupply Services (CRS).

Корабль доставит на космическую станцию материалы для сотен исследований и экспериментов, необходимое станции оборудование, вещи для экипажа, провизию и первый частный шлюзовой модуль Bishop Airlock Module от компании Nanoracks.

Также на борту корабля SpaceX разместится оборудование для развития технологии промышленного освоения астероидов с помощью микробов. В пробирках компании Biosigma микробы уже способны поедать пустую породу и оставлять после себя чистую медь или золото.

Чтобы узнать, готовы ли микробы к участию в космической добыче полезных ископаемых, в июле прошлого года первый в своем роде экспериментальный аппарат, названный BioRock, совершил поездку на Международную космическую станцию на борту капсулы SpaceX Dragon. BioRock представлял собой установку, в которой были расположены несколько «биореакторов» размером со спичечный коробок с различными образцами бактерий, питательной средой для них, а также кусочками базальта — распространенным в том числе на Луне и Марсе типом вулканической породы, обычно богатой различными полезными ископаемыми.

Были выбраны три типа бактерий — Sphingomonas desiccabilis, Bacillus subtilis и Cupriavidus Metallidurans. Эти микробы жевали камни в течение примерно трех недель. C помощью специальных центрифуг создавались уровни гравитации аналогичные условиям на Луне, Марсе и Земле. Из трех изученных видов бактерий S. desiccabilis, похоже, совсем не беспокоился об изменении гравитационных условий. Он продолжал эффективно перерабатывать породу и извлекать такие элементы, как неодим и церий, показывая эффективность извлечения в 70%.

«Мы были удивлены, что для него не было существенного влияния разной силы тяжести на биодобычу, учитывая, что микрогравитация, как известно, влияет на поведение жидкостей» - подметили в компании.

Установка BioAsteroid повторит эксперимент BioRock и отправится 5 декабря на МКС, но теперь в биореакторы планируется поместить измельченный материал астероида. Компания добавляет, что, хотя добывать элементы в космосе и доставлять их на Землю на данный момент экономически нецелесообразно, слаженная работа между людьми и этими крошечными шахтерами может помочь поддерживать будущую базу за пределами Земли.

Сам корабль может нести на 50% больше научных полезных грузов, чем предыдущая версия Dragon.

Источник: https://1.wi-fi.ru/news/O2OY8aHBpGPN-mikroby-poedayuschie-ka...

Показать полностью 6
272

SpaceX доставит в 2021 попутной нагрузкой миниатюрные болиды для первых гонок на Луне

Осенью следующего года на спутнике нашей планеты пройдут первые в истории гонки. Космические «болиды» разработают старшеклассники при поддержке дизайнера McLaren P1 Фрэнка Стивенсона в рамках проекта Moon Mark, а их доставкой на Луну займется компания Илона Маска.

К разработке трассы, которую предстоит пройти «болидам», привлечен знаменитый конструктор треков «Формулы-1» Герман Тильке. Машинки будут управляться дистанционно с Земли, а их вес не должен превысить 2.5 кг. Предполагается, что они смогут перемещаться по Луне со скоростью около 10 сантиметров в секунду.

Отбор участников пройдет в формате большой школьной олимпиады. В итоге выберут лишь две лучшие команды, чьи автомобильчики составят примерно 8% полезной нагрузки лунного модуля Nova-C. Последний разработан частной фирмой Intuitive Machines и выступит в роли ретранслятора. Он будет поддерживать связь с «болидами» по Wi-Fi, позволив передавать команды с Земли практически без задержек.

Доставкой проекта на поверхность Луны займется компания SpaceX — старт ракеты Falcon 9 с модулем Nova-C должен состояться в октябре 2021 года. Затем запланирована полноценная видеосъемка заездов и трансляция в прямом эфире.

Показать полностью 3
23

Рапторы Маска. С чем миллиардер намерен превзойти российские ракетные двигатели

Рапторы Маска. С чем миллиардер намерен превзойти российские ракетные двигатели


Статья от 2018 г., но интересная тем, что представляет свое видение, почему, для Раптора выбраны определенные технические решения.


SpaceX на импортозамещение не нацелена, поэтому она уже испытывает другой, значительно более продвинутый ракетный двигатель — Raptor.


От РД-180 его отличают три вещи. Во-первых, Raptor — это метан-кислородный двигатель. Дело в том, что SpaceX планирует летать на нем на Марс и обратно, то есть заправляться придется на Красной планете. Достоверно известно, что там есть сырье для получения метана, а вот в отношении керосина (топливо РД-180) такой уверенности пока нет.


Во-вторых, Raptor использует полнопоточную закрытую схему, еще более продвинутую, чем просто закрытая в РД-180. В отечественном двигателе для получения газа, вращающего турбонасосный агрегат (подающий топливо в камеру сгорания), применяется одна небольшая камера «предварительного» сгорания. В нее подается немного керосина и избыток кислорода. В Raptor есть две камеры «предварительного» сгорания, где получают газ для турбонасосного агрегата: в одной в избытке кислорода сгорает метан, в другой в избыточно насыщенную метаном среду подается кислород. Потом получившиеся там и там газы подаются в камеру сгорания, где полностью догорают, отдавая всю свою энергию.


