Птичье соревнование

Honda спустя 6 лет выпускают свой CBR1100XX Blackbird и даже в рекламе делают отсылку к стратегическому сверхзвуковому самолёту Lockheed SR-71, носившему неофициальное наименование "дрозд" (blackbird) и считавшемуся самым быстрым самолётом в мире.

До 1999го года CBR1100XX был самым быстрым мотоциклом в мире, снимая с 1137 куб.см 164 пиковых л.с. и развивая 280-290 км/ч максимальной скорости.

Honda Super Blackbird CBR 1100 XX это буквально "Хонда супер дрозд си-би-эр тысяча сто икс-икс" но не-супер дрозда не бывает. В другой кубатуре не бывает. Не икс-икс не бывает. И если всё это отбросить, останется ключевое - дрозд. Blackbird - черный дрозд, это буквально перевод, это к вопросу @drblukas

А потом пришла Suzuki со своей Hayabusa и тут тоже всё не случайно. Suzuki GSX1300R Hayabusa был быстрее чем Honda Super Blackbird CBR 1100 XX, забрав у последнего титул "самого быстрого мотоцикла". А японский юмор тут в том, что Хаябуса или ハヤブサ с японского переводится как Сапсан. Это самая быстрая из птиц, при охоте резко пикирующая на жертв со скоростью 290—325 км/ч, птица! Ну и сапсаны охотятся на дроздов в природе. Вы поняли юмор, да?)

GSX1300R получил 175-сильный двигатель объёмом 1298 куб.см и максималку чуть за 300 км/ч. С 2000 модельного года в силу вступило джентльменское соглашение, обрывающее полет двухколесных «ракет» на… 299 км/ч и делающее споры на тему быстрейшей серийной продукции неактуальными.

Конец птичьей истории но не конец соревнования

Соглашение не помешало Suzuki продолжать работу над "сапсаном" и во втором поколении с 1340 кубов сняли уже 197 л.с., позволяя мотоциклу набирать 200 км/ч за 6,9 секунды. А ведь энтузиасты её ещё и турбировали до 300 лошадей (окей гугл: буса триста сил)!

Не успокоились и в Kawasaki, представив Kawasaki ZZR1400/ZX-14 Ninja

"Нинзи" у них там вообще все, так что можно сказать что "Кавы" не только не полезли в "птичью" тему, а и названия-то толком не дали. Модель вышла в 2000м, но куда интересней второе поколение, с мотором в 1441 куб.см. и 210 л.с., получаемых не без помощи иннерционного наддува! 60 миль/ч за 2,6 секунды.

ZX-14 не выпускается с 2020го года, но в основном потому, что есть H2R и H2 SX! "Всего" 998 куб.см и 200 л.с. за счёт наддува у SX версии. А вот версия R не предназначена для дорог общего пользования и выдаёт 310 лошадиных сил.

Но можно сказать, что "гонка вооружений" закончилась. H2 вышел в 2015м. Suzuki переработали свою Хаябусу, загнав её в нормы Евро-5, для чего пришлось снизить мощность до "жалких" 190 лощадей и выпустили в 2021м году. 299 она правда всё равно едет, зато теперь она их едет с возможностью выбора режимов двигателя, анти-вилли, АБС, трекшном и круиз-контролем. Даже ланч-контроль есть! Но вот пора тех самых "диких" гипербайков где всё вкладывалось только в мощность - она закончилась, как раньше закончилась эпоха пяти и восьми литровых американских монстров. Да и по моторам - турбу уже применили, патенты иногда проскакивают но серийно такую ядерную мощь не выпускают и не похоже, что она нужна покупателям. Всегда можно нарастить объём, но вырастет и вес и управляться с байком станет неудобно.

Я не хочу сказать, что мы должны скучать по таким мотоциклам, они избыточны для всего кроме, может, немецких автобанов без лимита скорости, но это был интересная войнушка, да.

Послесловие

Напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Отдельное спасибо @kavkl за донат!

J1249+36 находится на расстоянии 407 световых лет от Земли. На снимках она выглядит как очень тусклый красноватый объект. Ее спектр демонстрирует наличие следов натрия, калия, гидрида железа, угарного газа и водяного пара. Масса составляет около 8% солнечной, эффективная температура поверхности — 1490 °C. На данный момент астрономы классифицировали J1249+36 как субкарлик спектрального класса L — это класс звезд с очень низкой массой и температурой. Они представляют собой самые старые светила в Млечном Пути.

Последующие наблюдения позволили уточнить, что скорость J1249+36 составляет 456 км/с, что все равно довольно много. Этого достаточно, чтобы звезда могла вырваться из объятий гравитации Млечного пути и отправиться в межгалактическое путешествие.

На данный момент у астрономов есть два основных объяснения аномальной скорости J1249+36. Согласно первой гипотезе, изначально она являлась компаньоном белого карлика, который постепенно поглощал ее вещество. Когда масса белого карлика перешла предел Чандрасекара, он взорвался как сверхновая. Этот взрыв вполне мог «катапультировать» J1249+36.

Согласно второму сценарию, J1249+36 изначально была членом шарового скопления. Предполагается, что в центрах таких скоплений скрываются черные дыры с широким диапазоном масс. Они способны образовывать двойные системы. Если звезда близко подошла к такой паре, то сложная динамика взаимодействия трех тел могла выбросить ее из шарового скопления. Ответ на тот, какой из этих сценариев ближе к истине, может дать более детальный спектральный анализ J1249+36, который позволит установить ее происхождение.