Само собой, конструкция эта еще сложнее и амбициознее, чем у РД-180. Смешивать газы из разных газогенераторов до камеры сгорания нельзя, поэтому в Raptor они проходят через два разных турбонасосных агрегата. Те «борются» между собой, что создает низкочастотные пульсации. В СССР полнопоточная закрытая схема пробовалась еще в 1960-х (двигатель РД-270), однако пульсации поставили крест на его нормальной работе. Синхронизировать их удачнее можно, применяя то, чего полвека назад просто не было, — эффективное и сверхбыстродействующее электронное управление турбонасосами.

Третье кардинальное отличие между РД-170/РД-180 и Raptor — в материалах. В турбонасосах нового двигателя будет использоваться специально разработанный «суперсплав» SX500 из семейства инконелей (сплавы на основе никеля и хрома). Он сможет выдерживать давление до 800 атмосфер, как в море на глубине 8 км. Без такого материала создать многоразовые турбонасосные агрегаты было бы крайне сложно.


Будь Маск обычным бизнесменом, он никогда бы не пошел на эту сложную авантюру с двигателем, который еще эффективнее (и сложнее), чем выдающийся РД-180. Ему это просто не нужно: для околоземного космоса его пуски все равно дешевле чем у ракет «Роскосмоса».


Однако Маск крайне далек от «обычного бизнесмена». Ему нужны полеты туда, куда, на первый взгляд, никакого экономического смысла лететь нет. Глава SpaceX никогда не делал секрета из своей стратегии: регулярные полеты к Марсу сделают возможным его терраформирование (изменение климатических условий). Терраформирование сделает Марс самым ценным активом в истории бизнеса, отчего компания, летающая туда регулярно (и монопольно!) обречена на высочайшую капитализацию. Капитализацию, которая определенно превысит ВВП целого ряда крупных государств Земли.


К счастью для Маска, его цели настолько превосходят цели остальных игроков, что те просто не в состоянии поверить, что он будет их добиваться, хотя он задекларировал их очень давно. Поэтому конкурентов у него в обозримом будущем не появится.

https://www.forbes.ru/milliardery/370825-raptory-maska-s-che...
Показать полностью 6
20

О финансировании программы COTS

О финансировании программы COTS


Так, мелкая заметка, в хистори. Смотрел видео от Скотта Менли и попал на нужные графики, которые ранее не встречал, касательно финансирования SpaceX времен программы COTS

На скриншоте ниже — это бюджет, который выдавало NASA на программу развития грузового корабля Dragon и РН Falcon 9. Как видим, то меньше даже половины суммы.

Еще ниже график потребностей на пилотируемые программы, где было создание в т.ч. 2-го Dragon’а. 50% финансирования программы, только ближе к 15-му год уже добрались до 100%.


И есть товарищи, которые рассказывают сказки о мешках бабла, которое NASA и прочие заносят лично Маску… по целевым программам — недофинансирование. Бритва Оккама. Самое простое решение — самый простой ответ. Да, самый простой ответ, для кого-то — это выдумки и есть скрытое финансирование. У меня вопрос — а смысл? СЛС финансируют и сверх нужных объемов. Орион делают 15 лет и не скрывают миллиарды.


Стоит задуматься, может таки товарищи эффективно работают, а это не даёт покоя тем, кто так не может и говорит, что это всё ерунда, что гроссбух Маск не показывает, что там колоссальные убытки. Да, возможно так и есть, но по факту, пока что, грузовики и пилотируемые корабли — летают, несмотря на недофинансирование со стороны государства.

Исходное видео

Показать полностью 2 1

Кто стоит за успехом Илона Маска? Раскроем секреты

Илон Маск – владелец сразу нескольких успешных компаний. Но в одиночку достичь столь многого практически невозможно. Кто на самом деле стоит за достижениями Tesla, SpaceX и других известных фирм? Чем сегодня занимаются эти люди?

54

Уже почти все готово к полету звездолета Илона Маска товарищи!

Глава SpaceX Илон Маск в своем личном Twitter-аккаунте сообщил о том, что последний прототип ракеты Starship под названием SN8 пройдет испытание полетом уже на следующей неделе. Ранее прошли огневые испытания на площадке с ракетой, приведенной в вертикальное положение. Они признаны успешными, можно переходить к летным тестам.

— Планируется совершить первый полет на высоту в 15 км на следующей неделе. Цель в рамках теста опробовать три подъемных двигателя, закрылки на теле ракеты, подачу топлива от основных и малых баков, а также посадочный маневр, — пишет в своем Twitter Илон Маск.

Уже почти все готово к полету звездолета Илона Маска товарищи!

В идеале Starship должен вернуться обратно на землю целым. Илон Маск оценивает шансы, что после летных испытаний «Звездолет» не вернется отдельными деталями, как 1 к 3.

https://tech.onliner.by/2020/11/26/spacex-ispytaet-svoj-zvez...

Показать полностью 1
95

Прости нас Юра, мы окончательно все прос…

Прости нас Юра, мы окончательно все прос…

«Батут» работает, и с каждым днем работает все эффективнее.

Неделю назад многоразовый орбитальный корабль Crew Dragon компании SpaceX доставил очередную партию астронавтов на борт МКС. «Пассажиры» отметили, что полет прошел с комфортом и доставил им удовольствие. Японский астронавт Соити Ногути заявил, что полет на новом корабле куда приятней, чем на российских «Союзах». А он знает, о чем говорит: для него это уже третий полет на МКС.


Японца конечно же, можно было бы обвинить в подыгрывании американскому капитализму, но цифры говорят обратное. Начнем с того, что на самом деле в нынешних «Союзах» российского – только лишь флаг. По факту, это советская разработка 50-летней давности, сборка по старым чертежам и обкатанным технологиям, которая не требует большого ума. Распиаренная «Ангара», на разработку которой понадобилось 22 года, пока в серийный выпуск не поступала. И ладно уж со временем разработки, но вот 5,5 млрд. долларов это уж слишком неприлично высокие затраты. И это при том, что Илон Маск на разработку своих ракет семейства Falcon потратил меньше 10 лет и около 100 млн. долларов. Вот такая разница в стоимости и в сроках реализации.


Но это еще цветочки. В структуру Роскосмоса входят 76 предприятий, учреждений, акционерных обществ и их дочерних компаний. Согласно норме федерального закона «О контрактной системе» эти организации получают миллиардные контракты от госкорпорации, как единственные поставщики. При этом многие из них по информации международной организации Transparency International фигурируют в громких коррупционных схемах.

Особо выделяется РКК «Энергия», на сделках с которой за 2015-2020 было похищено около 1,9 млрд. рублей. В махинациях с поставками оборудования фигурирует также занимающийся производством космических ракет Центр имени Хруничева, представителей которого подозревают в хищении более 20 млн. рублей при модернизации упомянутой выше «Ангары».

Еще в конце 2018 года следствие установило, что руководство РКЦ «Прогресс» (структура Роскосмоса) нанесло государству ущерб на 125 млн. рублей. Бывший руководитель предприятия Александр Кирилин ни в чем себе не отказывал, только на заграничные командировки он потратил 745 тысяч рублей. Всего же руководство РПК «Прогресс» подозревают в нецелевом использовании средств на общую суму 525 млн. рублей.


Еще одна структура, НПО имени Лавочкина, отметилась в заключении фиктивных договоров на предоставление юридических услуг с единственным поставщиком – адвокатом Игорем Третьяковым. Эму было выплачено 325 млн. рублей.

Сам же Роскосмос с 2014 года фигурировал в 28 коррупционных уголовных делах. Самым «знаменитым» из них стало строительство злополучного космодрома «Восточный». По состоянию на 2018 год было заведено 140 уголовных дел, выявлено 17 тысяч фактов нарушения законов, а общий ущерб составил более 10 млрд. рублей.


Согласно рейтингу госкомпаний по объёму нарушений в сфере контрактной системы (есть и такой), составляемому Счётной палатой, Роскосмос ежегодно занимает лидерские позиции. В 2017 году госкорпорация заняла первое место в рейтинге, нанеся ущерб на 10,8 млрд рублей, в 2018-м – четвёртое (28,2 млн рублей), в 2019-м – второе (1,5 млрд рублей). Ну, как тебе такое, Илон Маск? А еще, на сайте SpaceX точно нет раздела с авторскими песнями Илона Маска.

Однако, все выше описанные факты распила бюджетных средств, как говорится, лишь «вершина айсберга», т.е. то, что удалось обнаружить и придать огласке. Показательным является тот факт, что реакцией правительства на такое положение дел в отрасли стало решение засекретить большинство закупок госкорпораций (якобы для того, чтобы предотвратить утечку данных за рубеж).


А теперь ответьте себе на вопрос: возможно ли с таким подходом победить в космической гонке и отстоять статус космической державы? Понятно, что нет. Главный покоритель Луны и Марса, филолог националистических взглядов, Дмитрий Рогозин пытается оправдаться и грозно раздувает щеки, обещая ввести уравниловку в зарплатах между рядовыми инженерами и менеджментом госкорпорации. Но совершенно очевидно, что таким образом решить проблему и сократить отставание от американцев и китайцев не получится.

Ведь вместо романтиков и идеалистов, освоение космоса отдано на откуп барыгам-хапугам, для которых главной задачей является освоение бюджетных средства строго по коррупционным схемам.


Прости нас, Юра.


Источник: Cont

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!